P0129 የከባቢ አየር ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው።

P0129 - OBD-II የችግር ኮድ ቴክኒካዊ መግለጫ

የከባቢ አየር ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው።

ወደ ችግር ኮድ P0129 ሲመጣ, ባሮሜትሪ ግፊት ወሳኝ ሚና ይጫወታል. ዝቅተኛ የአየር ግፊት በተለይም ከፍታ ላይ በሚጓዙበት ጊዜ አሳሳቢ ሊሆን ይችላል. ይህንን በተለመደው ከፍታ ላይ አስተውለሃል? ይህ በሚሆንበት ጊዜ ምን ይሆናል? ምልክቶቹን እንዴት ማስወገድ ይቻላል? ስለ P0129 ኮድ ማወቅ ያለብዎትን ሁሉንም ነገር ያግኙ።

የችግር ኮድ P0129 ምን ማለት ነው?

በዲያግኖስቲክ የችግር ኮድ (DTC) ውስጥ የመጀመሪያው "P" ኮዱ የሚተገበርበትን ስርዓት ያመለክታል. በዚህ ሁኔታ, የማስተላለፊያ ስርዓቱ (ሞተር እና ማስተላለፊያ) ነው. ሁለተኛው ቁምፊ “0” የሚያመለክተው ይህ አጠቃላይ OBD-II (OBD2) የችግር ኮድ መሆኑን ነው። ሦስተኛው ቁምፊ "1" በነዳጅ እና በአየር መለኪያ ስርዓት ውስጥ እንዲሁም በረዳት ልቀት መቆጣጠሪያ ስርዓት ውስጥ ያለውን ብልሽት ያሳያል. የመጨረሻዎቹ ሁለት ቁምፊዎች "29" የተወሰነውን የዲቲሲ ቁጥር ይወክላሉ.

የስህተት ኮድ P0129 የባሮሜትሪክ ግፊት በጣም ዝቅተኛ ነው ማለት ነው። ይህ የሚከሰተው የኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁል (ፒሲኤም) ከአምራቹ ስብስብ እሴት በታች ያለውን ግፊት ሲያውቅ ነው። በሌላ አገላለጽ የ P0129 ኮድ የሚከሰተው ልዩ ልዩ የአየር ግፊት (ኤምኤፒ) ዳሳሽ ወይም ባሮሜትሪክ የአየር ግፊት (BAP) ዳሳሽ የተሳሳተ ከሆነ ነው።

ኮድ P0129 ምን ያህል ከባድ ነው?

ይህ ጉዳይ በአሁኑ ጊዜ ወሳኝ አይደለም. ሆኖም ግን, ወቅታዊ መሆኑን በየጊዜው ማረጋገጥ እና የበለጠ ከባድ ችግሮችን ለማስወገድ አስቀድመው ማረም አስፈላጊ ነው.

* እያንዳንዱ መኪና ልዩ ነው። በካርሊ የሚደገፉ ባህሪያት እንደ ተሽከርካሪ ሞዴል፣ አመት፣ ሃርድዌር እና ሶፍትዌር ይለያያሉ። ስካነሩን ከ OBD2 ወደብ ያገናኙ፣ ከመተግበሪያው ጋር ይገናኙ፣ የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራዎችን ያድርጉ እና ለመኪናዎ ምን አይነት ተግባራት እንዳሉ ያረጋግጡ። እባኮትን በዚህ ድረ-ገጽ ላይ የቀረበው መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ እንደሆነ እና በራስዎ ሃላፊነት ጥቅም ላይ መዋል እንዳለበት ይገንዘቡ። Mycarly.com ለስህተት ወይም ግድፈቶች ወይም ከዚህ መረጃ አጠቃቀም ለተገኘው ውጤት ተጠያቂ አይደለም።

ይህ ችግር ሞተሩ እንዲሳሳት እና ጋዞችን ወደ ተሽከርካሪው ውስጥ እንዲገባ ስለሚያደርግ, ከላይ ያሉት ምልክቶች እንደታዩ ወዲያውኑ ማስተካከል አስፈላጊ ነው.

የኮድ P0129 ምልክቶች ምንድ ናቸው?

የሚከተሉትን ምልክቶች ካዩ ይህንን የስህተት ኮድ ሊጠራጠሩ ይችላሉ፡

1. የሞተር መብራቱ መብራቱን ያረጋግጡ።
2. በተለይም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ.
3. ደካማ የሞተር አፈፃፀም.
4. የሞተር መሳሳት።
5. በማፋጠን ጊዜ የሞተር አሠራር መለዋወጥ.
6. የጭስ ማውጫው ጥቁር ጭስ ያስወጣል.

የኮድ P0129 ምክንያቶች

ለዚህ ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. የተበላሸ MAF/BPS ዳሳሽ አያያዥ ገጽ።
2. በሞተር መጥፋት፣ በተሳሳተ እሳት ወይም በተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ ምክንያት በቂ ያልሆነ የሞተር ክፍተት።
3. የተሳሳተ BPS (የተለያዩ የአየር ግፊት ዳሳሽ)።
4. ክፍት ወይም አጭር MAP እና/ወይም BPS ሴንሰር ሽቦ።
5. በኤምኤኤፍ/ቢፒኤስ ላይ በቂ ያልሆነ የስርዓት መሬት።
6. የተሳሳተ PCM (የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል) ወይም PCM የፕሮግራም ስህተት።
7. የብዙ የአየር ግፊት ዳሳሽ ብልሽት።
8. ባሮሜትሪክ የአየር ግፊት ዳሳሽ የተሳሳተ ነው.
9. በገመድ ወይም ማገናኛዎች ላይ ችግሮች.
10. በማናቸውም አነፍናፊዎች ማገናኛ ገጽ ላይ ዝገት.
11. የተዘጋ የካታሊቲክ መቀየሪያ።
12. በአነፍናፊዎች ላይ የስርዓት መሬት አለመኖር.

PCM እና BAP ዳሳሽ

የከባቢ አየር ግፊት ከባህር ጠለል በላይ ካለው ከፍታ ጋር በተመጣጣኝ ሁኔታ ይለያያል። ባሮሜትሪክ የአየር ግፊት (ቢኤፒ) ዳሳሽ የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (PCM) እነዚህን ለውጦች እንዲከታተል በመፍቀድ ትልቅ ሚና ይጫወታል. PCM የሚሰጠውን የነዳጅ መጠን እና ሞተሩ ሲጀምር ለመቆጣጠር ከ BAP መረጃ ይጠቀማል።

ከዚህም በላይ የማጣቀሻው ቮልቴጅ, የባትሪው መሬት እና አንድ ወይም ከዚያ በላይ የውጤት ምልክት ምልልሶች ወደ ባሮሜትሪክ ግፊት ዳሳሽ ይወሰዳሉ. BAP የቮልቴጅ ማመሳከሪያ ዑደትን ያስተካክላል እና አሁን ባለው ባሮሜትሪክ ግፊት መሰረት ተቃውሞውን ይለውጣል.

ተሽከርካሪዎ ከፍ ባለ ከፍታ ላይ በሚሆንበት ጊዜ የባሮሜትሪክ ግፊቱ በራስ-ሰር ይለወጣል እና ስለዚህ በ BAP ውስጥ ያለው የመከላከያ ደረጃዎች ይለወጣል, ይህም ወደ PCM የተላከውን ቮልቴጅ ይነካል. PCM ከ BAP የቮልቴጅ ምልክት በጣም ዝቅተኛ መሆኑን ካወቀ, የ P0129 ኮድ እንዲታይ ያደርገዋል.

የ P0129 ኮድን እንዴት መመርመር እና ማስተካከል ይቻላል?

የ BAP እና MAP ዳሳሾች መመዘኛዎች በከፍተኛ ሁኔታ ሊለያዩ ስለሚችሉ የ P0129 ኮድ መፍትሄ እንደ ተሽከርካሪው አምራች በጣም ሊለያይ ይችላል። ለምሳሌ፣ P0129ን በሃዩንዳይ ላይ የመላ መፈለጊያ ዘዴዎች ለሌክሰስ ተገቢ ላይሆኑ ይችላሉ።

ስህተቱን በተሳካ ሁኔታ ለመመርመር ስካነር, ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር እና የቫኩም መለኪያ ያስፈልግዎታል. እነዚህን ቅደም ተከተሎች መከተል አስፈላጊውን የጥገና ሂደቶችን ለመመርመር እና ለመወሰን ይረዳዎታል.

1. የተበላሹ ገመዶችን እና ማገናኛዎችን ለመለየት በእይታ ምርመራ ይጀምሩ። የተገኘ ማንኛውም ጉዳት ተጨማሪ ምርመራ ከመደረጉ በፊት መጠገን አለበት.
2. ዝቅተኛ የባትሪ ቮልቴጅ P0129 ሊያስከትል ስለሚችል የባትሪውን አቅም እና የማቆሚያ ሁኔታን ያረጋግጡ.
3. ችግሩ በተጠቀሱት ዳሳሾች እና ሲስተም ብቻ መሆኑን ለማረጋገጥ ሁሉንም ኮዶች ይፃፉ, ሌሎች ሊሆኑ የሚችሉ ችግሮችን በማስወገድ.
4. የሞተርን የቫኩም ፍተሻ ያከናውኑ። እንደ ተጣበቀ የካታሊቲክ መቀየሪያዎች፣ ገዳቢ የጭስ ማውጫ ስርዓቶች እና ዝቅተኛ የነዳጅ ግፊት ያሉ የቀድሞ የሞተር ፍሳሽ ችግሮች የሞተርን ክፍተት ሊጎዱ እንደሚችሉ ያስታውሱ።
5. ሁሉም ሴንሰሮች እና ወረዳዎች በአምራች መስፈርቶች ውስጥ ከሆኑ፣ የተሳሳተ PCM ወይም PCM ሶፍትዌር ይጠራጠሩ።
6. በሽቦ እና ማገናኛዎች ላይ የተገኘ ማንኛውም ብልሽት መጠገን አለበት።

እነዚህን እርምጃዎች መከተል በተሽከርካሪዎ ላይ ያለውን የP0129 የስህተት ኮድ ችግር በትክክል ለመመርመር እና ለመፍታት ይረዳዎታል።

ኮድ P0129 ለመጠገን ምን ያህል ያስወጣል?

የP0129 የስህተት ኮድ መለየት ብዙ ጊዜ የሚወስድ ሂደት ሲሆን በሰዓት ከ75 እስከ 150 ዩሮ ያወጣል። ነገር ግን፣ እንደ ተሽከርካሪዎ ቦታ እና አሠራር ላይ በመመስረት የጉልበት ወጪዎች ሊለያዩ ይችላሉ።

ኮዱን እራስዎ ማስተካከል ይችላሉ?

ችግሩን መፍታት በተወሰነ ደረጃ የቴክኒካዊ እውቀት ስለሚያስፈልገው የባለሙያዎችን እርዳታ መፈለግ ሁልጊዜ የተሻለ ነው. ይህ የሆነበት ምክንያት የስህተት ኮድ አንዳንድ ጊዜ ከሌሎች ብዙ የችግር ኮዶች ጋር አብሮ ስለሚሄድ ነው። ነገር ግን፣ ምንም አይነት ምልክቶች ካጋጠሙዎት፣ ሁል ጊዜም ሊመረመሩ እና የቅድመ እርዳታ ማግኘት ይችላሉ።

P0129 ሞተር ኮድ ምንድን ነው (ፈጣን መመሪያ)