P0078 B1 የጭስ ማውጫ ቫልቭ ቁጥጥር Solenoid የወረዳ

P0078 B1 የጭስ ማውጫ ቫልቭ ቁጥጥር Solenoid የወረዳ

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የፍሳሽ ማስወገጃ ቫልቭ ቁጥጥር Solenoid Circuit (ባንክ 1)

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ኮድ አጠቃላይ የ OBD-II የኃይል ማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለሁሉም የተሽከርካሪዎች አሠራሮች እና ሞዴሎች (1996 እና አዲስ) ይሠራል ፣ ምንም እንኳን የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

በተለዋዋጭ የቫልቭ የጊዜ (VVT) ስርዓት በተገጠሙ ተሽከርካሪዎች ላይ ፣ የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል / የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ኢሲኤም / ፒሲኤም) የሞተሩን ዘይት ደረጃ ከካምሻፍ አቀማመጥ መቆጣጠሪያ ሶሎኖይድ ጋር በማስተካከል የ camshaft ቦታን ይቆጣጠራል። የመቆጣጠሪያ ሶሎኖይድ የሚቆጣጠረው ከኤሲኤም / ፒሲኤም በ pulse width modulated (PWM) ምልክት ነው። ኢሲኤም / ፒሲኤም ይህንን ምልክት ይቆጣጠራል እና ቮልቴጁ ከዝርዝር ውጭ ወይም ያልተረጋጋ ከሆነ ይህንን DTC ያዘጋጃል እና የቼክ ሞተር ብርሃን / ብልሽት አመልካች መብራት (CEL / MIL) ያበራል።

ባንክ 1 የሚያመለክተው የሞተርን ቁጥር 1 ሲሊንደር ጎን ነው - በአምራቹ ዝርዝር መሰረት ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ. የጭስ ማውጫ ቫልቭ መቆጣጠሪያ ሶሌኖይድ ብዙውን ጊዜ በሲሊንደሩ ራስ ላይ ባለው የጭስ ማውጫ ክፍል ላይ ይገኛል። ይህ ኮድ ከ P0079 እና P0080 ኮዶች ጋር ተመሳሳይ ነው። ይህ ኮድ ከP0027 ጋር አብሮ ሊሄድ ይችላል።

ምልክቶቹ

ምልክቶቹ የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ

• የቼክ ሞተር መብራት (ብልሽት አመልካች መብራት) በርቷል
• መኪናው በደካማ ፍጥነት እና የነዳጅ ፍጆታን ሊቀንስ ይችላል።

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

የ DTC P0078 ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ደካማ የሽቦ ማያያዣ ግንኙነት ወይም የተበላሸ ተርሚናሎች
• ጉድለት ያለበት መቆጣጠሪያ ሶሎኖይድ
• አጭር ዙር ወደ ኃይል
• አጭር ወረዳ ወደ መሬት
• የተበላሸ ECM

የመመርመሪያ ደረጃዎች

Wiring Harness - የላላ ሽቦ ማሰሪያ ግንኙነቶችን ይፈትሹ, ወደ ማገናኛዎች ዝገት ወይም ልቅ ሽቦዎችን ይፈልጉ. የሽቦውን ዲያግራም በመጠቀም የመለኪያ ማገናኛዎችን ከሶሌኖይድ እና ፒሲኤም ያላቅቁ፣ የ+ እና - ገመዶችን ወደ ሶላኖይድ ያግኙ። በመተግበሪያው ላይ በመመስረት ሶላኖይድ ከመሬት ጎን ወይም ከኃይል ጎን ሊነዱ ይችላሉ. በወረዳው ውስጥ ያለውን የኃይል ፍሰት ለመወሰን የፋብሪካውን ሽቦዎች ንድፎችን ይመልከቱ. ወደ Ohm መቼት የተቀመጠውን ዲጂታል ቮልት/ኦሞሜትር (DVOM) በመጠቀም በእያንዳንዱ የሽቦው ጫፍ መካከል ያለውን ተቃውሞ ያረጋግጡ። በዲቪኦኤም ላይ ካለው ገደብ ማለፍ በሽቦው ውስጥ ክፍት፣ ያልተቋረጠ ግንኙነት ወይም ተርሚናል ሊሆን ይችላል። መከላከያው ወደ 1 ohm ወይም ከዚያ ያነሰ መሆን አለበት, መከላከያው በጣም ከፍተኛ ከሆነ, በሶላኖይድ እና በ PCM/ECM መካከል ዝገት ወይም ደካማ ሽቦ ሊኖር ይችላል.

የመቆጣጠሪያ ሶሌኖይድ - የኤሌክትሪክ ማሰሪያው ከሶሌኖይድ ጋር ተለያይቷል ፣ የ DVOM ስብስብን ወደ ኦኤምኤስ በመጠቀም ፣ በእያንዳንዱ የኤሌክትሪክ ተርሚናሎች መካከል ያለውን ተቃውሞ በራሱ መቆጣጠሪያው ላይ ያረጋግጡ። በሶላኖይድ ውስጥ ከመጠን በላይ የመቋቋም ችሎታ መኖሩን ለመወሰን የፋብሪካ ዝርዝሮችን ወይም የታወቀውን የመቆጣጠሪያ ሶላኖይድ ይጠቀሙ, ካለ. በ DVOM ላይ ከመጠን በላይ ገደብ ወይም ከልክ ያለፈ ተቃውሞ ካለ, ሶላኖይድ ምናልባት መጥፎ ሊሆን ይችላል. አንዱን የDVOM መሪ ከታወቀ ጥሩ መሬት እና ሌላውን በመቆጣጠሪያው ሶሌኖይድ ላይ ከእያንዳንዱ ተርሚናል ጋር በማገናኘት በመቆጣጠሪያው ሶሌኖይድ ላይ ለአጭር እስከ መሬት ይሞክሩ። ተቃውሞ ካለ, ሶላኖይድ ውስጣዊ አጭር ዙር ሊኖረው ይችላል.

አጭር ወደ ሃይል - መታጠቂያውን ከ PCM/ECM ያላቅቁ እና ገመዶቹን ወደ መቆጣጠሪያው ሶሌኖይድ ያግኙ። በዲቪኦኤም ወደ ቮልት ከተዋቀረ, አሉታዊውን መሪ ወደ መሬት እና አወንታዊውን መሪ ወደ ሽቦ (ዎች) ወደ መቆጣጠሪያው ሶላኖይድ ያገናኙ. የቮልቴጅ መኖሩን ያረጋግጡ, ካለ, በሽቦ ማሰሪያው ውስጥ አጭር ኃይል ሊኖር ይችላል. የመታጠቂያ ማገናኛዎችን ነቅለን እና ሽቦውን ወደ ሶሌኖይድ በመመለስ አጭር ወደ ሃይል ያግኙ።

አጭር ወደ መሬት - ማጠፊያውን ከ PCM/ECM ያላቅቁ እና ገመዶቹን ወደ መቆጣጠሪያው ሶሌኖይድ ያግኙ። በዲቪኦኤም ወደ ቮልት ከተዋቀረ፣ አወንታዊውን መሪ ወደ ሚታወቅ ጥሩ የቮልቴጅ ምንጭ፣ ለምሳሌ ባትሪ፣ እና ወደ ሽቦ(ዎች) አሉታዊ መሪውን ወደ መቆጣጠሪያው ሶሌኖይድ ያገናኙ። የቮልቴጅ መኖሩን ያረጋግጡ, ካለ, በገመድ ማሰሪያው ውስጥ አጭር ወደ መሬት ሊኖር ይችላል. የመታጠቂያ ማያያዣዎችን ነቅለን እና ሽቦውን ወደ ሶሌኖይድ በመመለስ ከአጭር እስከ መሬት ያግኙ። አንዱን የዲቪኦኤም መሪ ከታወቀ ጥሩ መሬት ጋር እና ሌላውን በመቆጣጠሪያው ሶሌኖይድ ላይ ከእያንዳንዱ ተርሚናል ጋር በማገናኘት በመቆጣጠሪያው ሶሌኖይድ በኩል ከአጭር እስከ መሬት ይመልከቱ። ተቃውሞው ዝቅተኛ ከሆነ, ሶላኖይድ ከውስጥ አጭር ሊሆን ይችላል.

PCM/ECM - ሁሉም ሽቦዎች እና የመቆጣጠሪያ ሶሌኖይድ ደህና ከሆኑ ሞተሩ በሚሰራበት ጊዜ ሶላኖይድን መከታተል አስፈላጊ ሲሆን ሽቦዎቹን ወደ PCM/ECM በማጣራት ነው። የሞተር ተግባራትን የሚያነብ የላቀ የፍተሻ መሳሪያ በመጠቀም በመቆጣጠሪያው ሶሌኖይድ የተቀመጠውን የግዴታ ዑደት ይቆጣጠሩ። ሞተሩ በተለያዩ የሞተር ፍጥነቶች እና ጭነቶች ውስጥ በሚሰራበት ጊዜ ሶላኖይድን መቆጣጠር አስፈላጊ ይሆናል. ኦስቲሎስኮፕ ወይም ግራፊክ መልቲሜትር በመጠቀም ወደ ተረኛ ዑደት የተዘጋጀውን አሉታዊ ሽቦ ከታወቀ ጥሩ መሬት እና አወንታዊ ሽቦውን በሶላኖይድ በራሱ ላይ ካለ ማንኛውም የሽቦ ተርሚናል ጋር ያገናኙ። የመልቲሜትሩ ንባብ በፍተሻ መሳሪያው ላይ ከተጠቀሰው የግዴታ ዑደት ጋር መዛመድ አለበት። እነሱ ተቃራኒ ከሆኑ, ፖሊሪቲው ሊገለበጥ ይችላል - በሽቦው ሌላኛው ጫፍ ላይ ያለውን አወንታዊ ሽቦ ከሶላኖይድ ጋር ያገናኙ እና ለመፈተሽ ሙከራውን ይድገሙት. ከፒሲኤም ምንም ምልክት ካልተገኘ፣ PCM ራሱ ስህተት ሊሆን ይችላል።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• P0014 / p0078የካምሻፍት የጊዜ መቆጣጠሪያ ሶሎኖይድ ቫልቭ B1። የጭስ ማውጫ መቆጣጠሪያ Solenoid Circuit Block 1. እኔ ሶሎኖይድ በአዲስ ተተካሁ ፣ ግን እኔ ሁለቱ አሉኝ ፣ ስለዚህ እኔ ስህተት እንደሠራሁ አላውቅም። የሽቦ ቀበቶ ሊሆን እንደሚችል አነበብኩ። በዚህ ሰዓት ምን ማድረግ እንዳለብኝ አላውቅም… 
• Nissa Versa 2013 - Exhaust Solenoid - የስህተት ኮድ P0078ሰላም መድረክ ፣ መልካም አዲስ ዓመት ..! በ 2013 Nissan Versa Sedan SV ውስጥ የጭስ ማውጫውን ጋዝ ብቸኛ የ VVT ዳሳሽ ለማግኘት እገዛ እፈልጋለሁ። የእኔ መሐንዲስ በደንብ አይሰራም ፣ አያፋጥንም እና ፍጥነቴን ለመድረስ ፣ እንዲሁም ደካማ የቤንዚን አፈፃፀምን ለመድረስ የበለጠ ማፋጠን አለብኝ። መሣሪያው በጭራሽ አይለወጥም ... 

በኮድ p0078 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0078 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።