P0651 የማጣቀሻ ቮልቴጅ ቢ ዳሳሽ ክፍት ወረዳ

OBD-II የችግር ኮድ - P0651 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P0651 - የ "ቢ" ዳሳሽ የማጣቀሻ ቮልቴጅ ክፍት ዑደት

የችግር ኮድ P0651 ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ለ OBD-II የታጠቁ ተሽከርካሪዎች ይሠራል ማለት ነው። ምንም እንኳን አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

የተከማቸ ኮድ P0651 ሳገኝ ፣ የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) ለአንድ የተወሰነ ዳሳሽ ክፍት ወረዳ አግኝቷል ማለት ነው። በዚህ ጉዳይ ላይ “ለ” ተብሎ ተጠርቷል። የ OBD-II ኮድ በሚመረምርበት ጊዜ “ክፍት” የሚለው ቃል በ “ጠፍቷል” ሊተካ ይችላል።

በጥያቄ ውስጥ ያለው ዳሳሽ ብዙውን ጊዜ ከራስ-ሰር ማስተላለፊያ፣ የማስተላለፊያ መያዣ ወይም ከአንዱ ልዩነት ጋር የተያያዘ ነው። ይህ ኮድ ሁልጊዜ ማለት ይቻላል ይበልጥ ልዩ በሆነ ዳሳሽ ኮድ ይከተላል። P0651 ወረዳው ክፍት መሆኑን ያክላል. በጥያቄ ውስጥ ካለው ተሽከርካሪ ጋር የሚዛመደውን ዳሳሽ ቦታ (እና ተግባር) ለመወሰን የታመነ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭን ያማክሩ (ሁሉም ዳታ DIY በጣም ጥሩ ምርጫ ነው)። P0651 ለየብቻ ከተከማቸ፣ PCM የፕሮግራም አወጣጥ ስህተት ተፈጥሯል። P0651 ን ከመመርመርዎ እና ከመጠገኑ በፊት ማንኛውንም ሌላ ሴንሰር ኮድ መመርመር እና መጠገን እንደሚያስፈልግ ግልጽ ነው፣ ነገር ግን ክፍት የሆነውን "B" ወረዳን ይወቁ።

የቮልቴጅ ማጣቀሻ (በተለምዶ አምስት ቮልት) በተለዋጭ (ቁልፍ-ኃይል) ወረዳ በኩል በጥያቄ ውስጥ ባለው ዳሳሽ ላይ ይተገበራል። እንዲሁም የመሬት ምልክት መኖር አለበት። አነፍናፊው ተለዋዋጭ የመቋቋም ወይም የኤሌክትሮማግኔቲክ ልዩነት ሊኖረው እና አንድ የተወሰነ ወረዳ ይዘጋል። እየጨመረ በሚሄድ ግፊት ፣ የሙቀት መጠን ወይም ፍጥነት እና በተቃራኒው የአነፍናፊው መቋቋም ይቀንሳል። በሁኔታዎች ላይ በመመስረት የአነፍናፊው ተቃውሞ ስለሚቀየር ፣ ለፒሲኤም የግቤት voltage ልቴጅ ምልክት ይሰጣል። ይህ የቮልቴጅ ግብዓት ምልክት በፒሲኤም ካልተቀበለ ፣ ወረዳው እንደ ክፍት ይቆጠራል እና P0651 ይከማቻል።

የብልሽት ጠቋሚ መብራት (MIL) እንዲሁ ሊበራ ይችላል ፣ ነገር ግን አንዳንድ ተሽከርካሪዎች ሚል (MIL) እንዲበራ በርካታ የመንዳት ዑደቶችን (ከብልሽት ጋር) እንደሚወስዱ ይወቁ። በዚህ ምክንያት ማንኛውም ጥገና ስኬታማ ነው ብሎ ከማሰብዎ በፊት ፒሲኤም ወደ ተጠባባቂ ሞድ እንዲገባ መፍቀድ አለብዎት። ልክ ከጥገና በኋላ ኮዱን ያስወግዱ እና እንደተለመደው ይንዱ። ፒሲኤም ወደ ዝግጁነት ሁኔታ ከገባ ፣ ጥገናው ተሳክቷል። ኮዱ ከተጸዳ ፣ ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁኔታ አይሄድም እና ችግሩ አሁንም እንዳለ ያውቃሉ።

ከባድነት እና ምልክቶች

የተከማቸ P0651 ክብደት የሚወሰነው በየትኛው አነፍናፊ ወረዳ በክፍት ሁኔታ ላይ ነው። ክብደቱን ከመወሰንዎ በፊት ሌሎች የተከማቹ ኮዶችን መገምገም ያስፈልግዎታል።

የP0651 ኮድ ምልክቶች ሊለያዩ ስለሚችሉ ሊያጋጥሙዎት የሚችሉትን የተለያዩ ጉዳዮች መረዳት በጣም አስፈላጊ ነው። ይህ አስቸጋሪ ወይም መነሻ የሌለውን ሊያካትት ይችላል፣ ሞተሩ መጨናነቅ ሊጀምር ይችላል፣ ወይም ተሽከርካሪው እንደቀድሞው የነዳጅ ቅልጥፍና እንደሌለው ሊያስተውሉ ይችላሉ። ሞተሩ ሊሳሳት ይችላል እና በመኪናው ውስጥ የኃይል እጥረት እንዳለ ሊያስተውሉ ይችላሉ። DTC ከተከማቸ እና የፍተሻ ሞተር መብራቱ ጠፍቶ ከሆነ፣ ኮዱ በመጠባበቅ ላይ እንዳለ ሊያሳይ ይችላል። ሆኖም ግን, በሌሎች ሁኔታዎች, የሞተሩ መብራት ሊበራ ይችላል.

የ P0651 ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• በስፖርት እና በኢኮኖሚ ሁነታዎች መካከል ስርጭትን ለመቀየር አለመቻል
• የማርሽ መቀየሪያ ብልሽቶች
• ስርጭቱን ማብራት (ወይም እጥረት)
• በ XNUMXWD እና በ XNUMXWD መካከል ለመቀየር የማስተላለፍ አለመሳካት
• የዝውውር መያዣው አለመሳካት ከዝቅተኛ ወደ ከፍተኛ ማርሽ ለመቀየር
• የፊት ልዩነት ማካተት አለመኖር
• የፊት ለፊቱ ማዕከል ተሳትፎ አለመኖር
• ትክክል ያልሆነ ወይም የማይሰራ የፍጥነት መለኪያ / ኦዶሜትር

የ P0651 ኮድ ምክንያቶች

የዚህ ሞተር ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:

• ክፍት ወረዳ እና / ወይም አያያorsች
• ጉድለት ያለበት ወይም የተነፋ ፊውዝ እና / ወይም ፊውዝ
• የተሳሳተ የስርዓት ኃይል ማስተላለፊያ
• መጥፎ ዳሳሽ
• ጉድለት ያለበት የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (EMC)።
• በECM መታጠቂያ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር።
• ደካማ የኤሌክትሪክ ግንኙነት ጥራት በ ECM ወረዳ ውስጥ
• በ 5 ቮልት ዑደት ላይ አጭር ዳሳሽ.

የምርመራ እና የጥገና ሂደቶች

የተከማቸ የ P0651 ኮድ ለመመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና የታመነ የተሽከርካሪ መረጃ ምንጭ (እንደ ሁሉም ውሂብ DIY) ማግኘት እፈልጋለሁ። የእጅ ሞገድ (oscilloscope) በተወሰኑ ሁኔታዎች ውስጥም ጠቃሚ ሊሆን ይችላል።

ከተለየ ተሽከርካሪዎ ጋር በተያያዘ የጥያቄውን ዳሳሽ ቦታ እና ተግባር ለመወሰን የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። የስርዓት ፊውዝ እና ሙሉ ጭነት ፊውዝዎችን ይፈትሹ። ወረዳው በጣም በትንሹ ሲጫን መደበኛ ሊመስሉ የሚችሉ ፊውዝዎች ፣ ወረዳው ሙሉ በሙሉ ሲጫን ብዙውን ጊዜ አይሳኩም። የተነፋ ፊውዝ መተካት አለበት ፣ ይህም አጭር ዙር የወረደው ፊውዝ መንስኤ ሊሆን ይችላል።

የአነፍናፊውን ስርዓት ሽቦዎችን እና አያያorsችን በእይታ ይፈትሹ። እንደ አስፈላጊነቱ የተበላሸ ወይም የተቃጠለ ሽቦን ፣ ማያያዣዎችን እና አካላትን መጠገን ወይም መተካት።

ከዚያ ስካነሩን ከመኪናው የመመርመሪያ ሶኬት ጋር አገናኘሁ እና ሁሉንም የተከማቹ DTCs አገኘሁ። ኮድ ከተቆራረጠ ይህ መረጃ ጠቃሚ ሊሆን ስለሚችል ከማንኛውም ተጓዳኝ የፍሬም ውሂብ ጋር አብሮ ልጽፋቸው እወዳለሁ። ከዚያ በኋላ ወዲያውኑ ኮዱን በማፅዳት መኪናውን ወዲያውኑ ዳግም ማስጀመር አለመኖሩን ለማየት እሞክራለሁ።

ሁሉም የስርዓት ፊውሶች ደህና ከሆኑ እና ኮዱ ወዲያውኑ እንደገና ከተጀመረ ፣ በጥያቄው ዳሳሽ ላይ የማጣቀሻውን ቮልቴጅ እና የመሬት ምልክቶችን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። በአጠቃላይ ፣ በአነፍናፊ አያያዥው ላይ አምስት ቮልት እና የጋራ መሬት እንዲኖርዎት መጠበቅ አለብዎት።

የቮልቴጅ እና የመሬት ምልክቶች በአነፍናፊ አገናኝ ላይ ካሉ ፣ የአነፍናፊውን የመቋቋም እና የአቋም ደረጃዎች መሞከርዎን ይቀጥሉ። የሙከራ ዝርዝሮችን ለማግኘት እና ትክክለኛ ውጤቶችዎን ከእነሱ ጋር ለማወዳደር የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ። እነዚህን መመዘኛዎች የማያሟሉ ዳሳሾች መተካት አለባቸው።

ከ DVOM ጋር የመቋቋም ችሎታ ከመፈተሽ በፊት ሁሉንም ተዛማጅ ተቆጣጣሪዎች ከስርዓቱ ያላቅቁ። በአነፍናፊው ላይ የቮልቴጅ ማጣቀሻ ምልክት ከሌለ ሁሉንም ተጓዳኝ ተቆጣጣሪዎች ያላቅቁ እና በአነፍናፊው እና በፒሲኤም መካከል የወረዳውን የመቋቋም እና ቀጣይነት ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። እንደአስፈላጊነቱ ክፍት ወይም አጠር ያሉ ወረዳዎችን ይተኩ። የተገላቢጦሽ የኤሌክትሮማግኔቲክ ዳሳሽ የሚጠቀሙ ከሆነ ውሂቡን በእውነተኛ ጊዜ ለመከታተል ኦስቲልስኮፕ ይጠቀሙ። ለግጭቶች እና ሙሉ በሙሉ ክፍት ወረዳዎች ልዩ ትኩረት መስጠት።

ተጨማሪ የምርመራ ማስታወሻዎች;

• ይህ ዓይነቱ ኮድ ብዙውን ጊዜ ለተለየ ኮድ እንደ ድጋፍ ይሰጣል።
• የተከማቸ ኮድ P0651 ብዙውን ጊዜ ከስርጭቱ ጋር ይዛመዳል።

ኮድ P0651 ሲመረምር የተለመዱ ስህተቶች

የ P0651 ኮድ ሲመረምር ትልቁ ስህተቶች ወይም ለዚያ ሌላ ማንኛውም ምርመራ በተሽከርካሪው ውስጥ ያሉትን ምልክቶች እና የተከማቹ ኮዶች ለማየት ጊዜ ማባከን ነው, ይህም ከ P0651 ኮድ ጋር ምንም ግንኙነት ላይኖረው ይችላል. መካኒኩ ስራውን ለማፋጠን ከሞከረ ወይም የፈተናውን ሂደት በከፊል ከዘለለ ትክክለኛ ውጤት አያገኙም እና ብዙ ጊዜ ትክክለኛውን የተሽከርካሪ ችግር ይሳሳታሉ። በተፈጥሮ, ይህ ወደማይሰራው ጥገና ይመራል.

ኮድ P0651 ምን ያህል ከባድ ነው?

የP0651 ሴንሰር ኮድ ለተሽከርካሪዎ ትልቅ ችግር ሊሆን ይችላል። ምንም እንኳን ተሽከርካሪው አሁንም መንዳት ቢችልም, ቢያንስ ለተወሰነ ጊዜ, የነዳጅ ቆጣቢነት ሊጎዳ ይችላል. ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, በአንዳንድ ሁኔታዎች መኪናው ለመጀመር አስቸጋሪ ይሆናል እና በጭራሽ ላይጀምር ይችላል. በመኪናዎ ላይ ማንኛውንም ችግር በተቻለ ፍጥነት ማስተካከል ሁልጊዜ ጥሩ ሀሳብ ነው።

ኮድ P0651 ምን ጥገናዎች ማስተካከል ይችላሉ?

ኮድ P0651 መላ ለመፈለግ አንዳንድ የተለመዱ መንገዶች የሚከተሉት ናቸው።

• ኮዱን ለመፈተሽ ሜካኒክ OBD-II ስካነር እንዲጠቀም ያድርጉ።
• ኮዶችን እንደገና ያስጀምሩ, ከዚያ በኋላ መካኒኩ መኪናውን ለመንገድ ፈተና ይወስዳል. በብዙ አጋጣሚዎች ኮዱ አልተመለሰም.
• ማገናኛዎችን, ወረዳዎችን እና ሽቦዎችን ይፈትሹ - አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ .
• የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁሉን እና የዚህን ወረዳ ሁሉንም ክፍሎች ያረጋግጡ.

ኮድ P0651ን በተመለከተ ሊታሰብባቸው የሚገቡ ተጨማሪ አስተያየቶች

ብዙ ተሽከርካሪዎች በዕድሜ እየገፉ እና ብዙ ኪሎ ሜትሮችን በሚያሽከረክሩበት ጊዜ የሴንሰር ችግር አለባቸው፣ እና ይሄ ሁልጊዜ የስጋት ምልክት ነው ማለት አይደለም። ከ OBD-II ስካነር ጋር መካኒክ ቼክ ያድርጉ፣ ተሽከርካሪውን ይፈትሹ እና ኮዶቹን እንደገና ያስጀምሩ። በአብዛኛዎቹ አጋጣሚዎች ኮዶች አይመለሱም እና ተሽከርካሪዎን መጠገን አያስፈልግዎትም። ነገር ግን፣ ኮዱ ተመልሶ ከመጣ እና የመኪናዎ ችግር ከቀጠለ ወይም እየባሰ ከሄደ፣ ለመጠገን መውሰድ ይፈልጋሉ።

P0651 ሞተር ኮድ ምንድን ነው (ፈጣን መመሪያ)

በኮድ p0651 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P0651 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።