P018F በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ከመጠን በላይ ግፊት የእርዳታ ቫልቭን በተደጋጋሚ ማንቃት

P018F በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ከመጠን በላይ ግፊት የእርዳታ ቫልቭን በተደጋጋሚ ማንቃት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

በነዳጅ ስርዓት ውስጥ ከመጠን በላይ ግፊት የደህንነት ቫልቭ ተደጋጋሚ ሥራ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለ OBD-II ተሽከርካሪዎች የሚተገበር አጠቃላይ የማስተላለፊያ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ይህ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ዶጅ ፣ ቶዮታ ፣ ፎርድ ፣ ሆንዳ ፣ ቼቭሮሌት ፣ ዶጅ ፣ ራም ፣ ወዘተ. ...

ተሽከርካሪዎ ኮድ P018F ካከማቸ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በነዳጅ ግፊት እፎይታ ቫልዩ ላይ ችግር አግኝቷል ማለት ነው።

በዚህ ሁኔታ ፣ ፒሲኤም ከልክ በላይ ንቁ የነዳጅ ግፊት እፎይታ ቫልቭ አስተውሏል ማለት ነው። ይህ ቫልቭ ከመጠን በላይ ከሆነ የነዳጅ ግፊትን ለማስታገስ የተነደፈ ነው።

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የነዳጅ ግፊት እፎይታ ቫልዩ በፒሲኤም ቁጥጥር በሚደረግበት በኤሌክትሮኖይድ ይሠራል። ቫልዩ ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ባቡር ወይም በነዳጅ መስመር ላይ ይገኛል። ፒሲኤም የነዳጅ ግፊት እፎይታ ቫልዩ እንዲሠራ ይፈለግ እንደሆነ ለማወቅ ከነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ግቤቱን ይቆጣጠራል። የነዳጅ ግፊት በሚለቀቅበት ጊዜ ከመጠን በላይ ነዳጅ በልዩ ሁኔታ በተዘጋጀ የመመለሻ ቱቦ በኩል ወደ ነዳጅ ታንክ ይመለሳል። የነዳጅ ግፊቱ ከተሰራው ወሰን በላይ በሚሆንበት ጊዜ ፒሲኤም ሥራውን ለመጀመር በቂ የሆነ የቮልቴጅ እና / ወይም መሬት ወደ ቫልዩ ይተገብራል እና የነዳጅ ግፊት ወደ ተቀባይነት ደረጃ እንዲወርድ ያስችለዋል።

ፒሲኤም ባልተለመደ መጠን የተጠየቀውን የነዳጅ ግፊት ማስታገሻ ቫልቭ በተወሰነው ጊዜ ውስጥ ፣ የ P018F ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል። MIL እንዲያበራ አንዳንድ መተግበሪያዎች ብዙ የማብራት ዑደቶች (ሳይሳካላቸው) ሊፈልጉ ይችላሉ።

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

ከመጠን በላይ የነዳጅ ግፊት ለ P018F ኮድ ማከማቻ አስተዋፅኦ ምክንያት ስለሆነ እና ከመጠን በላይ የነዳጅ ግፊት ከባድ የሜካኒካዊ ጉዳት ሊያስከትል ስለሚችል ይህ ኮድ እንደ ከባድ ሊቆጠር ይገባል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P018F ችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የበለፀጉ የጭስ ማውጫ ሁኔታዎች
• ሥራ ፈት ያልሆነ; በተለይም በቀዝቃዛ ጅምር
• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• በቆሻሻ ብልጭታ መሰኪያዎች ምክንያት የሞተር የተሳሳተ እሳት ኮዶች

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ P018F ዝውውር ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ
• የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ
• በነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ውስጥ በቂ ያልሆነ ክፍተት
• በነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ወረዳ ወይም በኤሌክትሮኒክ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• የተበላሸ PCM ወይም PCM የፕሮግራም ስህተት

ለ P018F መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?

የ P018F ኮዱን ከመመርመርዎ በፊት የመመርመሪያ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (ዲቪኤም) ፣ በእጅ የነዳጅ መለኪያ (ከተገቢ ዕቃዎች እና መለዋወጫዎች ጋር) ፣ እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ማግኘት ያስፈልግዎታል።

የስርዓቱን ሽቦ እና ማያያዣዎች ጥልቅ የእይታ ምርመራ ከተደረገ በኋላ ሁሉንም የቫኪዩም መስመሮች እና የስርዓት ቧንቧዎችን ስንጥቆች ወይም መበላሸት ያረጋግጡ። እንደአስፈላጊነቱ የሽቦ እና የቫኪዩም ቱቦዎችን መጠገን ወይም መተካት።

ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ለማግኘት እና የፍሬም መረጃን ለማገድ የመኪናውን የመመርመሪያ ወደብ ያግኙ እና ስካነሩን ያገናኙ። ይህንን መረጃ በመፃፍ እና በኋላ ላይ በማስቀመጥ መጪ ምርመራዎን መርዳት ይችላሉ። ኮዱ አልፎ አልፎ ከሆነ ይህ በተለይ እውነት ነው። አሁን ኮዱን ያፅዱ እና ተሽከርካሪውን ወዲያውኑ ዳግም ማስጀመር አለመሆኑን ለማየት ሙከራ ያድርጉ።

ኮዱ ወዲያውኑ ከታጠበ -

1 ደረጃ

ከመጠን በላይ መሆኑን ለማወቅ የነዳጅ ግፊትን ይፈትሹ። ጉዳዩ ይህ ስለመሆኑ ማስረጃ ከሌለ የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ (ወይም የተሳሳተ ፒሲኤም) ይጠራጠሩ እና ወደ ደረጃ 3 ይሂዱ። የነዳጅ ግፊት ከመጠን በላይ ከሆነ ወደ ደረጃ 2 ይሂዱ።

2 ደረጃ

የኤሌክትሮኒክ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያውን (የሚመለከተው ከሆነ) ለመፈተሽ የ DVOM እና የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭን ይጠቀሙ። የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪው የአምራቹን ዝርዝር መግለጫ ካላሟላ ይተካ እና ችግሩ ተስተካክሎ እንደሆነ ተሽከርካሪውን ይፈትሹ።

ተሽከርካሪው በሜካኒካል (በቫኪዩም የሚሠራ) የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ የተገጠመለት ከሆነ የማያቋርጥ የቫኪዩም አቅርቦት (ሞተር እየሮጠ) መኖሩን እና ከውስጥ ነዳጅ አለመፍሰሱን ያረጋግጡ። የነዳጅ ግፊት በጣም ከፍተኛ ከሆነ እና በመቆጣጠሪያው ውስጥ በቂ ክፍተት ካለ ፣ የቫኪዩም ተቆጣጣሪው ጉድለት እንዳለበት ሊጠራጠሩ ይችላሉ። ተቆጣጣሪው ከውስጥ ነዳጅ ከፈሰሰ ፣ እንደ ጉድለት ይቆጥሩት እና ይተኩት። ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁነታ እስኪገባ ወይም P018F እስኪጸዳ ድረስ ተሽከርካሪውን ይንዱ።

3 ደረጃ

በአምራቹ እንደተመከረው የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያውን ለመፈተሽ ከተሽከርካሪዎ የመረጃ ምንጭ የተገኘውን DVOM እና ዝርዝር መግለጫዎችን ይጠቀሙ። መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ ተቆጣጣሪውን ይተኩ። አነፍናፊው እና ተቆጣጣሪው በዝርዝሮች ውስጥ ከሆኑ ወደ ደረጃ 4 ይሂዱ።

4 ደረጃ

ሁሉንም ተዛማጅ ተቆጣጣሪዎች ከተዛማጅ ወረዳዎች ያላቅቁ እና በግለሰቦች ወረዳዎች ላይ የመቋቋም እና ቀጣይነትን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። በአምራቹ ምክሮች መሠረት ያልሆኑትን ሰንሰለቶች ይጠግኑ ወይም ይተኩ። ሁሉም አካላት እና ወረዳዎች በጥሩ ሁኔታ የሚሰሩ ከሆነ ፣ ፒሲኤም ጉድለት ያለበት ወይም የፕሮግራም ስህተት እንዳለ ይጠራጠሩ።

• ከፍተኛ ግፊት የነዳጅ ስርዓቶችን ሲፈትሹ ጥንቃቄን ይጠቀሙ።
• የተበላሸ የነዳጅ ግፊት እፎይታ ቫልቭ የ P018F ኮዱን አያስቀምጥም።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P018F ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ P018F የስህተት ኮድ እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።