P0175 OBD-II የችግር ኮድ፡ ማቃጠል በጣም ሀብታም (ባንክ 2)

DTC P0175 የውሂብ ሉህ

P0175 - ድብልቅ በጣም ሀብታም (ባንክ 2)

የችግር ኮድ P0175 ምን ማለት ነው?

P0175 የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ECM) በአየር-ነዳጅ ድብልቅ (afr) ውስጥ በጣም ብዙ ነዳጅ እና በቂ ኦክስጅን እንደሌለው ያሳያል። ይህ ኮድ የሚዘጋጀው ECM የአየር-ነዳጁን ጥምርታ ወደተገለጹት መለኪያዎች ለመመለስ የሚያስፈልገውን የአየር ወይም የነዳጅ መጠን ማካካስ በማይችልበት ጊዜ ነው።

ለነዳጅ ሞተሮች, በጣም ኢኮኖሚያዊ የነዳጅ ጥምርታ 14,7: 1, ወይም 14,7 ክፍሎች አየር ወደ 1 ክፍል ነዳጅ ነው. ይህ ጥምርታ በማቃጠል ሂደት ውስጥ ከፍተኛውን የኃይል መጠን ይፈጥራል.

የቃጠሎው ሂደት በጣም ቀላል ነገር ግን ደካማ ነው. አብዛኛዎቹ መኪኖች በሞተሩ ውስጥ ከአራት እስከ ስምንት የሚቃጠሉ ክፍሎች አሏቸው። አየር፣ ነዳጅ እና ብልጭታ ወደ ማቃጠያ ክፍሎቹ ይገደዳሉ፣ ይህም "ፍንዳታ" (በተለምዶ ማቃጠል በመባል ይታወቃል) ይፈጥራሉ። አየሩ እና ነዳጁ ክፍሉ ከደረሰ በኋላ በማቀጣጠል ለእያንዳንዱ ማቃጠያ ክፍል አንድ ናኖሴኮንድ ብልጭታ ይቀርባል። እያንዳንዱ የቃጠሎ ክፍል ፒስተን አለው; እያንዳንዱ ፒስተን በከፍተኛ ፍጥነት እና በተለያየ ጊዜ በማቃጠል ይንቀሳቀሳል.

የእያንዳንዱ ፒስተን የጊዜ ልዩነት የሚወሰነው በአየር-ነዳጅ ጥምርታ እና በሞተር ጊዜ ነው. ፒስተን አንዴ ከወረደ ለቀጣዩ የቃጠሎ ሂደት መመለስ አለበት። ፒስተን ቀስ በቀስ ወደ ኋላ ይንቀሳቀሳል ከሌሎቹ ሲሊንደሮች አንዱ የራሱ የሆነ የማቃጠል ሂደት ውስጥ በገባ ቁጥር ሁሉም ክራንክሻፍት ተብሎ ከሚጠራው የማዞሪያ ስብስብ ጋር የተገናኙ በመሆናቸው ነው። ልክ እንደ ጃግሊንግ ውጤት ነው; በማንኛውም ጊዜ አንድ ፒስተን ወደ ላይ እየተንቀሳቀሰ ነው፣ ሌላው ደግሞ ከፍተኛው ላይ ነው፣ እና ሶስተኛው ፒስተን ወደ ታች እየተንቀሳቀሰ ነው።

በዚህ ሂደት ውስጥ የሆነ ነገር ካልተሳካ, የሞተሩ ውስጣዊ አካላት ጠንክረው ይሠራሉ እና እርስ በእርሳቸው ይሠራሉ, ወይም ሞተሩ ጨርሶ ላይነሳ ይችላል. በኮድ P0175፣ ECM በጣም ብዙ ጋዝ ጥቅም ላይ እየዋለ መሆኑን ስላወቀ የጋዝ ርቀት መጨመር ሊኖር ይችላል።

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው፣ ይህም ማለት obd-ii የታጠቁ ተሽከርካሪዎችን ይመለከታል። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች እንደ ሰሪው/ሞዴሉ ሊለያዩ ይችላሉ። ይህ በመሠረቱ በባንክ 2 ውስጥ ያለው የኦክስጂን ዳሳሽ የበለፀገ ሁኔታን አግኝቷል (በጭስ ማውጫው ውስጥ በጣም ትንሽ ኦክስጅን) አግኝቷል። በ v6/v8/v10 ሞተሮች ላይ ባንክ 2 ቁጥር 1 ሲሊንደር የሌለው የሞተሩ ጎን ነው። ማስታወሻ. ይህ የችግር ኮድ ከ P0172 ኮድ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው፣ እና በእርግጥ፣ ተሽከርካሪዎ ሁለቱንም ኮዶች በአንድ ጊዜ ሊያሳይ ይችላል።

P0175 Nissan መግለጫ

እራስን በመማር፣ ትክክለኛው የአየር/ነዳጅ ድብልቅ ጥምርታ ከሞቀ ኦክሲጅን ዳሳሾች በሚሰጠው አስተያየት ወደ ቲዎሬቲካል ሬሾ ሊቀርብ ይችላል። የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል (ኢ.ሲ.ኤም.) በእውነተኛ እና በንድፈ-ሀሳባዊ ድብልቅ ጥምርታ መካከል ያለውን ልዩነት ለማስተካከል ይህንን ማካካሻ ያሰላል። ማካካሻው በጣም ከፍተኛ ከሆነ፣ በቂ ያልሆነ ድብልቅ ጥምርታን የሚያመላክት ከሆነ፣ ECM ይህንን እንደ ነዳጅ ማስወጫ ስርዓት ብልሽት ይተረጉመዋል እና ለሁለት ጉዞዎች የምርመራ አመክንዮ ካለፉ በኋላ የ Malfunction Indicator Indicator (MIL)ን ያነቃል።

የ DTC P0175 ምልክቶች

ምናልባት ምንም አይነት ጉልህ የአያያዝ ችግሮችን ላያስተውሉ ይችላሉ, ነገር ግን የሚከተሉት ምልክቶች ሊከሰቱ ይችላሉ:

• የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ፡፡
• በጭስ ማውጫው ስርዓት ውስጥ የሶት ወይም ጥቁር ክምችቶች መኖር.
• በመሳሪያው ፓነል ላይ ያለውን የ "Check Engine" አመልካች ያረጋግጡ.
• ኃይለኛ የጭስ ማውጫ ሽታ ሊኖር ይችላል.

የ DTC P0175 ምክንያቶች

የ P0175 ኮድ አንድ ወይም ከዚያ በላይ ከሚከተሉት ክስተቶች ተከሰተ ማለት ሊሆን ይችላል

• የጅምላ አየር ፍሰት (ኤምኤኤፍ) ዳሳሽ ቆሻሻ ወይም የተሳሳተ ነው, ምናልባትም "የተቀባ" የአየር ማጣሪያዎችን በመጠቀም ሊሆን ይችላል.
• የቫኩም መፍሰስ.
• በግፊት ወይም በነዳጅ አቅርቦት ላይ ችግሮች.
• የሚሞቀው የፊት ኦክስጅን ዳሳሽ የተሳሳተ ነው።
• ትክክል ያልሆነ ማቀጣጠል.
• የተሳሳተ የነዳጅ መርፌዎች.
• የነዳጅ መርፌ ተዘግቷል፣ ታግዷል ወይም እየፈሰሰ ነው።
• የነዳጅ መቆጣጠሪያው የተሳሳተ ነው.
• ቆሻሻ ወይም የተሳሳተ የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሽ።
• የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ጉድለት አለበት።
• የተሳሳተ ቴርሞስታት
• ECM እንደገና ፕሮግራም ማውጣትን ይጠይቃል።
• የቆሸሸ ወይም የተሳሳተ የኦክስጂን ዳሳሽ።
• የቫኩም መፍሰስ.
• የነዳጅ አቅርቦት ችግር.
• የተሳሳተ የነዳጅ ግፊት.

እንዴት እንደሚመረመር

• የነዳጅ ግፊትን ይፈትሹ.
• የነዳጅ ማደያዎችን ለመገደብ ይፈትሹ.
• የነዳጅ መርፌ ምትን ይፈትሹ.
• የነዳጅ መስመሮችን ለቆንጣጣዎች እና ስንጥቆች ይፈትሹ.
• ሁሉንም የቫኩም መስመሮችን ስንጥቆች ወይም ጉዳቶች ይፈትሹ.
• የኦክስጅን ዳሳሾችን ይፈትሹ.
• የሞተርን የሙቀት መጠን ለመለካት የፍተሻ መሳሪያ ይጠቀሙ፣ ከዚያም ውጤቱን ከኢንፍራሬድ ቴርሞሜትር ጋር ያወዳድሩ።

የመመርመሪያ ስህተቶች

አንድ አካል በሙከራ ሳይረጋገጥ ልክ እንዳልሆነ ይቆጠራል።

የችግር ኮድ P0175 ምን ያህል ከባድ ነው?

በጣም የበለፀገ ስርዓት የካታሊቲክ መቀየሪያውን ዕድሜ ያሳጥራል እና የነዳጅ ፍጆታን ይጨምራል ፣ ይህም ብዙ ወጪ ያስወጣል።

ትክክል ያልሆነ የተጨመቀ የአየር ሬሾ ወደ ከባድ የሞተር አሠራር እና የአደገኛ ንጥረ ነገሮች ልቀት መጨመር ሊያስከትል ይችላል.

የ P0175 የችግር ኮድ ምን ዓይነት ጥገናዎች ይፈታሉ?

ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

1. ሁሉንም የቫኩም እና የ PCV ቱቦዎችን ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩዋቸው.
2. የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሹን ያፅዱ። እርዳታ ከፈለጉ፣ ያለበትን ቦታ ለማግኘት የአገልግሎት መመሪያዎን ይመልከቱ። ለማፅዳት የኤሌክትሮኒክስ ማጽጃ ወይም ብሬክ ማጽጃን ለመጠቀም ይመከራል። መልሰው ከመጫንዎ በፊት አነፍናፊው ሙሉ በሙሉ ደረቅ መሆኑን ያረጋግጡ።
3. ስንጥቆች ፣ ፍሳሾች ወይም መቆንጠጫዎች የነዳጅ መስመሮችን ይፈትሹ።
4. በነዳጅ ሀዲዱ ውስጥ ያለውን የነዳጅ ግፊት ይፈትሹ.
5. ሁኔታውን ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ የነዳጅ ማደያዎችን ያጽዱ. ለማፅዳት/ለመተካት የነዳጅ መርፌ ማጽጃን መጠቀም ወይም ልዩ ባለሙያተኛን ማነጋገር ይችላሉ።
6. ከመጀመሪያው የኦክስጂን ዳሳሽ ወደ ላይ የሚወጣውን የጭስ ማውጫ ፍሰት ያረጋግጡ (ምንም እንኳን ይህ የችግሩ መንስኤ ሊሆን የማይችል ቢሆንም)።
7. የተሰነጠቀ ወይም የተሰበረ የቫኩም መስመሮችን ይተኩ.
8. የኦክስጅን ዳሳሾችን ያጽዱ ወይም ይተኩ.
9. የጅምላ የአየር ፍሰት ዳሳሹን ያጽዱ ወይም ይተኩ።
10. አስፈላጊ ከሆነ የ ECM (የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁሉን) እንደገና ያቀናብሩ.
11. የነዳጅ ፓምፑን ይተኩ.
12. የነዳጅ ማጣሪያን ይተኩ.
13. የተበላሹ ወይም የተጣበቁ የነዳጅ መስመሮችን ይተኩ.
14. የተሳሳቱ የነዳጅ መርፌዎችን ይተኩ.
15. የተጣበቀ ቴርሞስታት ይተኩ።
16. የተሳሳተ የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ ይተኩ.

P0175 ሞተር ኮድን በ2 ደቂቃ ውስጥ እንዴት ማስተካከል ይቻላል [2 DIY methods / only$8.99]

ተጨማሪ አስተያየቶች

የተሽከርካሪዎ ማቀዝቀዣ ዘዴ በትክክል እየሰራ መሆኑን ያረጋግጡ። የማቀዝቀዝ ስርዓቱ መደበኛ ያልሆነ አሠራር የሞተርን አፈፃፀም ሊጎዳ ይችላል። ይህ የሆነበት ምክንያት ECM በቀዝቃዛ ቀናት ውስጥ በከፍተኛ ሙቀት ውስጥ በጥሩ ሁኔታ እንዲሠራ የተስተካከለ ነው ፣ ይህም ሞተሩ በፍጥነት እንዲሞቅ ይረዳል። የኩላንት የሙቀት ዳሳሽ የተሳሳተ ከሆነ ወይም ቴርሞስታት ከተጣበቀ, መኪናው ወደሚፈለገው የሙቀት መጠን ላይደርስ ይችላል, በዚህም ምክንያት የማያቋርጥ የበለፀገ ድብልቅ ይሆናል.