P040C የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ስርዓት የሙቀት ዳሳሽ ዝቅተኛ የምልክት ደረጃ

P040C የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማሰራጫ ስርዓት የሙቀት ዳሳሽ ዝቅተኛ የምልክት ደረጃ

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

በጢስ ማውጫ ጋዝ መልሶ የማገገም የሙቀት ዳሳሽ ወረዳ ውስጥ ዝቅተኛ የምልክት ደረጃ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ሲሆን በተለምዶ ለ OBD-II ተሽከርካሪዎች ይተገበራል። ይህ ማዝዳ ፣ ቪኤች ፣ ኦዲ ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ፣ ፎርድ ፣ ዶጅ ፣ ራም ፣ ወዘተ ሊያካትት ይችላል ግን አይገደብም።

ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ትክክለኛው የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ዓመት ፣ በስራ ፣ በአምሳያው እና በማስተላለፊያው ውቅር ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

በ 1970 ዎቹ ውስጥ በተሽከርካሪዎች ውስጥ የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማልማት ስርዓቶችን በብቃት ከመተግበሩ በፊት ሞተሮች ያልቃጠለውን ነዳጅ በንቃት በመብላት ወደ ከባቢ አየር እንዲለቁት አድርገዋል። በእነዚህ ቀናት ፣ በሌላ በኩል መኪና ምርቱን ለመቀጠል የተወሰነ የልቀት መጠን ሊኖረው ይገባል።

የጢስ ማውጫ ጋዝ መልሶ የማገገሚያ ሥርዓቶች አጠቃቀም እኛ የምንከፍለውን ነዳጅ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማቃጠላችንን ለማረጋገጥ አዲስ የጭስ ማውጫ ጋዞችን ከጭስ ማውጫው ብዙ እና / ወይም ከሌሎች የጭስ ማውጫ ሥርዓቱ ክፍሎች በማደስ እና እንደገና በማቃጠል ወይም እንደገና በማቃጠል ከፍተኛ የልቀት ቅነሳን አስከትሏል። በግትር ጥረታቸው። ገንዘብ አግኝቷል!

የ EGR የሙቀት ዳሳሽ ተግባር የ ECGR ን የሙቀት መጠን ለመቆጣጠር እና / ወይም ፍሰቱን በ EGR ቫልቭ ለማስተካከል ለ ECM (የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል) ዘዴን መስጠት ነው። ይህ በቀላሉ በተለመደው ተከላካይ ዓይነት የሙቀት ዳሳሽ በቀላሉ ይከናወናል።

ECM በ EGR የሙቀት ዳሳሽ ወይም በወረዳዎቹ ውስጥ ብልሹነትን ሲያገኝ የእርስዎ OBD (የቦርድ ምርመራ) የምርመራ መሣሪያ P040C ን እና ተዛማጅ ኮዶችን ሊያሳይ ይችላል። ቀደም ሲል እንደጠቀስኩት ፣ ስርዓቱ የሙቅ ጭስ ማውጣትን ያጠቃልላል ፣ ያ ብቻ አይደለም ፣ ነገር ግን እርስዎ በመኪናው ውስጥ ካሉ በጣም ሞቃታማ አካባቢዎች ጋር እየተገናኙ ነው ፣ ስለሆነም ሞተሩ ለአጭር ጊዜም ቢሆን እንኳን እጆችዎ / ጣቶችዎ የት እንዳሉ ይጠንቀቁ። . ጊዜ።

በ EGR "A" የሙቀት ዳሳሽ ወረዳ ውስጥ የኤሌክትሪክ ዝቅተኛ እሴት ሲገኝ P040C የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ ዳሳሽ የሙቀት ዳሳሽ የወረዳ ዝቅተኛ በኤሲኤም ተዘጋጅቷል። ለተለየ ማመልከቻዎ የትኛው ሰንሰለት ክፍል “ሀ” እንደሆነ ለመወሰን የእርስዎን የተወሰነ የተሽከርካሪ ጥገና ማኑዋል ያማክሩ።

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

እዚህ ያለው ከባድነት በእርስዎ ልዩ ችግር ላይ በእጅጉ የተመካ ነው ፣ ነገር ግን ጠቅላላው ስርዓት በቀላሉ ወደ ልቀት መቀነስ ስትራቴጂ ወደ ተሽከርካሪዎች እንዲገባ መደረጉን እንደ ከባድ አልመደብም። ይህ በእንዲህ እንዳለ ፣ የጭስ ማውጫ ፍሰቶች ለተሽከርካሪዎ “ጥሩ” አይደሉም ፣ ወይም እየፈሰሱ ወይም የ EGR የሙቀት ዳሳሾች አይደሉም ፣ ስለሆነም ጥገናው ከዚህ ቀደም እዚህ ቁልፍ ነው!

የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ የማገገም የሙቀት ዳሳሽ ምሳሌ-

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P040C የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ያልተሳካ የስቴት / አውራጃ ጭስ ወይም የልቀት ምርመራ
• የሞተር ጫጫታ (ማንኳኳት ፣ መንቀጥቀጥ ፣ መደወል ፣ ወዘተ)
• የድምፅ ማጉያ ማስወጫ
• ከመጠን በላይ የመጥፋት ሽታ

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ P040C ሞተር ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተበላሸ ወይም የተበላሸ የ EGR የሙቀት ዳሳሽ።
• የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ የማገገም የሙቀት መጠን ዳሳሽ ጋኬት መፍሰስ
• አነፍናፊው የተጫነበት የተሰነጠቀ ወይም የሚያፈስ የጭስ ማውጫ ቱቦ
• የተቃጠለ ሽቦ ማሰሪያ እና / ወይም ዳሳሽ
• የተበላሸ ሽቦ (ሮች) (ክፍት ወረዳ ፣ አጭር ወደ ኃይል ፣ አጭር ወደ መሬት ፣ ወዘተ)
• የተበላሸ አያያዥ
• ECM (የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል) ችግር
• መጥፎ ግንኙነቶች

P040C መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?

መሠረታዊ ደረጃ # 1

እዚህ ማድረግ የምፈልገው የመጀመሪያው ነገር አነፍናፊውን እና በዙሪያው ያለውን የ EGR ስርዓትን በእይታ በመመርመር ፣ በተለይም የጭስ ማውጫ ፍሳሾችን በመፈለግ የምናየውን ሁሉ መፈተሽ ነው። እርስዎ በሚኖሩበት ጊዜም ዳሳሹን እና መሣሪያውን ይመልከቱ። ስለ እነዚያ ከፍተኛ ሙቀቶች የተናገርኩትን ያስታውሱ? የፕላስቲክ እና የጎማ ሽቦዎችን ሊጎዱ ይችላሉ ፣ ስለሆነም በጥንቃቄ ይፈትሹዋቸው።

ጠቃሚ ምክር: ጥቁር ጥብስ የቤት ውስጥ የጭስ ማውጫ ፍሳሽን ሊያመለክት ይችላል።

መሠረታዊ ደረጃ # 2

ቀደም ሲል ያየሁዋቸው ብዙ የ EGR ችግሮች በብዙ ምክንያቶች (ደካማ ጥገና ፣ ደካማ የነዳጅ ጥራት ፣ ወዘተ) ሊከሰቱ በሚችሉ ጭስ ማውጫ ውስጥ በማደግ ላይ ናቸው። በዚህ ጉዳይ ላይ ይህ ለየት ያለ አይደለም ፣ ስለሆነም የ EGR ስርዓቱን ፣ ወይም ቢያንስ የሙቀት ዳሳሹን ማጽዳት ጠቃሚ ሊሆን ይችላል። በጢስ ማውጫ ስርዓቶች ውስጥ የተጫኑ ዳሳሾች ለመልቀቅ ሲሞክሩ መቆንጠጥ ሊሰማቸው እንደሚችል ይወቁ።

ያስታውሱ እነዚህ ዳሳሾች ጉልህ በሆነ የሙቀት መጠን መለዋወጥ ላይ ናቸው ፣ ስለሆነም የ OAC ችቦ (ትንሽ ለሆነ ሰው) በመጠቀም ትንሽ ሙቀት ዳሳሹን ለማዳከም ይረዳል። አነፍናፊውን ካስወገዱ በኋላ ጥጥሩን በደንብ ለማርካት የካርበሬተር ማጽጃ ወይም ተመሳሳይ ምርት ይጠቀሙ። ከተከማቹ አካባቢዎች ውስጥ ከመጠን በላይ ጥጥን ለማስወገድ የሽቦ ብሩሽ ይጠቀሙ። ንፁህ ዳሳሽ እንደገና ሲጭኑ ፣ እብጠትን ለመከላከል የፀረ-ተውጣጣ ውህዶችን ወደ ክሮች ማመልከትዎን ያረጋግጡ።

ማስታወሻ. እዚህ ማድረግ የሚፈልጉት የመጨረሻው ነገር በ manifold/exhaust manifold ውስጥ ያለውን ዳሳሽ መስበር ነው። ይህ በጣም ውድ ስህተት ሊሆን ይችላል፣ ስለዚህ ዳሳሹን በሚሰብሩበት ጊዜ ጊዜ ይውሰዱ።

መሠረታዊ ደረጃ # 3

ትክክለኛ የኤሌክትሪክ እሴቶችን ከአምራቹ ከሚፈልጉት እሴቶች ጋር በመለካት የአነፍናፊውን ታማኝነት ያረጋግጡ። ይህንን በብዙ መልቲሜትር ያድርጉ እና የአምራቹን የእውቂያ ማረጋገጫ ሂደቶች ይከተሉ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P040C ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P040C እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ አንድ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።