P006D ባሮሜትሪክ ግፊት - Turbocharger/Supercharger ማስገቢያ ግፊት ተዛማጅ

P006D ባሮሜትሪክ ግፊት - Turbocharger/Supercharger ማስገቢያ ግፊት ተዛማጅ

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የከባቢ አየር ግፊት - ተርቦቻርጀር / ሱፐርቻርገር ማስገቢያ ግፊት ትስስር

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ የ Powertrain Diagnostic Trouble Code (DTC) በተለምዶ በብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች ላይ ይተገበራል። ይህ በዶጅ ፣ በ Cadillac ፣ Fiat ፣ Jeep ፣ Nissan ፣ Chrysler ፣ ወዘተ ላይ ብቻ ሊያካትት ይችላል።

የተከማቸ ኮድ P006D ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በባሮሜትሪክ ግፊት ዳሳሽ እና በ turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ መካከል ባለው የግንኙነት ምልክቶች ውስጥ አለመመጣጠን አግኝቷል ማለት ነው።

የ P006D ኮድ የሚተገበረው አስገዳጅ የአየር ስርዓቶች ላላቸው ተሽከርካሪዎች ብቻ ነው። ሌሎች የተከማቹ የባሮሜትሪክ ግፊት ዳሳሽ ወይም የግዳጅ የአየር ስርዓት ኮዶች የ P006D ኮዱን ለመመርመር ከመሞከርዎ በፊት መመርመር እና መጠገን አለባቸው።

የከባቢ አየር ግፊት (የአየር ጥግግት) የሚለካው ባሮሜትሪክ ግፊት ዳሳሽ በመጠቀም በኪሎፓስካልስ (kPa) ወይም በሜርኩሪ (ኤችጂ) ኢንች ነው። እነዚህ መለኪያዎች እንደ ፒሲኤም (ፒኤምኤም) እንደ የተለያዩ ዲግሪዎች ቮልቴጅ ውስጥ ገብተዋል። የባሮሜትሪክ ግፊት እና የባሮሜትሪክ ግፊት ምልክቶች በተመሳሳይ ጭማሪዎች ይለካሉ።

ተርባይቦተር / ሱፐር ቻርጅር የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ በንድፍ ውስጥ ከከባቢ አየር ግፊት ዳሳሽ ጋር ተመሳሳይ ነው። እንዲሁም የአየር ጥንካሬን ይቆጣጠራል። እሱ ብዙውን ጊዜ በ turbocharger / supercharger ማስገቢያ ቱቦ ውስጥ የሚገኝ እና ፒሲኤምን የሚያንፀባርቅ ተገቢ የቮልቴጅ ምልክት ይሰጣል።

የ voltage ልቴጅ ግብዓት ምልክቶች (በባሮሜትሪክ ግፊት ዳሳሽ እና በ turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ መካከል) ከፕሮግራም ዲግሪ በላይ (ለተወሰነ ጊዜ እና በተወሰኑ ሁኔታዎች) የሚለያዩ ከሆነ ፣ የ P006D ኮድ ይከማቻል እና ብልሹ አመላካች (MIL) ሊበራ ይችላል።

በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የ MIL ማብራት ውድቀት ባለባቸው ብዙ የመኪና ዑደቶች ሊፈልግ ይችላል። ኮዱን ለማከማቸት ትክክለኛ መለኪያዎች (እነሱ በጥያቄ ውስጥ ላለው ተሽከርካሪ የተለዩ በመሆናቸው) አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ (ለምሳሌ AllData DIY) በማማከር ማግኘት ይቻላል።

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የሞተር አፈፃፀም ፣ አያያዝ እና የነዳጅ ውጤታማነት ለ P006D ኮድ ማከማቻ አስተዋፅኦ በሚያደርጉ ሁኔታዎች ላይ ተጽዕኖ ሊያሳድሩ ይችላሉ። በአስቸኳይ መፍታት አለበት።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P006D ሞተር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር ኃይል ቀንሷል
• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• የሞተር ማፋጠን መዘግየት
• ሀብታም ወይም ደካማ ሁኔታ
• በሚፋጠንበት ጊዜ ከተለመደው የጩኸት / የመሳብ ጫጫታ

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ የሞተር ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ጉድለት ያለው የባሮሜትሪክ ግፊት ዳሳሽ
• የተሳሳተ turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ
• በገመድ ወይም በአገናኝ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• በሞተሩ ውስጥ በቂ ያልሆነ ክፍተት
• ውስን የአየር ፍሰት
• PCM ወይም PCM የፕሮግራም ስህተት

P006D መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?

የባሮሜትሪክ ግፊት ዳሳሽ እና የ turbocharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ሁሉንም ሽቦዎች እና ማያያዣዎች በእይታ በመመርመር እጀምራለሁ። እኔ ደግሞ የ turbocharger / supercharger ማስገቢያ ቱቦዎች በጥሩ ሁኔታ እና በስራ ላይ መሆናቸውን ማረጋገጥ እፈልጋለሁ። በተጨማሪም ፣ የአየር ማጣሪያውን እፈትሻለሁ። በአንጻራዊ ሁኔታ ንፁህ እና ያልተከለከለ መሆን አለበት።

የ P006D ኮድ በሚመረምርበት ጊዜ በእጅ የሚይዝ የቫኪዩም መለኪያ ፣ የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦም ሜትር (DVOM) ፣ እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ያስፈልገኛል።

ከከባቢ አየር ግፊት ዳሳሽ ጋር ለተዛመደው ለማንኛውም ኮድ ምክንያታዊ ቅድመ ሁኔታ የሞተር መቀበያ ክፍተት ግፊት በእጅ ሙከራ ነው። የቫኪዩም መለኪያ ይጠቀሙ እና ከተሽከርካሪዎ የመረጃ ምንጭ ዝርዝር መግለጫዎችን ያግኙ። በሞተሩ ውስጥ ያለው ክፍተት በቂ ካልሆነ ፣ ከመቀጠልዎ በፊት መጠገን ያለበት የውስጥ ሞተር ስህተት አለ።

አሁን ስካነሩን ከመኪና መመርመሪያ ወደብ ጋር አገናኝቼ ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን አግኝቼ የፍሬም መረጃን እሰርዛለሁ። የፍሪዝ ፍሬም መረጃ ወደ የተከማቸ P006D ኮድ ባመራው ጥፋት ጊዜ የተከሰቱትን ሁኔታዎች ትክክለኛ ምስል ይሰጣል። ምርመራዬ እየገፋ ሲሄድ ጠቃሚ ሊሆን ስለሚችል ይህንን መረጃ እጽፋለሁ። ከዚያ ኮዶቹን አጸዳለሁ እና ኮዱ ጸድቶ እንደሆነ ለማየት መኪናውን እነዳለሁ።

ይህ ከሆነ ፦

• በባሮሜትሪክ ግፊት ዳሳሽ እና በ turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ አያያ theች ላይ የማጣቀሻ ምልክትን (በተለምዶ 5 ቪ) እና መሬት ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ።
• ይህ የ DVOM አወንታዊ የፍተሻ መሪን ወደ ሴንሰር ማገናኛው የማጣቀሻ የቮልቴጅ ፒን እና አሉታዊውን የፍተሻ መሪን ወደ ማገናኛው መሬት ፒን በማገናኘት ሊከናወን ይችላል.

አግባብነት ያለው የማጣቀሻ ቮልቴጅ እና መሬት ከተገኘ -

• DVOM ን እና የተሽከርካሪዬን የመረጃ ምንጭ በመጠቀም የባሮሜትሪክ ግፊት ዳሳሽ እና የ turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ እፈትሻለሁ።
• የተሽከርካሪው መረጃ ምንጭ የወልና ንድፎችን ፣ የአገናኝ ዓይነቶችን ፣ የአገናኝ አቆራረጥን እና የምርመራ ማገጃ ንድፎችን ፣ እና የአካል ምርመራ ዝርዝሮችን ማካተት አለበት።
• DVOM ን ወደ ተከላካይ ቅንብር በማቀናጀት ግንኙነታቸው ተቋርጦ ሳለ የግለሰብ አስተላላፊዎችን ይፈትሹ።
• የባሮሜትሪክ ግፊት እና / ተርባቦርገር / ሱፐር ቻርጅር የመግቢያ ግፊት ዳሳሾች የአምራቹን ዝርዝር መግለጫዎች የማያሟሉ እንደ ጉድለት ሊቆጠሩ ይገባል።

ተጓዳኝ ዳሳሾች የአምራቹን ዝርዝር መግለጫ ካሟሉ

• ቁልፉ በርቶ እና ሞተሩ (KOER) እየሰራ ፣ ዳሳሾቹን እንደገና ያገናኙ እና የግለሰቦችን ዳሳሾች የምልክት ወረዳ ሽቦን ከተዛማጅ ዳሳሽ አያያ behindች በስተጀርባ ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ።
• ከተዛማጅ አነፍናፊዎች የመጡ ምልክቶች ትክክል መሆናቸውን ለመወሰን የአየር ግፊቱን እና የቮልቴጅ ንድፎችን (በተሽከርካሪው የመረጃ ምንጭ ውስጥ መቀመጥ ያለበት) ይከተሉ።
• ማናቸውም አነፍናፊዎች በአምራቹ ዝርዝር ውስጥ (በከባቢ አየር ግፊት እና በ turbocharger / supercharger ማሳደግ ግፊት ላይ የተመሠረተ) የቮልቴጅ ደረጃን ካላሳዩ አነፍናፊው የተሳሳተ ነው ብለው ያስቡ።

የከባቢ አየር ግፊት ዳሳሽ የቮልቴጅ ምልክት እና በ turbocharger / supercharger መግቢያ ላይ ያለው የግፊት ዳሳሽ ካለ -

• PCM ን ይድረሱ እና በአገናኝ (ፒሲኤም) ላይ ተገቢውን የምልክት ወረዳ (በጥያቄ ውስጥ ላለው ለእያንዳንዱ ዳሳሽ) ይፈትሹ። በፒሲኤም ማያያዣው ላይ በሌለው አነፍናፊ አያያዥ ላይ የአነፍናፊ ምልክት ካለ በሁለቱ አካላት መካከል ክፍት ወረዳ ይጠራጠሩ።
• ፒሲኤም (እና ሁሉም ተጓዳኝ ተቆጣጣሪዎች) ማጥፋት እና DVOM ን በመጠቀም የግለሰብ ስርዓት ወረዳዎችን መሞከር ይችላሉ። የግለሰቡን ወረዳ የመቋቋም እና / ወይም ቀጣይነት ለመፈተሽ የግንኙነት ንድፎችን እና የአገናኝ ፒኖግራፊ ንድፎችን ይከተሉ።

ሁሉም የባሮሜትሪክ ግፊት / ተርባይቦርጅ / ሱፐር ቻርጅ የመግቢያ ግፊት ዳሳሾች እና ወረዳዎች ዝርዝር ውስጥ ከሆኑ የተጠረጠረ የፒሲኤም ውድቀት ወይም የፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት።

• ተገቢውን የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSBs) ማግኘት በምርመራዎ ውስጥ ብዙ ሊረዳ ይችላል።
• የአየር ማጣሪያውን እና ሌላ ተዛማጅ ጥገናውን ከቀየሩ በኋላ የ turbocharger / supercharger የመግቢያ ግፊት ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ እንደተቋረጠ ይቆያል። በጥያቄ ውስጥ ያለው ተሽከርካሪ በቅርቡ አገልግሎት ከሰጠ ፣ መጀመሪያ ይህንን አገናኝ ይፈትሹ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P006D ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም DTC P006D ን በተመለከተ እርዳታ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።