ኦርካል ኢ1፡ ኤሌክትሪክ ስኩተር 2.0 በፈተና ላይ

በዚህ የፀደይ ወቅት የሚገኘው እና በዲአይፒ የተሰራጨው ኦርካል ኢ1 በግንኙነቱ እና በጥሩ አፈፃፀሙ ይስባል። ማርሴ ውስጥ መሞከር የቻልነው መኪና።

በዝግታ ግን በእርግጠኝነት፣ የኤሌትሪክ ተሽከርካሪዎች በስኩተር ክፍል ውስጥ መነቃቃት እያገኙ ነው። ኒዩ፣ ኡኑ፣ ጎጎሮ ... ከእነዚህ አዳዲስ የኤሌክትሪክ ብራንዶች በተጨማሪ ታሪካዊ ተጫዋቾች ወደ ገበያ እየገቡ ነው። ይህ በዲአይፒዎች ጉዳይ ነው። ከ50 ዓመታት በፊት የተመሰረተው እና በሁለት ጎማ ገበያ የተቋቋመው ኩባንያው በኤሌክትሪክ ዘርፍ ያለውን እቅድ በኦርካል ብራንድ እና ከቻይናው አምራች ኢኮሞተር ጋር በመተባበር እቅዱን ለማፋጠን ወስኗል። የኋለኛው ደግሞ የመጀመሪያዎቹን ሁለት ሞዴሎችን E1 እና E1-R ፣ ተመሳሳይ መልክ ያላቸው ሁለት መኪኖች ፣ በቅደም ተከተል ከ 50 እና 125 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር ጋር እኩል የሆነ። በማርሴይ ውስጥ በትክክል 50 ኛውን ስሪት ለማንሳት እድሉን አግኝተናል።

የወደፊት ባህሪያት

መስመሮቹ ከታይዋን ጎጎሮ ጋር ሲመሳሰሉ ኦርካል ኢ1 ልዩ ንድፍ አለው። በተጠጋጋ መስመሮች ተለይቶ የሚታወቅ ፣ የ LED መብራት ፣ ይህ ሁሉ ከጥቂት ዓመታት በፊት ካየናቸው በጣም ደብዛዛ የኤሌክትሪክ ስኩተሮች ገጽታ ጋር የሚቃረን የወደፊት ውጤት ያስገኛል ።

ከጠፈር አንፃር, አዋቂዎች በእግራቸው ለመቆም ምቾት ይኖራቸዋል, ታዳጊዎች ደግሞ ዝቅተኛ ኮርቻ ቁመት ይደሰታሉ, ይህም በማቆሚያ ደረጃዎች ውስጥ እግሮቻቸውን በምቾት እንዲያሳድጉ ያስችላቸዋል.

እንደ ባለ ሁለት መቀመጫ የተፈቀደው ኦርካል ኢ1 ሁለተኛ ተሳፋሪ መሸከም ይችላል። ግን ጥንቃቄ ያድርጉ, ምክንያቱም ኮርቻው በጣም ትልቅ አይደለም. ሁለት ትናንሽ ማጥመጃዎች መያዝ ከቻሉ, ለትልቁ የበለጠ ከባድ ይሆናል.

3 ኪሎ ዋት ሞተር እና 1,92 kWh ባትሪ

ከብዙዎቹ ተፎካካሪዎቹ በተለየ ኦርካል E1 በዊል ሞተር አይጠቀምም። የኋላውን ተሽከርካሪ ቀበቶ በማፈናቀል እና በማንቀሳቀስ እስከ 3 ኪሎ ዋት ሃይል እና 130 ኤም.ኤም. የጅምላ ስርጭትን ከማመቻቸት በተጨማሪ ማሽኑ የተሻለ አገር አቋራጭ ችሎታ ያለው ቴክኒካዊ ምርጫ።

ተንቀሳቃሽ 60 ቮ / 32 Ah ባትሪዎች 1,92 ኪ.ወ በሰዓት አቅም ያከማቻል. በኮርቻው ስር የተቀመጠው ግን አብዛኛውን የጭነት ቦታ ይይዛል. ስለዚህ የውጪ ስኩተር ቻርጅ ማግኘቱ ከቻሉ፣ እዚያ ውስጥ የራስ ቁር እንደሚያስቀምጡ አይጠብቁ።

ባትሪ መሙላት በሁለት መንገዶች ሊከናወን ይችላል. ወይ በቀጥታ ስኩተር ላይ በልዩ ሶኬት በኩል፣ ወይም በቤት ውስጥ ባትሪውን በማንሳት። 9 ኪሎ ግራም የሚመዝኑ በቀላሉ ለማጓጓዝ መያዣ የተገጠመላቸው ናቸው። በፍጥነት ሁነታ ለ 2% ክፍያ 30 ሰአት ከ80 ደቂቃ ይጠብቁ።

ሙሉ በሙሉ ዲጂታል መሳሪያ

ወደ ቁጥጥሮች እና መሳሪያዎች ሲመጣ, የኦርካል E1 አቀራረብ ንጹህ እና አጭር ነው. የዲጂታል መለኪያው የባትሪ መቶኛ ማሳያን ያቀርባል, ይህም የበለጠ ለተጠቃሚ ምቹ ነው. የሚታየው ሌላ መረጃ የተጓዘውን ርቀት ለመከታተል የሚያስችል የውጭ ሙቀት፣ ፍጥነት እና የቆጣሪ ስርዓት ያካትታል። ብቸኛው ጸጸት: ከፊል ጉዞ, ማቀጣጠል ሲጠፋ በራስ-ሰር ዳግም ይጀምራል. ነገር ግን ታሪኩ ከስኩተሩ ጋር በተገናኘ የሞባይል መተግበሪያ በኩል ሊታይ ይችላል።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እና እንደ ብርሃን ሁኔታው, የፀሐይ ብርሃን ደረጃ ምንም ይሁን ምን ጥሩ ንባብ እንዲኖር ጠቋሚው ነጭ ይሆናል. ጎበዝ!

ብልጭ ድርግም የሚሉ መብራቶች፣ ቀንዶች፣ መብራቶች… ከተለምዷዊ ቁጥጥሮች በተጨማሪ እንደ ልዩ የተገላቢጦሽ ቁልፍ እና የመርከብ መቆጣጠሪያ ያሉ አንዳንድ ጥሩ ባህሪያት አሉ።

ግንኙነት: አስደናቂ እድሎች

ለኮምፒዩተር አድናቂዎች እውነተኛ ስኩተር ኦርካል ኢ1 በጂፒኤስ ቺፕ የተገጠመለት ሲሆን ከስማርትፎንዎ ጋር በብሉቱዝ በአፕ ሊገናኝ ይችላል። ለአይኦኤስ እና አንድሮይድ ይገኛል፣ በርካታ አስደናቂ ባህሪያትን ያቀርባል።

መኪናውን ከርቀት ማግኘት እና ማስጀመር ከመቻል በተጨማሪ ተጠቃሚው ተሽከርካሪው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ማስጠንቀቂያ የሚልክ እና በርቀት እንዲቆለፍ የሚያስችል “ፀረ-ስርቆት” ተግባርን ማግበር ይችላል። ልክ እንደ ቴስላ በኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎቹ፣ ዝማኔዎች በርቀት ሊነሱ ይችላሉ። ከእንደገና ሻጭ ጋር ሳይገናኙ ሁልጊዜ የእርስዎን ሶፍትዌር ማዘመን የሚቻልበት አንዱ መንገድ።

እንዲሁም ለማበጀት ብዙ አማራጮች አሉ። ተጠቃሚው መኪናውን ሲጀምር ወይም የማዞሪያ ምልክቶች ሲቀሰቀሱ እንዲሁም የቦርድ ኮምፒዩተሩን ቀለም መምረጥ ይችላል። Cherry on the cake፡ በየእለቱ እና በየሳምንቱ ደረጃ የተሰጡ ደረጃዎችን በመጠቀም ከሌሎች ተጠቃሚዎች አፈጻጸም ጋር ማወዳደር ይችላሉ።

አፕ ብዙ ኢ-ስኩተሮችን በቅጽበት ለመከታተል ስለሚያስችል ለታላላቅ መርከቦችም ጠቃሚ ነው።

መንዳት 

በ50ሲሲ ምድብ የተፈቀደው ኦርካል ኢ1 የከተማ ሞዴል ሆኖ ይቆያል። እሱ በተለይ ምቹ የሆነበት አካባቢ. ከኦርካል ቀላል ክብደት ያለው እና ምቹ የኤሌክትሪክ ስኩተር ጥሩ ጥሩ የማጣደፍ ጥምረት ያቀርባል። በተመሳሳይ ጊዜ ውጤታማ, ተራማጅ እና ፈሳሽ ይሆናሉ. በ ኮረብቶች ውስጥ, ሙቀት መካከል ያለንን ፈተና ውስጥ ማለት ይቻላል 40 ° C ቢሆንም, ከመጀመሪያው ጀምሮ, ጥሩ ውጤት ነው. በከፍተኛ ፍጥነት በ odometer ላይ ወደ 57 ኪሜ በሰዓት አፋጥን።

ከታላቅ ወንድሙ ኦርካል E1-R በተለየ ኦርካል ኢ1 አንድ የማሽከርከር ሁነታ ብቻ አለው። ያ ለአብዛኛዎቹ ጉዟችን በቂ መስሎ ከታየ፣ ሲጀመር መኪናው የበለጠ እንዲደናገጥ ለማድረግ የቶርኬውን መጠን መቀየር እንደሚችሉ ይወቁ። ለዚህም, በስሮትል ደረጃ ላይ ቀላል ማጭበርበር በቂ ነው.

አንዳንድ መድረኮች የዳሽቦርዱን ሽፋን በማንሳት እና ሽቦን በመትከል ከፍተኛ ፍጥነትን ለመጨመር መኪናውን የመፍታት ችሎታን ይጠቅሳሉ። በግልጽ የማይመከር ማጭበርበር። ምክንያቱም ራስን በራስ ማስተዳደር ላይ ተጽእኖ ከማድረግ በተጨማሪ ማፅደቅ ከምንም በላይ አይከበርም. እንዲሁም በፍጥነት መሄድ ከፈለጉ ምርጡ ምርጫዎ ጥቂት መቶ ዩሮዎችን ማውጣት እና ኦርካል E1-R መግዛት ነው። የተፈቀደው 125 ተመጣጣኝ ሞዴል፣ የተሻለ የሞተር ሃይል እና ረጅም የባትሪ አቅምም ይሰጣል።

ክልል፡ 50 ኪሎ ሜትር በእውነተኛ ጥቅም ላይ ይውላል

ከማሽከርከር ልምድ በተጨማሪ የኦርካል ኢ1 ፈተና የራስ ገዝነቱን ለመለካት አስችሎታል። ሙሉ በሙሉ በተሞላ ባትሪ ትተን ተራራችንን ለማዳን ሳንሞክር የፈተና መነሻ በሆነው በዲአይፒ ዋና መሥሪያ ቤት ተከበን ቀረን። በሜትር ደረጃ፣ ማሳያው እንደ የባትሪው ደረጃ መቶኛ በእውነት ምቹ እና ከባህላዊ መለኪያ የበለጠ ትክክለኛ ውክልና ይሰጣል። በሚያስገርም ሁኔታ የኋለኛው ከመቶኛ በፍጥነት ይወድቃል። ቢያንስ መጀመሪያ...

ስኩተሩን ስንመልስ በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር 51 ኪሎ ሜትር ርቀት በ20% ቻርጅ የተደረገ ባትሪ ያሳያል። አምራቹ በ 70 ኪ.ሜ በሰዓት 40 ኪሎ ሜትር ይደርሳል, ውጤቱ መጥፎ አይደለም.

ከ 3000 ዩሮ በታች ጉርሻ ሳይጨምር

ቆንጆ ፊት ፣ አስደሳች ጉዞ ፣ አስደናቂ ግንኙነት ፣ እና ለ 50-እኩል ዝርዝሮች - ኦርካል ኢ 1 ብዙ ባህሪዎች አሉት ፣ ምንም እንኳን ኮርቻ ቦታ በጣም ትንሽ ነው ብለን ብናዝንም። ባትሪውን ጨምሮ በ€2995 የሚሸጠው ኦርካል E1፣ ወደ 480 ዩሮ አካባቢ የአካባቢ ጉርሻ አለው።