P010B MAF "B" የወረዳ ክልል / አፈጻጸም
ይዘቶች
P010B MAF "ለ" የወረዳ ክልል / አፈጻጸም
ቴክኒካዊ መግለጫ
የጅምላ አየር ፍሰት (ኤምኤፍ) “ለ” የወረዳ ክልል / አፈፃፀም
ይህ ምን ማለት ነው?
ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች (ኒሳን ፣ ቼቭሮሌት ፣ ጂኤምሲ ፣ ቪው ፣ ቶዮታ ፣ ማዝዳ ፣ ፎርድ ፣ ኦዲ ፣ Honda ፣ ወዘተ) ይመለከታል ማለት ነው። በተፈጥሮ ውስጥ አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑት የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።
የጅምላ የአየር ፍሰት (ኤምኤኤፍ) ዳሳሽ ከአየር ማጣሪያው በኋላ በተሽከርካሪው ሞተር አየር ማስገቢያ ትራክ ውስጥ የሚገኝ ዳሳሽ ሲሆን ወደ ሞተሩ ውስጥ የሚገባውን የአየር መጠን እና ጥንካሬ ለመለካት ጥቅም ላይ ይውላል። የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ራሱ የሚለካው የአየር ማስገቢያውን የተወሰነ ክፍል ብቻ ነው, እና ይህ ዋጋ አጠቃላይ የአየር መጠን እና ጥንካሬን ለማስላት ጥቅም ላይ ይውላል.
የኃይል ማስተላለፊያ ሞዱል (ፒሲኤም) ለተገቢው ኃይል እና ለነዳጅ ውጤታማነት ሁል ጊዜ ተገቢውን የነዳጅ አቅርቦት ለማረጋገጥ ይህንን ንባብ ከሌሎች አነፍናፊ መለኪያዎች ጋር በማጣመር ይጠቀማል።
በተለምዶ ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) P010B ማለት በ “ለ” የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ ወይም ወረዳ ላይ ችግር አለ ማለት ነው። ፒሲኤም ትክክለኛው የ MAF ዳሳሽ ድግግሞሽ ምልክት በተሰላው የ MAF እሴት አስቀድሞ በተጠበቀው ክልል ውስጥ አለመሆኑን ይገነዘባል። የትኛው የ “ቢ” ሰንሰለት ከተሽከርካሪዎ ጋር እንደሚዛመድ ለመወሰን ለተለየ የእርስዎ / ሞዴል / የጥገና ቴክኒሻን ያነጋግሩ።
ማስታወሻ. አንዳንድ የኤኤፍኤፍ ዳሳሾች እንዲሁ የአየር ሙቀት ዳሳሽ ያካትታሉ ፣ ይህም ፒሲኤም ለተሻለ የሞተር አፈፃፀም የሚጠቀምበት ሌላ እሴት ነው።
በቅርበት የሚዛመዱ የ MAF የወረዳ ችግር ኮዶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የጅምላ ወይም የእሳተ ገሞራ የአየር ፍሰት “ሀ” ዑደት P010A
- P010C የጅምላ ወይም የእሳተ ገሞራ የአየር ፍሰት “ሀ” የወረዳ ዝቅተኛ የግብዓት ምልክት
- P010D የጅምላ ወይም የእሳተ ገሞራ የአየር ፍሰት “ሀ” የወረዳ ከፍተኛ ግብዓት
- P010E ያልተረጋጋ የጅምላ ወይም የእሳተ ገሞራ የአየር ፍሰት “ሀ”
የጅምላ አየር ፍሰት ዳሳሽ ፎቶ (የጅምላ አየር ፍሰት) 
ምልክቶቹ
የ P010B ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- የተበላሸ ብልሽት አመልካች መብራት (MIL) አብራ (የሞተር ማስጠንቀቂያ መብራት በመባልም ይታወቃል)
- በግምት የሚሠራ ሞተር
- ከጭስ ማውጫ ቱቦ ጥቁር ጭስ
- stolling
- ሞተሩ ከባድ ይጀምራል ወይም ከጀመረ በኋላ ይቆማል
- አያያዝ ሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ ምልክቶች
ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች
የዚህ DTC ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- ቆሻሻ ወይም ቆሻሻ MAF ዳሳሽ
- የተሳሳተ የ MAF ዳሳሽ
- የአየር ማስገቢያ ፍሰት
- የኤኤፍኤፍ ዳሳሽ ሽቦ ማያያዣ ወይም ሽቦ ችግር (ክፍት ወረዳ ፣ አጭር ወረዳ ፣ አለባበስ ፣ ደካማ ግንኙነት ፣ ወዘተ)
- በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ተዘግቷል።
P010B ካለዎት ሌሎች ኮዶች ሊኖሩ እንደሚችሉ ልብ ይበሉ። የተሳሳቱ ኮዶች ወይም የ O2 ዳሳሽ ኮዶች ሊኖርዎት ይችላል ፣ ስለሆነም ሲስተም ሲስተሞች እንዴት እንደሚሠሩ እና እርስ በእርስ እንደሚነኩ “ትልቅ ምስል” ማግኘት አስፈላጊ ነው።
የምርመራ ደረጃዎች እና ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች
ሊሆኑ የሚችሉ የምርመራ እና የጥገና ደረጃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- ያልተቃጠሉ ፣ የተሰበሩ ፣ ወደ ማቀጣጠል ሽቦዎች / ሽቦዎች ፣ ማስተላለፊያዎች ፣ ሞተሮች ፣ ወዘተ በጣም ቅርብ መሆናቸውን ለማረጋገጥ ሁሉንም የ MAF ሽቦዎችን እና አያያorsችን በእይታ ይፈትሹ።
- በአየር ማስገቢያ ስርዓት ውስጥ ግልፅ የአየር ፍሳሾችን በእይታ ይፈትሹ።
- እንደ ቆሻሻ ፣ አቧራ ፣ ዘይት ፣ ወዘተ ያሉ ብክለቶችን ለማየት በእይታ * በጥንቃቄ * የ MAF (MAF) አነፍናፊ ሽቦዎችን ወይም ቴፕን ይፈትሹ።
- የአየር ማጣሪያው ቆሻሻ ከሆነ ይተኩ።
- MAF ን በ MAF ማጽጃ ስፕሬይስ በደንብ ያፅዱ ፣ ብዙውን ጊዜ ጥሩ የ DIY ምርመራ / ጥገና ደረጃ።
- በአየር ማስገቢያ ስርዓት ውስጥ መረብ ካለ ፣ ንፁህ መሆኑን ያረጋግጡ (አብዛኛው VW)።
- በኤምኤፒ ዳሳሽ ላይ የቫኪዩም ማጣት ይህንን DTC ሊያስነሳ ይችላል።
- በአነፍናፊ ቀዳዳ በኩል ዝቅተኛ ዝቅተኛ የአየር ፍሰት ይህ ዲቲሲ በስራ ፈትቶ ወይም በዝቅተኛ ጊዜ እንዲቀመጥ ሊያደርግ ይችላል። የ MAF ዳሳሽ ታችኛው ክፍል የቫኪዩም ፍሰቶችን ይመልከቱ።
- የ MAF ዳሳሽ ፣ የ O2 ዳሳሾች ፣ ወዘተ የእውነተኛ ጊዜ እሴቶችን ለመከታተል የፍተሻ መሣሪያን ይጠቀሙ።
- ከተሽከርካሪዎ ጋር ለሚታወቁ ችግሮች ለእርስዎ የተወሰነ / ሞዴል / ቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) ይመልከቱ።
- የተተነበየውን ኤምኤፍ ለማስላት የሚያገለግል የከባቢ አየር ግፊት (ባሮ) ፣ ቁልፉ ሲበራ በመጀመሪያ በ MAP ዳሳሽ ላይ የተመሠረተ ነው።
- በኤምኤፒ ዳሳሽ የመሬት ዑደት ውስጥ ከፍተኛ ተቃውሞ ይህንን DTC ማዘጋጀት ይችላል።
- ካታሊቲክ መቀየሪያው መዘጋቱን ለማወቅ የጭስ ማውጫ የጀርባ ግፊት ምርመራ ያካሂዱ።
የኤኤምኤፍ ዳሳሹን በትክክል መተካት ከፈለጉ ፣ ምትክ ክፍሎችን ከመግዛት ይልቅ ዋናውን የኦሪጂናል ዕቃ አምራች ዳሳሽ እንዲጠቀሙ እንመክራለን።
ማሳሰቢያ -እንደገና ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል የዘይት አየር ማጣሪያን መጠቀም ከልክ በላይ ቅባት ከተደረገ ይህንን ኮድ ሊያስከትል ይችላል። ዘይት በኤኤፍኤፍ ዳሳሽ ውስጥ ባለው ቀጭን ሽቦ ወይም ፊልም ላይ ሊደርስ እና ሊበክለው ይችላል። በእነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ MAF ን ለማፅዳት እንደ ኤምኤፍ የማጽጃ ስፕሬይስ ያለ ነገር ይጠቀሙ።
ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች
- በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።
በኮድ p010B ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?
አሁንም በ DTC P010B እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።
ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።
