P0353 ተቀጣጣይ ጥቅልል ​​"C" አንደኛ/ሁለተኛ ዙር ብልሽት

P0353 - OBD-II የችግር ኮድ ቴክኒካዊ መግለጫ

የችግር ኮድ P0353 የችግሮች ኮድ ነው, ይህም በዋናው ወይም በሁለተኛ ደረጃ የመብራት ጠመዝማዛ "C" (ማስነሻ ጥቅል 3) ላይ ችግር እንዳለ ያመለክታል.

የስህተት ኮድ ምን ማለት ነው? P0353?

የችግር ኮድ P0353 ከዋናው ወይም ከሁለተኛ ደረጃ የማብራት ሽቦ "C" ጋር ተለይቶ የሚታወቅ ችግርን ያመለክታል. የማብራት ሽቦው እንደ ትራንስፎርመር ይሠራል ዝቅተኛ-ቮልቴጅ ቮልቴጅ ከባትሪው ወደ ነዳጁ በተሳካ ሁኔታ ለማቃጠል ወደ አስፈላጊው ከፍተኛ-ቮልቴጅ ቮልቴጅ ይቀይራል.

ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች

ለDTC P0353 አንዳንድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች፡-

• የተበላሸ ወይም የተበላሸ የማስነሻ ሽቦ።
• የኤሌትሪክ ዑደት የማብራት ሽቦውን ወደ ሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ኢ.ሲ.ኤም.) በማገናኘት ላይ ችግሮች.
• በማብራት ሽቦዎች ውስጥ የተሳሳተ ግንኙነት ወይም አጭር ዙር.
• በኤሲኤም ውስጥ የተሳሳተ የመለኪያ መጠምጠቂያ ምልክቶችን ሂደት የሚያስከትል ብልሽት።
• የተበላሸ ወይም የተበላሸ የማስነሻ ሽቦ ወይም የኢሲኤም ማያያዣዎች።
• እንደ ሻማዎች ወይም ሽቦዎች ካሉ ሌሎች የማስነሻ ስርዓት አካላት ጋር ችግሮች።

እነዚህ ጥቂት ምክንያቶች ናቸው፣ እና የችግሩን መንስኤ ለማወቅ ምርመራው የበለጠ ዝርዝር ትንታኔ ሊፈልግ ይችላል።

የስህተት ኮድ ምልክቶች ምንድ ናቸው? P0353?

የDTC P0353 ምልክቶች እንደ ተሽከርካሪው ልዩ ሁኔታ እና ሁኔታ ሊለያዩ ይችላሉ፡

• ብልጭ ድርግም የሚሉ የፍተሻ ሞተር መብራት; የP0353 ኮድ ሲመጣ፣ የፍተሻ ሞተር ላይት ወይም MIL (Malfunction Indicator Lamp) በተሽከርካሪዎ የመሳሪያ ፓነል ላይ ያበራል፣ ይህም የማቀጣጠያ ስርዓቱ ላይ ችግር እንዳለ ያሳያል።
• ያልተረጋጋ የሞተር አሠራር; የተሳሳተ የመቀጣጠል ሽቦ ኤንጂኑ እንዲንቀሳቀስ፣ እንዲሳሳት ወይም ኃይል እንዲያጣ ሊያደርግ ይችላል።
• የሞተር መንቀጥቀጥ ወይም መንቀጥቀጥ; የማብራት ሽቦው ከተበላሸ, ንዝረት ወይም መንቀጥቀጥ በሞተሩ አካባቢ ሊከሰት ይችላል.
• የተበላሸ የነዳጅ ኢኮኖሚ; ትክክለኛ ያልሆነ ማቀጣጠል የነዳጅ ድብልቅን ውጤታማ ባልሆነ ማቃጠል ምክንያት ወደ ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ ሊያመራ ይችላል.
• ከጭስ ማውጫ ቱቦ ውስጥ የጭስ ገጽታ; የነዳጅ ድብልቅ ወጣ ገባ ቃጠሎ ወደ ጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ጥቁር ጭስ እንዲታይ ሊያደርግ ይችላል.
• ሞተሩ ወደ ድንገተኛ ሁነታ ይሄዳል: በአንዳንድ ሁኔታዎች የሞተር አስተዳደር ስርዓቱ በሞተሩ ወይም በካታሊቲክ መቀየሪያ ላይ ጉዳት እንዳይደርስ ለመከላከል ተሽከርካሪውን ወደ ሊምፕ ሁነታ ሊያደርገው ይችላል።

እነዚህ ምልክቶች እንደ ተሽከርካሪው ልዩ ሁኔታዎች እና ባህሪያት በተለየ ሁኔታ ሊገለጡ ይችላሉ. የኤጀንሽን ኮይል ችግር ወይም P0353 ኮድ ከጠረጠሩ ብቃት ያለው ቴክኒሻን መርምሮ እንዲጠግነው ይመከራል።

የስህተት ኮድ እንዴት እንደሚታወቅ P0353?

DTC P0353ን ለመመርመር የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

1. የፍተሻ ሞተር አመልካች መፈተሽ; በመጀመሪያ፣ በዳሽቦርድዎ ላይ ያለው የፍተሻ ሞተር መብራት መብራቱን ለማረጋገጥ ማረጋገጥ አለብዎት። እንደዚያ ከሆነ, ይህ በማቀጣጠል ስርዓቱ ወይም በሌላ የሞተር መቆጣጠሪያ ስርዓቶች ላይ ያለውን ችግር ያመለክታል.
2. የምርመራ ስካነርን በመጠቀም፡- የP0353 ኮድን ልዩ ምክንያት ለማወቅ የምርመራ መቃኛ መሳሪያን ከተሽከርካሪው OBD-II ወደብ ጋር ማገናኘት እና የችግር ኮዶችን ማንበብ አለብዎት። ስካነሩ ስህተቱን ያስከተለውን ልዩ የማስነሻ ሽቦ እንዲወስኑ ይፈቅድልዎታል።
3. ሽቦዎችን እና ግንኙነቶችን መፈተሽ; ሽቦውን እና ግንኙነቶችን ወደ ማብራት ሽቦ "C" ሁኔታ ይፈትሹ. ገመዶቹ ያልተነኩ፣ ከዝገት የጸዳ እና ከኮይል እና ከኤሲኤም ጋር የተገናኙ መሆናቸውን ያረጋግጡ።
4. የማስነሻ ሽቦውን ሁኔታ መፈተሽ; ለጉዳት ፣ ለመጥፋት ወይም ለሌላ ለሚታዩ ጉድለቶች የማስነሻ ሽቦ “C” ሁኔታን ያረጋግጡ ። እንዲሁም መልቲሜትር በመጠቀም የኮይል ጠመዝማዛ መቋቋምን ማረጋገጥ ይችላሉ።
5. ሌሎች ክፍሎችን መፈተሽ; ከማቀጣጠያ ሽቦ በተጨማሪ እንደ ሻማዎች፣ ሽቦዎች፣ የባትሪ ተርሚናሎች እና ኢ.ሲ.ኤም.
6. ጥገና ማካሄድ; የመበላሸቱ ልዩ መንስኤ ከታወቀ በኋላ, ተገቢ ጥገናዎች ወይም ክፍሎች መተካት አለባቸው. ይህ የማስነሻውን መጠምጠሚያውን መተካት፣ የተበላሹ ገመዶችን ማስተካከል ወይም የኢሲኤም መጠገንን ሊያካትት ይችላል።

ተሽከርካሪዎችን የመመርመር እና የመጠገን ልምድ ከሌልዎት ለምርመራ እና ለመጠገን ብቃት ያለው የመኪና መካኒክ ወይም የመኪና ጥገና ሱቅ እንዲያነጋግሩ ይመከራል።

የመመርመሪያ ስህተቶች

DTC P0353ን ሲመረምር የሚከተሉት ስህተቶች ሊከሰቱ ይችላሉ፡

• የተሳሳተ የውሂብ ትርጉም; ከስህተቶቹ አንዱ ከዲያግኖስቲክ ስካነር የተቀበለውን መረጃ የተሳሳተ ትርጓሜ ሊሆን ይችላል። ይህ የችግሩን ማቀጣጠያ ሽቦ ወይም ሌላ የማስነሻ ስርዓት አካላትን ወደ የተሳሳተ መለየት ሊያመራ ይችላል።
• በቂ ያልሆነ ቼክ; የሁሉንም የማስነሻ ስርዓት አካላት ሙሉ ፍተሻ ካላደረጉ፣ ሌሎች የ P0353 ችግር ኮድ መንስኤዎችን ሊያመልጡዎት ይችላሉ። ለምሳሌ፣ ሽቦዎችን፣ የባትሪ ተርሚናሎችን ወይም ሌሎች አካላትን በቂ አለመመርመር የተሳሳተ ምርመራ ሊደረግ ይችላል።
• ያልተሳካ የአካል ክፍሎች መተካት; የማስነሻ ሽቦውን ወይም ሌላ የማስነሻ ስርዓት ክፍሎችን በሚተካበት ጊዜ ትክክለኛውን ክፍል በመምረጥ ወይም በመጫን ላይ ስህተት ሊከሰት ይችላል. ይህ ወደ ተጨማሪ ችግሮች እና ጉድለቶች ሊያመራ ይችላል.
• የተሳሳተ የECM ፕሮግራም የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል (ኢ.ሲ.ኤም.) እየተተካ ከሆነ፣ የተሳሳተ የፕሮግራም አወጣጥ ወይም የአዲሱ ኢሲኤም ማስተካከያ የማብራት ስርዓቱ እንዲበላሽ እና DTC P0353 እንዲዋቀር ሊያደርግ ይችላል።
• ሌሎች ስህተቶችን ችላ ማለት; አንዳንድ ጊዜ የ P0353 የችግር ኮድ በተሽከርካሪው ስርዓት ውስጥ ባሉ ሌሎች ችግሮች ምክንያት ሊከሰት ይችላል ፣ እነሱም በሚመረመሩበት ጊዜ ግምት ውስጥ መግባት አለባቸው። ለምሳሌ በኤሌክትሪክ አሠራሩ ወይም በነዳጅ አሠራሩ ላይ ያሉ ችግሮች የመቀጣጠል ስርዓቱ እንዲበላሽ ሊያደርግ ይችላል።

የ P0353 የችግር ኮድን በተሳካ ሁኔታ ለመመርመር እና ለመፍታት ሁሉም እርምጃዎች በትክክል መከተላቸውን ማረጋገጥ እና ሁሉንም ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶችን እና የማስነሻ ስርዓቱን አሠራር የሚነኩ ሁኔታዎችን ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው.

የስህተት ኮድ ምን ያህል ከባድ ነው? P0353?

የችግር ኮድ P0353 ከባድ ነው ምክንያቱም በተሽከርካሪው የመቀጣጠል ስርዓት ውስጥ ችግር መኖሩን ያመለክታል. የተሳሳተ የመቀጣጠል ሽቦ የኢንጂኑ ሲሊንደር እንዲበላሽ ሊያደርግ ይችላል፣ይህም ደካማ የሞተር አፈጻጸም፣ ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ እና የካታሊቲክ መቀየሪያው ላይ ጉዳት ሊያስከትል ይችላል። ከዚህም በላይ ችግሩ ካልተፈታ ወደ ሞተር ውድቀት ሊያመራ ይችላል. ስለዚህ ችግሩን ለመመርመር እና ለመጠገን ብቃት ያለው አውቶማቲክ ሜካኒክን ወዲያውኑ እንዲያነጋግሩ ይመከራል።

ኮዱን ለማጥፋት የሚረዳው የትኛው ጥገና ነው? P0353?

የP0353 ኮድ ለመፍታት የሚከተሉትን ደረጃዎች ይከተሉ።

1. የማቀጣጠያ ሽቦውን ያረጋግጡ: የመለኪያ ሽቦውን ሁኔታ, ግንኙነቱን እና ገመዶችን ያረጋግጡ. የማስነሻ ሽቦው ከተበላሸ ወይም የኤሌክትሪክ ችግር ካለበት, ይተኩ.
2. ሽቦዎችን ፈትሽ፡ የማቀጣጠያውን ሽቦ ከኤንጂን መቆጣጠሪያ ሞጁል (ኢ.ሲ.ኤም.) ጋር የሚያገናኙትን ገመዶች ሁኔታ ይፈትሹ። ገመዶቹ እንዳልተበላሹ እና ሁሉም ግንኙነቶች አስተማማኝ መሆናቸውን ያረጋግጡ.
3. የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ኢ.ሲ.ኤም.) ያረጋግጡ፡ ችግሩ ከማቀጣጠያ ሽቦ ወይም ሽቦ ጋር ካልሆነ፣ በተሽከርካሪው የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ECM) ላይ ችግር ሊኖር ይችላል። ECM በትክክል እየሰራ መሆኑን ለማወቅ ተጨማሪ ምርመራዎችን ያድርጉ።
4. የተበላሹ ክፍሎችን መተካት: የመበላሸቱ መንስኤ ከታወቀ በኋላ, የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ.
5. DTCን ያጽዱ፡ የተበላሹትን ክፍሎች ከጠገኑ ወይም ከቀየሩ በኋላ ዲቲሲውን በዲያግኖስቲክ መሳሪያ ያጽዱ ወይም ባትሪውን ለጥቂት ደቂቃዎች ያላቅቁ።

እንደዚህ አይነት ጥገና ለማድረግ አስፈላጊው ልምድ ወይም መሳሪያ ከሌልዎት, ብቃት ያለው የመኪና ሜካኒክ ወይም የመኪና ጥገና ሱቅ እንዲያነጋግሩ ይመከራል.

P0353 ሞተር ኮድን በ2 ደቂቃ ውስጥ እንዴት ማስተካከል ይቻላል [1 DIY method/$3.81 ብቻ]

P0353 - የምርት ስም የተለየ መረጃ

የችግር ኮድ P0353 የማቀጣጠያ ስርዓቱን የሚያመለክት ሲሆን የመብራት መጠምጠሚያውን “C”፣ አንዳንድ የመኪና ብራንዶችን እና ትርጉማቸውን ይመለከታል፡-

• አኩራየማቀጣጠያ ሽቦ ቁጥር 3 - የመጀመሪያው ረድፍ.
• የኦዲየማቀጣጠል ሽቦ "C" - የመጀመሪያው ረድፍ.
• ቢኤምደብሊውየማቀጣጠያ ሽቦ ቁጥር 3 - የመጀመሪያው ረድፍ.
• Chevroletየማቀጣጠያ ሽቦ ቁጥር 3 - የመጀመሪያው ረድፍ.
• ፎርድየማቀጣጠል ሽቦ "C" - የመጀመሪያው ረድፍ.
• Hondaየማቀጣጠያ ሽቦ ቁጥር 3 - የመጀመሪያው ረድፍ.
• Toyotaየማቀጣጠል ሽቦ "C" - የመጀመሪያው ረድፍ.
• ቮልስዋገንየማቀጣጠያ ሽቦ ቁጥር 3 - የመጀመሪያው ረድፍ.

እነዚህ ጥቂቶቹ የመኪና ብራንዶች ናቸው፣ እና እያንዳንዳቸው የራሳቸው ስርዓቶች እና ዝርዝር መግለጫዎች ሊኖራቸው ይችላል፣ ስለዚህ ሁልጊዜ የማመሳከሪያ ጽሑፎችን መፈተሽ ወይም ለተለየ የመኪና ሞዴልዎ የአገልግሎት መመሪያን ማማከር ጥሩ ነው።