መበሳትን አቁም፡ የሚያድኑህ ጠቃሚ ምክሮች! - ቬሎቤካን - የኤሌክትሪክ ብስክሌት
"መንኮራኩሩን ወጋሁት!" ሁላችንም አንድ ጊዜ የተናገርነው ፕሮፖዛል ... እኛ በእርግጥ እኛ የጎደለውን ታዋቂ ጎማ ሁለቱም ንጥረ ነገሮች ቱቦ እና ጎማ መካከል መለየት አለብን. በተጨማሪም ፣ በሮለር ላይ ያለች ጥቁር ድመት በመንገድ ላይ እያሳደደን እንዳለ ፣ ቀዳዳው በጭራሽ በሰዓቱ አይደለም ።
ነገር ግን ሁሌም በሁሉም ግዛቶች ውስጥ የሚያስገባን እና ብዙ ጊዜ እንድናባክን የሚያደርገውን ይህን ጭንቀት ለማስወገድ ምን እናድርግ። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ፣ በልበ ሙሉነት ለመንዳት ማድረግ ያለብዎትን ወደ ጥቂቶቹ ምርጥ ልምዶች እና የደህንነት ጥንቃቄዎች እንመለሳለን።
ከዋጋዎ ጋር በመደበኛነት ይጓዛሉ, ጎማዎ የቅርብ ጓደኛዎ መሆን አለበት
መጀመሪያ የተከፈተውን በር እንሰብረው። አዎ, ጎማው ሊገለገል ይችላል, ሊለወጥ ይችላል. ስለእሱ ብዙም አናስብም፣ ነገር ግን ልክ እንደ መኪና፣ በጉዞዎ ወቅት የኤሌትሪክ ብስክሌት ጎማ ይለብስ እና ይቀደዳል፣ ይህም ብዙ ጊዜ መበሳትን ያስከትላል። ስለዚህ በመንኮራኩሩ ውስጥ ተጣብቀው አንዳንድ ጊዜ ወደ ውስጠኛው ቱቦ ውስጥ የሚገቡትን በመንገድ ላይ የተከማቹ እምቅ ቅንጣቶችን ለማስወገድ በየጊዜው ማጽዳት አለባቸው. ያስታውሱ ጥገና የጠፍጣፋ ጎማዎች ዋና መንስኤ ነው!
ብስክሌቱ ብዙውን ጊዜ በጓሮው ውስጥ ፣ ከግድግዳ ፣ ከውጪ ፣ በመሬት ውስጥ ወይም ጋራዥ ውስጥ ይከማቻል እና ስለሆነም እንደ የአየር ንብረት እና የቦታ ገደቦች ያሉ ብዙ ገደቦች አሉ። በእርግጥም እርጥበት እና እርጅና የሚጫወቱት በአካሎቹ ደካማነት ላይ ነው. ከቤት ውጭ የከረመ ጎማ ለስላሳ እና ለስላሳ ይሆናል እናም በሚነዱበት ጊዜ በቀላሉ አንድ ብርጭቆ ወይም ደረቅ ጠጠር ይተዋል ። ጎማው ራሱ ደካማ ከሆነ፣ ቱቦዎ ለብዙ ንክሻዎች ተጠያቂ እንደሚሆንም ምክንያታዊ ነው።
2. ሪም ቴፕ፣ ኬሳኮ?
Le ሪም ቴፕ እያንዳንዱ ጥሩ ብስክሌት ነጂ ሊጠቀምበት የሚገባ አካል ነው። የውስጥ ቧንቧዎችን መከላከል የእርስዎ ብስክሌት. በእርግጥ ይፈቅዳል ሙሉ በሙሉ ይሸፍኑ የጠርዙ የታችኛው ክፍል. እና ደግሞ በመንኮራኩሮቹ ላይ ያሉት ቀዳዳዎች. ይህ ኤለመንት የእርስዎን ካሜራዎች ከማንኛውም ሜካኒካዊ ጉዳት ለመጠበቅ አስፈላጊ ነው። በንግግር ጭንቅላት፣ በብረት ጠርዞች ወይም በሪም ቁፋሮ ምክንያት ሊከሰት የሚችል ጉዳት።
የሪም ቴፕ ሁሉንም ነባር የዊል ዲያሜትሮች እንዲሁም ከማንኛውም የጠርዙ ስፋት ጋር ለማስማማት በበርካታ መጠኖች ይገኛል። እንደ ሪም አይነት መከላከያው መጠናቀቁን እና እንዳይንሸራተት ለማድረግ ሪም ቴፕ በሚመርጡበት ጊዜ ጥንቃቄ ማድረግ አለብዎት. ይህንን ለማድረግ አንድ ሰፊ ሪም ቴፕ ይምረጡ የጠርዙን ሁለት ጠርዞች ያገናኛል... እንደ እውነቱ ከሆነ, በጣም ትንሽ የሆነ መሠረት የጠርዙን መሠረት ሙሉ በሙሉ መሸፈን አይችልም እና ውጤታማ አይሆንም.
3. ግፊቱን ይፈትሹ.
ከእያንዳንዱ ጉዞ በፊት የጎማውን ግፊት ያረጋግጡ። ለተመጣጣኝ የዋጋ ግሽበት አንዳንድ መረጃዎች እነሆ።
ሊታሰብበት የሚገባው የመጀመሪያው ነገር የብስክሌት ነጂው ክብደት ነው. እንደ እውነቱ ከሆነ ክብደትዎ ከፍ ባለ መጠን አየሩን መጨመር ያስፈልግዎታል.
የጎማ ግፊት መቀነስ በተለያዩ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል-
በጎማ ክፍሎች በኩል የዋጋ ግሽበት አየር ተፈጥሯዊ ስርጭት።
የሙቀት ለውጦች ወይም የከፍታ ለውጦች።
ትናንሽ ቀዳዳዎች, ቱቦ አልባ ሲሆኑ, ወዲያውኑ ጠፍጣፋ አይደሉም, ነገር ግን ጎማውን ለረጅም ጊዜ ሊጎዱ ይችላሉ.
በተለይም ለብስክሌት ጎማዎች ሶስት መጠቀሚያዎች አሉ. የስልጠና ጉዞዎች, የእግር ጉዞዎች እና ሩጫዎች.
የኛ ምክር፡ ጎማዎችዎን በሚመከረው በላይኛው ክልል ውስጥ ያስገቧቸው (በጎማዎ ላይ ይታያል)። እንዲሁም የብስክሌትዎን በተሻለ ሁኔታ ለመቆጣጠር ያስችላል።
4. የማሽከርከር ዘይቤዎን ይቀይሩ።
"እሺ ስኬቲንግ ላይ ነኝ..." እርግጥ ነው። ምንም እንኳን ሁሉም ነገር ቢኖርም, አንዳንድ የብስክሌት ልምዶች "መበሳት-ኦንቶጅኒክ" ናቸው. በመንገዱ ዳር ይንዱ, መንገዶቹን ይውጡ, የዑደት መንገዶችን ያለ ጥገና ይምረጡ (ምንም እንኳን ደህና ቢሆኑም). ከአድማስ ላይ ምንም አስፈሪ ነገር የለም፡ በአስፓልቱ ላይ ያለው የመስታወት ስብርባሪ በቀላሉ በመኪና ተወስዶ በእነዚህ ቦታዎች ላይ በትክክል ይወድቃል። ጊዜ ለመቆጠብ የተደረገ ጉዞ የመሰለው ፈንጂ ሆነ።
5. የአየር ሁኔታን ይመልከቱ.
የአየር ሁኔታ. ይህ ምንም ማድረግ የማትችለው ነገር ነው። ሁሉም ነገር ቢኖርም ዝናቡ ከእርጥብ በተጨማሪ የኛን የተረገመ መስታወት - ሁልጊዜ የእሱ - ወደ ላስቲክ ዘልቆ ለመግባት ቀላል ያደርገዋል። ለዚህ ጥሩ የሆነ መበሳትን የሚቋቋም ጎማ ከማስታጠቅ ውጭ ሌላ መድሀኒት የለውም (እኛ ደርሰናል)።
እንደ የመጨረሻ አማራጭ፣ ባለአራት ቅጠል ክሎቨር ይውሰዱ…
ያ ብቻ ነው፣ ከደረጃ 1 እስከ 7 ድረስ በጥንቃቄ ተከትለዋል። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ እስካሁን ጎንትራን ቦንሄር አይደሉም። የሚያናድድ ቢሆንም ለአንድ አመት ካልተወጋ በሳምንት ሁለት ጊዜ መበሳት በጣም ይቻላል። ከዚያ አሰልቺ ነው, ግን ይቻላል. አገልጋይህን እመኑ 🙂
ና, መሳም, መሳም እና Velobekan ጋር ለሁሉም ሰው መልካም ዕድል!
