የንድፍ ገፅታዎች እና የአከፋፋይ VAZ 2107 እራስ-ጥገና
የ VAZ 2107 የማቀጣጠል ብልሽቶች, ምንም እንኳን የስርዓቱ አይነት ምንም ይሁን ምን (ግንኙነት ወይም ግንኙነት የሌለው), ብዙውን ጊዜ ከአከፋፋይ-አከፋፋይ (አከፋፋይ) ጋር የተቆራኘ ነው. ምንም እንኳን ውስብስብ የኤሌክትሮ መካኒካል ዲዛይን ቢኖረውም, ማንኛውም ብልሽት ማለት ይቻላል በራሱ እጅ ሊጠገን ይችላል.
አቋራጭ-አከፋፋይ ማቀጣጠል "ሰባት"
አከፋፋዩ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ የወረዳ ውስጥ መለኰስ ሥርዓት ውስጥ pulsed ቮልቴጅ ለማመንጨት, እንዲሁም ከፍተኛ-ቮልቴጅ ምት ወደ ሻማ ለማሰራጨት ጥቅም ላይ ይውላል. በተጨማሪም, ተግባራቱ የሻማው ቅድመ አንግል አውቶማቲክ ማስተካከልን ያካትታል.
ምን አከፋፋዮች ናቸው
በ VAZ 2107 ውስጥ, እንደ ማቀጣጠል ስርዓት አይነት, ሁለት አይነት አከፋፋዮችን መጠቀም ይቻላል-እውቂያ እና አለመገናኘት. በመልክ, በተግባር አይለያዩም. በመካከላቸው ያለው ልዩነት በስርዓቱ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ዑደት ውስጥ የልብ ምት እንዲፈጠር ኃላፊነት ባለው መሳሪያ ላይ ነው. ለቀድሞው, የእውቂያዎች ቡድን ለዚህ ተግባር ተጠያቂ ነው, ለኋለኛው, ኤሌክትሮማግኔቲክ ዳሳሽ, አሠራሩ በአዳራሹ ተጽእኖ ላይ የተመሰረተ ነው. በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች የመሳሪያዎቹ አሠራር መርህ ተመሳሳይ ነው.
የእውቂያ አከፋፋይ
የእውቂያ አይነት አከፋፋዮች ባለፈው ክፍለ ዘመን 90 ዎቹ መጀመሪያ ድረስ የዚጉሊ ሞዴሎች እና ማሻሻያዎች የታጠቁ ነበሩ። መለያ ቁጥር 2107 ያለው አከፋፋይ በ VAZ 30.3706 ላይ ተጭኗል።
የእውቂያ መቋረጥ-አከፋፋይ ማቀጣጠል ንድፍ 30.3706
የእውቂያ አከፋፋይ የሚከተሉትን አካላት ያካትታል፡-
- መኖሪያ ቤት;
- rotor (ዘንግ);
- ተንሸራታች (የሚሽከረከር ግንኙነት);
- የእውቂያ ሰባሪ;
- መያዣ;
- የመቀጣጠል ጊዜ ሴንትሪፉጋል እና የቫኩም ተቆጣጣሪዎች;
- ከዋናው (ማዕከላዊ) እና ከአራት ጎን መገናኛዎች ጋር ይሸፍኑ.
የእውቂያ እና የእውቂያ ያልሆኑ አከፋፋዮች ንድፍ ልዩነት ግፊቱን በሚያመነጨው መሣሪያ ውስጥ ብቻ ነው።
መኖሪያ ቤት እና ዘንግ
የመሳሪያው መሠረት አልሙኒየም ነው. በላይኛው ክፍል ውስጥ, የሰርሜት ቁጥቋጦ ተጭኗል, ይህም ለአከፋፋዩ ዘንግ የድጋፍ ሚና ይጫወታል. የቤቱ የጎን ግድግዳ ግጭትን ለመቀነስ ቁጥቋጦው የሚቀባበት ዘይት መሙያ የተገጠመለት ነው። የሾሉ የታችኛው ክፍል (ሻንክ) ተጨማሪ የሞተር ንጥረ ነገሮችን ወደ ድራይቭ ማርሽ ለማገናኘት ስፖንዶች አሉት። በእነሱ እርዳታ በእንቅስቃሴ ላይ ተቀምጧል.
ሯጭ
በ rotor አናት ላይ ተንሸራታች ተጭኗል። ከፕላስቲክ የተሰራ እና በተቃዋሚ በኩል የተገናኙ ሁለት እውቂያዎች አሉት. የእነሱ ተግባር የቮልቴጅውን ቮልቴጅ በማዕከላዊው ኤሌክትሮል በኩል በመውሰድ ወደ አከፋፋይ ካፕ ወደ ጎን እውቂያዎች ማስተላለፍ ነው. ተቃዋሚው የሬዲዮ ጣልቃገብነትን ለማስወገድ ይጠቅማል።
ሰባሪ እና Capacitor
የማቋረጫው ዘዴ የእውቂያዎች ቡድን እና ካሜራ ከአራት ጆሮዎች ጋር ያካትታል. እውቂያዎቹ በሚንቀሳቀስ ጠፍጣፋ ላይ ተስተካክለዋል, ማዞሪያው በኳስ መያዣ ይቀርባል. በእውቂያዎች መካከል ያለውን ክፍተት ማስተካከል እንዲቻል, ከመጫኛዎቹ ቀዳዳዎች አንዱ በኦቫል መልክ የተሰራ ነው. የሚንቀሳቀሰው ግንኙነት በፀደይ የተጫነ ሊቨር ላይ ይገኛል. ሌላው እውቂያ ቋሚ ነው። በእረፍት ጊዜ, ይዘጋሉ.
ካሜራው የሾሉ ወፍራም ክፍል ነው. የእሱ ዘንጎች ተንቀሳቃሽ ንክኪን ለማነቃቃት ያገለግላሉ። የሰባሪው-አከፋፋይ ዘንግ መሽከርከር ሲጀምር ካሜራው ከተንቀሳቀሰው ንክኪ ማገጃው ላይ ከአንዱ መወጣጫ ጋር በማያያዝ ወደ ጎን ይወስደዋል። በተጨማሪም ፣ ዝግጅቱ እገዳውን ያልፋል እና ግንኙነቱ ወደ ቦታው ይመለሳል። በእውቂያ ማቀጣጠል ስርዓት ውስጥ ያለው ዝቅተኛ የቮልቴጅ ዑደት በዚህ ቀላል መንገድ ይዘጋና ይከፈታል.
ምንም እንኳን በእውቂያዎች ላይ ያለው ቮልቴጅ ትንሽ ቢሆንም, ሲከፍቱ, ብልጭታ አሁንም ይፈጠራል. ይህንን ክስተት ለማጥፋት, በጠባቂው ዑደት ውስጥ መያዣ (capacitor) ይጫናል. ወደ አከፋፋዩ አካል ተቆርጧል.
ሴንትሪፉጋል ተቆጣጣሪ
በ VAZ 2107 መኪኖች ውስጥ የሚፈነዳበት ጊዜ ዋናው ማስተካከያ የሚከናወነው ሙሉውን አከፋፋይ በማዞር ነው.. ተጨማሪ ቅንብሮች በራስ-ሰር ይከናወናሉ. የሴንትሪፉጋል ተቆጣጣሪው ተግባር እንደ ሞተር ክራንክ ዘንግ አብዮቶች ብዛት ላይ በመመስረት የማብራት ጊዜን መለወጥ ነው።
የአሠራሩ ንድፍ መሠረት መሠረት እና መሪ ሰሌዳዎች ናቸው። የመጀመሪያው ወደ እጅጌው ይሸጣል፣ በማንቀሳቀስ በአከፋፋዩ ዘንግ ላይ ተስተካክሏል። ከ 15 ዲግሪ ስፋት ጋር ወደ ዘንግ ዘንግ ሊሽከረከር ይችላል. ከላይ ጀምሮ ክብደቶች የተጫኑባቸው ሁለት ዘንጎች አሉት. የማሽከርከሪያው ሰሌዳው በሾሉ የላይኛው ጫፍ ላይ ይደረጋል. ሳህኖቹ የተለያየ ጥንካሬ ያላቸው ሁለት ምንጮች እርስ በርስ የተያያዙ ናቸው.
የሞተሩ ፍጥነት ሲጨምር, የሴንትሪፉጋል ኃይልም ይጨምራል. በመጀመሪያ ለስላሳ ጸደይ, ከዚያም ጠንካራ የሆነውን ተቃውሞ ያሸንፋል. ክብደቶቹ በመጥረቢያዎቻቸው ላይ ይሽከረከራሉ እና ከመሠረቱ ጠፍጣፋው ጋር በጎን ሾጣጣዎቻቸው ላይ ያርፋሉ, ይህም ከተንሸራታቹ ጋር ወደ ቀኝ አንድ ላይ እንዲዞር ያስገድደዋል, ይህም የማብራት ጊዜን ይጨምራል.
የቫኩም መቆጣጠሪያ
የቫኩም መቆጣጠሪያው ከአከፋፋዩ መኖሪያ ጋር ተያይዟል. የእሱ ሚና በኃይል ማመንጫው ላይ ባለው ጭነት ላይ በመመስረት የማብራት አንግል ማስተካከል ነው. የመሳሪያው ንድፍ ታንክ ፣ በውስጡ የሚገኝ በትር ያለው ሽፋን ፣ እንዲሁም መቆጣጠሪያው ከካርቦረተር ዋና ክፍል ጋር የተገናኘበት ቱቦ ያካትታል ።
በካርበሬተር ውስጥ ቫክዩም በሚታይበት ጊዜ በቧንቧው በኩል ወደ መሳሪያችን ማጠራቀሚያ ይተላለፋል. እዚያ ቫክዩም ይፈጠራል። ይህ በሚሆንበት ጊዜ ድያፍራም ዱላውን ያንቀሳቅሰዋል, እና በሚሽከረከረው ሰባሪ ጠፍጣፋ ላይ ይሠራል, በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር, የማብራት ጊዜን ይጨምራል.
የእውቂያ አይነት አከፋፋይ ብልሽቶች እና ምልክቶቻቸው
መለያ ወደ አከፋፋይ ይልቅ ውስብስብ መሣሪያ ነው እውነታ በመውሰድ, በውስጡ መዋቅራዊ ንጥረ ማሰናከል የሚችሉ በርካታ አሉታዊ ነገሮች ተጽዕኖ ተገዢ ነው. ለዚህም ነው በአከፋፋዩ ውስጥ ብዙ ብልሽቶች ሊኖሩ የሚችሉት. ደህና ፣ ስለ መሣሪያው የተለመዱ ብልሽቶች ፣ ከዚያ የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የሽፋኑ የኤሌክትሪክ ብልሽት;
- የሽፋኑ ማዕከላዊ ኤሌክትሮክ ወይም የጎን መገናኛዎች መልበስ;
- የተንሸራታቹን እውቂያዎች ማቃጠል;
- የ capacitor የኤሌክትሪክ ብልሽት;
- በአጥፊው እውቂያዎች መካከል ያለውን ክፍተት መጣስ;
- ተንሸራታች ጠፍጣፋ መሸከም.በእውቂያዎች ላይ ከባድ ልብስ በሚለብስበት ጊዜ, ሽፋኑ መተካት አለበት.
እያንዳንዳቸው የተዘረዘሩ ስህተቶች የራሳቸው ምልክቶች አሏቸው, ግን በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተመሳሳይ ተፈጥሮ አላቸው. የአከፋፋዩ ሽፋን ብልሽት ፣ እውቂያዎቹ ወይም የተንሸራታቹ እውቂያዎች ሲለብሱ ወይም ሲቃጠሉ የሞተር አፈፃፀም ይበላሻል። በአጥፊው እውቂያዎች መካከል ያለው ክፍተት ከተጣሰ, ከቆሸሸ ወይም ከተቃጠለ ተመሳሳይ ይሆናል. በዚህ ሁኔታ ፣ ብዙውን ጊዜ ይስተዋላል-
- ንዝረት
- ከመጠን በላይ ሙቀት;
- መሳሳት;
- የጭስ ማውጫ ቀለም ለውጥ
- በጋዝ የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ ብርቅ "lumbago";
- የነዳጅ ፍጆታ መጨመር.ጉድለት ያለበት ተንሸራታች በእራስዎ ሊተካ ይችላል።
የተንሸራታች ጠፍጣፋው መያዣ አለመሳካቱ ከሽፋኑ ስር ከሚመጣው የባህርይ ፉጨት ወይም ጩኸት ጋር አብሮ ሊሆን ይችላል.
ግንኙነት የሌለው አከፋፋይ ጥገና
ጉድለቱን ለመወሰን እና ለማጥፋት, በጥንቃቄ መመርመር ያስፈልጋል, ይህም መሳሪያውን ማፍረስ እና መበታተንን ያካትታል. የአከፋፋዩ ብቸኛው አካል ሳይበታተኑ ሊረጋገጥ የሚችለው capacitor ነው። በእሱ እንጀምር።
ኮንዲነር ሙከራ
ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, capacitor እንደ ብልጭታ ማሰር አይነት ሆኖ ያገለግላል. በሚከፈቱበት ቅጽበት በአጥፊው እውቂያዎች መካከል የኤሌክትሪክ ቅስት እንዳይፈጠር ይከላከላል. አፈፃፀሙን ለመፈተሽ የሚከተሉትን ደረጃዎች ማከናወን አለብዎት።
- ሽቦውን እና አከፋፋዩን የሚያገናኘውን ዝቅተኛ የቮልቴጅ ሽቦ ያላቅቁ.
- የ capacitor ሽቦውን ከአከፋፋዩ ያላቅቁት።
- እነዚህን ሁለት ገመዶች ከተለመደው አስራ ሁለት ቮልት የመኪና መብራት ጋር ያገናኙ.
- ማቀጣጠያውን ያብሩ. መብራቱ ቢበራ, መያዣው ተሰብሯል.
- መያዣውን ይተኩ, ሞተሩ እንዴት እንደሚሰራ ያረጋግጡ.የሚቃጠል መብራት የ capacitor ብልሽትን ያሳያል
አከፋፋዩን ከኤንጅኑ ውስጥ በማስወገድ ላይ
አከፋፋዩ በግራ በኩል ባለው ሞተር ብሎክ ውስጥ ተጭኗል። አንድ ነጠላ ነት ያለው ልዩ ቅንፍ ላይ ተስተካክሏል. መሣሪያውን ለማፍረስ የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- የ "-" ሽቦውን ከባትሪው ተርሚናል ያላቅቁት.
- ሰባሪ-አከፋፋይ ሽፋንን ወደ መኖሪያ ቤቱ የሚይዙትን ሁለቱን መቀርቀሪያዎች ይክፈቱ።
- ሁሉንም የትጥቅ ሽቦዎች ከሽፋኑ ያላቅቁ።ከፍተኛ የቮልቴጅ ሽቦዎች ከአከፋፋዩ ሽፋን ጋር ተለያይተዋል
- በማጠራቀሚያው ላይ ያለውን የቫኩም መቆጣጠሪያ ቱቦን ያስወግዱ.ቧንቧ በቀላሉ በእጅ ሊወገድ ይችላል
- የመፍቻ በመጠቀም ወደ "7" ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ሽቦ የሚይዘውን ፍሬውን ይንቀሉት።ሽቦው በለውዝ ተስተካክሏል
- በ"13" ቁልፍ፣ አከፋፋዩን የሚሰካውን ነት ይንቀሉት።ፍሬው በ"13" ቁልፍ ተከፍቷል
- አከፋፋዩን ከመቀመጫው ያስወግዱት.አከፋፋዩን በሞተሩ ብሎክ ውስጥ ካለው ቀዳዳ ውስጥ ለማስወገድ ቀስ ብለው ይጎትቱት።
የአከፋፋዩን መበታተን እና የተበላሹ ንጥረ ነገሮችን መተካት
የመሳሪያውን እያንዳንዱን ክፍል አስቀድሞ በመፍታት ደረጃ ላይ ያለውን አፈጻጸም መወሰን ይችላሉ. ለዚህ ያስፈልግዎታል:
- የአከፋፋዩን ሽፋን ከውጭ እና ከውስጥ በጥንቃቄ ይመርምሩ. ለየት ያለ ትኩረት ወደ ማዕከላዊ ኤሌክትሮል (የድንጋይ ከሰል) እና የጎን መገናኛዎች መከፈል አለበት. ከለበሱ, ከተበላሹ ወይም በጣም ከተቃጠሉ ሽፋኑ መተካት አለበት.እውቂያዎቹ ከተሰበሩ, ሽፋኑ መተካት አለበት.
- ኦሞሜትርን በመጠቀም (በኦሚሜትር ሁነታ ላይ መልቲሜትር በርቷል), የተንሸራታች መከላከያውን የመቋቋም አቅም ይለኩ. ይህንን ለማድረግ የመሳሪያውን መመርመሪያዎች ወደ ተንሸራታቹ ተርሚናሎች ያገናኙ. የጥሩ ተከላካይ ተቃውሞ በ4-6 kOhm መካከል ይለያያል. የመሳሪያው ንባቦች ከተገለጹት የሚለያዩ ከሆነ የተቃዋሚውን ወይም የተንሸራታቹን ስብስብ ይተኩ.ተቃውሞ ከ4-6 kOhm ውስጥ መሆን አለበት
- የተንሸራታቹን ደህንነት የሚጠብቁትን ሁለቱን ብሎኖች ለመንቀል ቀጭን ጠፍጣፋ ጭንቅላትን ይጠቀሙ። ሯጩን ያፈርሱ።ተንሸራታቹ በሁለት ዊንችዎች ተያይዟል
- ክብደቶቹን በተቃራኒ አቅጣጫዎች ይጫኑ, የእንቅስቃሴዎቻቸውን ስፋት እና ምንጮቹን ሁኔታ ይፈትሹ. አስፈላጊ ከሆነ, ክብደቶቹን እና ዘንዶዎቻቸውን በፀረ-ሙስና ወኪል (WD-40 ወይም ተመሳሳይ) ይቅቡት. ምንጮቹ እንደተዘረጉ ከተሰማዎት ይተኩዋቸው.ምንጮቹ ተዘርግተው ከተለቀቁ, መተካት ያስፈልጋቸዋል.
- የቤቱን የታችኛው ክፍል እና የአከፋፋዩን ዘንግ ከቆሻሻ, የዘይት ዱካዎች ያጽዱ.
- መዶሻ እና ተንሸራታች በመጠቀም የዘንጉ ማያያዣ መጠገኛ ፒን ያንኳኳው። ፒን በመጠቀም ፒኑን ያስወግዱ.መዶሻ እና ተንሸራታች በመጠቀም የተቆለፈውን ፒን አንኳኩ እና ያስወግዱት።
- መጋጠሚያውን ያስወግዱ, ዘንግውን ከአከፋፋይ መኖሪያው ያስወግዱት. በታችኛው ክፍል ላይ ባሉት ስፔላይቶች ላይ የሚለብሱትን ዘንግ በጥንቃቄ ይመርምሩ ፣ እንዲሁም የተበላሹትን ምልክቶች ይመልከቱ። እንደዚህ አይነት ጉድለቶች ከተገኙ, ዘንግውን ይተኩ.የመበላሸት ምልክቶች ከተገኙ, ዘንግ መተካት አለበት.
- በ "7" ላይ ያለውን ቁልፍ በመጠቀም ከካፒሲተሩ የሚመጣውን የሽቦውን ጫፍ የሚጠብቀውን ፍሬ ይንቀሉ. ጫፉን ያላቅቁት, ወደ ጎን ይውሰዱት.
- የ capacitor መጠገኛ ብሎኖች በጠፍጣፋ ዊንዳይ ይፍቱ። ኮንዲነርን ያስወግዱ.የ capacitor አንድ ነጠላ ጠመዝማዛ ጋር መያዣ ጋር ተያይዟል.
- የቫኩም መቆጣጠሪያውን አሠራር ያረጋግጡ. ይህንን ለማድረግ ቀደም ሲል የተወገደውን ቱቦ በተገጠመለት ላይ ያድርጉት. በቧንቧው ሌላኛው ጫፍ ላይ ቫክዩም ለመፍጠር አፍዎን ይጠቀሙ። የተንቀሳቃሽ ሰባሪ ሳህን ባህሪን ይመልከቱ። በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ በማዞር ምላሽ ከሰጠ, ተቆጣጣሪው እየሰራ ነው. ካልሆነ ተቆጣጣሪውን ይተኩ.መቆጣጠሪያውን ለመፈተሽ, ቫክዩም መፍጠር አስፈላጊ ነው
- ጠፍጣፋ ራስ ስክሪፕት በመጠቀም ማጠቢያውን ከቫኩም መቆጣጠሪያ ማያያዣው ላይ በቀስታ ያንሸራትቱ።በትሩ ከመቆለፊያ ማጠቢያ ጋር ተያይዟል
- ተቆጣጣሪውን ወደ አከፋፋይ መኖሪያው የሚይዙትን ሁለቱን ዊኖች ይንቀሉ።ተቆጣጣሪው በሁለት ዊንችዎች ተስተካክሏል
- የቫኩም መቆጣጠሪያውን ያስወግዱ.ተቆጣጣሪው ከዱላ ጋር አንድ ላይ ይወገዳል
- የ "7" ቁልፍን እና የተሰነጠቀ screwdriver በመጠቀም የእውቂያ ቡድኑን የሚጠብቁትን ሁለቱን ፍሬዎች ይንቀሉ (በሌላኛው በኩል ዊንዶውን በዊንዶ መያዝ ያስፈልግዎታል)።ሾጣጣዎቹን በሚከፍቱበት ጊዜ, በተቃራኒው በኩል ፍሬዎችን መያዝ ያስፈልጋል
- መከለያውን ከእጅጌው ከቤቱ ውስጥ ያስወግዱት ፣ የእውቂያ ቡድኑን ጫፍ ከእሱ ያስወግዱት።
- የእውቂያ ቡድንን ያላቅቁ።የመገናኛ ቡድኑ በሁለት ዊንችዎች ተስተካክሏል
- ለማቃጠል ወይም ለመበላሸት እውቂያዎቹን ይፈትሹ. ጉልህ ጉድለቶች ከተገኙ ክፍሉን ይተኩ. እውቂያዎቹ ትንሽ ከተቃጠሉ, በጥሩ የአሸዋ ወረቀት ያጽዱዋቸው.
- ጠመዝማዛ በመጠቀም የማቆያ ሳህኖቹን መጠገኛ ብሎኖች ይንቀሉ።የጠፍጣፋ ዊንጣዎች በጠፍጣፋ ዊንዳይ ያልተከፈቱ ናቸው
- ተንቀሳቃሽ ሳህኑን እና ተሸካሚውን ከአከፋፋይ መኖሪያው ያስወግዱት።ተንቀሳቃሽ ሳህኑ ከመያዣው ጋር አንድ ላይ ይወገዳል
- በጣቶችዎ በማዞር የተሸከመውን ሁኔታ ይፈትሹ. ያለምንም ማሰር በቀላሉ መሽከርከር አለበት. አለበለዚያ ክፍሉ መተካት አለበት.ማሰሪያው ሳይታሰር በቀላሉ መሽከርከር አለበት።
ቪዲዮ-የእውቂያ አከፋፋይ መፍታት እና መጠገን
አከፋፋዩን መጫን እና የማብራት ጊዜን ማዘጋጀት
አከፋፋዩ የተበላሹ ክፍሎችን በተቃራኒው ከተተካ በኋላ ይሰበሰባል. በዚህ ደረጃ ላይ ሽፋኑን ወደ መሳሪያው መትከል አስፈላጊ አይደለም. አከፋፋዩን ለመጫን እና ትክክለኛውን የማብራት ጊዜ ለማዘጋጀት የሚከተሉትን ማድረግ አለብዎት:
- ገለልተኛ ማርሽ ያሳትፉ።
- ማከፋፈያውን በመቀመጫው ላይ ይጫኑት, የማተሚያውን ቀለበት አይረሱ.በእገዳው እና በአከፋፋዩ መኖሪያ መካከል ያለው ግንኙነት በልዩ ቀለበት መታተም አለበት
- መሳሪያውን በለውዝ ያስተካክሉት, እስኪያቆም ድረስ ሳያስቀምጡ.በመትከል ጊዜ, ፍሬው ማጠንጠን አያስፈልግም.
- የክራንክ ዘንግ መዘዋወሪያውን በሚጠብቀው ነት ላይ በ"38" ላይ ቁልፍ ይጣሉት። እሱን ተጠቅመው በመንኮራኩሩ ላይ ያለው ምልክት በጊዜ ሽፋኑ ላይ ካለው ማዕከላዊ ምልክት ጋር እስኪመሳሰል ድረስ ክራንቻውን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት። የአከፋፋዩ ተንሸራታች ወደ መጀመሪያው ሲሊንደር መጠቆም አለበት.ተንሸራታቹ ከእገዳው ራስ ጋር የቀኝ ማዕዘን መፍጠር አለበት
- ገመዶቹን (ከከፍተኛ-ቮልቴጅ በስተቀር) እና የቫኩም ተቆጣጣሪውን ቱቦ ከአከፋፋዩ ጋር ያገናኙ.ቱቦውን በመገጣጠሚያው ላይ ለማስቀመጥ ቀላል ለማድረግ, ጫፉ በትንሹ በዘይት ሊቀባ ይችላል.
- የሙከራ መብራት ይውሰዱ. አንድ ሽቦ ከእሱ ወደ ማከፋፈያው የመገናኛ ቦልት, ሁለተኛው - ከመኪናው "ጅምላ" ጋር ያገናኙ.መብራቱ ከመኪናው "ጅምላ" እና ከአከፋፋዩ የመገናኛ ቦልት ጋር ተያይዟል
- ማቀጣጠያውን ያብሩ. መብራቱ ከበራ፣ ማከፋፈያውን በእጆችዎ ይያዙ እና በቀስታ በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት፣ መብራቱ በሚጠፋበት ጊዜ ያቁሙ። መብራቱ ካልበራ መሳሪያውን እስኪበራ ድረስ በሰዓት አቅጣጫ መዞር ያስፈልግዎታል.መብራቱ እስኪበራ ድረስ አከፋፋዩ ቀስ ብሎ መዞር አለበት
- አከፋፋዩን በለውዝ ያስተካክሉት። በመፍቻ ወደ "13" አጥብቀው.
ቪዲዮ-የማብራት ጊዜን ማቀናበር
የእውቂያዎችን የተዘጋ ሁኔታ አንግል ማዘጋጀት
የሞተር አሠራር መረጋጋት የተመካው የእውቂያዎች ዝግ ሁኔታ አንግል (በእውቂያዎች መካከል ያለው ክፍተት) እንዴት በትክክል እንደገባ ነው. እሱን ለማዋቀር የሚከተሉትን ያስፈልግዎታል
- በ "38" ላይ ባለው ቁልፍ ፣ በክራንክ ዘንግ መዘዉር ፍሬ ላይ ይጣላል ፣ የሚንቀሳቀስ የግንኙን ማንሻ በአንዱ የካሜራ ፕሮቲዩስ ላይ እስኪቀመጥ ድረስ ዘንግውን ያዙሩ።ካሜራው በሊቨር መቆሚያው ላይ ከአንዱ መወጣጫ ጋር ሲያርፍ እውቂያዎቹ ይከፈታሉ
- የሻማ መመርመሪያዎችን ስብስብ በመጠቀም, በእውቂያዎች መካከል ያለውን ክፍተት ይለኩ. ከ 0,3-0,45 ሚሜ ውስጥ መሆን አለበት.ክፍተቱ ከ 0,3-0,45 ሚሜ ውስጥ መሆን አለበት
- ክፍተቱ ከተጠቀሰው ርቀት ጋር የማይዛመድ ከሆነ የእውቂያ ቡድኑን በጠፍጣፋ ዊንዳይ የሚይዘውን ዊንች ይፍቱ። ክፍተቱን የማስተካከያ ሾጣጣውን በተመሳሳይ መሳሪያ ይፍቱ. ትክክለኛውን ክፍተት ለማዘጋጀት የእውቂያ ቡድኑን ማሰር ማላቀቅ እና ወደ ትክክለኛው አቅጣጫ መሄድ አስፈላጊ ነው.ክፍተቱ የተቀመጠው የእውቂያ ቡድኑን በማዛወር ነው
- የማስተካከያውን ሾጣጣውን በዊንዶር (ዊንዶር) ያጥብቁ.
- በእውቂያዎች መካከል ያለውን ክፍተት እንደገና ይለኩ.
- አስፈላጊ ከሆነ ማስተካከያውን ይድገሙት.
እነዚህን ስራዎች ካከናወኑ በኋላ ሽፋኑን በአከፋፋዩ ላይ መጫን, ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦዎችን ማገናኘት እና ሞተሩን ለመጀመር መሞከር ይችላሉ.
ግንኙነት የሌለው አከፋፋይ
በ "ሰባት" ውስጥ ንክኪ የሌለው የማስነሻ ስርዓት, የአከፋፋይ ዓይነት 38.3706 ጥቅም ላይ ይውላል. ቀደም ሲል እንደተገለፀው, በሲስተሙ ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ዑደት ውስጥ የኤሌክትሪክ ግፊቶችን ለመፍጠር ኃላፊነት ካለው ዘዴ በስተቀር የእውቂያ-አልባ አከፋፋይ ንድፍ ከግንኙነት ጋር ተመሳሳይ ነው. እዚህ, ከእውቂያ ቡድን ይልቅ, ይህ ተግባር የሚከናወነው በሆል ዳሳሽ ነው. የእውቂያ ያልሆኑ አከፋፋዮች ብልሽቶች ፣ እነሱ ከእውቂያው ጋር ተመሳሳይ ናቸው ፣ ስለሆነም እነሱን እንደገና ማጤን ጥሩ አይደለም። ግን ስለ ዳሳሹ በዝርዝር ማውራት ተገቢ ነው.
የአዳራሽ ዳሳሽ
የአነፍናፊው አሠራር በማነሳሳት ክስተት ላይ የተመሰረተ ነው. የመሳሪያው ንድፍ በቋሚ ማግኔት እና ባዶ ሲሊንደሪክ ማያ ገጽ ላይ በአራት መቁረጫዎች በዘውድ መልክ ላይ የተመሰረተ ነው. ማያ ገጹ በአከፋፋዩ ዘንግ ላይ ተስተካክሏል. የሾሉ ሽክርክሪት በሚሽከረከርበት ጊዜ የ "ዘውድ" መወጣጫዎች እና መቁረጫዎች በማግኔት መስመሩ ውስጥ ያልፋሉ. ይህ መለዋወጫ በመግነጢሳዊ መስክ ላይ ለውጥ ያመጣል. ከአነፍናፊው የሚመጡ ምልክቶች ወደ ማብሪያው ይላካሉ, ይህም ወደ ኤሌክትሪክ ግፊቶች ይቀይራቸዋል.
የሆል ዳሳሹ ካልተሳካ፣ ሞተሩ ጨርሶ ላይነሳ ይችላል፣ ወይም በችግር ይጀምር እና ያለማቋረጥ ይሰራል። አነፍናፊው ሊጠገን አይችልም፣ ነገር ግን ለተግባራዊነቱ እራስዎ ማረጋገጥ ይችላሉ።
የአዳራሽ ዳሳሽ ሙከራ
ዳሳሽ ለመመርመር ብዙ መንገዶች አሉ። ከነሱ ውስጥ በጣም ቀላሉ መሳሪያውን በሙከራ ላይ በሚታወቅ ጥሩ መተካትን ያካትታል. ሁለተኛው ዘዴ በሴንሰር ተርሚናሎች ላይ ያለውን ቮልቴጅ በቮልቲሜትር መለካት ነው. በመሳሪያው 2 ኛ እና 3 ኛ ተርሚናሎች ላይ መለኪያዎች ይከናወናሉ. በመካከላቸው ያለው ቮልቴጅ 0,4-11 ቪ መሆን አለበት. ቮልቴጅ ከሌለ ወይም የተገለጹትን መለኪያዎች የማያሟላ ከሆነ, አነፍናፊው መተካት አለበት.
አሠራሩን በመምሰል መሣሪያውን ለአገልግሎት ዝግጁነት ማረጋገጥ ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ ማዕከላዊውን ከፍተኛ-ቮልቴጅ ሽቦውን ከአከፋፋዩ ሽፋን ያላቅቁ, የሚሠራ ሻማ ያስገቡ እና "ቀሚሱ" የመኪናውን "መሬት" እንዲነካ ያድርጉት. በመቀጠል የሲንሰሩን ማገናኛን ከአከፋፋዩ ማላቀቅ, ማቀጣጠያውን ማብራት እና ፒን 2 እና 3 ን እርስ በርስ መዝጋት ያስፈልግዎታል. በአጭር ዑደት ውስጥ በሻማው ላይ ብልጭታ ከታየ, አነፍናፊው እየሰራ ነው, አለበለዚያ መሳሪያው መተካት አለበት.
የአዳራሽ ዳሳሽ መተካት
ዳሳሹን ለመተካት አከፋፋዩን ከኤንጂኑ ውስጥ ማስወገድ ያስፈልግዎታል. የተጨማሪ ሥራ ቅደም ተከተል እንደሚከተለው ነው-
- ማሰሪያዎችን በማራገፍ ሽፋኑን ያስወግዱ.
- ሯጩን እናፈርሳለን.
- በጡጫ እና በፕላስተር, የሾላውን መጋጠሚያ ፒን እናስወግዳለን.
- ዘንግውን ከቤቱ ውስጥ ያስወግዱት.
- የቫኩም ማስተካከያ ዘንግ ያላቅቁ.
- ዳሳሹን በጠፍጣፋ ዊንዳይ የሚይዙትን ሁለቱን ዊንጮችን እንከፍታለን።አነፍናፊው በሁለት ዊንችዎች ተጣብቋል.
- የአዳራሹን ዳሳሽ ያስወግዱ.ሾጣጣዎቹ ሲወገዱ, አነፍናፊው በቀላሉ ሊወገድ ይችላል.
- በእሱ ቦታ አዲስ ክፍል እንጭነዋለን.
- በተቃራኒው ቅደም ተከተል አከፋፋዩን እንሰበስባለን እና እንጭነዋለን.
ኦክታን አራሚ
በነዳጅ ማደያዎች የምንገዛው ቤንዚን ብዙውን ጊዜ የመኪናው አምራቹ ለሞተር ሞተሩ መደበኛ ሥራ የሚያቀርበውን መስፈርት የማያሟላ መሆኑ ከማንም የተሰወረ አይደለም። በእንደዚህ ዓይነት ነዳጅ አጠቃቀም ምክንያት የነዳጅ ስርዓቱን መዝጋት, በፒስተን ቡድን ክፍሎች ላይ የተከማቸ መጠን መጨመር እና የሞተር አፈፃፀም መቀነስ ሊከሰት ይችላል. ነገር ግን ለኃይል አሃዱ በጣም አደገኛው ነገር ፈንጂ ነው, ይህም በአነስተኛ ኦክታን ነዳጅ አጠቃቀም ምክንያት ነው.
የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥር ስርዓት ባላቸው ተሽከርካሪዎች ውስጥ ልዩ ዳሳሽ እና የቁጥጥር አሃድ በመጠቀም ፍንዳታ ይወገዳል. እንደነዚህ ያሉት ንጥረ ነገሮች በመርፌ "ሰባት" ውስጥ ይገኛሉ. ኮምፒዩተሩ ከሴንሰሩ ሲግናል ይቀበላል፣ ያስኬደው እና የማብራት ጊዜውን በራስ-ሰር ያስተካክላል፣ ይጨምራል ወይም ይቀንሳል። በካርበሬተር VAZ 2107 ውስጥ እንደዚህ ያሉ መሳሪያዎች የሉም. አሽከርካሪዎች አከፋፋዩን ከላይ በተገለፀው መንገድ በማዞር ይህንን በእጅ ማድረግ አለባቸው.
ነገር ግን ከእያንዳንዱ ነዳጅ በኋላ የማብራት አንግልን እንዳያስተካክሉ የሚያስችል ልዩ ኤሌክትሮኒክ መሣሪያ አለ. ኦክታን አራሚ ይባላል። መሳሪያው ሁለት ክፍሎችን ያቀፈ ነው-በኤንጂን ክፍል ውስጥ የተጫነ ኤሌክትሮኒካዊ አሃድ እና በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ የሚገኝ የቁጥጥር ፓነል.
የፒስተን ጣቶች "መደወል" መጀመራቸውን በመገንዘብ አሽከርካሪው በመሳሪያው የቁጥጥር ፓኔል ላይ መቆለፊያውን በማዞር ማብራት በኋላ ወይም ቀደም ብሎ ያደርገዋል. እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ ከ200-400 ሩብልስ ያስከፍላል.
የ "ሰባት" አከፋፋይ በእርግጥ ውስብስብ መሣሪያ ነው, ነገር ግን የአሠራሩን ንድፍ እና መርህ ከተረዱ, በቀላሉ እራስዎ ለመጠገን, ለመጠገን እና ለማስተካከል ይችላሉ.
