የኢዲሲ ስህተት
የማሽኖች አሠራር

የኢዲሲ ስህተት

በዳሽቦርዱ ላይ የስህተት አመልካች

የኢዲሲ ስህተት በናፍታ ሞተር ውስጥ ለነዳጅ መርፌ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓት ብልሽትን ያሳያል። የዚህ ስህተት ገጽታ ለአሽከርካሪው በተመሳሳይ ስም ምልክት ይደረግበታል. ኢዲሲ አምፖል. እንዲህ ላለው ስህተት ብዙ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ. ነገር ግን ዋናዎቹ የነዳጅ ማጣሪያው መዘጋት, በመርፌዎች አሠራር ውስጥ ያሉ ችግሮች, የነዳጅ ፓምፕ ብልሽት, የተሽከርካሪ አየር, ዝቅተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ, ወዘተ. ነገር ግን, ወደ ነዳጅ ስህተት ትክክለኛ መንስኤዎች ከመቀጠልዎ በፊት, የ EDC ስርዓት ምን እንደሆነ, ምን እንደሆነ እና ምን ተግባራትን እንደሚፈጽም ማወቅ ያስፈልግዎታል.

EDC ምንድን ነው እና ምን ያካትታል?

EDC (ኤሌክትሮኒካዊ ዲሴል መቆጣጠሪያ) በዘመናዊ ሞተሮች ላይ የተጫነ የኤሌክትሮኒካዊ የናፍታ መቆጣጠሪያ ዘዴ ነው። መሠረታዊ ሥራው የነዳጅ መርፌን አሠራር መቆጣጠር ነው. በተጨማሪም EDC የሌሎች ተሽከርካሪ ስርዓቶችን አሠራር ያረጋግጣል - ቅድመ ማሞቂያ, ማቀዝቀዣ, የጭስ ማውጫ ስርዓት, የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ስርዓት, ተርቦ መሙላት, ቅበላ እና የነዳጅ ስርዓቶች.

ለሥራው ፣ የ EDC ስርዓት ከብዙ ዳሳሾች መረጃን ይጠቀማል ፣ ከእነዚህም መካከል የኦክስጂን ዳሳሽ ፣ የግፊት ግፊት ፣ የአየር ማስገቢያ የአየር ሙቀት ፣ የነዳጅ ሙቀት ፣ የቀዘቀዘ የሙቀት መጠን ፣ የነዳጅ ግፊት ፣ የአየር ብዛት ቆጣሪ ፣ የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል አቀማመጥ ፣ አዳራሽ ፣ የክራንች ዘንግ ፍጥነት ፣ የፍጥነት እንቅስቃሴ። , የዘይት ሙቀት, የክትባት መጀመሪያ አፍታ (የመርፌ መወዛወዝ), የአየር ግፊት መውሰድ. ከሴንሰሮች በሚመጣው መረጃ ላይ, የማዕከላዊ ቁጥጥር ክፍል ውሳኔዎችን ያደርጋል እና ወደ ፈጻሚ መሳሪያዎች ያሳውቃል.

የሚከተሉት ዘዴዎች እንደ የስርዓቱ ማስፈጸሚያ መሳሪያዎች ይሰራሉ.

  • መሰረታዊ እና ተጨማሪ (በአንዳንድ የዴዴል ሞዴሎች) የነዳጅ ፓምፕ;
  • መርፌ አፍንጫዎች;
  • dosing ቫልቭ ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ፓምፕ;
  • የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ;
  • የኤሌክትሪክ ሞተሮች የመግቢያ ዳምፐርስ እና ቫልቮች ተሽከርካሪዎች;
  • የግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭን ከፍ ማድረግ;
  • በቅድመ ማሞቂያ ስርዓት ውስጥ የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች;
  • የኤሌክትሪክ ICE ማቀዝቀዣ ማራገቢያ;
  • ተጨማሪ የኩላንት ፓምፕ የኤሌክትሪክ ውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር;
  • የላምዳ ዳሳሽ ማሞቂያ ክፍል;
  • ቀዝቃዛ መለወጫ ቫልቭ;
  • EGR ቫልቭ;
  • ሌሎች።

የ EDC ስርዓት ተግባራት

የEDC ስርዓት የሚከተሉትን ዋና ተግባራት ያከናውናል (እንደ ICE ሞዴል እና ተጨማሪ ቅንጅቶች ሊለያይ ይችላል)

  • በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ውስጥ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር መጀመርን ማመቻቸት;
  • የተጣራ ማጣሪያ እንደገና መወለድን ማረጋገጥ;
  • የሚተላለፉ ጋዞችን ማቀዝቀዝ;
  • የጭስ ማውጫ ጋዝ እንደገና መዞር ማስተካከል;
  • የግፊት ማስተካከያ መጨመር;
  • የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ከፍተኛውን ፍጥነት መገደብ;
  • ማሽከርከርን በሚቀይሩበት ጊዜ (በአውቶማቲክ ስርጭት ውስጥ) በስርጭቱ ውስጥ የንዝረት መጨናነቅ;
  • የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ስራ በሚፈታበት ጊዜ የማዞሪያውን ፍጥነት ማስተካከል;
  • የመርፌ ግፊት ማስተካከያ (በ ICE ከጋራ ባቡር ጋር);
  • በቅድሚያ የነዳጅ አቅርቦትን መስጠት;
  • በሲሊንደሩ ውስጥ የነዳጅ መርፌን ማስተካከል.

አሁን, ስርዓቱን እና ተግባሮቹን የሚያካትቱትን መሰረታዊ ክፍሎች ከዘረዘሩ በኋላ ግልጽ ይሆናል. የ EDC ስህተት የሚያስከትሉ ብዙ ምክንያቶች እንዳሉ. መረጃውን በስርዓት ለማስቀመጥ እና በጣም የተለመዱትን ለመዘርዘር እንሞክራለን.

የEDC ስህተት ምልክቶች

በመሳሪያው ፓነል ላይ ካለው የኤዲሲ መብራት ከስም ምልክት በተጨማሪ የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ቁጥጥር ስርዓት መበላሸትን የሚያመለክቱ ሌሎች ምልክቶችም አሉ። ከነሱ መካክል:

  • በእንቅስቃሴ ላይ የመርከስ, የመጎተት ማጣት;
  • የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ፈት ፍጥነት መዝለል;
  • ከፍተኛ "የሚያድጉ" ድምፆችን የሚያሰማ ማሽን;
  • ከጭስ ማውጫው ውስጥ ከመጠን በላይ ጥቁር ጭስ ብቅ ማለት;
  • የፍጥነት ፍጥነትን ጨምሮ በፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ላይ ባለው ኃይለኛ ግፊት የውስጥ የቃጠሎ ሞተር ማቆም;
  • የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ፍጥነት ከፍተኛው ዋጋ 3000 ነው;
  • ተርባይኑን በግዳጅ መዘጋት (ካለ)።

የኢዲሲ ስህተት ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች እና እንዴት እንደሚጠግኑ

የኢዲሲ ስህተት

በመርሴዲስ ስፕሪንተር ላይ የEDC ስህተት ማሳያ ከሆኑት ምክንያቶች አንዱ

የኤዲሲ መብራቱ በመኪናዎ ዳሽቦርድ ላይ ከሆነ የኮምፒተር መሳሪያዎችን በመጠቀም መመርመር ያስፈልግዎታል። ስካነር ካለዎት, እራስዎ ማድረግ ይችላሉ. አለበለዚያ ወደ አገልግሎት ጣቢያ ይሂዱ. የኮምፒተር ምርመራን ለማካሄድ ይሞክሩ ኦፊሴላዊ የመኪናዎ አምራች ነጋዴዎች ወይም አውደ ጥናቶች። የእሱ ስፔሻሊስቶች ፈቃድ ያላቸው ፕሮግራሞችን ይጠቀማሉ. በእነዚያ ሌሎች ጣቢያዎች ላይ ስሕተቶችን ላያገኝ "የተሰነጠቀ" ሶፍትዌር በመጠቀም ምርመራዎች ሊደረጉ ይችላሉ የሚል ስጋት አለ። ስለዚህ, "ባለስልጣኖችን" እንዲያነጋግሩ እንመክራለን.

ኢዲሲ የበራበት ዋና ምክንያቶች እና የመላ መፈለጊያ ዘዴዎች፡-

  • የተዘጉ ማነቃቂያዎች. መውጫው ሁኔታቸውን ማረጋገጥ, አስፈላጊ ከሆነ ማጽዳት ወይም መተካት ነው. ሌላው አማራጭ በነዳጅ ማጣሪያ ላይ ያለውን የፍተሻ ቫልቭ መተካት ነው.

ቆሻሻ ነዳጅ ማጣሪያ

  • የተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ. ይህ ምክንያት በ EDC በአንድ ጊዜ መታየት እና በዳሽቦርዱ ላይ "በነዳጅ መሙላት" አመልካቾች ይገለጻል. ይህ በስርዓቱ ውስጥ ዝቅተኛ ግፊትን ያስከትላል. መውጫው ማጣሪያውን መተካት ወይም ማጽዳት ነው.
  • መስበር ለስርዓቱ ነዳጅ የማቅረብ ሃላፊነት ያለው ማስተላለፊያ. መውጫው አፈፃፀሙን ማረጋገጥ ነው, አስፈላጊ ከሆነ, ይተኩ.
  • ጥሰት የነዳጅ መርፌ ጊዜ (በተለይ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ ከተወገደ). መውጫው ማስተካከል ነው (በአገልግሎት ጣቢያው ውስጥ ማከናወን የተሻለ ነው).
  • በሥራ ላይ መበላሸት የአየር ዳሳሽ. መውጫው አፈፃፀሙን ማረጋገጥ ነው, አስፈላጊ ከሆነ, ይተኩ.
  • ለማገኘት አለማስቸገር ብሬክ ቫክዩም ቱቦ ውስጥ ስንጥቆች. መውጫው የቧንቧውን ትክክለኛነት ማረጋገጥ ነው, አስፈላጊ ከሆነ, ይተኩ.
  • መዶሻ በማጠራቀሚያው ውስጥ መውሰድ. መውጫው ማጽዳት ነው.
  • በሥራ ላይ ብልሽቶች የነዳጅ ፓምፕ ዳሳሽ. መውጫው አሠራሩን ማረጋገጥ ነው, አስፈላጊ ከሆነ, ይተኩ.
  • በሥራ ላይ ብልሽቶች የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል ዳሳሽ. መውጫው አሠራሩን ማረጋገጥ ነው, አስፈላጊ ከሆነ, ይተኩ.
  • በሥራ ላይ ብልሽቶች የክላች ፔዳል አቀማመጥ ዳሳሽ (ለመርሴዲስ ቪቶ መኪኖች አግባብነት ያለው፣ ልዩ ባህሪው በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ከ 3000 በላይ የሞተር ፍጥነት ማግኘት አለመቻል ነው)። መውጫው አሠራሩን ማረጋገጥ ነው, አስፈላጊ ከሆነ, ይተኩ.
  • አይሰራም የነዳጅ ማሞቂያ ብልጭታ መሰኪያዎች. መውጫው ሥራቸውን መፈተሽ, የተሳሳቱትን መለየት, መተካት ነው.
  • የነዳጅ መፍሰስ ወደ መርፌዎች መመለስ. መውጫው መርፌዎችን መፈተሽ ነው. ጉድለት ያለበት ከተገኙ ይተኩዋቸው እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ኪት.
  • በሥራ ላይ ያሉ ችግሮች በራሪ ጎማ ላይ ምልክቶችን የሚያነብ ዳሳሽ. በአንዳንድ ሞዴሎች, ለምሳሌ, የመርሴዲስ ስፕሪንተር, አልተሰካም, ነገር ግን በቀላሉ በመልበስ እና በመጥፎ መንገዶች ላይ መብረር ይችላል. መውጫው አሠራሩን ማረጋገጥ ነው, አስፈላጊ ከሆነ, ይተኩ.
  • ሰንሰለት መሰባበር የነዳጅ ሙቀት ዳሳሽ. መውጫው የሴንሰሩን አሠራር እና የወረዳዎቹን ትክክለኛነት ማረጋገጥ ነው። አስፈላጊ ከሆነ, ጥገና ወይም መተካት (ለመርሴዲስ ቪቶ መኪናዎች, በነዳጅ ሀዲድ ላይ, ከነዳጅ ማጣሪያው በስተጀርባ ይገኛል).
  • በሥራ ላይ ያሉ ችግሮች ቲ.ኤን.ቪ.ዲ. ወይም TNND. መውጫው ሥራቸውን መፈተሽ, ጥገና ማድረግ (ልዩ የመኪና አገልግሎቶች በእነዚህ ፓምፖች ላይ የጥገና ሥራዎችን ያከናውናሉ) ወይም መተካት ነው.
  • የነዳጅ ስርዓቱን አየር ማሞቅ ነዳጅ በማለቁ ምክንያት. ውጣ - ስርዓቱን ማፍሰስ, በ ECU ውስጥ ስህተቱን በግዳጅ ዳግም ማስጀመር.
  • ሰበር ኤቢኤስ ስርዓቶች. በአንዳንድ መኪኖች የፍሬን መቆለፍ ስርዓት አካላት ከተበላሹ የኤዲሲ መብራት ከኤቢኤስ አመልካች መብራት ጋር በኤቢኤስ ውስጥ ስላሉ ችግሮች ይበራል። መውጫው የ ABS ስርዓትን አሠራር ለመፈተሽ, ለመጠገን ነው. በአንዳንድ ሁኔታዎች ይረዳል ምትክ "እንቁራሪቶች" በብሬክ ሲስተም ውስጥ.
  • መስበር የግፊት መቆጣጠሪያ በነዳጅ ሀዲድ ላይ. መውጫው አሠራሩን ማረጋገጥ ነው, አስፈላጊ ከሆነ, ይተኩ.
  • ላይ የግንኙነት እጥረት የባቡር ግፊት ዳሳሽ. መውጫው እውቂያ መኖሩን ማረጋገጥ ነው, ማገናኛው በግፊት ዳሳሽ ላይ በጥብቅ ከተጫነ.
  • በሥራ ላይ ብልሽቶች ተርባይን መቆጣጠሪያ ዳሳሽ (ካለ)። መውጫው የሴንሰሩን አሠራር መፈተሽ ነው, አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ.

Nozzles

  • የመጥፎ መርፌ ግንኙነት. መውጫው የቧንቧዎችን ማሰር በኖዝሎች እና በስርጭት መወጣጫ ላይ እንዲሁም በኖዝሎች እና ዳሳሾች ላይ ያሉትን እውቂያዎች መፈተሽ አስፈላጊ ከሆነ ንፁህ ከሆነ ግንኙነትን ማሻሻል ነው።
  • በሥራ ላይ መበላሸት የግፊት ዳሳሽ እና ሰንሰለቱ (ካለ). መውጫው ሥራውን መፈተሽ ነው, ወረዳውን "መደወል" ነው. እንደ አስፈላጊነቱ ክፍሎችን ይጠግኑ ወይም ይተኩ.
  • የ ECU ስህተት. ይህ በጣም አልፎ አልፎ የሚከሰት ክስተት ነው፣ ነገር ግን ስህተቱን በፕሮግራማዊ መንገድ ዳግም እንዲያስጀምሩት እንመክርዎታለን። እንደገና ከታየ, የመልክቱን መንስኤ ይፈልጉ.
  • የሽቦ ችግሮች (የሽቦ መቆራረጥ, የኢንሱሌሽን ጉዳት). በ EDC ሲስተም ውስጥ ባለው የሽቦ መከላከያ ላይ የሚደርሰው ጉዳት ስህተት ስለሚያስከትል እዚህ ላይ የተወሰኑ ምክሮችን መስጠት አይቻልም.

የስህተቱን መንስኤ ካስወገዱ በኋላ, ወደ ECU እንደገና ማስጀመርን አይርሱ. በአገልግሎት ጣቢያ ውስጥ መኪና እየጠገኑ ከሆነ, ጌቶች ያደርጉልዎታል. እራስዎ ጥገና እያደረጉ ከሆነ ያስወግዱት። አሉታዊ ተርሚናል ባትሪ ለ 10 ... 15 ደቂቃዎች መረጃው ከማህደረ ትውስታ ይጠፋል.

የ IVECO DAILY ባለቤቶች ወደ የግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭ (MPROP) የሚሄደውን የአሉታዊ ሽቦውን እና የሽፋኑን ትክክለኛነት እንዲፈትሹ እንመክራለን። መፍትሄው አዲስ ቺፕ ለቫልቭ እና ለመታጠቂያ መግዛት ነው (ብዙውን ጊዜ ገመዶች እና ፒኖች በከፍተኛ ሞገድ ይቃጠላሉ)። እውነታው ግን ይህ ንጥረ ነገር የዚህ ሞዴል "የልጅነት በሽታ" ነው. ብዙውን ጊዜ ባለቤቶች ያጋጥሟቸዋል.

መደምደሚያ

እንደምታየው ለስህተቱ ብዙ ምክንያቶች አሉ. ስለዚህ, በሚከሰትበት ጊዜ, በመጀመሪያ እርስዎን እንመክራለን የኮምፒዩተር ምርመራዎችን ያድርጉ. ይህ ጊዜን እና ጥረትን ከማባከን ያድናል. የኢዲሲ ስህተት ወሳኝ አይደለም, እና መኪናው ካልቆመ, ከዚያም ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል. ይሁን እንጂ ትክክለኛውን መንስኤ ሳታውቅ በሚነድ የኢዲሲ መብራት ለረጅም ጊዜ እንድትነዳ አንመክርም። ይህ ወደ ሌሎች ብልሽቶች ሊመራ ይችላል, ጥገናው ተጨማሪ ወጪዎችን ያስወጣል.

አስተያየት ያክሉ