የሃዩንዳይ ቱክሰን የጊዜ ቀበቶ መተካት መግለጫ

ሃዩንዳይ ቱክሰን 2006 ከ16-ቫልቭ G4GC ሞተር (DOHC፣ 142 hp) ጋር። የታቀደ የጊዜ ቀበቶ መተካት በ 60 ኪ.ሜ. ምንም እንኳን ይህ ሞተር በተለዋዋጭ የመግቢያ ቫልቭ ጊዜ (CVVT) የተገጠመ ቢሆንም የጊዜ ቀበቶውን ለመለወጥ ልዩ መሳሪያዎች አያስፈልጉም. እንዲሁም በተሰበሰቡት ክፍሎች ላይ ያሉትን ሁሉንም ቀበቶዎች ቀይረናል, ሦስቱ አሉ, ውጥረት እና ማለፊያ ሮለር.

አስፈላጊ ቁሳቁሶች

ፓምፑ በጊዜ ቀበቶ ስለማይነዳ, እኛ አልቀየርነውም. አጠቃላይ ሂደቱ ለሁለት ሰአት ተኩል የፈጀ ሲሆን በዚህ ጊዜ ውስጥ አራት ኩባያ ቡና ጠጥተው ሁለት ሳንድዊች በልተው ጣታቸውን ቆረጡ።

የጊዜ ቀበቶውን ለመተካት የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች

እንጀምር.

የአገልግሎት ቀበቶ ንድፍ.

ተጨማሪ የመንዳት ቀበቶዎችን ከማስወገድዎ በፊት የፓምፕ መዘውተሪያዎችን ከሚይዙት አሥር ብሎኖች ውስጥ አራቱን ይፍቱ። ይህ አሁን ካልተደረገ, ቀበቶዎቹን ካስወገዱ በኋላ እሱን ለማገድ በጣም አስቸጋሪ ይሆናል. የሃይድሮሊክ መጨመሪያውን የላይኛው እና የታችኛውን ብሎኖች እንፈታለን እና ወደ ሞተሩ እናስተላልፋለን።

በሃይድሮሊክ መጨመሪያው ስር ጀነሬተር አለ, ፎቶግራፍ ለማንሳት አልተቻለም. የታችኛውን የመትከያ ቦት እንፈታለን እና የማስተካከያውን መቆለፊያ ወደ ከፍተኛው እንከፍታለን.

ተለዋጭውን እና የሃይል መሪውን ቀበቶ ያስወግዱ. የፓምፑን ዊልስ የሚይዙትን ዊንጮችን እናስወግዳቸዋለን እና እናስወግዳቸዋለን. ከታች ትንሽ እንደነበረ እና ከየትኛው ጎን ወደ ፓምፑ እንደቆሙ እናስታውሳለን.

ከተሰፋው የጊዜ ሽፋን አስር የላይ አራቱን መቀርቀሪያዎች እንከፍታለን ።

መከላከያውን እናስወግደዋለን እና ሞተሩን እናነሳለን. የሞተርን መጫኛ የሚይዘውን ሶስት ፍሬዎች እና አንድ ቦልት እንከፍታለን.

ሽፋኑን ያስወግዱ።

እና ድጋፍ።

የቀኝ የፊት ተሽከርካሪውን ያስወግዱ እና የፕላስቲክ መከላከያውን ይክፈቱ.

ከኛ በፊት የክራንክሻፍት መዘዉር እና የአየር ማቀዝቀዣ ቀበቶ ውጥረት ታየ።

የአየር ኮንዲሽነር ቀበቶው እስኪፈታ ድረስ የጭንቀት ሾጣጣውን እንከፍታለን እና የኋለኛውን እናስወግዳለን.

እና አሁን በጣም አስደሳች.

ከፍተኛ የሞተ ማዕከል አዘጋጅ

ለክራንክሼፍ መቀርቀሪያ ዘንዶውን ማሽከርከርዎን እርግጠኛ ይሁኑ ስለዚህ በመዝጊያው ላይ ያሉት ምልክቶች እና በቲ ፊደል ላይ ያለው ምልክት በመከላከያ ካፕ ላይ ይጣጣማሉ። ፎቶግራፍ ማንሳት በጣም ምቹ አይደለም, ስለዚህ የተያዙትን ዝርዝሮች እናሳያለን.

በካምሻፍ ፑሊው አናት ላይ ትንሽ ቀዳዳ አለ, በሲሊንደሩ ራስ ላይ ጎድጎድ አይደለም. ጉድጓዱ ከግጭቱ ጋር መደርደር አለበት. እዚያ ለመመልከት በጣም የማይመች ስለሆነ, እኛ እንደሚከተለው እንፈትሻለን: ተስማሚ መጠን ያለው ብረት ወደ ጉድጓዱ ውስጥ እናስገባለን, ቀጭን መሰርሰሪያን እጠቀማለሁ. ከጎን በኩል እንመለከታለን እና ዒላማውን እንዴት በትክክል እንደመታ እናያለን. በፎቶው ውስጥ, ምልክቶቹ ግልጽ ለማድረግ አልተጣመሩም.

የክራንች ሾት ፑሊውን የሚይዘውን ዊንች እንከፍተዋለን እና ከመከላከያ ካፕ ጋር አንድ ላይ እናስወግደዋለን። ፑሊውን ለማገድ, በቤት ውስጥ የተሰራ ማቆሚያ እንጠቀማለን.

የታችኛውን የመከላከያ ሽፋን የሚይዙትን አራት ዊንጮችን እናወጣለን.

እያስወገድነው ነው። በክራንች ዘንግ ላይ ያለው ምልክት መዛመድ አለበት።

የጭንቀት መንኮራኩሩን እንከፍተዋለን እና እናስወግደዋለን። እንዴት እንደተነሳ እናስታውሳለን።

በሲሊንደሩ ማገጃ መሃል ላይ በቀኝ በኩል የሚገኘውን የጊዜ ቀበቶ እና ማለፊያ ሮለር እናስወግዳለን።

አዳዲስ ቪዲዮዎችን በመለጠፍ ላይ። የጭንቀት ሮለር በቀስት የተጠቆሙ የውጥረት አቅጣጫዎች እና ውጥረቱ ትክክል ሲሆን ቀስቱ መድረስ ያለበት ምልክት አለው።

የወሳኝ ኩነቶችን መገጣጠም እንፈትሻለን።

አዲስ የጊዜ ቀበቶ በመጫን ላይ

መጀመሪያ የክራንክሻፍት ፑልይ፣ ማለፊያ ፑሊ፣ ካምሻፍት ፑሊ እና የስራ ፈት ፓሊ እንጭነዋለን። የሚወርደው የቀበቶው ቅርንጫፍ መወጠር አለበት ፣ለዚህም የካምሻፍት መዘዋወሪያውን በሰዓት አቅጣጫ በአንድ ወይም በሁለት ዲግሪ እናዞራለን ፣ ቀበቶውን እንለብሳለን ፣ መዘዋወሩን ወደ ኋላ እናዞራለን። ሁሉንም መለያዎች እንደገና ያረጋግጡ። ቀስቱ ከምልክቱ ጋር እስኪመሳሰል ድረስ የጭንቀት ሮለርን በሄክሳጎን እናዞራለን። የጭንቀት መንኮራኩሩን እናጠባባለን። ክራንቻውን ሁለት ጊዜ እናዞራለን እና የምልክቶቹን ተመሳሳይነት እንፈትሻለን. እንዲሁም በጭንቀት ሮለር ላይ ባለው ቀስቶች አቅጣጫ ያለውን የጊዜ ቀበቶ ውጥረትን እንፈትሻለን። ብልጥ መፅሃፉ ሁለት ኪሎ ግራም ጭነት በማሰሪያው ላይ ሲተገበር ውጥረቱ ትክክል እንደሆነ ይቆጠራል ይላል። እንዴት ማድረግ እንደሚቻል መገመት ከባድ ነው።

ሁሉም ምልክቶች ከተጣመሩ እና ቮልቴጁ የተለመደ ከሆነ, ወደ መገጣጠም ይቀጥሉ. በፓምፕ መዘዋወሪያዎች መሰቃየት ነበረብኝ, ምንም እንኳን የመሃል ቋት ቢኖራቸውም, እነሱን ለመያዝ እና በአንድ ጊዜ መቀርቀሪያዎቹን መሙላት በጣም ምቹ አይደለም, ምክንያቱም ወደ stringer ያለው ርቀት አምስት ሴንቲሜትር ያህል ነው. በተቃራኒው የማስወገጃ ቅደም ተከተል ሁሉንም ክፍሎች ይጫኑ. የተበላሹትን ፈሳሾች እንደገና ይሙሉ. መኪናውን እንጀምራለን እና በጥልቅ እርካታ ስሜት ወደ ጀብዱ እንጓዛለን። በቱዛን ላይ የጊዜ ቀበቶን ለመተካት በአንፃራዊነት ቀላል የሆነ አሰራር ይኸውና.