የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያ የግድ መሆን የለበትም
ከተፎካካሪዎች ምርቶች ጋር እንኳን ስማቸው የሚጣበቅ ብራንዶች እና መሳሪያዎች አሉ። እያንዳንዱ የመኪና ማቆሚያ ማሞቂያ እንደ "Webasto" ወይም በአንዳንድ ክበቦች "Debasto" ይባላል.
አንድ መንገድ ወይም ሌላ, ብዙ አሽከርካሪዎች ራስን በራስ የማሞቅ ህልም አላቸው. አንዳንድ ሰዎች ቀድሞውንም እንዳላቸው አይገነዘቡም። ብዙ ዘመናዊ የናፍታ መኪናዎች ረዳት ማሞቂያ ላይ የተመሰረተ ረዳት ማሞቂያ አላቸው.
ስለ ዴፋ ራስ ገዝ ማሞቂያዎች አቅርቦት ይወቁ
ከዚህም በላይ ይህ ስርዓት በፍጥነት እና በተቀላጠፈ ሁኔታ ሊሰፋ ይችላል, እና ከኤንጂኑ በተናጥል የሚሰራ ማሞቂያ መደሰት ይችላሉ. የሚገርመው ነገር, ለ Zaporozhets ባለቤቶች እንዲህ ዓይነቱ የማሞቂያ ስርዓት ያልተለመደ ነገር አይደለም. "የብሬዥኔቭ ጆሮዎች" የነዳጅ ማሞቂያ ነበራቸው, በጣም ዝቅተኛ በሆነ የሙቀት መጠን እንኳን, በውስጡ ከፍተኛ የሙቀት ምቾትን ይሰጣል. አንዳንድ ጊዜ በጣም ከፍተኛ እንኳን. ሆኖም ግን, የአየር ማሞቂያ ነበር, ይህም የሞተርን የሙቀት መጠን በምንም መልኩ አይጎዳውም.
ይሁን እንጂ ዛሬ ባለን እድሎች ላይ እናተኩር። ሶስት ዋና ዋና ጅረቶችን መለየት ይቻላል-የውሃ, የአየር እና የኤሌክትሪክ ማሞቂያ. ምናልባት ይህ ክፍፍል ሙሉ በሙሉ ምክንያታዊ ላይሆን ይችላል, ነገር ግን እነሱን መደርደር ቀላል ነው. የውሃ ማሞቂያ በዴዴል ሞተሮች ውስጥ እንደ ረዳት ማሞቂያ ያለ ነገር ነው. ይህ ትንሽ ቦይለር ያለው ትንሽ መሣሪያ ነው። በመሳሪያው ውስጥ ከሚፈሰው የማቀዝቀዣ ስርዓት ውስጥ ፈሳሹን ያሞቀዋል.
አጠቃላይ ስርዓቱ ከመኪና ሞተር በተናጥል ሊሠራ ይችላል። እንደ ደወል ሰዓት፣ በርቀት መቆጣጠሪያ ወይም ተንቀሳቃሽ ስልክ በሰዓት ሊነቃ ይችላል። በውስጡም የስራ ጊዜን ልናዘጋጅ እንችላለን፣ ይህም ቢበዛ አንድ ሰአት ነው። ከዚህ ጊዜ በኋላ, ባለ ሁለት ሊትር የናፍታ ሞተር ከ 70 ዲግሪ ሴንቲግሬድ በላይ የሙቀት መጠን ይደርሳል.
በመኪናው ውስጥ አውቶማቲክ አየር ማቀዝቀዣ ካለን, የማሞቂያ ስርዓቱ ሊያነጋግረው እና የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ለማሞቅ የአየር ማራገቢያውን ማብራት ይችላል. እርግጥ ነው፣ ሁለቱም ዌባስቶ እና አየር ኮንዲሽነሩ ጉልበታቸውን ከአንድ ቦታ ማግኘት እንዳለባቸው ማስታወስ አለብዎት። ማሞቂያው ራሱ 50 ዋት ያህል ይበላል, ይህም ያን ያህል አይደለም. ደጋፊው ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ይችላል. ልምዱ እንደሚያሳየው በሰዓት ሁለት ተከታታይ ጅምሮች ባትሪውን ወደ ዜሮ ሊጨርሱ ይችላሉ። ይህ እንደ ጉዳቱ ዓይነት ተደርጎ ሊወሰድ ይችላል።
ከስራ 10 ኪ.ሜ ያነሰ ርቀት ላይ ከሆንን ባትሪው መሙላት እንደሚያስፈልግ መዘንጋት የለብንም. ነገር ግን እንደነዚህ ያሉ ጥቃቅን ጉድለቶች የዚህን መሳሪያ ትልቅ ጥቅም ሊሸፍኑ አይችሉም. የሚገርመው ነገር በፖላንድ ውስጥ አሽከርካሪዎች ለማጽናናት በዋናነት ማሞቂያ ለመትከል ይወስናሉ. በጀርመን ውስጥ በጣም አስፈላጊው ነገር ሞቃት ሞተር ከጀመረ በኋላ አካባቢን እና የብክለት ልቀቶችን መቀነስ ነው.
ሌላው ስርዓት የአየር ማሞቂያ ነው. እንደ የተጠቀሰው Zaporozhets ያለ ነገር. ቀደም ሲል የተገኙ ግኝቶችን በመጥቀስ, ይህ ፋሬልካ ነው, ግን በከፊል ነዳጅ ነው. በሞተር ቤቶች፣ SUVs እና ማቅረቢያ ቫኖች ውስጥ ጥሩ ይሰራል። ሙቀት እንዲኖረን በፈለግንበት ቦታ, በተለይም በካቢኔ ውስጥ, እና የሞተሩ ሙቀት ለእኛ አስፈላጊ አይደለም. ይህ ስርዓት የውሃ ማሞቂያ በጣም ጥሩ ተጨማሪ ሊሆን ይችላል. የእሱ ትልቅ ጥቅም በጣም ቀላል መጫኛ, አነስተኛ መጠን እና ዝቅተኛ ዋጋ ከውሃ ማሞቂያ ነው. ጉዳቱ ሞተሩን አያሞቀውም.
ሦስተኛው ስርዓት የኤሌክትሪክ ማሞቂያ ዘዴ ነው. በስካንዲኔቪያ ውስጥ በጣም ታዋቂ። በተለያዩ ስሪቶች ውስጥ ሊጫን ይችላል. በጣም ቀላሉ ዓይነት የኤሌክትሪክ ማሞቂያ በማቀዝቀዣው ስርዓት አነስተኛ ዑደት ውስጥ ይካተታል. ሞተሩን ከማሞቂያው ጋር የሚያገናኙት የቅርንጫፉ ቧንቧዎች ወይም የቴክኖሎጂ ቀዳዳውን በሚዘጋው ብሮኮሊ ቦታ ላይ በቀጥታ በሞተር ማገጃ ውስጥ ሊጫኑ ይችላሉ. ሶኬቱን በመከለያው ላይ ይጫኑት እና በኤክስቴንሽን ገመድ ከአውታረ መረቡ ጋር ያገናኙት። በዚህ ላይ የባትሪ መሙላት ስርዓት መጨመር እንችላለን. ይህ ሞተሩ እንዲሞቅ እና ባትሪው ሙሉ በሙሉ እንዲሞላ ያደርገዋል.
በተጨማሪም የመኪናውን ውስጣዊ ክፍል ማሞቅ ከፈለግን, ትንሽ የኤሌክትሪክ ማሞቂያ በቤቱ ውስጥ ማራገቢያ እናስቀምጠዋለን. የዚህ መፍትሔ ጥቅሙ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ዋጋ, ሰፊ የመሳሪያ ውቅር አማራጮች, የመትከል ቀላልነት እና ሰፊ አሠራር ነው. ጉዳቱ የ 230 ቮ ሃይል አቅርቦትን የማገናኘት አስፈላጊነት ነው. በፖላንድ ሁኔታዎች፣ ይህ አቅርቦት በዋናነት ጋራጅ በሌለበት ቤት ውስጥ ወይም በሞተር ሳይክሎች በተሸፈነ ጋራዥ ውስጥ ለሚኖሩ ሰዎች ነው።
ግን በቁም ነገር, እንደምታዩት, ሁሉም ሰው ለራሱ ተስማሚ የሆነ ነገር ያገኛል. እና መሳሪያው በመኪናችን ውስጥ እንደተጫነ ሁል ጊዜ ጠዋት ሙቀትን ፣ በረዶ እና በረዶ የሌሉ መስኮቶችን ፣ ከችግር ነፃ የሆነ ጅምር እና ከጎረቤቶች ምቀኝነት ማየት እንችላለን ።
ስለ ዴፋ ራስ ገዝ ማሞቂያዎች አቅርቦት ይወቁ
ምንጭ፡- ሞተር ኢንተግራተር
