የኤሌክትሮማግኔቲክ እገዳ ባህሪያት እና መሳሪያ

ኤሌክትሮማግኔቲክ ፣ አንዳንድ ጊዜ በቀላሉ መግነጢሳዊ ተብሎ የሚጠራው ፣ እገዳዎች የራሳቸውን ቦታ ይይዛሉ ፣ ለአውቶሞቢል ቻሲሲስ ንጥረ ነገሮች በተለያዩ ቴክኒካዊ መፍትሄዎች ውስጥ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ቦታ። ይህ ሊሆን የቻለው የእገዳውን የኃይል ባህሪያት ለመቆጣጠር በጣም ፈጣኑ መንገድን በመጠቀም - በቀጥታ መግነጢሳዊ መስክን በመጠቀም ነው. ይህ ሃይድሮሊክ አይደለም, የፈሳሽ ግፊቱ አሁንም በፓምፕ እና በማይንቀሳቀስ ቫልቮች ወይም በሳንባ ምች መጨመር ያስፈልገዋል, ሁሉም ነገር በአየር ብዛት እንቅስቃሴ ይወሰናል. ይህ በብርሃን ፍጥነት ላይ ያለ ፈጣን ምላሽ ነው, ሁሉም ነገር የሚወሰነው በመቆጣጠሪያው ኮምፒዩተር ፍጥነት እና በሰንሰሮቹ ብቻ ነው. እና የመለጠጥ እና እርጥበት ንጥረ ነገሮች ወዲያውኑ ምላሽ ይሰጣሉ. ይህ መርህ ተንጠልጣይዎቹ በመሠረቱ አዳዲስ ባህሪያትን ይሰጣቸዋል.

መግነጢሳዊ እገዳ ምንድን ነው?

እነዚህ በትክክል በጠፈር ላይ የሚንሳፈፉ አይደሉም, የማይዛመዱ ነገሮች, ነገር ግን ተመሳሳይ የሆነ ነገር እዚህ እየተከሰተ ነው. ንቁው ስብሰባ ፣ በማግኔቶች መስተጋብር ላይ የሚሰራ ፣ ከፀደይ እና ከአስደንጋጭ መጭመቂያ ጋር የተለመደው strut ይመስላል ፣ ግን በመሠረቱ በሁሉም ነገር ይለያል። ተመሳሳይ ስም ያለው የኤሌክትሮማግኔቲክ ምሰሶዎች መቀልበስ እንደ ተለዋዋጭ ንጥረ ነገር ይሠራል ፣ እና ፈጣን ቁጥጥር በነፋስ ውስጥ የሚፈሰውን የኤሌክትሪክ ፍሰት በመቀየር የዚህን የትንፋሽ ጥንካሬ በፍጥነት እንዲቀይሩ ያስችልዎታል።

በተለያዩ ኩባንያዎች የተነደፉ ፔንዳዎች በተለያየ መንገድ የተገነቡ ናቸው. አንዳንዶቹን ሙሉ በሙሉ የተሞሉ ናቸው, ነገር ግን በሌሎች መርሆዎች ላይ በመስራት, የመለጠጥ ኤለመንት እና እርጥበት ያለው ጥምረት, ሌሎች ደግሞ የድንጋጤ አምጪውን ባህሪያት ብቻ መለወጥ ይችላሉ, ይህም በአብዛኛው በቂ ነው. ሁሉም ስለ ፍጥነት ነው።

የማስፈጸሚያ አማራጮች

በተንጠለጠለበት የኤሌክትሮማግኔቶች መስተጋብር ላይ የተመሰረቱ ሶስት የታወቁ እና በደንብ የተገነቡ እውነተኛ ስርዓቶች አሉ. የሚቀርቡት በ Delphi፣ SKF እና Bose ነው።

ዴልፊ ስርዓቶች

በጣም ቀላሉ አተገባበር, እዚህ መደርደሪያው የተለመደው የኮይል ምንጭ እና በኤሌክትሪክ ቁጥጥር የሚደረግበት አስደንጋጭ አምሳያ ይዟል. ኩባንያው በቁጥጥር ስር የዋለው እገዳ በጣም አስፈላጊ አካል አድርጎ በትክክል ወስኖታል። የስታቲክ ግትርነት በጣም አስፈላጊ አይደለም, በተለዋዋጭ ባህሪያት ውስጥ ባህሪያትን ለመቆጣጠር የበለጠ ጠቃሚ ነው.

ይህንን ለማድረግ, ክላሲካል ዓይነት አስደንጋጭ አምጪ በማግኔት መስክ ውስጥ በፖላራይዝድ ሊደረግ በሚችል ልዩ ፌሮማግኔቲክ ፈሳሽ ተሞልቷል. ስለዚህ በከፍተኛ ፍጥነት የድንጋጤ ዘይትን የ viscosity ባህሪ መለወጥ ተችሏል. በተስተካከሉ አውሮፕላኖች እና ቫልቮች ውስጥ በሚያልፉበት ጊዜ ለፒስተን እና ለድንጋጤ አምጪ ዘንግ የተለየ የመቋቋም ችሎታ ይሰጣል።

ተንጠልጣይ ኮምፒዩተሩ ከብዙ የተሽከርካሪ ዳሳሾች ምልክቶችን ይሰበስባል እና በኤሌክትሮማግኔት ጠመዝማዛ ውስጥ ያለውን የአሁኑን ጊዜ ይቆጣጠራል። ድንጋጤ አምጪው በማንኛውም የአሠራር ሁኔታ ላይ ለሚደርሰው ለውጥ ምላሽ ይሰጣል፣ ለምሳሌ፣ በፍጥነት እና በተቀላጠፈ እብጠቶችን ይሰራል፣ መኪናው በተራው እንዳይንከባለል፣ ወይም ብሬክ በሚቆምበት ጊዜ መስመጥ እንዳይኖር ያደርጋል። የእገዳው ግትርነት ለተለያዩ የስፖርት ወይም ምቾት ደረጃዎች ካሉ ቋሚ መቼቶች በራስዎ ምርጫ ሊመረጥ ይችላል።

መግነጢሳዊ ጸደይ አባል SKF

እዚህ አቀራረቡ ሙሉ ለሙሉ የተለየ ነው, መቆጣጠሪያው የመለጠጥ መርህ ላይ የተመሰረተ ነው. ዋናው የጥንታዊ ጸደይ ጠፍቷል፤ በምትኩ፣ የኤስኬኤፍ ካፕሱል በመጠምዘዣቸው ላይ በተተገበረው ጥንካሬ ላይ በመመስረት እርስ በርሳቸው የሚገፉ ሁለት ኤሌክትሮማግኔቶች አሉት። ሂደቱ በጣም ፈጣን ስለሆነ, እንዲህ ዓይነቱ ስርዓት እንደ ተለዋዋጭ ንጥረ ነገር ወይም እንደ ድንጋጤ አምጪ ሆኖ ሊሠራ ይችላል, ይህም ንዝረትን ለማርገብ አስፈላጊውን ኃይል በትክክለኛው አቅጣጫ ይጠቀማል.

በመደርደሪያው ውስጥ ተጨማሪ ጸደይ አለ, ነገር ግን በኤሌክትሮኒክስ ብልሽቶች ውስጥ እንደ ኢንሹራንስ ብቻ ጥቅም ላይ ይውላል. ጉዳቱ በኤሌክትሮማግኔቶች የሚበላው በጣም ከፍተኛ ኃይል ነው ፣ ይህም ብዙውን ጊዜ በአውቶሞቢል እገዳዎች ውስጥ የሚታየውን የትዕዛዝ ኃይል ለመፍጠር አስፈላጊ ነው። ነገር ግን ይህንን ተቋቁመዋል, እና በቦርዱ የኤሌክትሪክ አውታር ላይ ያለው ጭነት መጨመር ለረጅም ጊዜ በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አጠቃላይ አዝማሚያ ሆኗል.

ከ Bose መግነጢሳዊ እገዳ

ፕሮፌሰር ቦዝ በሕይወት ዘመናቸው ሁሉ በድምጽ ማጉያዎች ላይ ሲሰሩ ቆይተዋል ፣ ስለሆነም እዚያ ባለው ንቁ ማንጠልጠያ ክፍል ውስጥ ተመሳሳይ መርህ ተጠቅመዋል - በመግነጢሳዊ መስክ ውስጥ የአሁኑን ተሸካሚ የኦርኬስትራ እንቅስቃሴ። የመደርደሪያው ዘንግ ባለ ብዙ ምሰሶ ማግኔት ወደ ቀለበት ኤሌክትሮማግኔቶች ስብስብ ውስጥ የሚንቀሳቀስበት እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ብዙውን ጊዜ መስመራዊ ኤሌክትሪክ ሞተር ተብሎ ይጠራል ፣ ምክንያቱም በግምት ተመሳሳይ ስለሆነ የ rotor እና stator ስርዓት በመስመር ላይ ብቻ ይተላለፋል።

ባለብዙ-ፖል ሞተር ከ SKF XNUMX-pole ስርዓት የበለጠ ቀልጣፋ ነው ፣ ስለሆነም የኃይል ፍጆታው በሚታወቅ ሁኔታ ዝቅተኛ ነው። ሌሎች ብዙ ጥቅሞችም እንዲሁ። ፍጥነቱ ስርዓቱ ምልክቱን ከዳሳሹ ላይ ማስወገድ ፣ ደረጃውን መቀልበስ ፣ ማጉላት እና የመንገድ ጉድለቶችን በእገዳው ሙሉ በሙሉ ማካካስ ይችላል። የመኪና ድምጽ ማቀናበሪያዎችን በመጠቀም በነቃ የድምጽ መሰረዣ ስርዓቶች ውስጥ ተመሳሳይ የሆነ ነገር ይከሰታል።

ስርዓቱ በብቃት የሚሰራ በመሆኑ የመጀመሪያዎቹ ሙከራዎች ከመደበኛ የፕሪሚየም የመኪና እገዳዎች እንኳን የጥራት ብልጫ አሳይተዋል። በተመሳሳይ ጊዜ, የመስመራዊ ኤሌክትሮማግኔቶች ርዝመት ጉልህ የሆነ የእገዳ ጉዞ እና ጥሩ የኃይል ፍጆታ አቅርቧል. እና ተጨማሪ ጉርሻ በእርጥበት ሂደት ውስጥ የሚዋጠውን ኃይል ላለማሰራጨት ፣ ነገር ግን በተቃራኒው ኤሌክትሮማግኔቶች በመጠቀም ወደ ማጠራቀሚያ መሳሪያ ለበኋላ ጥቅም ላይ መዋል መቻል ሆኖ ተገኝቷል።

የእገዳ አስተዳደር እና የቀረቡትን ጥቅሞች መገንዘብ

በእገዳው ውስጥ የመግነጢሳዊ ዘዴዎች እድሎች ከሴንሰር ሲስተም ፣ ከፍተኛ ፍጥነት ያለው ኮምፒተር እና በደንብ የዳበረ የሶፍትዌር መርሆዎች አደረጃጀት ጋር ሙሉ በሙሉ ይገለጣሉ ። ውጤቶቹ በቀላሉ አስደናቂ ናቸው-

• ከተጠበቀው በላይ ለስላሳ ሩጫ;
• በማእዘኖች ውስጥ የተወሳሰቡ የተንጠለጠሉ ምላሾች ፣ የተጫኑትን ማድመቅ እና ጎማዎችን መነሳት መጀመር ፤
• ፓሪንግ ፔክስ እና የሰውነት ማንሳት;
• ጥቅልሎች ሙሉ በሙሉ እርጥበት;
• በአስቸጋሪ መሬት ላይ ያሉ pendants ነፃ ማውጣት;
• ያልተቆራረጡ የጅምላዎችን ችግር መፍታት;
• ከካሜራዎች እና ራዳሮች ጋር በመተባበር በመኪናው ፊት ለፊት ያለውን መንገድ ለቅድመ-መከላከያ እርምጃዎች መቃኘት;
• የላይኛው እፎይታ አስቀድሞ የተቀዳበት የአሰሳ ገበታዎችን የመስራት እድል።

ከመግነጢሳዊ pendants የተሻለ ነገር እስካሁን አልተፈለሰፈም። የተጨማሪ ልማት ሂደቶች እና ስልተ ቀመሮች መፈጠር ይቀጥላሉ ፣ ልማት በእንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች ዋጋ ትክክለኛ በሆነበት በከፍተኛ ደረጃ መኪናዎች ላይ እንኳን እየተከናወነ ነው። በጅምላ በተመረተ ቻሲስ ላይ ጥቅም ላይ የሚውልበት ደረጃ ላይ ገና አልደረሰም, ነገር ግን መጪው ጊዜ የእነዚህ ስርዓቶች ንብረት እንደሆነ ቀድሞውኑ ግልጽ ነው.