P013F O2 ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ወደ ሀብታም ዘንበል (ባንክ 1 ዳሳሽ 2)

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

O2 ዳሳሽ ምላሽ መዘግየት - ወደ ሀብታም ዘንበል (ባንክ 1 ዳሳሽ 2)

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች (ጂኤምሲ ፣ ቼቭሮሌት ፣ ፎርድ ፣ ዶጅ ፣ ክሪስለር ፣ ቪው ፣ ቶዮታ ፣ ሆንዳ ፣ ወዘተ) ይመለከታል ማለት ነው። አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

አንድ OBD-II የተገጠመለት ተሽከርካሪ የተከማቸ ኮድ P013F ሲኖረው ፣ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ከመጀመሪያው የሞተር ባንክ በታችኛው ተፋሰስ (ወይም ድህረ-ካታሊቲክ መቀየሪያ) ኦክስጅን (O2) ዳሳሽ ወይም ወረዳ ዘግይቶ ምላሽ አግኝቷል ማለት ነው። ባንክ 1 ሲሊንደር ቁጥር አንድ የያዘውን የሞተር ቡድን ይገልጻል።

አውቶሞቲቭ O2 / ኦክስጅን ዳሳሾች የሚገነቡት በልዩ የተነደፈ የአየር ማስወጫ ብረት ቤት የተጠበቀውን የዚርኮኒያ ዳሳሽ አካል በመጠቀም ነው። የፕላቲኒየም ኤሌክትሮዶች የመቆጣጠሪያ አውታር (CAN) በኩል ከፒሲኤም ጋር በተገናኘው O2 አነፍናፊ የሽቦ መለወጫ ገመድ ውስጥ ያለውን የስሜት ሕዋስ ወደ ሽቦዎች ለማያያዝ ያገለግላሉ። በአከባቢው አየር ውስጥ ካለው የኦክስጂን ይዘት ጋር ሲነፃፀር በኤንጂኑ ጭስ ውስጥ ባለው የኦክስጂን ቅንጣቶች መቶኛ መሠረት የኤሌክትሪክ ምልክት ለፒሲኤም ይሰጣል።

የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዞች ከፊት ለፊቱ በሚገኘው የ O2 ዳሳሽ ላይ በሚፈስሱበት የጭስ ማውጫ (ዎች) እና ወደታች ቧንቧ (ቧንቧዎች) ውስጥ ይገባሉ። የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዞች በ O2 ዳሳሽ (በአረብ ብረት መኖሪያ ቤት) እና በአነፍናፊው አየር ውስጥ ያልፋሉ ፣ የአከባቢ አየር በአነፍናፊው ማዕከል ውስጥ በትንሽ ክፍል ውስጥ በተያዘበት የሽቦ ቀዳዳዎች ውስጥ ይሳባል። የታሰረ ከባቢ አየር (በክፍሉ ውስጥ) በአየር ማስወጫ ጋዞች ይሞቃል ፣ ይህም የኦክስጂን ions (ኃይለኛ) ጭንቀትን ያስከትላል።

በአከባቢው አየር ውስጥ ባለው የኦክስጂን ሞለኪውሎች ማጎሪያ (በ O2 አነፍናፊ ማዕከላዊ ጎድጓዳ ሳህን ውስጥ) እና በኦክስጅን አየኖች ውስጥ በማከማቸት ጋዝ ውስጥ ያለው የኦክስጅን አየኖች በ O2 ዳሳሽ ውስጥ በፕላቲኒየም ንብርብሮች እና በፍጥነት በፍጥነት እንዲዘሉ ያደርጋቸዋል። ያለማቋረጥ። በፕላቲኒየም ኤሌክትሮዶች ንብርብሮች መካከል የኦክስጂን ions በሚንሳፈፉበት ጊዜ የቮልቴጅ ማወዛወዝ ይከሰታል። እነዚህ የ voltage ልቴጅ ለውጦች በፒሲኤም ተለይተው በሚታወቁ ጋዞች ውስጥ ባለው የኦክስጂን ክምችት ላይ ለውጦች ተደርገዋል ፣ ይህም ሞተሩ ዘንበል (በጣም ትንሽ ነዳጅ) ወይም ሀብታም (በጣም ብዙ ነዳጅ) እየሄደ መሆኑን ያሳያል። በጢስ ማውጫው ውስጥ ብዙ ኦክስጂን ሲኖር (ከሲታ ሁኔታ) ፣ ከኦ 2 ዳሳሽ የሚመጣው የቮልቴጅ ምልክት ዝቅተኛ እና ከፍ ያለ ሲሆን በኦክስጅን ውስጥ (ሀብታም ሁኔታ) ውስጥ ሲገኝ። ይህ መረጃ በዋናነት የነዳጅ አቅርቦትን እና የመቀጣጠያ ጊዜ ስልቶችን ለማስላት እና የ catalytic መቀየሪያን ውጤታማነት ለመቆጣጠር በፒሲኤም ይጠቀማል።

በጥያቄ ውስጥ ያለው የ O2 ዳሳሽ በፍጥነት እና / ወይም በመደበኛነት እንደታሰበው በተወሰነ ጊዜ እና በተወሰኑ ቅድመ ሁኔታዎች ውስጥ መሥራት ካልቻለ ፣ P013F ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት ሊበራ ይችላል።

ከተዘገየ የኦክስጂን ዳሳሽ ምላሽ ጋር የተዛመዱ ሌሎች ዲቲሲዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ።

P013E O2 ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ከዘንበል ወደ ሀብታም (ባንክ 1 ዳሳሽ 2)
P014A O2 ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ሀብታም ወደ ዘንበል (ባንክ 2 ዳሳሽ 2) PXNUMXA OXNUMX ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ሀብታም ወደ ዘንበል (ባንክ XNUMX ዳሳሽ XNUMX) - ባለጠጋ ወደ ዘንበል (ባንክ XNUMX ዳሳሽ XNUMX) PXNUMX OXNUMX ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ሀብታም ወደ ዘንበል (ባንክ XNUMX ዳሳሽ XNUMX) PXNUMXA OXNUMX ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ ባንክ XNUMX ዳሳሽ XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX - от богатого ለ
P014B O2 ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ወደ ሀብታም ዘንበል (ባንክ 2 ዳሳሽ 2)
P015A O2 ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ሀብታም ወደ ዘንበል (ባንክ 1 ዳሳሽ 1) PXNUMXA OXNUMX ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ሀብታም ወደ ዘንበል (ባንክ XNUMX ዳሳሽ XNUMX) - ባለጠጋ ወደ ዘንበል (ባንክ XNUMX ዳሳሽ XNUMX) PXNUMX OXNUMX ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ሀብታም ወደ ዘንበል (ባንክ XNUMX ዳሳሽ XNUMX) PXNUMXA OXNUMX ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ ባንክ XNUMX ዳሳሽ XNUMX) PXNUMXA Задержка отклика датчика OXNUMX - от богатого ለ
P015B O2 ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ወደ ሀብታም ዘንበል (ባንክ 1 ዳሳሽ 1)
P015C O2 ዳሳሽ ምላሽ መዘግየት - ለመደገፍ የበለፀገ (ባንክ 2 ዳሳሽ 1)
P015D O2 ዳሳሽ የዘገየ ምላሽ - ወደ ሀብታም ዘንበል (ባንክ 2 ዳሳሽ 1)

የኮድ ክብደት እና ምልክቶች

የ P013F ኮድ ማለት የ O2 ዳሳሽ ለረዥም ጊዜ ቀርፋፋ ወይም ምላሽ የማይሰጥ በመሆኑ እንደ ከባድ መመደብ አለበት።

የዚህ ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
የሞተር ኃይል አጠቃላይ እጥረት
ሌሎች ተዛማጅ DTC ዎችም ሊቀመጡ ይችላሉ።
የአገልግሎት ሞተር መብራት በቅርቡ ይበራል

ምክንያቶች

ይህንን ኮድ ለማዘጋጀት ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

ጉድለት ያለበት የ O2 ዳሳሽ (ቶች)
የተቃጠለ ፣ የተሰበረ ፣ ወይም ያልተቋረጠ ሽቦ እና / ወይም አያያorsች
እንከን የለሽ ቀያሪ መለወጫ
የሞተር ማስወጫ ፍሳሽ

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

የP013F ኮድን ለመመርመር የሚያስፈልጉኝ አንዳንድ መሰረታዊ መሳሪያዎች የምርመራ ስካነር፣ ዲጂታል ቮልት/ኦሞሜትር (DVOM) እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ (ሁሉም ዳታ DIY) ናቸው።

ኮድ P013F ን ለመመርመር ከመሞከርዎ በፊት ሁሉም የሞተር አለመቃጠያ ኮዶች ፣ የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ኮዶች ፣ ብዙ የአየር ግፊት ኮዶች እና የ MAF አነፍናፊ ኮዶች መመርመር እና መጠገን አለባቸው። በብቃት የማይሠራ ሞተር ሁሉንም ዓይነት ኮዶች እንዲከማቹ ያደርጋል (እና በትክክል)።

ሙያዊ ቴክኒሺያኖች ብዙውን ጊዜ የሚጀምሩት የስርዓቱን ሽቦ ሽቦዎች እና ማያያዣዎች በእይታ በመመርመር ነው። እኛ በሞቃት የጅራት ቧንቧዎች እና በብዙ ማያያዣዎች አቅራቢያ በሚተላለፉ ማሰሪያዎች ላይ ፣ እንዲሁም በሾሉ ጫፎች አቅራቢያ በሚዘዋወሩባቸው ላይ ፣ ለምሳሌ በጭስ ማውጫዎቹ ላይ እንደተገኙት።

በተሽከርካሪዎ የመረጃ ምንጭ ውስጥ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSB) ይፈልጉ። በጥያቄ ውስጥ ባለው ተሽከርካሪ ላይ ከቀረቡት ምልክቶች እና ኮዶች ጋር የሚዛመድ ካገኙ ፣ ምናልባት ምርመራ ለማድረግ ይረዳዎታል። የ TSB ዝርዝሮች ከሺዎች ስኬታማ ጥገናዎች ተሰብስበዋል።

ከዚያ ስካነሩን ከመኪናው የምርመራ ወደብ ጋር ማገናኘት እና ሁሉንም የተከማቹ DTCs ሰርስሮ ማውጣት እና የክፈፍ መረጃን ማሰር እወዳለሁ። P013F ያልተረጋጋ ሆኖ ከተገኘ ይህ መረጃ ጠቃሚ ሊሆን ይችላል ፣ ስለዚህ በኋላ ይፃፉት። አሁን ኮዶቹን ያፅዱ እና P013F ዳግም ከተጀመረ ይመልከቱ።

ኮዱ ከተጣራ ሞተሩን ይጀምሩ ፣ ወደ መደበኛ የአሠራር የሙቀት መጠን እንዲደርስ ይፍቀዱ እና ከዚያ ስራ ፈትቶ (በገለልተኛ ወይም በፓርኩ ስርጭቱ)። የ O2 ዳሳሽ ግቤትን ለመከታተል የስካነር የውሂብ ዥረት ይጠቀሙ።

ተዛማጅ ውሂብን ብቻ ለማካተት የውሂብ ፍሰት ማሳያዎን ያሳጥሩ እና የበለጠ ፈጣን እና ትክክለኛ ምላሽ ያያሉ። ሞተሩ በተቀላጠፈ ሁኔታ እየሰራ ከሆነ ፣ የላይኛው የ O2 ዳሳሽ ንባብ በመደበኛነት በ 1 ሚሊቮት (100 ቮልት) እና በ 9 ሚሊቮት (900 ቮልት) መካከል መለዋወጥ አለበት። የቮልቴጅ ማወዛወዝ ከተጠበቀው በላይ ቀርፋፋ ከሆነ ፣ P013F ይከማቻል።

የ DVOM ሙከራ መሪዎችን ወደ አነፍናፊ መሬት ማገናኘት እና የእውነተኛ ጊዜ O2 ዳሳሽ ውሂብን ለመቆጣጠር የምልክት መምሪያዎችን ማገናኘት ይችላሉ። እንዲሁም በጥያቄ ውስጥ ያለውን የ O2 ዳሳሽ ተቃውሞ ፣ እንዲሁም የቮልቴጅ እና የመሬት ምልክቶችን ለመፈተሽ ሊጠቀሙበት ይችላሉ። በመቆጣጠሪያ ሞዱል ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል የስርዓቱን የወረዳ ተቃውሞ ከ DVOM ጋር ከመሞከርዎ በፊት ተገቢውን ተቆጣጣሪዎች ያላቅቁ።

ተጨማሪ የምርመራ ማስታወሻዎች;

ፒሲኤም ወደ ዝግ መዞሪያ ሞድ ከገባ በኋላ ፣ የታችኛው ተፋሰስ O2 ዳሳሾች ልክ እንደ ላይኛው ዳሳሾች በመደበኛነት መሥራት የለባቸውም።
ሊተካ የሚችል (ወይም እንደገና ጥቅም ላይ የዋለ) ደካማ ጥራት ያለው ካታሊቲክ መቀየሪያዎች ለተደጋጋሚ ውድቀቶች የተጋለጡ ናቸው እና መወገድ አለባቸው።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በኮድ p013f ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ P013F የስህተት ኮድ እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።