P048E የጭስ ማውጫ ጋዝ ግፊት የሚቆጣጠረው የቫልቭ ወረዳ ከፍተኛ

P048E የጭስ ማውጫ ጋዝ ግፊት የሚቆጣጠረው የቫልቭ ወረዳ ከፍተኛ

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የጭስ ማውጫ ግፊት መቆጣጠሪያ ቫልዩ በአነፍናፊ / መቀየሪያ አቀማመጥ ውስጥ ከፍተኛ የምልክት ደረጃ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ የማስተላለፊያ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) በተለምዶ የጭስ ማውጫ መቆጣጠሪያ ቫልቭ ዳሳሽ ወይም መቀየሪያ የተገጠመላቸው ለሁሉም OBD-II ተሽከርካሪዎች ይሠራል። ይህ ቪአይ ፣ ኦዲ ፣ ቶዮታ ፣ ወዘተ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ አጠቃላይ ተፈጥሮ ቢኖርም ፣ ትክክለኛው የጥገና ደረጃዎች እንደ ሥራው / ሞዴሉ ሊለያዩ ይችላሉ።

የጭስ ማውጫው ግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭ (ኢፒሲ) ዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላይ ያለውን የጀርባ ግፊት ለመቆጣጠር የሚያገለግል ሶላኖይድ ቫልቭ ነው። ይህም የተሳፋሪውን ክፍል ማሞቂያ ለመጨመር ይረዳል, ቀዝቃዛ ጅምር እና የንፋስ መከላከያን ያበረታታል.

በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) የቫልቭ መቆጣጠሪያን ለመወሰን ከአደገኛ የኋላ ግፊት (ኢቢፒ) ዳሳሽ ፣ የመቀበያ አየር ሙቀት (IAT) ዳሳሽ እና ብዙ ፍጹም ግፊት (ኤምኤፒ) ዳሳሽ መረጃን ይጠቀማል። ፒሲኤም በ EPC ወይም IAT ላይ ችግር ካገኘ ፣ ኢ.ሲ.ፒ.ን ያሰናክላል። ECP በተለምዶ በናፍጣ ሞተሮች ላይ ይገኛል።

ፒሲኤም ከፍተኛ ግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭ የወረዳ ምልክት ሲያውቅ P048E ተዘጋጅቷል። ይህ ብዙውን ጊዜ ክፍት ወረዳን ያመለክታል።

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የዚህ ኮድ ክብደት ከመካከለኛ እስከ ከባድ ነው። ይህን ኮድ በተቻለ ፍጥነት ለማስተካከል ይመከራል.

የጭስ ማውጫ ግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭ ምሳሌ

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P048E ችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር መብራትን ይፈትሹ
• ልቀት መጨመር
• ደካማ የሞተር አፈፃፀም
• ከባድ ጅምር

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የጭስ ማውጫ ጋዝ ግፊት መቆጣጠሪያ ቫልዩ ጉድለት አለበት
• የገመድ ችግሮች
• ጉድለት ያለው ፒሲኤም

P048E መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?

የጭስ ማውጫውን ግፊት መቆጣጠሪያ ቫልቭ እና ተጓዳኝ ሽቦን በመፈተሽ ይጀምሩ። የተበላሹ ግንኙነቶችን ፣ የተበላሸ ሽቦን ፣ ወዘተ ይፈልጉ። ጉዳት ከተገኘ እንደአስፈላጊነቱ ይጠግኑ ፣ ኮዱን ያጽዱ እና ይመለሳል እንደሆነ ይመልከቱ። ከዚያ ለችግሩ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSBs) ይፈትሹ። ምንም ካልተገኘ ወደ ደረጃ-በደረጃ ስርዓት ምርመራዎች መቀጠል ያስፈልግዎታል።

የዚህ ኮድ ሙከራ ከተሽከርካሪ ወደ ተሽከርካሪ ስለሚለያይ የሚከተለው አጠቃላይ አሰራር ነው። ስርዓቱን በትክክል ለመፈተሽ የአምራቹን የምርመራ ወራጅ ዝርዝር ማመልከት ያስፈልግዎታል።

ሽቦውን ይፈትሹ

ከመቀጠልዎ በፊት የትኞቹ ሽቦዎች እንደሆኑ ለማወቅ የፋብሪካውን የወረዳ ሥዕላዊ መግለጫዎች ማማከር አለብዎት። Autozone ለብዙ ተሽከርካሪዎች ነፃ የመስመር ላይ የጥገና መመሪያዎችን ይሰጣል እና ALLDATA የአንድ መኪና ምዝገባን ይሰጣል።

ሶሎኖይድ ይፈትሹ

የሶላኖይድ ማገናኛን ያስወግዱ። የሶላኖይድ ውስጣዊ ተቃውሞውን ለመፈተሽ ዲጂታል መልቲሜትር ስብስብ ወደ ohms ይጠቀሙ። ይህንን ለማድረግ በ B + solenoid ተርሚናል እና በሶሌኖይድ መሬት ተርሚናል መካከል አንድ ሜትር ያገናኙ። የሚለካውን ተቃውሞ ከፋብሪካው ጥገና ዝርዝሮች ጋር ያወዳድሩ። ቆጣሪው ክፍት ዑደትን የሚያመለክት ከዝርዝር ውጭ ወይም ከክልል (OL) ንባብ ካሳየ ፣ ሶሎኖይድ መተካት አለበት።

የወረዳውን የአቅርቦት ጎን ይፈትሹ

መኪናው ቢያንስ ለተወሰኑ ሰአታት መቀመጡን ያረጋግጡ (ይመረጣል በአንድ ምሽት) እና ቀዝቃዛ መሆኑን ያረጋግጡ። የሶላኖይድ ማገናኛን ያስወግዱ. ተሽከርካሪው ሲበራ፣ ለሶሌኖይድ (አብዛኛውን ጊዜ 12 ቮልት) ኃይልን ለመፈተሽ ዲጂታል መልቲሜትር ወደ ዲሲ ቮልቴጅ የተዘጋጀውን ይጠቀሙ። ይህንን ለማድረግ, አሉታዊውን መለኪያ ወደ መሬት ያገናኙ እና አወንታዊው መለኪያ ወደ B+ solenoid ተርሚናል በማያያዣው ታጥቆ በኩል. ቮልቴጅ ከሌለ በ B+ ተርሚናል በሶላኖይድ ማገናኛ እና በ PCM ላይ ባለው የሶሌኖይድ አቅርቦት የቮልቴጅ ተርሚናል መካከል የመከላከያ መለኪያ (ማስነሻ ማጥፋት) ያገናኙ። የቆጣሪው ንባብ ከመቻቻል (OL) ውጭ ከሆነ በፒሲኤም እና በሴንሰሩ መካከል የሚገኝ እና መጠገን ያለበት ክፍት ዑደት አለ። ቆጣሪው የቁጥር እሴት ካነበበ ቀጣይነት አለ።

እስከዚህ ነጥብ ድረስ ሁሉም ነገር ጥሩ ከሆነ ኃይል ከ PCM እየወጣ መሆኑን ማረጋገጥ ይፈልጋሉ። ይህንን ለማድረግ ማቀጣጠያውን ያብሩ እና መለኪያውን ወደ ቋሚ ቮልቴጅ ያዘጋጁ. የመለኪያውን አወንታዊ መሪ በ PCM ላይ ካለው የ EPC አቅርቦት የቮልቴጅ ተርሚናል እና አሉታዊውን ወደ መሬት ያገናኙ. ከ PCM ምንም የማመሳከሪያ ቮልቴጅ ከሌለ, PCM ምናልባት የተሳሳተ ነው. ነገር ግን፣ PCMs ብዙም አይሳካላቸውም፣ ስለዚህ እስከዚያ ድረስ ስራዎን በእጥፍ መፈተሽ ጥሩ ሀሳብ ነው።

የወረዳውን የመሬቱን ክፍል ይፈትሹ

በተሽከርካሪው ማብራት ጠፍቶ ፣ የመሬቱን ቀጣይነት ለመፈተሽ ተከላካይ ዲኤምኤም ይጠቀሙ። የሶላኖይድ ማገናኛን ያስወግዱ። በኤሌክትሮኖይድ መሬት ተርሚናል እና በሻሲው መሬት መካከል አንድ ሜትር ያገናኙ። ቆጣሪው የቁጥር እሴት ካነበበ ቀጣይነት አለ። የቆጣሪው ንባብ ከክልል (OL) ውጭ ከሆነ ፣ በፒሲኤም እና በሶሌኖይድ መካከል ሊገኝ እና ሊጠገን የሚገባው ክፍት ወረዳ አለ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P048E ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P048E እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ አንድ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።