በመኪና ጣራዎች ላይ በመስራት ላይ፡ ከፕላስ የበለጠ የሚቀነሱ ነገሮች አሉ።

ከጥንት ጊዜያት ጀምሮ አንድ ሰው በቤት ውስጥ ጊዜውን ያጠፋውን የሞተር ዘይት ይጠቀማል. አዳኞች የዱር አሳማ በሚመጣባቸው ቦታዎች ይሠራሉ - አውሬው በጥቁር ፍግ እርዳታ ጥገኛ ነፍሳትን ያስወግዳል. ቤቶችን ከመበስበስ ለመጠበቅ እሷን ትሰራለች. እና በመጨረሻም ጥቅም ላይ የዋለው ዘይት በአሽከርካሪዎች እራሳቸው ጥቅም ላይ ይውላሉ, ወደ ጣራው ጉድጓዶች ውስጥ በማፍሰስ እና ይህ ዝገትን ይከላከላል ብለው በማመን ነው. በአንድ በኩል, ትክክል ናቸው. ይሁን እንጂ የሳንቲሙ ሌላ ጎን አለ - አሉታዊው. የAvtoVzglyad ፖርታል በመኪናው የኃይል ፍሬም ላይ የማዕድን ቁፋሮ መጠቀምን የሚያሰጋው ምን እንደሆነ አውቋል።

የማዕድን ቁፋሮዎችን ወደ ክፍት ቦታዎች ማፍሰስ አዲስ ሀሳብ አይደለም. ከፍተኛ ጥራት ያለው ፀረ-corrosion ኬሚስትሪ በማይኖርበት ጊዜ ይህ ዘዴ በዩኤስኤስ አር አሽከርካሪዎች ጥቅም ላይ ውሏል. አዎን, እና ዛሬ ገንዘብ ለመቆጠብ እና አንድ ጊዜ የከፈሉትን እንደገና ለመጠቀም የሚፈልጉ ብዙ ናቸው. እና በአንድ በኩል መስራትን መስራት አማራጭ መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል. ያገለገሉ የሞተር ዘይት ባህሪያት አሁንም ዝገትን የሚከላከሉ ተጨማሪዎች ይዘዋል. ይሁን እንጂ ይህ ሁሉ ለረጅም ጊዜ አይደለም. እና ለዚህ ነው.

በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ውስጥ ከ10-15 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ካገለገሉ በኋላ, ሁሉም የዘይቱ ዋና ዋና ባህሪያት ለክፉ ይለውጣሉ, ከጽዳት እና ቅባት ወደ ፀረ-ዝገት, ለዚህም የቅባቱ መሰረታዊ ቁጥር ተጠያቂ ነው. ዘይቱ በኤንጅኑ ውስጥ ሲሰራ, የመሠረቱ ቁጥሩ ይቀንሳል. እንዲሁም የኃይል አሃዱ ውስጣዊ ገጽታዎችን የሚከላከለው የከፋ የፀረ-ሙስና ባህሪያት.

በመግቢያው ላይ የፈሰሰው ዘይት እርጥበትን አይቀይርም, ካለ, ነገር ግን ከላይ ይሸፍነዋል, ከኦክሲጅን ጋር ግንኙነትን ይከላከላል. ስለዚህ, እርጥበት ወደ የትኛውም ቦታ አይሄድም, ምክንያቱም የዘይት ፊልሙ እንዲተን አይፈቅድም. በምላሹ, የዝገቱ ሂደት አሁንም ያድጋል. ትንሽ ቀርፋፋ, ግን ይሆናል. እና ሁላችንም በየቀኑ በሀገሪቱ መንገዶች ላይ እንዲህ ዓይነቱን "ማቀነባበር" ውጤቶችን እናያለን - ትላልቅ ቀዳዳዎች በመኪናዎች ጣራ ላይ ይከፈታሉ.

በተጨማሪም በፈጣን ውስጥ መሥራት ንጽህና አይደለም. ዘይት, አንድ መንገድ ወይም ሌላ, ትናንሽ ስንጥቆች እና ማስወገጃ ጉድጓዶች ውስጥ ትቶ, አስፋልት, ነገር ግን ደግሞ ማቆሚያ ቦታ, በግቢው ውስጥ አንድ ቦታ እንደሆነ, የመሬት ውስጥ ማቆሚያ ወይም የግል ጋራዥ ብቻ ሳይሆን ያቆሽሻል. በምላሹ፣ ይህን ሁሉ የሚያጣብቅ ቆሻሻ ቦት ጫማዎ ላይ ወደ ቤትዎ፣ ወደ መኪናው ውስጠኛው ክፍል ይጎትቱት እና በመኪና ማቆሚያ ቦታ ላይ ጎማ ያሽከርክሩት።

ስለዚህ, መኪናዎን በእውነት ከወደዱት, ብረቱን ለመጠበቅ ልዩ የኤሮሶል ውህዶችን ይጠቀሙ, ይህም በቀላሉ ለረጅም ቱቦዎች ምስጋና ይግባውና በመግቢያው ውስጠኛው ክፍል ላይ ይተገበራል.

ሆኖም ፣ የተደበቁ የአካል ክፍተቶችን ብቻ ሳይሆን የመኪናውን የታችኛውን ክፍል በማቀነባበር ሁሉም የቆሸሸ ሥራ ለእርስዎ የሚከናወንበት ልዩ አገልግሎትን ማነጋገር የተሻለ ነው። ስለዚህ የመኪናው ከፍተኛው የዝገት መከላከያ ተገኝቷል. እና የበለጠ አስተማማኝ እና ለአካባቢ ተስማሚ ነው.