P0622 የጄነሬተር መስክ ኤፍ ቁጥጥር የወረዳ ብልሽት

OBD-II የችግር ኮድ - P0622 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P0622 - የጄነሬተር ኤፍ የመስክ መቆጣጠሪያ ዑደት ብልሽት

የችግር ኮድ P0622 ምን ማለት ነው?

ይህ ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ይህ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ዶጅ ፣ ጂፕ ፣ ቼቪ ፣ ፎርድ ፣ ላንድ ሮቨር ፣ ቶዮታ ፣ ራም ፣ ወዘተ. ስርጭቶች።

የተከማቸ ኮድ P0622 የኃይል ማመንጫ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በጄነሬተር ማነቃቂያ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ብልሹነትን አግኝቷል ማለት ነው። ፊደል F በቀላሉ የእርሻ ሽቦ መቆጣጠሪያ ወረዳው የተሳሳተ መሆኑን ይደግማል።

የሜዳው ጠመዝማዛ ምናልባትም በአመዛኙ ተለዋዋጮች ላይ በሚገኙት የአየር መተላለፊያዎች በኩል በሚታዩ ጠመዝማዛዎቹ ተለይቶ ይታወቃል። የማነቃቂያ ገመድ በጄኔሬተሩ ትጥቅ ዙሪያ የተከበበ እና በጄኔሬተር መኖሪያ ቤት ውስጥ እንደ ቋሚ ይቆያል።

ፒሲኤም ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ሁሉ የጄነሬተር መስክ መቆጣጠሪያ ወረዳውን ቀጣይነት እና የቮልቴጅ ደረጃ ይቆጣጠራል። የጄኔሬተር መስክ ጠመዝማዛ ከጄነሬተሩ አሠራር እና ከባትሪው ደረጃ ጥገና ጋር የተቆራኘ ነው።

ማብሪያው በሚበራበት እና ኃይል በፒሲኤም ላይ በተተገበረ ቁጥር ብዙ ተቆጣጣሪዎች የራስ ምርመራዎች ይከናወናሉ። በውስጠኛው መቆጣጠሪያ ላይ የራስ ምርመራ ከማድረግ በተጨማሪ የመቆጣጠሪያ አካባቢ አውታረ መረብ (CAN) የተለያዩ ተቆጣጣሪዎች እንደተጠበቁት መገናኘታቸውን ለማረጋገጥ ከእያንዳንዱ ግለሰብ ሞጁል ምልክቶችን ለማነፃፀር ያገለግላል።

ተለዋጭ የመስክ መቆጣጠሪያ ወረዳውን በሚከታተልበት ጊዜ ችግር ከተገኘ ፣ P0622 ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል። በብልሹነቱ በሚታየው ከባድነት ላይ በመመስረት ፣ የ MIL ን ለማብራት ብዙ ውድቀት ዑደቶች ሊያስፈልጉ ይችላሉ።

የተለመደው ተለዋጭ;

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የውስጥ ቁጥጥር ሞዱል ኮዶች እንደ ከባድ ሊቆጠሩ ይገባል። የተከማቸ የ P0622 ኮድ መጀመር እና / ወይም ዝቅተኛ ባትሪ አለመቀበልን ጨምሮ የተለያዩ የአያያዝ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል።

የP0622 ኮድ አንዳንድ ምልክቶች ምንድናቸው?

ከላይ እንደገለጽነው የቼክ ሞተር መብራቱ መብራት አለበት ነገርግን ከመከሰቱ በፊት ከአንድ በላይ ክስተት ሊወስድ ይችላል። በዚህ አጋጣሚ የተሽከርካሪ ቅኝት P0622 ኮድ በመጠባበቅ ላይ መሆኑን ሊያሳይ ይችላል። ሌሎች ምልክቶች በጣም ከባድ ናቸው. ለምሳሌ ባትሪው ሊወጣ ይችላል.ማፋጠን ከባድ ሊሆን ይችላል።. የነዳጅ ኢኮኖሚም ሊጎዳ ይችላል።

በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ ጊርስ መቀየር ችግር እንደሆነ ሊያውቁ ይችላሉ። ሞተሩም ይችላል መስማት የተሳነው ወይም እንዲያውም መንቀጥቀጥ ይጀምሩ. ስራ ፈትቶ ካስቀመጡት ሞተሩ እንግዳ የሆነ ድምጽ ሊያሰማ ይችላል።

አንድ መካኒክ የ P0622 ኮድ እንዴት ይመረምራል?

የ P0622 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር መቆጣጠሪያ ችግሮች
• ሞተሩ በስራ ፈት ፍጥነት ያቆማል
• ያልታሰበ የሞተር መዘጋት
• የሞተር መጀመሪያ መዘግየት
• በተሽከርካሪ መንዳት ላይ ችግሮች, ከኤንጂኑ አሠራር ጋር የተያያዙ ችግሮች.
• የመኪና ጅምር መዘግየት።
• ከዚህ መሰረታዊ ስህተት የመነጩ ሌሎች የ OBDII ስህተት ኮዶች መኖር።
• በዳሽቦርዱ ላይ ያለውን የፍተሻ ሞተር መብራት የማያቋርጥ ማቃጠል።

የP0622 ኮድ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ጉድለት ያለው ፒሲኤም
• ፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት
• በጄነሬተር መስክ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• ጉድለት ያለበት ጀነሬተር / ጀነሬተር
• ባትሪው ሙሉ በሙሉ ተሞልቷል።
• ከጄነሬተር ዑደት ጋር ደካማ የኤሌክትሪክ ግንኙነት.
• ጄነሬተሩ በቀጥታ በሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል ቁጥጥር ይደረግበታል.
• የተሳሳተ የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል.

ለ P0622 አንዳንድ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የ P0622 ኮዱን መመርመር የምርመራ ስካነር ፣ የባትሪ / ተለዋጭ ሞካሪ ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ይፈልጋል።

የተከማቸበትን ኮድ ፣ ተሽከርካሪ (ዓመት ፣ ሥራ ፣ ሞዴል እና ሞተር) እና የተገኙ ምልክቶችን ለሚያሳድጉ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎች (TSBs) የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ያማክሩ። ተስማሚ TSB ካገኙ ጠቃሚ ምርመራዎችን ሊያቀርብ ይችላል።

ስካነሩን ከተሽከርካሪው የምርመራ ወደብ ጋር በማገናኘት እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ሰርስሮ በማውጣት እና የፍሬም መረጃን በማቀዝቀዝ ይጀምሩ። ኮዱ አቋራጭ ሆኖ ከተገኘ ይህንን መረጃ ወደ ታች መጻፍ ይፈልጋሉ። ሁሉንም ተዛማጅ መረጃዎች ከተመዘገቡ በኋላ ኮዱ እስኪጸዳ ወይም ፒሲኤም ወደ ተጠባባቂ ሞድ እስኪገባ ድረስ ኮዶችን ያፅዱ እና ተሽከርካሪውን ይፈትሹ። ፒሲኤም ዝግጁ ሁነታን ከገባ ፣ ኮዱ የማያቋርጥ እና ለመመርመር አስቸጋሪ ነው። ምርመራው ከመደረጉ በፊት P0622 የተከማቸበት ሁኔታ እንኳን ሊባባስ ይችላል። ኮዱ ከተጸዳ ምርመራዎችን ይቀጥሉ።

ባትሪ በሚጫንበት ጊዜ ለመሞከር እና በበቂ ሁኔታ መሙላቱን ለማረጋገጥ የባትሪ / ተለዋጭ ሞካሪ ይጠቀሙ። ካልሆነ ፣ እንደተመከረው ባትሪውን ይሙሉት እና ተለዋጭ / ጄኔሬተርን ያረጋግጡ። ለባትሪ እና ለአማራጭ አነስተኛ እና ከፍተኛ የውፅዓት ቮልቴጅ መስፈርቶችን የአምራቹን የሚመከሩ ዝርዝር መግለጫዎችን ይከተሉ። ተለዋጭ / ጄኔሬተር ካልከፈለው ወደ ቀጣዩ የምርመራ ደረጃ ይቀጥሉ።

ከተጠቀሰው ኮድ እና ከተሽከርካሪ ጋር የሚዛመዱ የአገናኝ እይታዎችን ፣ የአገናኝ ፒኖዎችን ፣ የአካባቢያዊ አመልካቾችን ፣ የወረዳ ንድፎችን እና የምርመራ ማገጃ ንድፎችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ።

ተገቢውን የሽቦ ዲያግራም እና የእርስዎን DVOM በመጠቀም በተለዋጭ / ተለዋጭ መቆጣጠሪያ ወረዳ ላይ የባትሪ ቮልቴጅን ይፈትሹ። ካልሆነ ፣ የስርዓት ፊውዝ እና ቅብብል ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ። በጄኔሬተር ማነቃቂያ ኮይል መቆጣጠሪያ ተርሚናል ላይ voltage ልቴጅ ከተገኘ ፣ የጄነሬተር / ጄኔሬተር ጉድለት እንዳለበት ይጠራጠሩ።

ተለዋጭው ኃይል እየሞላ ከሆነ እና P0622 ዳግም ማስጀመር ከቀጠለ ፣ ተቆጣጣሪውን የኃይል አቅርቦት ላይ ፊውዝ እና ቅብብሎቹን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። አስፈላጊ ከሆነ የሚነፉ ፊውሶችን ይተኩ። ፊውዝዎች በተጫነ ወረዳ መረጋገጥ አለባቸው።

ሁሉም ፊውዝዎች እና ቅብብሎች በትክክል የሚሰሩ ከሆነ ፣ ከተቆጣጣሪው ጋር የተገናኙትን ሽቦዎች እና መገጣጠሚያዎች የእይታ ምርመራ መደረግ አለበት። እንዲሁም የሻሲውን እና የሞተር መሬት ግንኙነቶችን መፈተሽ ይፈልጋሉ። ለተዛማጅ ወረዳዎች የመሬት ማረፊያ ቦታዎችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። የመሬት ታማኝነትን ለማረጋገጥ DVOM ይጠቀሙ።

በውሃ ፣ በሙቀት ወይም በግጭት ምክንያት ለደረሰው ጉዳት የስርዓት መቆጣጠሪያዎችን በእይታ ይፈትሹ። ማንኛውም ተቆጣጣሪ ፣ በተለይም በውሃ የተበላሸ ፣ እንደ ጉድለት ይቆጠራል።

የመቆጣጠሪያው የኃይል እና የመሬት ዑደቶች ካልተስተካከሉ የተበላሸ መቆጣጠሪያን ወይም የመቆጣጠሪያ ፕሮግራምን ስህተት ይጠራጠሩ። ተቆጣጣሪውን መተካት እንደገና ማረም ይጠይቃል። በአንዳንድ አጋጣሚዎች ፣ ከገበያ ገበያው ውስጥ እንደገና የታቀዱ መቆጣጠሪያዎችን መግዛት ይችላሉ። ሌሎች ተሽከርካሪዎች / ተቆጣጣሪዎች በመርከብ ላይ እንደገና ማረም ይጠይቃሉ ፣ ይህም የሚከናወነው በአከፋፋይ ወይም በሌላ ብቃት ባለው ምንጭ ብቻ ነው።

• የማነቃቂያ ገመድ የጄነሬተሩ ዋና አካል ነው እና ብዙውን ጊዜ በተናጠል ሊተካ አይችልም።
• የ DVOM ን አሉታዊ የሙከራ መሪን ከመሬት እና አዎንታዊ የባትሪ ቮልቴጅን ወደ የባትሪ ቮልቴጅ በማገናኘት የመቆጣጠሪያውን የመሬት ታማኝነት ያረጋግጡ።

ኮድ P0622 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

ይህን ኮድ ለመጠበቅ ብዙ መሰረታዊ ጉዳዮች ሚና ሊጫወቱ ይችላሉ። ለዚህም ነው መካኒኩ እያንዳንዱን ኮድ አንድ በአንድ ወስዶ በቅደም ተከተል ማስተካከል ያለበት የእነሱን OBD-II ስካነር የፍሬም ባህሪን በመጠቀም።

ኮድ P0622 ምን ያህል ከባድ ነው?

በአያያዝ ላይ ካለው ተጽእኖ አንጻር ችግሩ በጣም ከባድ ነው። ይህ የመኪናውን አቅም በእጅጉ ሊያሳጣው ይችላል። ይህ በተባለው ጊዜ፣ የCAN ችግር ከተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ተግባራት ጋር ሰፋ ያለ ነገር እየተከናወነ ነው፣ ይህም የበለጠ ከባድ ችግርን ሊወክል ይችላል።

ኮድ P0622 ምን ጥገናዎች ማስተካከል ይችላሉ?

ይህንን ኮድ ለማፅዳት አንድ መካኒክ ሊያደርጋቸው የሚችላቸው ብዙ ነገሮች አሉ።

• ሁሉንም የተበላሹ የኤሌክትሪክ ክፍሎችን ይተኩ
• ሁሉንም የCAN ካስማዎች ያላቅቁ እና እያንዳንዱን በግል ይሞክሩ።
• የመቆጣጠሪያ ሞጁሉን የመሬት ሽቦ ይተኩ.

ነገር ግን፣ ጉዳዩን በየትኛው ሞጁል እንደዘገበው እና እንደሁኔታው በመወሰን ቴክኒሻኑ ሊወስድባቸው የሚችላቸው ሌሎች በርካታ መንገዶች አሉ።

ኮድ P0622ን በተመለከተ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ተጨማሪ አስተያየቶች

የችግር ኮዶችን አንድ በአንድ ከማጽዳት በተጨማሪ መካኒኩ ጥረታቸው በትክክል ችግሩን ለማስተካከል ዳግም ማስጀመሪያዎችን መጠቀም ይኖርበታል።

P0622 ✅ ምልክቶች እና ትክክለኛ መፍትሄ ✅ - OBD2 የስህተት ኮድ

በ P0622 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0622 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።