P0099 IAT ዳሳሽ 2 የወረዳ አቋራጭ

P0099 IAT ዳሳሽ 2 የወረዳ አቋራጭ

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የመግቢያ የአየር ሙቀት ዳሳሽ 2 የወረዳ ብልሽት

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ከ 1996 ጀምሮ ለሁሉም ተሽከርካሪዎች (ፎርድ ፣ ማዝዳ ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ፣ ወዘተ) ይሠራል ማለት ነው። በተፈጥሮ ውስጥ አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑት የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የተከማቸ ኮድ P0099 ማለት የኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል (ፒሲኤም) ከ# 2 የአየር ሙቀት መጠን (IAT) ሴንሰር ወረዳ የሚቆራረጥ ግቤት አግኝቷል ማለት ነው።

ፒሲኤም የነዳጅ አቅርቦትን እና የማብራት ጊዜን ለማስላት የ IAT ግብዓት እና የጅምላ አየር ፍሰት (ኤምኤፍ) አነፍናፊ ግብዓት ይጠቀማል። ትክክለኛውን የአየር / ነዳጅ ሬሾ (በተለምዶ 14: 1) ጠብቆ ማቆየት ለሞተር አፈፃፀም እና ለነዳጅ ኢኮኖሚ ወሳኝ በመሆኑ ከ IAT ዳሳሽ የተሰጠው ግብዓት በጣም አስፈላጊ ነው።

የ IAT ዳሳሽ በቀጥታ ወደ መቀበያ ማከፋፈያው ውስጥ ሊሰበር ይችላል ፣ ግን ብዙውን ጊዜ ወደ መቀበያ ማከፋፈያ ወይም የአየር ማጽጃ ሳጥን ውስጥ ይገባል። አንዳንድ አምራቾችም የ IAT ዳሳሽ በ MAF ዳሳሽ መኖሪያ ቤት ውስጥ ያካተቱ ናቸው። በማንኛውም ሁኔታ (በሞተሩ እየሄደ) በስሮትል አካል በኩል ወደ አየር ማስገቢያ ክፍሉ የተሳበው ከባቢ አየር ያለማቋረጥ እና በእኩል በኩል እንዲፈስ መቀመጥ አለበት።

የ IAT ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ ባለ ሁለት ሽቦ ቴርሞስቶር ዳሳሽ ነው። በቀዝቃዛው የሽቦ አካል ውስጥ በሚያልፈው የአየር ሙቀት ላይ በመመርኮዝ የአነፍናፊው ተቃውሞ ይለወጣል። አብዛኛዎቹ OBD II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች የ IAT ዳሳሽ ወረዳውን ለመዝጋት የማጣቀሻ ቮልቴጅን (አምስት ቮልት የተለመደ ነው) እና የመሬት ምልክት ይጠቀማሉ። በ IAT ዳሳሽ አካል ውስጥ ያሉት የተለያዩ የመቋቋም ደረጃዎች በግብዓት ወረዳ ውስጥ የቮልቴጅ መለዋወጥን ያስከትላሉ። እነዚህ ውዝዋዜዎች በፒሲኤም አማካይነት የአየር ሙቀት ለውጥን በመለወጥ ይተረጎማሉ።

PCM በተወሰነ ጊዜ ውስጥ ከ IAT # 2 ሴንሰር የተወሰነ ቁጥር ያላቸው የሚቆራረጡ ምልክቶችን ካወቀ P0099 ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ አመልካች መብራት ሊበራ ይችላል።

ከባድነት እና ምልክቶች

ከ IAT ዳሳሽ የሚመጣው ምልክት የነዳጅ ስልቱን ለማስላት በፒሲኤም ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ስለሆነም የ P0099 ኮድ እንደ ከባድ ሊቆጠር ይገባል።

የ P0099 ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የነዳጅ ቅልጥፍናን በትንሹ ቀንሷል
• የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል (በተለይም በቀዝቃዛ ጅምር ወቅት)
• በስራ ፈት ወይም በትንሽ ማፋጠን ላይ መፍዘዝ ወይም ማወዛወዝ
• ሌሎች የቁጥጥር ኮዶች ሊቀመጡ ይችላሉ

ምክንያቶች

የዚህ ሞተር ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• በ IAT ቁጥር 2 ዳሳሽ ሽቦ እና / ወይም ማገናኛ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ወረዳ
• የአየር ሙቀት ዳሳሽ ቁጥር 2 የተሳሳተ ነው።
• የተበላሸ የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ
• የተዘጋ የአየር ማጣሪያ
• የመግቢያ አየር ማስገቢያ ቱቦ መበላሸት

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

ጥሩ መነሻ ነጥብ ሁል ጊዜ ለተለየ ተሽከርካሪዎ የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) መፈተሽ ነው። ችግርዎ በሚታወቅ አምራች በተለቀቀ ጥገና የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል እና መላ በሚፈልጉበት ጊዜ ጊዜዎን እና ገንዘብዎን ሊያድንዎት ይችላል።

የ P0099 ኮድ ምርመራ ሲያጋጥመኝ ፣ ተስማሚ የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ የኢንፍራሬድ ቴርሞሜትር እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ (ለምሳሌ ሁሉም የውሂብ DIY) በእኔ እጅ እንዲኖረኝ እፈልጋለሁ።

ስካነሩን ከተሽከርካሪው የምርመራ ሶኬት ጋር ያገናኙ እና የተከማቹ DTCs እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን ሰርስረው ያውጡ። በኋላ ላይ ካስፈለገኝ ብዙውን ጊዜ ይህንን መረጃ እጽፋለሁ። ኮዶችን ያፅዱ እና ተሽከርካሪውን ይፈትሹ። ኮዱ ወዲያውኑ ከተጸዳ ምርመራዎችን ይቀጥሉ።

አብዛኛዎቹ ባለሙያ ቴክኒሻኖች የሚጀምሩት ከ IAT ዳሳሽ ጋር የተገናኙትን ሽቦዎች እና ማያያዣዎች በእይታ በመመርመር ነው (የአየር ማጣሪያውን እና የአየር ማስገቢያ ቱቦውን አይርሱ)። ከባትሪው እና ከማቀዝቀዣው ማጠራቀሚያ ቅርብ በመሆኑ ለዝገት ተጋላጭ ስለሆነ ለአነፍናፊ አያያዥ ልዩ ትኩረት ይስጡ።

የስርዓቱ ሽቦ ፣ አያያorsች እና አካላት በስራ ላይ ከሆኑ ፣ ስካነሩን ከምርመራ አያያዥ ጋር ያገናኙ እና የውሂብ ዥረቱን ይክፈቱ። ተዛማጅ ውሂብን ብቻ ለማካተት የውሂብ ዥረትዎን በማጥበብ ፈጣን ምላሽ ያገኛሉ። የ IAT ንባብ (በቃ scanው ላይ) ትክክለኛውን የመግቢያ የአየር ሙቀት በትክክል የሚያንፀባርቅ መሆኑን ለማረጋገጥ የኢንፍራሬድ ቴርሞሜትር ይጠቀሙ።

ይህ ካልሆነ በ IAT ዳሳሽ ሙከራ ላይ ምክሮችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ያማክሩ። ዳሳሽውን ለመፈተሽ እና ውጤቶችዎን ከተሽከርካሪው ዝርዝር ጋር ለማወዳደር DVOM ን ይጠቀሙ። መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ ዳሳሹን ይተኩ።

አነፍናፊው የመቋቋም ፈተናውን ካሳለፈ ፣ የአነፍናፊውን የማጣቀሻ voltage ልቴጅ እና መሬት ያረጋግጡ። አንዱ ከጠፋ በወረዳው ውስጥ ያለውን ክፍት ወይም አጭር ያስተካክሉ እና ስርዓቱን እንደገና ይፈትሹ። የስርዓት ማመሳከሪያ ምልክቶች እና የመሬት ምልክቶች ካሉ ፣ ከተሽከርካሪው የመረጃ ምንጭ የ IAT ዳሳሽ ቮልቴጅ እና የሙቀት መጠንን ዲያግራም ያግኙ እና የዳሳሽ ውፅዓት ቮልቴጅን ለመፈተሽ DVOM ይጠቀሙ። ትክክለኛው ውጤቶች ከሚመከሩት ከፍተኛ መቻቻል የሚለዩ ከሆነ voltage ልቴጅውን ወደ voltage ልቴጅ እና ከሙቀት ዲያግራም ጋር ያነፃፅሩ እና ዳሳሹን ይተኩ።

ትክክለኛው የ IAT ግቤት ቮልቴጅ በዝርዝሮች ውስጥ ከሆነ የኤሌክትሪክ ማያያዣዎችን ከሁሉም ተጓዳኝ ተቆጣጣሪዎች ያላቅቁ እና በሲስተሙ ውስጥ ባሉ በሁሉም ወረዳዎች ላይ የመቋቋም እና ቀጣይነትን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። ማንኛውንም ክፍት ወይም አጭር ወረዳዎችን መጠገን ወይም መተካት እና ስርዓቱን እንደገና መሞከር።

የ IAT ዳሳሽ እና ሁሉም የስርዓት ወረዳዎች በሚመከሩት ዝርዝር ውስጥ ካሉ ፣ ጉድለት ያለበት ፒሲኤም ወይም ፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት ይጠራጠሩ።

ተጨማሪ የምርመራ ማስታወሻዎች;

• እስካሁን P0099ን ለማከማቸት በጣም የተለመደው ምክንያት ግንኙነቱ የተቋረጠ # 2 IAT ሴንሰር ማገናኛ ነው። የአየር ማጣሪያው ሲፈተሽ ወይም ሲተካ፣ የአይኤቲ ዳሳሽ ብዙ ጊዜ እንደተሰናከለ ይቆያል። ተሽከርካሪዎ በቅርብ ጊዜ አገልግሎት ከሰጠ እና የP0099 ኮድ በድንገት ከተከማቸ፣ የIAT ሴንሰሩ በቀላሉ እንዳልተሰቀለ ይጠራጠሩ።

ተጓዳኝ ዳሳሽ እና IAT የወረዳ DTCs - P0095 ፣ P0096 ፣ P0097 ፣ P0098 ፣ P0110 ፣ P0111 ፣ P0112 ፣ P0113 ፣ P0114 ፣ P0127

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በኮድ p0099 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0099 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።