P033B አንኳኩ ዳሳሽ 4 የወረዳ ቮልቴጅ ፣ ባንክ 2

P033B አንኳኩ ዳሳሽ 4 የወረዳ ቮልቴጅ ፣ ባንክ 2

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የኖክ ዳሳሽ 4 የወረዳ ክልል / አፈፃፀም (ባንክ 2)

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የማንኳኳት ዳሳሾች የሞተር ቅድመ-ማንኳኳትን (ማንኳኳት ወይም ቀንድ) ለመለየት ያገለግላሉ። የማንኳኳት ዳሳሽ (KS) ብዙውን ጊዜ ሁለት ሽቦ ነው። አነፍናፊው በ 5 ቪ የማጣቀሻ voltage ልቴጅ የሚቀርብ ሲሆን ከማንኳኳያው አነፍናፊ የሚመጣው ምልክት ወደ ፒሲኤም (የኃይል መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ሞዱል) ተመልሷል። ይህ DTC ለረድፍ 4 ​​ተንኳኳ ዳሳሽ # 2 ላይ ይሠራል ፣ ለአካባቢዎ የተወሰነውን የተሽከርካሪ አገልግሎት መመሪያን ይመልከቱ። ባንክ 2 ሁል ጊዜ ሲሊንደር # 1 ከሌለው ሞተሩ ጎን ነው።

አነፍናፊ የምልክት ሽቦ ማንኳኳቱ ሲከሰት እና ምን ያህል ከባድ እንደሆነ ለፒሲኤም ይነግረዋል። ያለጊዜው ማንኳኳትን ለማስቀረት ፒሲኤም የማብራት ጊዜን ያቀዘቅዛል። አብዛኛዎቹ ፒሲኤሞች በመደበኛ ቀዶ ጥገና ወቅት በሞተር ውስጥ ብልጭታ የመንካት ዝንባሌዎችን የመለየት ችሎታ አላቸው።

ፒሲኤም ማንኳኳቱ ያልተለመደ መሆኑን ወይም የጩኸቱ ደረጃ ባልተለመደ ሁኔታ ከወሰነ ፣ P033B ሊዘጋጅ ይችላል። ፒሲኤም ማንኳኳቱ ከባድ መሆኑን እና የመብራት ጊዜውን በማዘግየት ማጽዳት ካልቻለ ፣ P033B ሊዘጋጅ ይችላል። የማንኳኳት ዳሳሾች በማንኳኳት እና በቅድመ-ማንኳኳት ወይም በሞተር ብልሹነት መካከል መለየት እንደማይችሉ ይወቁ።

ምልክቶቹ

የ P033B የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የ MIL ማብራት (የተበላሸ ጠቋሚ)
• ከሞተሩ ክፍል ውስጥ የድምፅ ማንኳኳት
• በሚፋጠንበት ጊዜ የሞተር ድምጽ

ምክንያቶች

የ P033B ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• የኖክ ዳሳሽ ወረዳ ወደ ቮልቴጅ አጠረ
• የማንኳኳቱ ዳሳሽ ከትዕዛዝ ውጭ ነው
• የኖክ ዳሳሽ አያያዥ ተጎድቷል
• የኖክ ዳሳሽ ወረዳ ክፍት ወይም ወደ መሬት አጭር
• በማንኳኳት አነፍናፊ አያያ inች ውስጥ እርጥበት
• ትክክል ያልሆነ የነዳጅ ኦክቴን
• ፒሲኤም ከትዕዛዝ ውጭ

ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

የሞተር ማንኳኳቱ ከተሰማ በመጀመሪያ የሜካኒካዊውን ችግር ምንጭ ያርሙ እና ከዚያ እንደገና ይፈትሹ። ሞተሩ በትክክለኛው የኦክቴን ደረጃ መስራቱን ያረጋግጡ። ከተገለጸው በታች ዝቅተኛ የኦክቶን ቁጥር ያለው ነዳጅ መጠቀም መደወል ወይም ያለጊዜው መንኳኳትን ሊያስከትል ይችላል ፣ እንዲሁም የ P033B ኮድንም ሊያስከትል ይችላል።

የማንኳኳቱን ዳሳሽ ያላቅቁ እና አገናኙን ውሃ ወይም ዝገት ያረጋግጡ። የማንኳኳቱ አነፍናፊ ማኅተም ካለው ፣ ከሞተር ማገጃው ያለው ማቀዝቀዣ አነፍናፊውን የማይበክል መሆኑን ያረጋግጡ። አስፈላጊ ከሆነ ጥገና ያድርጉ።

ሞተሩን በማጥፋት ማብሪያውን ወደ አሂድ ቦታ ያዙሩት። 5 ቮልት በ KS # 4 አገናኝ ላይ መገኘቱን ያረጋግጡ። ከሆነ ፣ በ KS ተርሚናል እና በሞተር መሬት መካከል ያለውን ተቃውሞ ያረጋግጡ። ይህንን ለማድረግ የተሽከርካሪ ዝርዝር መግለጫ ያስፈልግዎታል። ተቃውሞው ትክክል ካልሆነ ፣ የማንኳኳቱን ዳሳሽ ይተኩ። ተቃውሞው የተለመደ ከሆነ ፣ KS ን እንደገና ያገናኙ እና ሞተሩ ስራ ፈትቶ እንዲቆይ ያድርጉ። በውሂብ ዥረት ውስጥ ባለው የፍተሻ መሣሪያ ፣ የ KS እሴቱን ይመልከቱ። ይህ ማለት ስራ ፈትቶ ማንኳኳት አለ ማለት ነው? እንደዚያ ከሆነ ፣ የማንኳኳቱን ዳሳሽ ይተኩ። የማንኳኳቱ አነፍናፊ ስራ ፈት ላይ ማንኳኳትን የማይጠቁም ከሆነ ፣ የማንኳኳቱን ምልክት እየተመለከቱ የሞተሩን ብሎክ መታ ያድርጉ። ከቧንቧዎቹ ጋር የሚጎዳኝ ምልክት የማያሳይ ከሆነ ፣ የማንኳኳቱን ዳሳሽ ይተኩ። እንደዚያ ከሆነ ፣ የማንኳኳት አነፍናፊ ሽቦው በማቀጣጠል ሽቦዎች አቅራቢያ አለመሄዱን ያረጋግጡ። የማንኳኳት ዳሳሽ አያያዥ ከ KOEO (ሞተሩ ጠፍቶ ቁልፍ) ሲለያይ 5 ቮልት ከሌለው ወደ ፒሲኤም ማገናኛ ይመለሱ። ማጥቃቱን ያጥፉ እና የጥገና ዳሳሹን 5V የማጣቀሻ ሽቦ ለመጠገን ቀላል በሆነ ቦታ (ወይም ሽቦውን ከፒሲኤም ማገናኛ ያላቅቁ)። በተቆረጠው ሽቦ ፒሲኤም ጎን ለ 5 ቮልት ለመፈተሽ KOEO ን ይጠቀሙ። 5 ቮልት ከሌለ ፣ የተበላሸ ፒሲኤምን ይጠራጠሩ። 5 ቮልት ካለ ፣ በ 5 ቮልት የማጣቀሻ ወረዳ ውስጥ አጭርውን ይጠግኑ።

የማመሳከሪያው ዑደት የጋራ ዑደት ስለሆነ በ 5 ቮ የማጣቀሻ ቮልቴጅ የሚቀርቡትን ሁሉንም የሞተር ዳሳሾች መፈተሽ ያስፈልግዎታል. ሲመለስ, የመጨረሻው የተገናኘው ዳሳሽ አጭር ዙር ያለው ነው. አንዳቸውም ዳሳሽ ካላሳጠሩ፣የሽቦ ማሰሪያውን ከአጭር እስከ ቮልቴጅ በማጣቀሻው ወረዳ ላይ ያረጋግጡ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በኮድ p033b ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P033B እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።