P0106- MAP / የከባቢ አየር ግፊት ሉፕ ክልል / የአፈጻጸም ችግር

OBD-II የችግር ኮድ - P0106 - ቴክኒካዊ መግለጫ

ባለ ብዙ ፍፁም ግፊት / ባሮሜትሪክ ግፊት የወረዳ ክልል / የአፈፃፀም ጉዳዮች

DTC P0106 ​​የሚታየው የሞተር መቆጣጠሪያ አሃድ (ECU፣ ECM ወይም PCM) በልዩ ልዩ ፍፁም ግፊት (MAP) ዳሳሽ በተመዘገቡት እሴቶች ውስጥ ልዩነቶችን ሲመዘግብ ነው።

የችግር ኮድ P0106 ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የኃይል ማስተላለፊያ ሞዱል (ፒሲኤም) የሞተርን ጭነት ለመቆጣጠር ብዙ ፍጹም ግፊት (ኤምኤፒ) ዳሳሽ ይጠቀማል። (ማሳሰቢያ - አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የጅምላ አየር ፍሰት (ኤምኤፍ) ዳሳሽ አካል የሆነ የከባቢ አየር ግፊት (ባሮ) ዳሳሽ አላቸው ፣ ግን የማፕ ዳሳሽ የለውም። ሌሎች ተሽከርካሪዎች የማኤፍ / ባሮ ዳሳሽ እና የመጠባበቂያ ኤምኤፒ ዳሳሽ አላቸው የ MAP ዳሳሽ ይሠራል። ብዙ የአየር ፍሰት ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ እንደ ምትኬ ግብዓት።

ፒሲኤም የ MAV ዳሳሽ የ 5 ቪ የማጣቀሻ ምልክት ይሰጣል። በተለምዶ ፣ ፒሲኤም እንዲሁ ለኤምኤፒ ዳሳሽ የመሬት ዑደት ይሰጣል። የብዙው ግፊት ከጭነት ጋር ሲቀየር ፣ የ MAP ዳሳሽ ግቤት ለፒሲኤም ሪፖርት ያደርጋል። ስራ ሲፈታ ፣ ቮልቴጅ በ 1 እና 1.5 ቮ እና በግምት 4.5 ቮ በሰፊ ክፍት ስሮትል (WOT) መካከል መሆን አለበት። ፒሲኤም በብዙ ግፊት ውስጥ ያለው ማንኛውም ለውጥ በስሮትል ማእዘን ፣ በሞተር ፍጥነት ወይም በጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማልማት (EGR) ፍሰት ለውጦች ውስጥ የሞተር ጭነት ለውጥ ከመደረጉ በፊት ያረጋግጣል። በ MAP እሴት ውስጥ ፈጣን ለውጥ ሲያገኝ ፒሲኤም በእነዚህ ምክንያቶች በአንዱ ላይ ለውጥ ካላየ P0106 ​​ን ያዘጋጃል።

የተለመደው MAP ዳሳሽ

ሊሆኑ የሚችሉ ምልክቶች

የሚከተለው የ P0106 ​​ምልክት ሊሆን ይችላል

• ሞተሩ እየሮጠ ይሄዳል
• በጢስ ማውጫ ቱቦ ላይ ጥቁር ጭስ
• ሞተር ስራ አይሰራም
• ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ
• ሞተሩ በፍጥነት ይናፍቃል
• የሞተር ብልሽት, ባህሪያቶቹ በጣም ጥሩ አይደሉም.
• የፍጥነት ችግር።

የ P0106 ኮድ ምክንያቶች

የ MAP ዳሳሾች በግቢ ማከፋፈያዎች ውስጥ ያለውን ግፊት የመመዝገብ ተግባር ያከናውናሉ, ይህም ያለ ጭነት ወደ ሞተሩ ውስጥ የሚገባውን የአየር ብዛት ለማስላት ያገለግላሉ. በአውቶሞቲቭ ቋንቋ፣ ይህ መሳሪያ የማሳደጊያ ግፊት ዳሳሽ በመባልም ይታወቃል። ብዙውን ጊዜ ከስሮትል ቫልቭ በፊት ወይም በኋላ ይገኛል. የ MAP ዳሳሽ በውስጥ በኩል በግፊት ውስጥ የሚታጠፍ ዲያፍራም አለው; የጭንቀት መለኪያዎች ከዚህ ዲያፍራም ጋር የተገናኙ ናቸው, ይህም በዲያስፍራም ርዝመት ላይ ለውጦችን ይመዘግባል, ይህም በተራው, ከኤሌክትሪክ መከላከያው ትክክለኛ ዋጋ ጋር ይዛመዳል. እነዚህ የመቋቋም ለውጦች ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል ይላካሉ ፣ ይህም የተመዘገቡት ዋጋዎች ከክልል ውጭ ሲሆኑ P0106 ​​DTC በራስ-ሰር ያመነጫል።

ይህንን ኮድ ለመከታተል በጣም የተለመዱት ምክንያቶች የሚከተሉት ናቸው

• የመምጠጥ ቱቦ ጉድለት ያለበት፣ ለምሳሌ የላላ።
• የገመድ ብልሽት ፣ ለምሳሌ ፣ ሽቦዎች እንደ ማቀጣጠል ሽቦዎች ካሉ ከፍተኛ የቮልቴጅ ክፍሎች ጋር በጣም ቅርብ ሊሆኑ ይችላሉ ፣ ይህም በስራቸው ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።
• የ MAP ዳሳሽ እና ክፍሎቹ ብልሹ አሰራር።
• ከስሮትል ዳሳሽ ጋር የክዋኔ አለመዛመድ።
• እንደ የተቃጠለ ቫልቭ ባሉ ጉድለት ምክንያት የሞተር ውድቀት።
• የተሳሳተ የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል የተሳሳቱ ምልክቶችን ይልካል.
• ክፍት ወይም አጭር በመሆኑ የፍፁም የግፊት ማኑፋክቸሪንግ ብልሽት።
• የመግቢያ ልዩ ልዩ የፍፁም ግፊት ዳሳሽ የወረዳ ብልሽት።
• በ MAP ዳሳሽ አያያዥ ላይ ውሃ / ቆሻሻ ወደ ውስጥ ይገባል
• በ MAP አነፍናፊ በማጣቀሻ ፣ በመሬት ወይም በምልክት ሽቦ ውስጥ የማያቋርጥ ክፍት
• በ MAP አነፍናፊ ማጣቀሻ ፣ መሬት ወይም የምልክት ሽቦ ውስጥ የማያቋርጥ አጭር ወረዳ
• የማያቋርጥ ምልክት በሚያስከትለው ዝገት ምክንያት የመሬት ችግር
• በኤኤምኤፍ እና በመግቢያ ብዙ መካከል ተጣጣፊ ቱቦ ይክፈቱ
• መጥፎ ፒሲኤም (ሌሎች አማራጮችን ሁሉ እስኪያሟጡ ድረስ PCM መጥፎ ነው ብለው አያስቡ)

ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

የፍተሻ መሣሪያን በመጠቀም ቁልፉ በርቶ ሞተሩ ጠፍቶ የ MAP ዳሳሽ ንባብን ይመልከቱ። የባሮ ንባቡን ከ MAP ንባብ ጋር ያወዳድሩ። በግምት እኩል መሆን አለባቸው። የ MAP ዳሳሽ ቮልቴጅ በግምት መሆን አለበት። 4.5 ቮልት. አሁን ሞተሩን ይጀምሩ እና በኤምኤፒ ዳሳሽ voltage ልቴጅ ውስጥ ጉልህ የሆነ ጠብታ ያስተውሉ ፣ ይህም የ MAP ዳሳሽ እየሰራ መሆኑን ያሳያል።

የ MAP ንባብ ካልተለወጠ የሚከተሉትን ያድርጉ

1. ቁልፉ በርቶ ሞተሩ ጠፍቶ የቫኪዩም ቱቦውን ከኤምኤፒ ዳሳሽ ያላቅቁት። ለኤምኤፒ ዳሳሽ 20 ኢንች የቫኪዩም ማጽጃ ለመተግበር የቫኩም ፓምፕ ይጠቀሙ። ቮልቴጅ እየቀነሰ ነው? አለበት። ለማንኛውም ገደቦች የኤምኤፒ ዳሳሽ እና የቫኪዩም ቱቦን ወደ ብዙ ሰው ካልፈተሸ። እንደ አስፈላጊነቱ መጠገን ወይም መተካት።
2. ወሰን ከሌለ እና እሴቱ በቫኪዩም ካልተለወጠ የሚከተሉትን ያድርጉ - ቁልፉ እንደበራ እና ሞተሩ ጠፍቶ እና የ MAP ዳሳሽ ጠፍቶ ፣ DVM ን በመጠቀም ወደ ማፕ ዳሳሽ አያያዥ በማጣቀሻ ሽቦ ላይ 5 ቮልት ይፈትሹ። ካልሆነ ፣ በ PCM አያያዥ ላይ ያለውን የማጣቀሻ ቮልቴጅን ይፈትሹ። የማጣቀሻ voltage ልቴጅ በፒሲኤም ማገናኛ ላይ ካለ ግን በ MAP አያያዥ ላይ ከሌለ በ MAP እና በፒሲኤም መካከል በማጣቀሻ ሽቦ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር ይፈትሹ እና እንደገና ይፈትሹ።
3. የማጣቀሻ voltage ልቴጅ ካለ ፣ በ MAP አነፍናፊ አያያዥ ላይ መሬት ይፈትሹ። ካልሆነ በመሬት ዑደት ውስጥ ክፍት / አጭር ወረዳውን ይጠግኑ።
4. ምድር ካለች ፣ የ MAP ዳሳሹን ይተኩ።

ሌሎች የ MAP ዳሳሽ የችግር ኮዶች P0105 ፣ P0107 ፣ P0108 እና P0109 ያካትታሉ።

የጥገና ምክሮች

ተሽከርካሪው ወደ አውደ ጥናቱ ከተወሰደ በኋላ መካኒኩ ችግሩን በትክክል ለመመርመር የሚከተሉትን እርምጃዎች ይወስዳል።

• የስህተት ኮዶችን በተገቢው OBC-II ስካነር ይቃኙ። አንዴ ይህ ከተደረገ እና ኮዶች እንደገና ከተጀመሩ በኋላ, ኮዶች እንደገና ይታዩ እንደሆነ ለማየት በመንገድ ላይ ያለውን ድራይቭ መሞከሩን እንቀጥላለን.
• የቫኩም መስመሮችን እና የመምጠጫ ቧንቧዎችን በማንኛውም ሊስተካከሉ የሚችሉ ጉድለቶችን ይፈትሹ.
• በትክክለኛው ክልል ውስጥ መሆኑን ለማረጋገጥ በ MAP ዳሳሽ ላይ ያለውን የውጤት ቮልቴጅ መፈተሽ.
• የ MAP ዳሳሹን በመፈተሽ ላይ።
• የኤሌክትሪክ ሽቦን መመርመር.
• በአጠቃላይ ፣ ይህንን ኮድ ብዙውን ጊዜ የሚያጸዳው ጥገና እንደሚከተለው ነው ።
• የ MAP ዳሳሽ መተካት.
• የተበላሹ የኤሌክትሪክ ሽቦ አባሎችን መተካት ወይም መጠገን።
• የ ECT ዳሳሽ መተካት ወይም መጠገን።

በተጨማሪም ከ 100 ኪሎ ሜትር በላይ ርቀት ያላቸው መኪኖች በተለይም በመነሻ ደረጃዎች እና በአስጨናቂ ሁኔታዎች ውስጥ በሴንሰሮች ላይ ችግር ሊኖራቸው እንደሚችል ግምት ውስጥ ማስገባት ይገባል. ይህ ብዙውን ጊዜ ከግዜ ጋር በተገናኘ እና በተሽከርካሪው የሚጓዙት ከፍተኛ ኪሎ ሜትሮች በመልበስ እና በመበላሸቱ ምክንያት ነው።

ተሽከርካሪው በመንገድ ላይ ከባድ የአያያዝ ችግር ስላለበት P0106 ​​DTC ያለው ተሽከርካሪ መንዳት አይመከርም። ከዚህ በተጨማሪ ለረጅም ጊዜ ሊጋለጥ የሚገባው ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ነው.

በሚፈለገው ጣልቃገብነት ውስብስብነት ምክንያት, በቤት ውስጥ ጋራዥ ውስጥ እራስዎ ያድርጉት አማራጭ የማይቻል ነው.

ብዙ በሜካኒኩ በተካሄደው የምርመራ ውጤት ላይ የተመሰረተ ስለሆነ የመጪውን ወጪዎች ለመገመት አስቸጋሪ ነው. እንደ አንድ ደንብ, የ MAP ዳሳሽ የመተካት ዋጋ ወደ 60 ዩሮ አካባቢ ነው.

Састо задаваемые вопросы (ተደጋጋሚ ጥያቄዎች)

ኮድ P0106 ምን ማለት ነው?

DTC P0106 ​​በልዩ ልዩ ፍፁም ግፊት (MAP) ዳሳሽ የተመዘገበ ያልተለመደ እሴት ያሳያል።

የ P0106 ኮድ ምን ያስከትላል?

የዚህ ኮድ መንስኤዎች ብዙ ናቸው እና ከተሳሳተ የመሳብ ቧንቧ እስከ ጉድለት ሽቦ ወዘተ.

ኮድ P0106 እንዴት እንደሚስተካከል?

ከ MAP ዳሳሽ ጋር የተያያዙ ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ሙሉ በሙሉ መመርመር አስፈላጊ ነው.

ኮድ P0106 ​​በራሱ ሊጠፋ ይችላል?

በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ ይህ DTC በራሱ ሊጠፋ ይችላል። ይሁን እንጂ ዳሳሹን መፈተሽ ሁልጊዜ ይመከራል.

በ P0106 ኮድ መንዳት እችላለሁ?

በዚህ ኮድ መንዳት አይመከርም, ምክንያቱም መኪናው በአቅጣጫ መረጋጋት ላይ ከባድ ችግሮች ሊኖረው ይችላል, እንዲሁም የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል.

ኮድ P0106 ለመጠገን ምን ያህል ያስወጣል?

እንደ አንድ ደንብ, የ MAP ዳሳሽ የመተካት ዋጋ ወደ 60 ዩሮ አካባቢ ነው.

P0106 ሞተር ኮድን በ2 ደቂቃ ውስጥ እንዴት ማስተካከል ይቻላል [1 DIY method/$11.78 ብቻ]

በኮድ p0106 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0106 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።