P063C ዝቅተኛ ቮልቴጅ ጄኔሬተር የቮልቴጅ ዳሳሽ ወረዳ
ይዘቶች
P063C ዝቅተኛ ቮልቴጅ ጄኔሬተር የቮልቴጅ ዳሳሽ ወረዳ
OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር
ዝቅተኛ የቮልቴጅ ጀነሬተር የቮልቴጅ ዳሳሽ ወረዳ
ይህ ምን ማለት ነው?
ይህ ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) የሚተገበር አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ይህ በጂፕ ፣ ክሪስለር ፣ ዶጅ ፣ ራም ፣ ኩምሚንስ ፣ ላንድ ሮቨር ፣ ማዝዳ ፣ ወዘተ ላይ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ አጠቃላይ ተፈጥሮ ቢሆንም ፣ ትክክለኛው የጥገና እርምጃዎች በአምሳያው ዓመት ፣ በስራ ፣ በአምሳያው እና በማዋቀሩ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።
የ P063C OBDII የችግር ኮድ ከተለዋጭ የቮልቴጅ መለኪያ ወረዳ ጋር ይዛመዳል። የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በተለዋጭ የቮልቴጅ ልኬት ወረዳው ላይ ያልተለመዱ ምልክቶችን ሲያገኝ ፣ ኮድ P063C ያዘጋጃል። በተሽከርካሪው እና በልዩ ጥፋቱ ላይ በመመስረት የባትሪ ማስጠንቀቂያ መብራት ፣ የቼክ ሞተር መብራት ወይም ሁለቱም ያበራሉ። ከዚህ ወረዳ ጋር የተዛመዱ ተጓዳኝ ኮዶች P063A ፣ P063B ፣ P063C እና P063D ናቸው።
የ alternator voltage ልኬት ወረዳው ዓላማ ተሽከርካሪው በሚሠራበት ጊዜ ተለዋጭ እና የባትሪ ውጥረቶችን መከታተል ነው። የ “ተለዋጭ” ውፅዓት ቮልቴጅ የባትሪውን ፍሳሽ ከኤሌክትሪክ አካላት ፣ የጀማሪውን ሞተር ፣ መብራትን እና ሌሎች የተለያዩ መለዋወጫዎችን ጨምሮ በሚካካስ ደረጃ ላይ መሆን አለበት። በተጨማሪም ፣ የቮልቴጅ አቆጣጣሪው ባትሪውን ለመሙላት በቂ ቮልቴጅ ለማቅረብ የውጤት ኃይልን መቆጣጠር አለበት።
በጄነሬተር (ጄኔሬተር) ዳሳሽ ወረዳ ውስጥ ዝቅተኛ የቮልቴጅ ሁኔታ ሲያገኝ P063C በፒሲኤም ተዘጋጅቷል።
የአንድ ተለዋጭ (ጀነሬተር) ምሳሌ 
የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?
የዚህ ኮድ ከባድነት ከቀላል የቼክ ሞተር መብራት ወይም በጭራሽ ወደማይጀምር መኪና በሚሄድ መኪና ላይ ከባትሪ ማስጠንቀቂያ መብራት በእጅጉ ሊለያይ ይችላል።
አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?
የ P063C የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- የባትሪ ማስጠንቀቂያ መብራት በርቷል
- ሞተሩ አይነሳም
- ሞተሩ ከወትሮው በበለጠ በዝግታ ይንቀጠቀጣል።
- የፍተሻ ሞተር መብራት በርቷል
ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?
የዚህ P063C ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- ጉድለት ያለው ጀነሬተር
- ጉድለት ያለበት የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ
- ፈታ ወይም የተበላሸ የሽብል ቀበቶ።
- ጉድለት ያለበት የመቀመጫ ቀበቶ ማስመሰያ ጥቅል።
- የነፋ ፊውዝ ወይም መዝለያ (የሚመለከተው ከሆነ)
- የተበላሸ ወይም የተበላሸ አያያዥ
- የተበላሸ ወይም የተበላሸ የባትሪ ገመድ
- የተበላሸ ወይም የተበላሸ ሽቦ
- ጉድለት ያለው ፒሲኤም
- ጉድለት ያለበት ባትሪ
P063C መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?
ማንኛውንም ችግር መላ ለመፈለግ የመጀመሪያው እርምጃ ተሽከርካሪ-ተኮር የቴክኒካዊ አገልግሎት ማስታወቂያዎችን (TSBs) በዓመት ፣ በአምሳያ እና በኃይል ማመንጫ ጣቢያ መገምገም ነው። በአንዳንድ ሁኔታዎች ፣ ይህ በትክክለኛው አቅጣጫ እርስዎን በመጠቆም ብዙ ጊዜን ሊያድንዎት ይችላል።
ሁለተኛው እርምጃ ተያያዥ ሽቦዎችን እንደ ጭረቶች፣ መቧጨር፣ የተጋለጡ ሽቦዎች ወይም የተቃጠሉ ምልክቶች ካሉ ግልጽ ጉድለቶች እንዳሉ ለማረጋገጥ ጥልቅ የእይታ ፍተሻ ነው። በመቀጠል ማገናኛዎችን እና ግንኙነቶችን ለደህንነት, ለመጥፋት እና ለእውቂያዎች መበላሸት ያረጋግጡ. ይህ ሂደት ሁሉንም የኤሌትሪክ ማገናኛዎች እና ግንኙነቶችን ከባትሪው፣ ተለዋጭ፣ ፒሲኤም እና የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ ጋር ማካተት አለበት። አንዳንድ የኃይል መሙያ ስርዓት አወቃቀሮች የበለጠ ውስብስብ ሊሆኑ ይችላሉ፣ ይህም ሪሌይ፣ ፊውዝ እና ፊውዝ በአንዳንድ አጋጣሚዎች። የእይታ ምርመራው የእባቡ ቀበቶ እና ቀበቶ መጨመሪያ ሁኔታን ማካተት አለበት. ቀበቶው በተወሰነ ደረጃ በተለዋዋጭነት የተጎነጎነ መሆን አለበት እና አስጨናቂው በነፃነት መንቀሳቀስ እና በእባቡ ቀበቶ ላይ በቂ ጫና ማድረግ አለበት። እንደ ተሽከርካሪው እና የኃይል መሙያ ስርዓት ውቅር, የተሳሳተ ወይም የተበላሸ የቮልቴጅ ተቆጣጣሪ በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች ተለዋጭ መተካት ያስፈልገዋል.
የላቁ ደረጃዎች
ተጨማሪዎቹ ደረጃዎች በጣም ተሽከርካሪ ተለይተው ትክክለኛ የላቁ መሣሪያዎች በትክክል እንዲከናወኑ ይጠይቃሉ። እነዚህ ሂደቶች ዲጂታል መልቲሜትር እና ተሽከርካሪ-ተኮር የቴክኒካዊ ማጣቀሻ ሰነዶችን ይፈልጋሉ። በዚህ ሁኔታ ውስጥ ለመጠቀም ተስማሚ መሣሪያ የሚገኝ ከሆነ የኃይል መሙያ ስርዓት ምርመራ መሣሪያ ነው። የቮልቴጅ መስፈርቶች በተወሰነው ዓመት እና በተሽከርካሪ ሞዴል ላይ ይወሰናሉ።
የቮልቴጅ ሙከራ
የባትሪው ቮልቴጅ በቅደም ተከተል 12 ቮልት መሆን አለበት እና የኤሌክትሪክ ፍጆታን ለማካካስ እና ባትሪውን ለመሙላት የጄነሬተር ውፅዓት ከፍ ያለ መሆን አለበት። የ voltage ልቴጅ እጥረት የተበላሸ ተለዋጭ ፣ የ voltage ልቴጅ ተቆጣጣሪ ወይም የሽቦ ችግርን ያሳያል። የጄነሬተር ውፅዓት ቮልቴጅ በትክክለኛው ክልል ውስጥ ከሆነ ፣ ባትሪው መተካት እንዳለበት ወይም የሽቦ ችግር እንዳለ ያመለክታል።
ይህ ሂደት የኃይል ምንጭ ወይም መሬት እንደጎደለ ካወቀ የሽቦውን ፣ ተለዋጭውን ፣ የ voltage ልቴጅ ተቆጣጣሪውን እና የሌሎች አካላትን ታማኝነት ለመፈተሽ ቀጣይነት ያለው ምርመራ ሊያስፈልግ ይችላል። ቀጣይነት ሙከራ ሁል ጊዜ ከወረዳው በተወገደ ኃይል መከናወን አለበት ፣ እና በመረጃ ቋቱ ውስጥ ካልተገለጸ በስተቀር መደበኛ ሽቦ እና የግንኙነት ንባቦች 0 ohms መሆን አለባቸው። የመቋቋም ወይም ያለመቀጠል ክፍት ወይም አጭር የሆነ ጥገና ወይም መተካት የሚፈልግ የተሳሳተ ሽቦን ያመለክታል።
ይህንን ኮድ ለማስተካከል መደበኛ መንገዶች ምንድናቸው?
- ተለዋጭ መተካት
- የተነፋ ፊውዝ ወይም ፊውዝ መተካት (የሚመለከተው ከሆነ)
- ማያያዣዎችን ከዝገት ማፅዳት
- ሽቦን መጠገን ወይም መተካት
- የባትሪ ኬብሎችን ወይም ተርሚናሎችን መጠገን ወይም መተካት
- የመጠምዘዣ ዓይነት የመቀመጫ ቀበቶ ውጥረትን በመተካት
- የሽቦ ቀበቶውን በመተካት
- የባትሪ ምትክ
- ፒሲኤምን ማብራት ወይም መተካት
የተለመዱ ስህተቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-
- ሽቦው ወይም ሌላ አካል ከተበላሸ ተለዋጭ ፣ ባትሪ ወይም ፒሲኤም መተካት ችግር ነው።
በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ያለው መረጃ የጄነሬተር የቮልቴጅ መለኪያ የወረዳ DTC ችግርን ለመፍታት በትክክለኛው አቅጣጫ እንዲጠቁምዎ እንደረዳዎት ተስፋ እናደርጋለን። ይህ ጽሑፍ ለመረጃ ዓላማዎች ብቻ ነው እና ለተወሰነ ተሽከርካሪዎ ልዩ ቴክኒካዊ መረጃ እና የአገልግሎት ማስታወቂያዎች ሁል ጊዜ ቅድሚያ ሊሰጣቸው ይገባል።
ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች
- በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።
በ P063C ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?
አሁንም በ DTC P063C እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ አንድ ጥያቄ ይለጥፉ።
ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።
