የመኪናው የፊት እገዳ ዋና ተግባራት እና ባህሪያት

ለበለጠ የማሽከርከር ደህንነት፣ አውቶሞቢሎች ከመጠን በላይ ለግንባር አክሰል ገለልተኛ የእገዳ መርሃግብሮችን ይመርጣሉ።

መንገዱ ፍጹም ለስላሳ አይደለም፡ ጉድጓዶች፣ ስንጥቆች፣ እብጠቶች፣ ጉድጓዶች የአሽከርካሪዎች ቋሚ ጓደኞች ናቸው። የመኪናው የፊት እገዳ ከሌለ ትንሹ አለመመጣጠን ለአሽከርካሪዎች ምላሽ ይሰጣል። ከኋላ የእርጥበት ስርዓት ጋር, ዲዛይኑ የመንገድ እንቅፋቶችን ለማመጣጠን ይሰራል. የአሠራሩን, ተግባራትን, የአሠራር መርህን ባህሪያት ግምት ውስጥ ያስገቡ.

የመኪና የፊት እገዳ ምንድነው?

የመኪናው መንኮራኩሮች በተለዋዋጭ ንብርብር በኩል ከሰውነት ጋር የተገናኙ ናቸው - የመኪና ማቆሚያ. ውስብስብ እና እርስ በርሱ የሚስማማ የአካል ክፍሎች እና ክፍሎች በአካል ያልተሰነጠቀውን ክፍል እና የመኪናውን የጅምላ ብዛት ያገናኛሉ።

ግን ዘዴው ሌሎች ተግባራትን ያከናውናል-

• ከመንገድ መንገዱ ጋር ከመንኮራኩሮች ጋር በመገናኘት የሚነሱትን አቀባዊ አፍታዎችን እና ኃይሎችን ወደ ሰውነት ያስተላልፋል ፣
• ከማሽኑ ደጋፊ መሰረት አንጻር የዊልስ አስፈላጊውን እንቅስቃሴ ያቀርባል;
• በተሽከርካሪዎች ውስጥ ለሚጓዙ ሰዎች ደህንነት ተጠያቂ;
• ለስላሳ ጉዞ እና የእንቅስቃሴ ቀላልነት ይፈጥራል.

ፍጥነት አስፈላጊ ሁኔታ ነው, ነገር ግን በምቾት ውስጥ መንቀሳቀስ ለተጓዦች ተሽከርካሪ እንዲኖራቸው ሌላው መሰረታዊ መስፈርት ነው. ለስላሳ ግልቢያ ያለው ችግር በተሳፋሪ ወንበሮች ስር ትራሶችን በማስቀመጥ በፈረስ በሚጎተቱ ሠረገላዎች ውስጥ እንኳን ሳይቀር ተፈትቷል ። በዘመናዊ የመንገደኞች መኪኖች ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ ጥንታዊ የእገዳ ስርዓት ወደ ተለያዩ የመኪና የፊት እገዳዎች ተለውጧል.

የመኪና የፊት እገዳ ምንድነው?

የት ነው

የንጥረ ነገሮች ውስብስብነት የሻሲው አካል ነው። መሳሪያው ምንም እንኳን ተሽከርካሪው ምንም ይሁን ምን የፊት ጥንድ ጎማዎችን ከመኪናው የኃይል መዋቅር ጋር ያገናኛል. ስልቱ ከፊት ዊልስ እና አካል (ወይም ፍሬም) ጋር በሚንቀሳቀሱ ግንኙነቶች ተያይዟል.

ምን ይ consistል

በማናቸውም መሳሪያዎች እቅድ ውስጥ የእገዳ ክፍሎች እንደ ተግባራቸው በሚከተሉት ቡድኖች ይከፈላሉ:

• የመለጠጥ አካላት. ይህ ምንጮችን እና ምንጮችን, የአየር ምንጮችን እና የቶርሽን አሞሌዎችን, እንዲሁም የጎማ መከላከያዎችን, ሃይድሮፕኒማቲክ መሳሪያዎችን ያጠቃልላል. የክፍሎቹ ተግባራት በሰውነት ላይ ተጽእኖዎችን መቀነስ, ቀጥ ያሉ ፍጥነቶችን መገደብ, የራስ-ሰር እገዳዎችን ጥብቅነት መጠበቅ ናቸው.
• የመመሪያ ዘዴዎች. እነዚህ ቁመታዊ, transverse, ድርብ እና ሌሎች ማንሻዎች, እንዲሁም ጄት ዘንጎች ናቸው, ይህም ትራክ ላይ ተዳፋት ያለውን እንቅስቃሴ አቅጣጫ የሚወስኑ.
• የመኪና ክፍሎችን በማጥፋት ላይ. ጠመዝማዛ ምንጮች መኪናውን ለረጅም ጊዜ ወደ ላይ እና ወደ ታች ያናውጡታል፣ ነገር ግን ድንጋጤ አምጪው የንዝረት ስፋትን ያዳክመዋል።

የጎማ-ብረት ማጠፊያዎች እና gaskets, የጉዞ limiters, ፀረ-ጥቅልል አሞሌ ያለ መኪናው የፊት እገዳ ያለውን ክፍሎች መግለጫ ያልተሟላ ነው.

የታገዱ ክፍሎች ትልቅ ምረቃ አላቸው። ነገር ግን ዋናው ክፍል በመመሪያው ስልቶች መሳሪያ መሰረት በሶስት ክፍሎች ይከፈላል.

1. ጥገኛ እገዳ. ጥንድ የፊት ጎማዎች በአንድ ዘንግ በጥብቅ እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው. መኪናው በአንድ ጎማ ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ሲገባ የሁለቱም ተዳፋት አቅጣጫ ከአግድመት አውሮፕላን አንፃር ይቀየራል። ለተሳፋሪዎች የሚተላለፉት: ከጎን ወደ ጎን ይጣላሉ. ይህ አንዳንድ ጊዜ በ SUVs እና በጭነት መኪናዎች ላይ ይስተዋላል።
2. ገለልተኛ አሠራር. እያንዳንዱ የመኪናው የፊት ተንጠልጣይ መንኮራኩር በራሱ የመንገድ መጨናነቅን ይቋቋማል። ኮብልስቶን በሚመታበት ጊዜ የአንድ ጎማ ምንጭ ይጨመቃል ፣ በተቃራኒው በኩል ያለው የመለጠጥ አካል ተዘርግቷል። እና የመኪናው ተሸካሚ ክፍል በመንገዱ ላይ በአንጻራዊነት ጠፍጣፋ ቦታን ይይዛል.
3. ከፊል-ገለልተኛ መሳሪያ. የቶርሽን ጨረር ወደ ንድፍ ውስጥ ገብቷል, ይህም መሰናክሎችን ሲመታ ይሽከረከራል. ከየትኛው የዊልስ ማራዘሚያዎች ጥገኛነት ይቀንሳል.

ኤሌክትሮማግኔቲክ የሚስተካከለው፣ የሳንባ ምች እና ሌሎች የእገዳ ልዩነቶች ከእነዚህ ዓይነቶች ውስጥ የአንዱ ናቸው።

እንዴት እንደሚሰራ

የመኪናው የፊት ለፊት መታገድ ጎማዎቹ ከመንገድ ጋር እንዲገናኙ እና በጠፈር ላይ ያለውን ቦታ እንዲይዙ ያደርጋል. እንዲሁም የተሽከርካሪውን እንቅስቃሴ ይመራል እና ያረጋጋል። በጉዞው ወቅት አጠቃላይ የመሳሪያው ክፍሎች እና ክፍሎች ይሳተፋሉ።

የፊት-ጎማ መኪና (እንዲሁም የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ) የእገዳ ስርዓት አሠራር ይህንን ይመስላል።

• ተሽከርካሪው እንቅፋት ገጥሞታል። ከሌሎች የተንጠለጠሉ ክፍሎች ጋር የተገናኘ ጎማ ወደ ላይ ይወጣል። በአቀባዊ እንቅስቃሴ, መንኮራኩሩ የዱላዎችን, ዘንጎችን, ቡጢዎችን አቀማመጥ ይለውጣል.
• የተገኘው የተፅዕኖ ኃይል ወደ አስደንጋጭ አምጪው ይመገባል። በእረፍት ላይ ያለ ምንጭ ድንጋይ ከተመታ በኋላ ይጨመቃል. እና ስለዚህ ከሻሲው ወደ መኪናው ተሸካሚ ክፍል የሚተላለፈውን ኃይል ይቀበላል.
• የፀደይ መጨናነቅ የአስደንጋጩን ዘንግ መፈናቀልን ያነሳሳል. ንዝረቶች በላስቲክ-ብረት ቁጥቋጦዎች ይረጫሉ።
• ድንጋጤውን ከወሰደ በኋላ, ፀደይ, በአካላዊ ባህሪያቱ ምክንያት, ወደ መጀመሪያው ቦታ ይዛመዳል. ቀጥ ብሎ, ክፍሉ ወደ መጀመሪያው ቦታው እና የተቀሩት የተንጠለጠሉበት ክፍሎች ይመለሳል.

ለመንገደኛ መኪና የፊት እገዳዎች ሁሉም ነባር የመዋቅር ዓይነቶች በተመሳሳይ ሁኔታ ይሰራሉ።

የግንባታ ንድፍ

ለበለጠ የማሽከርከር ደህንነት፣ አውቶሞቢሎች ከመጠን በላይ ለግንባር አክሰል ገለልተኛ የእገዳ መርሃግብሮችን ይመርጣሉ።

በተጨማሪ አንብበው: የማሽከርከር መደርደሪያ ዳምፐር - ዓላማ እና የመጫኛ ደንቦች

በጣም ተወዳጅ አማራጮች:

• ድርብ ማንሻ። የመመሪያ ንጥረ ነገሮች እገዳ ሁለት ሊቨር መሳሪያዎችን ያቀፈ ነው። በዚህ ንድፍ ውስጥ የመንኮራኩሮቹ የጎን እንቅስቃሴ የተገደበ ነው: መኪናው የተሻለ መረጋጋት ያገኛል, እና ጎማው ትንሽ ይለብሳል.
• ባለብዙ አገናኝ። ይህ የበለጠ አሳቢ እና አስተማማኝ እቅድ ነው, እሱም በተንሰራፋበት እና ለስላሳነት መጨመር ይታወቃል. ባለብዙ አገናኞች በመካከለኛ እና ከፍተኛ ዋጋ ምድቦች መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላሉ.
• ማክፐርሰን. ቴክኖሎጅያዊ, ርካሽ, ለመጠገን እና ለመጠገን ቀላል, "የሚወዛወዝ ሻማ" የፊት ተሽከርካሪ እና የኋላ ተሽከርካሪ መኪናዎች ተስማሚ ነው. እዚህ ያለው የድንጋጤ አምጪ ከኃይል ክፈፉ ጋር በተለጠጠ ማንጠልጠያ ተያይዟል። መኪናው በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ክፍሉ ይንቀጠቀጣል, ስለዚህም የእገዳው ኦፊሴላዊ ያልሆነ ስም.

በፎቶው ውስጥ MacPherson strut ንድፍ:

የ MacPherson strut ንድፍ

አጠቃላይ የተሽከርካሪ ማንጠልጠያ መሳሪያ። 3-ል እነማ.