የስህተት ኮድ P0117 መግለጫ
OBD2 የስህተት ኮዶች

P0117 የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ የወረዳ ግቤት ዝቅተኛ

P0117 - OBD-II የችግር ኮድ ቴክኒካዊ መግለጫ

የችግር ኮድ P0117 የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ECM) የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ቮልቴጅ በጣም ዝቅተኛ (ከ 0,14 ቮ ያነሰ) መሆኑን የሚያመለክት አጠቃላይ የችግር ኮድ ነው.

የስህተት ኮድ ምን ማለት ነው? P0117?

የችግር ኮድ P0117 የሞተር ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ ላይ ችግር እንዳለ ያሳያል። ይህ ኮድ ከኩላንት የሙቀት ዳሳሽ የሚመጣው ምልክት ከሚጠበቀው የእሴቶች ክልል ውጭ መሆኑን ያመለክታል።

የቀዘቀዘ የሙቀት ዳሳሽ

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

ለ P0117 ችግር ኮድ አንዳንድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

  • ጉድለት ያለበት የኩላንት ሙቀት ዳሳሽ.
  • ዳሳሹን ከ ECU (ኤሌክትሮኒካዊ መቆጣጠሪያ አሃድ) ጋር የሚያገናኙት ሽቦዎች ወይም ማገናኛዎች ሊበላሹ ወይም ሊሰበሩ ይችላሉ።
  • በመበላሸት ወይም በመበከል ምክንያት ከሚመጡ ዳሳሾች የተሳሳቱ ምልክቶች.
  • በማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ያሉ የኤሌክትሪክ ችግሮች, ለምሳሌ ክፍት ወይም አጭር ዙር.
  • በ ECU በራሱ አሠራር ላይ ስህተት፣ምናልባት በሶፍትዌር ውድቀት ወይም ብልሽት ምክንያት።

የስህተት ኮድ ምልክቶች ምንድ ናቸው? P0117?

DTC P0117 ከተገኘ የሚከተሉት ምልክቶች ሊሆኑ ይችላሉ፡

  • የሞተር ሸካራነት፡- የሞተር አስተዳደር ስርዓቱ በትክክል ባለመሥራቱ ተሽከርካሪው ሊናወጥ ወይም ሃይል ሊያጣ ይችላል።
  • የነዳጅ ፍጆታ መጨመር፡- ከሙቀት ዳሳሽ የሚመጡ የተሳሳቱ ምልክቶች ወደ ትክክለኛ ያልሆነ የአየር እና የነዳጅ ድብልቅነት ያመራሉ፣ ይህም የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል።
  • የመነሻ ችግሮች፡ ተሽከርካሪው ለመጀመር ሊቸገር ይችላል ወይም በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ ውስጥ ጨርሶ ላይጀምር ይችላል ምክንያቱም የተሳሳተ የቀዘቀዘ የሙቀት መረጃ።
  • የማቀዝቀዝ ስርዓት አለመረጋጋት፡- ትክክለኛ ያልሆነ የሙቀት መረጃ የማቀዝቀዝ ስርዓቱ እንዲበላሽ ያደርጋል፣ይህም የሞተርን ሙቀት ወይም ሌላ የማቀዝቀዝ ችግርን ያስከትላል።
  • የተሳሳቱ የመሳሪያ ፓነል ማሳያዎች፡ የተሳሳቱ መልዕክቶች ወይም ጠቋሚዎች ከኤንጂን ሙቀት ወይም ማቀዝቀዣ ስርዓት ጋር የተያያዙ ሊመስሉ ይችላሉ።

የስህተት ኮድ እንዴት እንደሚታወቅ P0117?

የችግር ኮድ P0117ን ለመመርመር የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

  • የማቀዝቀዝ የሙቀት መጠን (ECT) ዳሳሽ ያረጋግጡ:
    • የ ECT ዳሳሽ ግንኙነቶችን ለዝገት ፣ ኦክሳይድ ወይም ደካማ ግንኙነቶች ያረጋግጡ።
    • የ ECT ዳሳሹን በተለያየ የሙቀት መጠን ለመቋቋም መልቲሜትር ይጠቀሙ። ለተለየ ተሽከርካሪዎ የሚለካውን ተቃውሞ ከቴክኒካዊ ዝርዝሮች ጋር ያወዳድሩ።
    • ሽቦውን ከኢሲቲ ሴንሰር ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ኢሲኤም) ለክፍት ወይም አጫጭር ሱሪዎች ያረጋግጡ።
  • የኃይል እና የመሬት ዑደትን ይፈትሹ:
    • ከማብራት ጋር በ ECT ሴንሰር ተርሚናሎች ላይ ያለውን የአቅርቦት ቮልቴጅ ያረጋግጡ። ቮልቴጅ በአምራቹ መስፈርቶች ውስጥ መሆን አለበት.
    • በ ECT ዳሳሽ እና በECM መካከል ያለው የሲግናል ዑደት በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ። መበላሸት ወይም መበላሸትን ያረጋግጡ።
  • የቀዘቀዘውን የሙቀት መጠን ዳሳሽ ራሱ ያረጋግጡ:
    • ሁሉም የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች ጥሩ ከሆኑ እና ከ ECT ሴንሰሩ የሚመጣው ምልክት እንደተጠበቀው ካልሆነ ሴንሰሩ ራሱ የተሳሳተ ሊሆን ይችላል እና መተካት ያስፈልገዋል.
  • የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁሉን ያረጋግጡ (ኢ.ሲ.ኤም.):
    • ሌሎች ችግሮች ከሌሉ እና የ ECT ዳሳሽ እና የኃይል ዑደት መደበኛ ከሆኑ ችግሩ በ ECM ውስጥ ሊሆን ይችላል. ይሁን እንጂ ይህ በጣም አልፎ አልፎ የሚከሰት ክስተት ሲሆን ECM መተካት ያለበት ጥልቅ ምርመራ ከተደረገ በኋላ ብቻ ነው.
  • የምርመራ ስካነር ይጠቀሙ:
    • ከቀዝቃዛ የሙቀት ዳሳሽ ወይም ከማቀዝቀዣ ስርዓት ጋር ሊዛመዱ የሚችሉ ሌሎች የችግር ኮዶችን ለመፈተሽ የፍተሻ መሳሪያ ይጠቀሙ።

እነዚህን ቅደም ተከተሎች ከተከተሉ በኋላ መንስኤውን ለይተው ማወቅ እና የ P0117 ኮድ መንስኤ የሆነውን ችግር ማስተካከል ይችላሉ. ችግር ካጋጠመዎት ወይም በችሎታዎ ላይ እርግጠኛ ካልሆኑ ለበለጠ ምርመራ እና ጥገና ብቁ የሆነ የመኪና መካኒክን እንዲያነጋግሩ ይመከራል።

የመመርመሪያ ስህተቶች

የችግር ኮድ P0117 (የተሳሳተ የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ምልክት) ሲመረምር የሚከተሉት ስህተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ።

  • የሕመም ምልክቶችን የተሳሳተ ትርጓሜእንደ የሞተር ማሞቂያ ችግር ወይም መደበኛ ያልሆነ የሞተር አሠራር ያሉ አንዳንድ ምልክቶች ከተገቢው የኩላንት ሙቀት ውጭ ባሉ ችግሮች ምክንያት ሊሆኑ ይችላሉ። የሕመም ምልክቶችን በተሳሳተ መንገድ መተርጎም ወደ የተሳሳተ ምርመራ እና አላስፈላጊ ክፍሎችን መተካት ሊያስከትል ይችላል.
  • በቂ ያልሆነ የሽቦ መቆጣጠሪያበ coolant የሙቀት ዳሳሽ እና ሞተር ቁጥጥር ሞጁል (ECM) መካከል የተሳሳተ ግንኙነት ወይም የተሰበረ የወልና P0117 ሊያስከትል ይችላል. በቂ ያልሆነ የገመድ ፍተሻ የተሳሳተ ምርመራ እና ብልሽት ሊያስከትል ይችላል.
  • የሙቀት ዳሳሽ አለመጣጣምአንዳንድ የኩላንት የሙቀት ዳሳሾች ከኤንጂን ሙቀት ባህሪያት ጋር ላይጣጣሙ ይችላሉ። ይህ ምናልባት የተሳሳተ የሙቀት መጠን ንባብ ሊያስከትል እና P0117 ሊያስከትል ይችላል።
  • ደረጃዎችን አለማክበርደካማ ጥራት ያለው ወይም መደበኛ ያልሆነ የኩላንት የሙቀት ዳሳሾች በአሰራራቸው ብልሽት ወይም የአምራች መመዘኛዎችን ባለማሟላታቸው P0117ን ሊያስከትሉ ይችላሉ።
  • የተሳሳተ የ ECM ምርመራ: አልፎ አልፎ፣ ችግሩ በራሱ የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል (ኢ.ሲ.ኤም.) ሊሆን ይችላል። ይሁን እንጂ የ ECM ን መተካት ሙሉ ምርመራ ከተደረገ እና ሌሎች የ P0117 ኮድ መንስኤዎችን ካገለለ በኋላ ብቻ መደረግ አለበት.

P0117ን በተሳካ ሁኔታ ለመመርመር እና ለመፍታት, ሁሉንም የችግሩን ምንጮች በማጣራት እና ሊሆኑ የሚችሉ ስህተቶችን በማስወገድ ስልታዊ አቀራረብን መጠቀም ይመከራል.

የስህተት ኮድ ምን ያህል ከባድ ነው? P0117?

የችግር ኮድ P0117፣ ትክክል ያልሆነ የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ምልክትን የሚያመለክት፣ በጣም ከባድ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል። የ ECU (የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል) ትክክለኛውን የኩላንት ሙቀት መረጃን ማግኘት አለመቻል ወደ በርካታ ችግሮች ሊያመራ ይችላል.

  • በቂ ያልሆነ የሞተር ብቃትየኩላንት የሙቀት መጠንን በትክክል አለመነበብ የነዳጅ ማፍሰሻ ስርዓቱን ተገቢ ያልሆነ ቁጥጥር እና የማብራት ጊዜን ሊያስከትል ይችላል, ይህም የሞተርን ውጤታማነት ይቀንሳል.
  • የልቀት መጠን መጨመርትክክል ያልሆነ የኩላንት የሙቀት መጠን ያልተስተካከለ ነዳጅ እንዲቃጠል ሊያደርግ ይችላል፣ ይህም ልቀትን እና ብክለትን ይጨምራል።
  • የሞተርን የመጉዳት አደጋ መጨመር: ሞተሩ በበቂ ሁኔታ ካልተቀዘቀዘ ወይም ከመጠን በላይ ሙቀት ከሌለው እንደ ሲሊንደር ጭንቅላት ፣ ጋኬቶች እና ሌሎች አስፈላጊ ክፍሎች ባሉ የሞተር አካላት ላይ የመበላሸት አደጋ ሊኖር ይችላል ።
  • የኃይል እና ውጤታማነት ማጣትትክክለኛ ያልሆነ የሞተር አስተዳደር የኃይል ማጣት እና የነዳጅ ኢኮኖሚ ውድቀት ያስከትላል።

ስለዚህ ምንም እንኳን የ P0117 ኮድ ድንገተኛ ባይሆንም, ሊከሰት የሚችለውን የሞተር ጉዳት ለመከላከል እና ትክክለኛውን የሞተር አሠራር ለማረጋገጥ አፋጣኝ ትኩረት እና ምርመራ የሚያስፈልገው ከባድ ችግር ተደርጎ ሊወሰድ ይገባል.

ኮዱን ለማጥፋት የሚረዳው የትኛው ጥገና ነው? P0117?

DTC P0117ን ለመፍታት፣ እነዚህን ደረጃዎች ይከተሉ፡

  • የኩላንት ሙቀት (ኢ.ሲ.ቲ.) ዳሳሽ በመፈተሽ ላይ: ሴንሰሩን ለዝገት ፣ለጉዳት ወይም ለተሰበረ ሽቦ ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ዳሳሹን ይተኩ.
  • የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን መፈተሽከኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ጋር የተያያዙ ማገናኛዎችን እና ሽቦዎችን ጨምሮ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ያረጋግጡ። ግንኙነቶቹ አስተማማኝ መሆናቸውን እና ምንም ጉዳት እንደሌለ ያረጋግጡ.
  • የማቀዝቀዣ ስርዓቱን መፈተሽየማቀዝቀዝ ስርዓቱን ሁኔታ፣ የኩላንት ደረጃ እና ሁኔታን፣ ፍሳሾችን እና ቴርሞስታት ተግባራዊነትን ጨምሮ ያረጋግጡ። የማቀዝቀዣ ስርዓቱ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ.
  • የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁሉን (ECM) በመፈተሽ ላይስለ ዝገት ወይም ጉዳት ECM ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ECM ን ይተኩ.
  • የስህተት ኮዱን እንደገና በማስጀመር ላይ: ከጠገኑ በኋላ የምርመራ ስካነርን በመጠቀም የስህተት ኮዱን ያጽዱ ወይም ለተወሰነ ጊዜ አሉታዊውን የባትሪ ተርሚናል ያላቅቁ።
  • የተሟላ ሙከራ: ጥገናውን ካጠናቀቀ በኋላ እና የስህተት ኮድ እንደገና ካስተካከለ በኋላ, ችግሩ መፈታቱን ለማረጋገጥ ተሽከርካሪውን በደንብ ይፈትሹ.

በችሎታዎ ላይ እርግጠኛ ካልሆኑ ወይም አስፈላጊው መሳሪያ ከሌልዎት ለምርመራ እና ለጥገና ብቁ የሆነ የመኪና መካኒክ ወይም የመኪና ጥገና ሱቅ እንዲያነጋግሩ ይመከራል።

ምክንያቶች እና ጥገናዎች P0117 ኮድ: የሞተር ማቀዝቀዣ የሙቀት ዳሳሽ 1 የወረዳ ዝቅተኛ

2 አስተያየቶች

  • ራሞ ኩስሚን

    ያ የተሳሳተ የሙቀት ዳሳሽ የመኪናውን መነሻ እና አጀማመር ይጎዳዋል፣ ለመረጃው እናመሰግናለን

  • ቲ +

    ፎርድ ኤቨረስት 2011፣ ኢንጂን 3000፣ የሞተር መብራቱ በመኪናው ውስጥ ያለው አየር ኮንዲሽነር እንዲቋረጥ ምክንያት ሆኗል፣ ኮድ P0118 ነው። በመኪናው ውስጥ ኮንዲሽነር ለመቁረጥ, ልክ እንደበፊቱ.

አስተያየት ያክሉ