ነዳጅ መሙላት ስህተት; የማጠቢያ ፈሳሽ ሲጨመር ስህተት. ምን ይደረግ?

በተሳሳተ ነዳጅ ከሞሉ በኋላ ወይም ፈሳሾችን በሚሞሉበት ጊዜ ስህተት ከሠሩ በኋላ ሞተሩን አያስነሱ። ይህ የመውደቅ አደጋን ይቀንሳል. ይሁን እንጂ መካኒክን መጎብኘት አያስፈልግም.

በንድፈ ሀሳብ, በጣቢያው ላይ ነዳጅ መቀላቀል በጣም ከባድ ነው. የናፍታ መሙላት ጠመንጃዎች ጥቁር እና የነዳጅ ማደያዎቹ አረንጓዴ ናቸው, ፓምፖች ግልጽ በሆኑ ምልክቶች ምልክት ይደረግባቸዋል. በተጨማሪም በነዳጅ ተሽከርካሪዎች ላይ ያለው የመሙያ አንገት ዲያሜትሩ ትንሽ ነው, ስለዚህ በናፍታ የሚሞላ ጠመንጃ አይገጥምም. ነገር ግን በናፍታ መኪና ታንክ ውስጥ ቤንዚን ማፍሰስ የበለጠ እድል አለው። ይህ በባለሙያዎች እንኳን ሳይቀር ይከሰታል.

- በቅርቡ በአገልግሎት ውስጥ ከናፍጣ ሞተር ጋር ስምምነት ነበረን ፣ አንድ የነዳጅ ማደያ ሰራተኛ ቤንዚን ያፈሰሰበት። በኋላ፣ የአሽከርካሪው ፀጥታ ባለው አሠራር ግራ እንደተጋባው ገልጿል፣ ራፋል ክራቪክ በራዝዞው ከሚገኘው የሆንዳ ሲግማ የመኪና አከፋፋይ። የመኪናው ሹፌር ስህተቱን ሳያውቅ ሞተሩን ያስነሳው፣ ትንሽ ራቅ ብሎ በመንዳት ስራውን አቁሟል። የነዳጅ ስርዓቱን ማጽዳት እና ፓምፑን እና መርፌዎችን መተካት አስፈላጊ ነበር. የጥገና ወጪ 12 ሺህ. የጣቢያው ባለቤት PLN ከፍሏል። 

አዘጋጆቹ ይመክራሉ-

ለ 10-20 ሺህ በጣም ተወዳጅ ጥቅም ላይ የዋሉ መኪናዎች. ዝሎቲ

የመንጃ ፍቃድ. በ 2018 ምን ይለወጣል?

የክረምት መኪና ምርመራ

በናፍታ ሞተሮች ውስጥ ናፍጣ በተጨማሪም መርፌውን ፓምፕ እና መርፌን ለመቀባት ይጠቅማል። ቤንዚን እነዚህ ንብረቶች የሉትም እና እነዚህን ንጥረ ነገሮች ያጠፋል. በተለይም በቅርብ ጊዜ በናፍጣዎች, በፓይዞኤሌክትሪክ መርፌዎች. የነዳጅ ስርዓቱን ማጠብ እና የነዳጅ ማጣሪያውን መተካት ፒኤልኤን 350 ያስከፍላል. አዲስ nozzles ዋጋ 1,5-2 ሺህ. zlotys በአንድ ቁራጭ እና የነዳጅ ማስገቢያ ፓምፕ ከ 3 እስከ 5 ሺህ. ዝሎቲ ለታደሱ አካላት PLN 500-800 እና PLN 800-2000 በቅደም ተከተል መክፈል አለቦት።

አሽከርካሪው የቤንዚን ሞተሩን በናፍታ ነዳጅ ከሞላ እና ሞተሩን ከጀመረ በኋላ የነዳጅ ስርዓቱን መታጠብ እና ሻማዎችን እና የነዳጅ ማጣሪያውን መተካት ያስፈልጋል። በሻማዎቹ ዋጋ ላይ በመመስረት ቢያንስ PLN 500 ያስከፍላል. አንድ አሽከርካሪ ስህተት ከመጀመሩ በፊት እንኳን ካስተዋለ, የነዳጅ ስርዓቱን ማጠብ እና ማጣሪያውን መተካት በቂ ነው. በተጨማሪም መኪናውን ከነዳጅ ማደያው ወደ አገልግሎቱ የሚያደርሰውን ተጎታች መኪና ዋጋ መጨመር ያስፈልግዎታል.

ከነዳጅ በተጨማሪ ከኮፈኑ ስር የሚሰሩ ፈሳሾችን መቀላቀል ይችላሉ. እንደ ነዳጅ ሁኔታ, እነሱ በደንብ ምልክት የተደረገባቸው ናቸው, እና አለመኖር-አስተሳሰብ ብዙውን ጊዜ ለስህተት ተጠያቂ ነው. ራፋል ክራቭክ እንደሚለው, በዚህ ሁኔታ ውስጥ, የተሳሳተ ፈሳሽ ማውጣት, ተገቢውን ማጠራቀሚያ እና ቧንቧዎችን ማጠብ እና ትክክለኛውን ፈሳሽ መሙላት ያስፈልግዎታል. በጣም አደገኛ ስህተት የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሹን ወደ ብሬክ ሲስተም ታንከር መሙላት ሊሆን ይችላል. በብሬክ ሲስተም ውስጥ በመደበኛነት የሚሰራው ፈሳሽ ዋጋ ቢስ ይሆናል, በዚህም ምክንያት ውጤታማ ያልሆነ ብሬክስ. የፍሬን ፈሳሹ የፈላ ነጥብ (ቢያንስ 180 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ) በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። "ከዚያም የሚዛመደው የሃይድሮሊክ ግፊት አይተላለፍም, እና በውጤቱም, የብሬኪንግ ቅልጥፍና በከፍተኛ ሁኔታ ሊቀንስ ይችላል" ሲል Artur Szydlowski, Motointegrator.pl ባለሙያ ያስረዳል.

አሽከርካሪው ሞተሩን ከመጀመሩ በፊት እና የፍሬን ፔዳሉን ከመጫንዎ በፊት ስህተት ካስተዋለ, ከማስፋፊያ ታንኳው ውስጥ ያለውን ማጠቢያ ፈሳሽ ማፍሰስ በቂ ነው. ካልሆነ ስርዓቱን ማጽዳት እና የፍሬን ፈሳሹን መተካት ያስፈልግዎታል. ሁኔታው ምንም ይሁን ምን, ሜካኒኩ በፍሬን ሲስተም ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ባህሪያት ማረጋገጥ አለበት. በኃይል መሪው ሲስተም ውስጥ የፈሰሰው የእቃ ማጠቢያ ፈሳሽ የኃይል መሪውን ፓምፕ ሊጨናነቅ ይችላል። ይህ እንዳይከሰት ለመከላከል ስህተቱ ከታወቀ በኋላ ስርዓቱ ባዶ እና በደንብ ማጽዳት አለበት. የተቀረው ውሃ ወደ ዝገት ሊያመራ ይችላል.

በተጨማሪ ይመልከቱ

- የመኪናውን የውስጥ ክፍል ማጠብ እና ማጽዳት. የፎቶ መመሪያ

- የ LED የቀን ብርሃን መብራቶችን መግዛት እና መጫን። ወደ Regiomoto መመሪያ

የንፋስ መከላከያ ማጠቢያ ፈሳሽ ከኩላንት ጋር መቀላቀል ፈጣን ጣልቃገብነትን ይጠይቃል. ቀዝቃዛው ከፍተኛ የመፍላት ነጥብ አለው, ከሌላ ፈሳሽ ጋር ሲቀላቀል ይቀንሳል. እንዲሁም የመስታወት ማጽጃ ከኩላንት ጋር የተቀላቀለ የማቀዝቀዣ ቱቦዎችን የሚዘጉ ክምችቶችን ማስቀመጥ ይችላል።

የኃይል አሃዱ ከመጠን በላይ ማሞቅ እና መጨናነቅ የሞተር ዘይት በሌላ ፈሳሽ እንዲሞላ ሊያደርግ ይችላል። - በእንደዚህ አይነት ሁኔታ, ተጎታች መኪና ለመጥራት እና መኪናውን ወደ ቦታው ለመውሰድ ብቻ ይቀራል. የተበከለው ዘይት መፍሰስ አለበት, የቅባት ስርዓቱ ማጽዳት እና ሞተሩን በአዲስ ቅባት መሙላት አለበት ሲል Szydlowski ያብራራል.