የፌራሪ ልዩ ፖሊስ መኪና

አስገራሚ ይመስላል ፣ ግን በ 60 ዎቹ ውስጥ ፌራሪ 250 ጂቲኢ 2 + 2 ፖሊዛ በሮማ መደበኛ አገልግሎት ይሰጥ ነበር ፡፡

ስንት ልጆች የፖሊስ መኮንኖች የመሆን ሕልም አላቸው? ነገር ግን በዕድሜ እየገፉ ሲሄዱ አብዛኛዎቹ ስለ ሙያው አደጋ ፣ ስለ ደመወዝ ፣ ስለ ሥራ ፈረቃዎች እና በአጠቃላይ ቀስ በቀስ ወይም በድንገት ስለሚያቆሟቸው ብዙ ነገሮች ማሰብ ይጀምራሉ። ሆኖም ፣ ሥራ አሁንም ቢያንስ በከፊል የሚመስለው አንዳንድ የፖሊስ አገልግሎቶች አሉ። ለምሳሌ ፣ የዱባይ ትራፊክ ፖሊስ በሚያስደንቅ መርከቧ ፣ ወይም በጣልያን ካራቢኒዬሪ የሚጠቀሙትን ከፍተኛ ቁጥር ያለው Lamborghinis ን እንደ ምሳሌ እንውሰድ። ደህና ፣ ያለፉት ሁለት ምሳሌዎች ብዙውን ጊዜ ለአክብሮት የሚያገለግሉ ፣ ወንጀለኞችን ለመክሰስ ሳይሆን አሁንም ...

መንዳት-ታዋቂው የፖሊስ መኮንን አርማንዶ እስታፎራ

እና በአንድ ወቅት ሁሉም ነገር የተለየ ይመስላል - በተለይም በዚህ ፌራሪ 250 GTE 2 + 2. በጥያቄ ውስጥ ያለው ቆንጆ ኩፖ በ 1962 ተሠርቷል ፣ እና በ 1963 መጀመሪያ ላይ ወደ ሮማ ፖሊስ አገልግሎት ገባ እና እስከ 1968 ድረስ በሰፊው ነበር ። ተጠቅሟል። በዚያን ጊዜ በጣሊያን ዋና ከተማ የሕግ አስከባሪ መኮንኖች የከርሰ ምድር ችግር እየጨመረ በመምጣቱ መርከቦቻቸውን ማጠናከር ያስፈልጋቸው ነበር። እውነት ነው በዚህ ወቅት ፖሊሶች በዋናነት የሚጠቀሟቸው የአልፋ መኪኖች ሲሆኑ ጭራሽ ቀርፋፋ ባይሆኑም የበለጠ ሃይለኛ የሆኑ ማሽኖች ያስፈልጉ ነበር። እና ታዋቂው አምራች ለዚህ አላማ ተስማሚ ሞዴል ማቅረቡ ከምስራች በላይ ነው.

አርማንዶ ስፓታፎራ በሁለት የተሰጡ ፌራሪ 250 GTE 2+2 መኪኖች ኃላፊ ነው።እሱ በሀገሪቱ ውስጥ ካሉ ከፍተኛ ፖሊሶች አንዱ ሲሆን ስቴቱ ምን እንደሚፈልግ ይጠይቀዋል። "ከፌራሪ ምን ይሻላል?" ስፓታፎራ በቀስታ መለሰ። እና ብዙም ሳይቆይ የፖሊስ ፓርኩ ከማራኔሎ በመጡ ሁለት ሀይለኛ ግራን ቱሪሞስ የበለፀገ ነበር። ሌሎች 250 GTEs በፖሊስ መኪናነት ከጀመረ ከጥቂት ወራት በኋላ ተበላሽቷል፣ነገር ግን ፌራሪ፣ በሻሲው እና የሞተር ቁጥር 3999 አሁንም በህይወት እና በጥሩ ሁኔታ ላይ ይገኛል።

243 ሸ. እና በሰዓት ከ 250 ኪ.ሜ.

በሁለቱም መኪኖች መከለያ ስር ኮሎምቦ ቪ 12 እየተባለ የሚጠራውን በሲሊንደሩ አራት ቫልቮች ፣ ሶስት ዌበር ካርበሬተር ፣ በሲሊንደሩ ባንኮች መካከል ባለ 60 ዲግሪ ማእዘን እና በ 243 ኤሌክትሪክ ኃይል ይሠራል ፡፡ በ 7000 ክ / ራም. የማርሽ ሳጥኑ ከመጠን በላይ ጭነት ከአራት ፍጥነቶች ጋር ሜካኒካዊ ነው ፣ እና ከፍተኛው ፍጥነት ከ 250 ኪ.ሜ. በሰዓት ይበልጣል።

የፖሊስ መኮንኖች በአደራ የተሰጣቸውን ከባድ ተሽከርካሪዎች በትክክል መንዳት እንደሚችሉ ለማረጋገጥ በማራኔሎ ውስጥ ለከፍተኛ ፍጥነት ማሽከርከር ልዩ ኮርስ ይወስዳሉ. ወደ ኮርሱ ከተላኩት የፖሊስ መኮንኖች መካከል እጅግ በጣም ጥሩ የስልጠና ውጤት ካገኘ በኋላ በአደራ የተሰጠውን መኪና የተቀበለው ስፓታፎራ እርግጥ ነው. እና ስለዚህ አንድ አፈ ታሪክ ተወለደ - ፖሊስ ፌራሪን እየነዳ ፣ ስፓታፎራ ፣ ከከባድ መኪና ማሳደድ በኋላ ፣ ከታችኛው ዓለም ውስጥ ብዙ ትላልቅ ዓሳዎችን በቁጥጥር ስር አዋለ።

የፌራሪ ፖሊስ በጭራሽ አልተመለሰም

ጥቁሩን 250 GTE ከPininfarina bodywork እና የውሸት ቡኒ ልብስ ጋር ስናይ ይህ መኪና ከ50 አመት በፊት ወንጀለኞችን በማሳደድ ላይ ተሳታፊ ነበር ብሎ ማመን ይከብዳል። በተፈጥሮ "ፖሊስ" ታርጋ, የጎን ፊደል, ሰማያዊ የማስጠንቀቂያ መብራቶች እና ረጅም አንቴና የመኪናውን ያለፈ ህይወት ግልጽ ምልክቶች ናቸው. ከተሳፋሪው ወንበር ፊት ለፊት ያለው የመሳሪያው ፓኔል ተጨማሪ አካል መኪናውን ከተጓዳኝዎቹ ይለያል. ነገር ግን፣ ይህ 250 GTE በመጀመሪያው፣ ንፁህ ባልሆነ ሁኔታ ውስጥ እንደሚገኝ ልብ ሊባል ይገባል - የማርሽ ሳጥኑ እና የኋላ ዘንግ እንኳን በጭራሽ አልተተኩም።

እንግዳ እንኳን የፖሊስ መኪና ሥራውን ካጠናቀቀ በኋላ ይህ ቆንጆ ምሳሌ በሁለት ወይም በአራት ጎማዎች የአብዛኞቹን ባልደረቦቹን ዕጣ ፈንታ የተከተለ መሆኑ ነው፡ በቀላሉ በጨረታ ይሸጥ ነበር። በዚህ ጨረታ መኪናውን የተገዛው በሪሚኒ የባህር ዳርቻ ከተማ በአቤርቶ ካፔሊ ነው። ሰብሳቢው የመኪናውን ታሪክ ጠንቅቆ ያውቃል እና እ.ኤ.አ. በ 1984 ስፓታፎራ ከቀድሞው ፌራሪ በተራራው ሰልፍ ላይ እንደገና መመለሱን አረጋግጧል - እና በነገራችን ላይ ታዋቂው ፖሊስ በሩጫው ውስጥ ሁለተኛውን ምርጥ ጊዜ አግኝቷል ።

ሳይረን እና ሰማያዊ መብራቶች አሁንም ይሰራሉ

ባለፉት አመታት መኪናው በብዙ ዝግጅቶች እና ኤግዚቢሽኖች ላይ የተሳተፈ ሲሆን በሮም በሚገኘው የፖሊስ ሙዚየም ውስጥ ሊታይ ይችላል. ካፔሊ እስከ 250 ድረስ የ2015 GTE አፈ ታሪክ ባለቤት ነበር - እስከ ዛሬ ድረስ ፣ ለዋናው ዓላማ እና ታሪካዊ እሴቱ ምስጋና ይግባውና በጣሊያን ውስጥ ብቸኛው የግል ንብረት የሆነው የሲቪል መኪና ሰማያዊ የማስጠንቀቂያ መብራቶችን ፣ ሳይረንን እና “ስኳድራ ቮላንቴ” ቀለምን የመጠቀም ህጋዊ መብት ያለው ነው። .

የአሁኑ የመኪናው ባለቤት ሽያጩን አስታውቋል ፡፡ ኪትሱ ባለፉት ዓመታት በቅን ልቦና የተጠናቀቁ የተሟላ የተሽከርካሪ ዲዛይንና የአገልግሎት ታሪክ ሰነዶችን አካቷል ፡፡ እንዲሁም በእውነተኛነት የምስክር ወረቀቶች እንዲሁም በጣሊያን ውስጥ በሕይወት የተረፈው ብቸኛ የፌራሪ ፖሊስ መኮንን አፈታሪክ ሁኔታን የሚያረጋግጥ እ.ኤ.አ. ከ 2014 ጀምሮ የፌራሪ ክላiche እውቅና ማግኝት ፡፡ በይፋ ስለ ዋጋ ምንም ነገር አይነገርም ፣ ግን በዚህ ሁኔታ ውስጥ እንደዚህ ያለ ሞዴል ​​የአንድ የተወሰነ ታሪክ ታሪክ አካል ሳይኖረው ከአሁን በኋላ ከግማሽ ሚሊዮን ዩሮ በታች ሊገኝ እንደማይችል ምንም ጥርጥር የለውም ፡፡