P0626 - በጄነሬተር ማነቃቂያ ዑደት ውስጥ ብልሽት

OBD-II የችግር ኮድ - P0626 - ቴክኒካዊ መግለጫ

ኮድ P0626 በጄነሬተር ማነቃቂያ ዑደት ውስጥ ብልሽትን ያሳያል።

ኮድ P0626 ብዙ ጊዜ ከዲቲሲ ጋር ይያያዛል P0625.

የችግር ኮድ P0626 ምን ማለት ነው?

ይህ ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ይህ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ፎርድ ፣ ኪያ ፣ ዶጅ ፣ ሀዩንዳይ ፣ ጂፕ ፣ ወዘተ. አጠቃላይ ተፈጥሮ ቢኖርም ፣ ትክክለኛው የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ዓመት ፣ በመሥራት ፣ በአምሳያው እና በማስተላለፊያው ውቅር ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የተከማቸ ኮድ P0626 ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ከጄነሬተር የመስክ ሽቦ ዑደት ከተጠበቀው የቮልቴጅ ምልክት በላይ አግኝቷል ማለት ነው። ፊደል F በቀላሉ የእርሻ ሽቦ መቆጣጠሪያ ወረዳው የተሳሳተ መሆኑን ይደግማል።

የመስክ ሽቦው በአብዛኛዎቹ ተለዋዋጮች ላይ በሚገኙት የአየር መተላለፊያዎች በኩል በሚታየው ጠመዝማዛዎቹ በጣም የታወቀ ነው። የማነቃቂያ ገመድ በጄኔሬተሩ ትጥቅ ዙሪያ የተከበበ እና በጄኔሬተር መኖሪያ ቤት ውስጥ እንደ ቋሚ ይቆያል። የጦር መሣሪያ በባትሪ ቮልቴጅ በሚሠራው የማነቃቂያ ገመድ ውስጥ ይሽከረከራል። ሞተሩ በተነሳ ቁጥር የመስክ ሽቦው ኃይል ያገኛል።

ፒሲኤም ሞተሩ በሚሠራበት ጊዜ ሁሉ የጄነሬተር ማነቃቂያ ወረዳውን ቀጣይነት እና የቮልቴጅ ደረጃ ይቆጣጠራል። የጄኔሬተር መስክ ጠመዝማዛ ከጄነሬተሩ አሠራር እና ከባትሪው ደረጃ ጥገና ጋር የተቆራኘ ነው።

የጄነሬተሩን የማነቃቂያ ዑደት በሚከታተልበት ጊዜ ችግር ከተገኘ ፣ P0626 ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል። በብልሹነቱ በሚታየው ከባድነት ላይ በመመስረት ፣ የ MIL ን ለማብራት ብዙ ውድቀት ዑደቶች ሊያስፈልጉ ይችላሉ።

የተለመደው ተለዋጭ;

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የተከማቸ የ P0626 ኮድ የተለያዩ የአያያዝ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል ፣ ይህም ያለመጀመር እና / ወይም ዝቅተኛ ባትሪ ጨምሮ። እንደ ከባድ ሊመደብ ይገባል።

የP0626 ኮድ አንዳንድ ምልክቶች ምንድናቸው?

ኮድ P0626 የቼክ ሞተር መብራት በመኪናው ዳሽቦርድ ላይ እንዲበራ ያደርገዋል። ከዚህ ጋር ተያይዞ መኪናው የማስተላለፊያው ክፍሎች በቂ ክፍያ ባለማግኘታቸው ምክንያት የተለያዩ ምልክቶች ሊታዩ ይችላሉ. በፀረ-መቆለፊያ ብሬክስ፣ አውቶማቲክ ስርጭት፣ የመጎተት መቆጣጠሪያ፣ ስራ ፈት እና ሞተር ስራ ላይ ችግሮች ሊኖሩ ይችላሉ። የነዳጅ ፍጆታም ሊቀንስ ይችላል.

የ P0626 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የኃይል መሙያ መብራት ማብራት
• የሞተር መቆጣጠሪያ ችግሮች
• ያልታሰበ የሞተር መዘጋት
• የሞተር መጀመሪያ መዘግየት
• ሌሎች የተከማቹ ኮዶች

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• በጄነሬተር መስክ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• የሚነፋ ፊውዝ ወይም የሚነፋ ፊውዝ
• ጉድለት ያለበት ጀነሬተር / ጀነሬተር
• ጉድለት ያለው ፒሲኤም
• ፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት
• ጉድለት ያለው ጀነሬተር
• መጥፎ ባትሪ
• በጄነሬተር መቆጣጠሪያ ሞጁል ወረዳ ውስጥ ያለው ጉዳት ወይም ዝገት
• በመኪናው ውስጥ የሆነ ቦታ መጥፎ ሽቦ
• በጄነሬተር መቆጣጠሪያ ሞጁል እና በኃይል መቆጣጠሪያ ሞዱል መካከል ደካማ ግንኙነት።

ለ P0626 አንዳንድ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የ P0626 ኮዱን መመርመር የምርመራ ስካነር ፣ የባትሪ / ተለዋጭ ሞካሪ ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና አስተማማኝ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ ይፈልጋል።

የተከማቸበትን ኮድ ፣ ተሽከርካሪ (ዓመት ፣ ሥራ ፣ ሞዴል እና ሞተር) እና የተገኙ ምልክቶችን ለሚያሳድጉ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያዎች (TSBs) የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ያማክሩ። ተስማሚ TSB ካገኙ ጠቃሚ ምርመራዎችን ሊያቀርብ ይችላል።

ስካነሩን ከተሽከርካሪው የምርመራ ወደብ ጋር በማገናኘት እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ሰርስሮ በማውጣት እና የፍሬም መረጃን በማቀዝቀዝ ይጀምሩ። ኮዱ አቋራጭ ሆኖ ከተገኘ ይህንን መረጃ ወደ ታች መጻፍ ይፈልጋሉ። ሁሉንም ተዛማጅ መረጃዎች ከተመዘገቡ በኋላ ኮዱ እስኪጸዳ ወይም ፒሲኤም ወደ ተጠባባቂ ሞድ እስኪገባ ድረስ ኮዶችን ያፅዱ እና ተሽከርካሪውን ይፈትሹ። ፒሲኤም ዝግጁ ሁነታን ከገባ ፣ ኮዱ የማያቋርጥ እና ለመመርመር አስቸጋሪ ነው። ምርመራው ከመደረጉ በፊት P0626 የተከማቸበት ሁኔታ እንኳን ሊባባስ ይችላል። ኮዱ ከተጸዳ ምርመራዎችን ይቀጥሉ።

ባትሪ በሚጫንበት ጊዜ ለመሞከር እና በበቂ ሁኔታ መሙላቱን ለማረጋገጥ የባትሪ / ተለዋጭ ሞካሪ ይጠቀሙ። ካልሆነ ፣ እንደተመከረው ባትሪውን ይሙሉት እና ተለዋጭ / ጄኔሬተርን ያረጋግጡ። ለባትሪ እና ለአማራጭ አነስተኛ እና ከፍተኛ የውፅዓት ቮልቴጅ መስፈርቶችን የአምራቹን የሚመከሩ ዝርዝር መግለጫዎችን ይከተሉ። ተለዋጭ / ጄኔሬተር ካልከፈለው ወደ ቀጣዩ የምርመራ ደረጃ ይቀጥሉ።

ከተጠቀሰው ኮድ እና ከተሽከርካሪ ጋር የሚዛመዱ የአገናኝ እይታዎችን ፣ የአገናኝ ፒኖዎችን ፣ የአካባቢያዊ አመልካቾችን ፣ የወረዳ ንድፎችን እና የምርመራ ማገጃ ንድፎችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ።

ተገቢውን የሽቦ ዲያግራም እና የእርስዎን DVOM በመጠቀም በተለዋጭ / ተለዋጭ መቆጣጠሪያ ወረዳ ላይ የባትሪ ቮልቴጅን ይፈትሹ። ካልሆነ ፣ የስርዓት ፊውዝ እና ቅብብል ይፈትሹ እና አስፈላጊ ከሆነ የተበላሹ ክፍሎችን ይተኩ። በጄኔሬተር ማነቃቂያ ኮይል መቆጣጠሪያ ተርሚናል ላይ voltage ልቴጅ ከተገኘ ፣ የጄነሬተር / ጄኔሬተር ጉድለት እንዳለበት ይጠራጠሩ።

• የማነቃቂያ ገመድ የጄነሬተሩ ዋና አካል ነው እና ብዙውን ጊዜ በተናጠል ሊተካ አይችልም።

አንድ መካኒክ የ P0626 ኮድ እንዴት ይመረምራል?

የተረጋገጠ ቴክኒሻን P0626 ኮድ በ OBD-II ስርዓት ላይ እንዲታይ የሚያደርገውን ችግር ለመመርመር የላቀ OBD-II ኮድ ስካነር እና ቮልቲሜትር ይጠቀማል። ቴክኒሻኑ ኮዱን ለመገምገም እና ለመጀመሪያ ጊዜ የታየበትን ጊዜ ለማየት ይችላል። ከተመለከቱ በኋላ ቴክኒሻኑ የስህተት ኮዱን እንደገና ያስጀምረዋል እና ተሽከርካሪውን ይሞክራል። ስህተቱ እውነተኛ ከሆነ እና የሚቆራረጥ ችግር ብቻ ካልሆነ፣ በፈተናው ወቅት ኮዱ እንደገና ይታያል።

ይህ ከተከሰተ, ወረዳው የተበላሹ ወይም የዝገት ምልክቶችን ይመረምራል. በጄነሬተር ኤግዚቢሽን ዑደት ዙሪያ ያለውን የሽቦ ቀበቶውን ከወረዳው ክፍሎች ጋር መተካት አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. በወረዳው ውስጥ የሚያልፈውን ኃይል ከፋብሪካው መቼት ጋር ለማነፃፀር ቮልቲሜትር ጥቅም ላይ ይውላል።

ኮድ P0626 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

በኤሌክትሪክ ሃይል ማነስ ችግር ምክንያት የሚፈጠሩ የሞተር አፈፃፀም ችግሮች ብዙውን ጊዜ በጄነሬተር መስክ ላይ ስህተት ከመፈጠሩ በፊት ይስተካከላሉ። ይህ ማለት ደካማ የነዳጅ አቅርቦትን፣ የማብራት ጊዜን ወይም የፍሬን ወይም የትራክሽን መቆጣጠሪያ ችግሮችን በመመርመር ጊዜ ይጠፋል። የጄነሬተሩን አነቃቂ ዑደት ከጠገኑ በኋላ እነዚህ ችግሮች በቀላሉ ሊጠፉ ይችላሉ።

ኮድ P0626 ምን ያህል ከባድ ነው?

ምንም እንኳን ይህ ችግር የሞተር ውድቀትን ባያመጣም እና ምንም እንኳን የ P0626 ኮድ ሞተሩን ባያቆምም ፣ ይህ በቁም ነገር መታየት አለበት። ይህ በመጠኑ ከባድ ነው እና በመንገዱ ላይ ወደ ውድ ጥገና የሚወስዱ ሌሎች ችግሮችን በቀጣይነት ያመጣል።

ኮድ P0626 ምን ጥገናዎች ማስተካከል ይችላሉ?

ኮድ P0626 ለመፍታት በጣም የተለመደው ጥገና እንደሚከተለው ነው

• የጄነሬተር ማነቃቂያ ዑደትን መጠገን ወይም መተካት
• የሽቦ ማሰሪያውን ይተኩ አካባቢ ጀነሬተር እና የጄነሬተር መቆጣጠሪያ ሞጁል.
• በpowertrain መቆጣጠሪያ ሞጁል ዙሪያ ሽቦዎችን እና ግንኙነቶችን ይጠግኑ ወይም ይተኩ።
• የመኪና ባትሪ ይተኩ

ኮድ P0626ን በተመለከተ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ተጨማሪ አስተያየቶች

በጄነሬተር ማነቃቂያ ዑደት ውስጥ በተፈጠረው ስህተት ምክንያት በቂ ያልሆነ የኤሌክትሪክ ኃይል በየጊዜው ሊከሰቱ የሚችሉ ወይም ላይሆኑ የሚችሉ ሰፊ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል. በዚህ ምክንያት, የ OBD-II ስርዓት የችግሩን መንስኤ ለቴክኒሻኑ በማሳየት ብዙ ጊዜ እና ገንዘብ ይቆጥባል. አለበለዚያ, ሌሎች ስርዓቶች በተመጣጣኝ አሠራር ውስጥ ሲሆኑ ለተዛማጅ ጉዳዮች ሊታወቁ ይችላሉ.

P0626 ሞተር ኮድ ምንድን ነው (ፈጣን መመሪያ)

በ P0626 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0626 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።