P068A ECM/PCM የሃይል ማስተላለፊያ ስራ ከኃይል ተዳክሟል - በጣም ቀደም ብሎ

የችግር ኮድ P068A ECM/PCM ሃይል ማስተላለፊያ በጣም ቀደም ብሎ ይገለጻል። ይህ ኮድ አጠቃላይ የስህተት ኮድ ነው፣ ይህ ማለት በ OBD-II ስርዓት የታጠቁ ሁሉንም ተሽከርካሪዎችን በተለይም ከ1996 እስከ አሁን የተሰሩ ተሽከርካሪዎችን ይመለከታል። ይህ ኮድ ካላቸው በጣም ከተለመዱት ብራንዶች መካከል ኦዲ፣ ካዲላክ፣ ቼቭሮሌት፣ ዶጅ፣ ፎርድ፣ ጂፕ፣ ቮልስዋገን፣ ወዘተ... የመለየት፣ መላ ፍለጋ እና መጠገን መግለጫዎች በእርግጥ ከአንዱ አሰራር እና ሞዴል ወደ ሌላ ይለያያሉ። .

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ኢሲኤም/ፒሲኤም የሃይል ማስተላለፊያ ተዳክሟል - በጣም ቀደም ብሎ

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና ከዚያ በላይ) የሚተገበር አጠቃላይ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) ነው። ከAudi፣ Chrysler፣ Dodge፣ Jip፣ Ram፣ Volkswagen ወዘተ በተሸከርካሪዎች ላይ ሊከሰት ይችላል፣ እና ሌሎችም የተለመዱ ቢሆኑም ትክክለኛዎቹ የጥገና ደረጃዎች እንደ አመት፣ ሞዴል፣ ሞዴል እና ማስተላለፊያ ውቅር ሊለያዩ ይችላሉ።

የ P068A ኮድ ከተከማቸ የሞተር / የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ኢሲኤም / ፒሲኤም) ኃይልን ከሚያሠራው ቅብብል ጋር ለማለያየት በሂደቱ ውስጥ ብልሹነትን አግኝቷል። በዚህ ሁኔታ ፣ ማስተላለፊያው በጣም ቀደም ብሎ ኃይል-አልባ ሆነ።

የፒሲኤም ሃይል ማስተላለፊያ የባትሪ ቮልቴጅን ለተገቢው PCM ወረዳዎች ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ለማቅረብ ያገለግላል። ይህ ከማስጀመሪያ ማብሪያ / ማጥፊያ በሲግናል ሽቦ የሚነቃ የእውቂያ አይነት ቅብብሎሽ ነው። የኃይል መጨናነቅን እና በመቆጣጠሪያው ላይ ሊደርስ የሚችለውን ጉዳት ለማስቀረት ይህ ማስተላለፊያ ቀስ በቀስ መጥፋት አለበት። ይህ ዓይነቱ ማስተላለፊያ ብዙውን ጊዜ ባለ አምስት ሽቦ ዑደት አለው. አንድ ሽቦ በቋሚ የባትሪ ቮልቴጅ ይቀርባል; በሌላኛው ላይ መሬት. ሦስተኛው የወረዳ ማቅረቢያ ከሚያገለግለው መቀየሪያ ምልክት ምልክት ሲሆን አራተኛው ወረዳው viscations ከ PCM ጋር ነው. አምስተኛው ሽቦ የኃይል ማስተላለፊያ ዳሳሽ ዑደት ነው. የአቅርቦት ማስተላለፊያ ቮልቴጅን ለመቆጣጠር በ PCM ጥቅም ላይ ይውላል.

የኤሲኤም / ፒሲኤም ቅብብል ሲጠፋ ፒሲኤም ብልሹነትን ካገኘ ፣ የ P068A ኮድ ይከማቻል እና የተበላሸ ጠቋሚ መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል።

P068A በ OBD2

የተለመደው የፒሲኤም የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል ተገለጸ

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የ P068A ኮድ እንደ ከባድ መመደብ እና በዚህ መሠረት መታከም አለበት። ይህ ለመጀመር እና / ወይም ለተሽከርካሪ አያያዝ የተለያዩ ችግሮች ወደ አለመቻል ሊያመራ ይችላል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P068A የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

1. የዘገየ ጅምር ወይም መኪና አይነሳም።
2. የሞተር መቆጣጠሪያ ችግሮች

የተለመዱ ምልክቶች ከሚከተሉት ውስጥ አንዱን ወይም ከዚያ በላይ ሊያካትቱ ይችላሉ፣ ነገር ግን እዚህ ከተዘረዘሩት የአንዱ ወይም የበለጡ ምልክቶች ክብደት ሊለያይ እንደሚችል ልብ ይበሉ።

• የስህተት ኮድ ተከማችቷል እና የበራ የማስጠንቀቂያ መብራት ብልጭ ድርግም ወይም ላይበራ ይችላል።
• በአንዳንድ ሁኔታዎች፣ የተሳሳተ የኃይል ማውረዱ አሰራር በአንድ ወይም ከዚያ በላይ በሆኑ የቁጥጥር ሞጁሎች ውስጥ ያሉትን ወረዳዎች እና/ወይም አካላትን ያበላሸ እንደሆነ ላይ በመመስረት ከP068A ጋር ብዙ ተጨማሪ ኮዶች ሊኖሩ ይችላሉ።
• ለመጀመር አስቸጋሪ ወይም መጀመር የተለመደ ነገር ነው፣ ምንም እንኳን ይህ አንዳንድ ጊዜ ሪሌይውን በመተካት እና ፒሲኤምን እንደገና በማዘጋጀት ሊፈታ ይችላል።
• ተሽከርካሪው ሰፋ ያለ የመንዳት ችግርን ሊያሳይ ይችላል በነዚህ ብቻ ያልተገደበ ስራ ፈት፣ የተሳሳተ መተኮስ፣ የኃይል እጥረት፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር፣ ያልተጠበቁ የመቀየሪያ ቅጦች እና ተደጋጋሚ የሞተር መዘጋት።

P068A ሞተር ኮድ ምንድን ነው (ፈጣን መመሪያ)

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

1. ራስ-ሰር ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞጁል.
2. የመኪና ባትሪ. የተበላሹ የመኪና ባትሪዎች ብዙ ችግሮችን ሊያስከትሉ ይችላሉ. 
3. ራስ-ሰር ማስተላለፊያ ፈረቃ solenoid - የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል ደህና ነው፣ ግን የ OBD ኮድ P068A አሁንም ብልጭ ድርግም ይላል? ከዚያ በራስ-ሰር የማስተላለፊያ ፈረቃ solenoid ውስጥ በእርግጠኝነት አንድ ዓይነት ብልሽት አለ። ያረጋግጡ እና አስፈላጊ ከሆነ ይተኩ.
4. የኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር አሃድ። - የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍሉ ፈጽሞ ችላ ሊባል የማይገባው የመኪናው አስፈላጊ አካል ነው. በውስጡ አንድ ዓይነት ብልሽት ሊኖር ይችላል, በዚህ ምክንያት የ P068A ኮድ ብልጭ ድርግም ሊጀምር ይችላል.
5. የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል - OBD ኮድ P068A በተሳሳተ የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል ምክንያት ሊታይ ይችላል።
6. ሞዱል የኃይል አሃድ መቆጣጠሪያ የኃይል ባቡር መቆጣጠሪያ ሞጁል ደህና ነው፣ ግን ኮድ P068A አሁንም ተቀናብሯል? የኃይል መቆጣጠሪያ ሞጁሉን ማረጋገጥ አለብዎት.
7. የባትሪ ገመድ መተኪያ ተርሚናል - ኮድ P068A በባትሪ ገመድ መተኪያ ተርሚናል ውስጥ ባሉ አንዳንድ ችግሮች ምክንያት ሊታይ ይችላል። ስለዚህ የባትሪውን የኬብል መለዋወጫ ተርሚናል መተካት በጣም አስፈላጊ ነው
8. የተሳሳተ፣ የተሳሳተ የመቀየሪያ መቀየሪያ.
9. የተሳሳተ ወይም የተሳሳተ PCM የኃይል ማስተላለፊያ

የስህተት መንስኤዎችን መመርመር P068A

እንደ ብዙ ኮዶች፣ ይህንን ኮድ ለመመርመር ጥሩ መነሻ ነጥብ ለተወሰነው ተሽከርካሪ በ TSB (የቴክኒካል አገልግሎት ቡሌቲን) ማረጋገጥ ነው። ጉዳዩ በአምራቹ የቀረበው የታወቀ መፍትሄ የታወቀ ጉዳይ ሊሆን ይችላል.

ስካነሩን ከተሽከርካሪው መመርመሪያ ወደብ ጋር በማገናኘት ሁሉንም የተከማቹ ኮዶች ሰርስሮ ያውጣ እና የፍሬም ውሂብን አሰር። ችግሩ የማያቋርጥ መስሎ ከታየ ለዚህ መረጃ ትኩረት ይስጡ።

ከዚያ ኮዶቹን ያጽዱ እና ኮዱ እስኪጸዳ ድረስ ወይም ፒሲኤም ዝግጁ ሁነታ እስኪገባ ድረስ ተሽከርካሪውን (ከተቻለ) ያሽከርክሩት። PCM የኋለኛውን ካደረገ፣ ችግሩ አልፎ አልፎ ነው፣ ይህም ማለት ሙሉ ምርመራ ከማድረግዎ በፊት እስኪባባስ ድረስ መጠበቅ አለብዎት። በሌላ በኩል፣ ኮዱ ወደነበረበት መመለስ ካልተቻለ እና መንዳት ከሌለ፣ ተሽከርካሪውን እንደተለመደው ማሰራቱን ይቀጥሉ።

ለተከማቸ ኮድ፣ ተሽከርካሪ (አሰራ፣ አመት፣ ሞዴል እና ሞተር) እና ምልክቶችን ለማግኘት TSB ያግኙ። ይህ ምርመራ ለማድረግ ሊረዳዎ ይችላል.

ኮዱ ወዲያውኑ ካጸዳ የሽቦውን እና የማገናኛ ስርዓቱን በጥልቀት መመርመር ይቀጥሉ። የተበላሹ ማሰሪያዎች ካልተተኩ መጠገን አለባቸው።

ሽቦዎቹ እና ማገናኛዎቹ ጥሩ የሚመስሉ እና የሚሰሩ ከሆኑ የወልና ዲያግራምን፣ የማገናኛ ፒኖውትን፣ የማገናኛ እይታዎችን እና የመመርመሪያ ገበታዎችን ለማግኘት የተሽከርካሪውን መረጃ ይጠቀሙ። በዚህ መረጃ የፒሲኤም ሃይል ማስተላለፊያ የባትሪ ቮልቴጅ እየተቀበለ መሆኑን ያረጋግጡ ሁሉንም ፊውዝ እና ሪሌይሎች በመፈተሽ።

የዲሲ (ወይም የተቀየረ) ቮልቴጅ በሃይል ማስተላለፊያ ማገናኛ ላይ ከሌለ ትክክለኛውን ዑደት ወደ ሚመጣው ፊውዝ ወይም ማስተላለፊያ ይከታተሉ. እንደ አስፈላጊነቱ የተበላሹ ፊውዝ ወይም ፊውዝ አገናኞችን መጠገን ወይም መተካት።

የኃይል ማስተላለፊያው የግቤት አቅርቦት ቮልቴጅ እና መሬቱ (በሁሉም የቀኝ ተርሚናሎች ላይ) ካሉ, በቀኝ ማገናኛ ፒን ላይ ያለውን የዝውውር ውፅዓት ባህሪያትን ለመፈተሽ DVOM (ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር) ይጠቀሙ. የአቅርቦት ማስተላለፊያ ውፅዓት ዑደት ቮልቴጅ በቂ ካልሆነ, የተሳሳተ ማስተላለፊያ ሊጠራጠር ይችላል.

የፒሲኤም ሃይል አቅርቦት ማስተላለፊያ ውፅዓት ቮልቴጁ በገለፃዎች (በሁሉም ተርሚናሎች) ውስጥ ከሆነ ተገቢውን የማስተላለፊያ ውፅዓት ወረዳዎችን በ PCM ይሞክሩ።

በፒሲኤም ማገናኛ ላይ የሪሌይ ውፅዓት ቮልቴጅ ሲግናል ከተገኘ በፒሲኤም ውስጥ ብልሽት ወይም የፕሮግራም አወጣጥ ስህተት እንዳለ ሊጠረጠሩ ይችላሉ።

በፒሲኤም ማገናኛ ላይ ምንም የማሰራጫ ውፅዓት የቮልቴጅ ምልክት ከሌለ ችግሩ በአብዛኛው የሚከሰተው በክፍት ዑደት ምክንያት ነው.

የተሳሳቱ ምርመራዎችን ለማስወገድ ፊውዝ እና ፊውዝ ማያያዣዎች በወረዳው ተጭነው መፈተሽ አለባቸው።

የተሳሳተ ምርመራን ለማስወገድ ፊውዝ እና ፊውዝ ማያያዣዎች በወረዳው ከተጫኑት ጋር መሞከር አለባቸው።

ለ P068A መላ መፈለጊያ ደረጃዎች ምንድ ናቸው?

የ P068A ኮዱን ለመመርመር የምርመራ ስካነር እና ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ያስፈልጋል።

እንዲሁም ስለ ተሽከርካሪዎች አስተማማኝ መረጃ ምንጭ ያስፈልግዎታል። የመመርመሪያ ማገጃ ንድፎችን ፣ የሽቦ ሥዕላዊ መግለጫዎችን ፣ የአገናኝ ፊቶችን ፣ የአገናኝ ፒኖዎችን እና የአካል ክፍሎችን ይሰጣል። እንዲሁም ለሙከራ አካላት እና ወረዳዎች ሂደቶች እና ዝርዝር መግለጫዎችን ያገኛሉ። የ P068A ኮዱን በተሳካ ሁኔታ ለመመርመር ይህ ሁሉ መረጃ ያስፈልጋል።

ስካነሩን ከተሽከርካሪ መመርመሪያ ወደብ ጋር ያገናኙ እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን ያግኙ እና የክፈፍ ውሂብን ያቀዘቅዙ። ኮዱ የማይቋረጥ ከሆነ ጠቃሚ ሊሆን ስለሚችል ይህንን መረጃ ማስታወሻ ያድርጉ።

ሁሉንም ተዛማጅ መረጃዎች ከተመዘገቡ በኋላ ኮዱ እስኪጸዳ ወይም ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁኔታ እስኪገባ ድረስ ኮዶቹን ያፅዱ እና ተሽከርካሪውን (የሚቻል ከሆነ) ይፈትሹ።

ፒሲኤም ዝግጁ ሁነታን ከገባ ፣ ኮዱ የማይቋረጥ እና ለመመርመር የበለጠ አስቸጋሪ ይሆናል። ለ P068A ጽናት ምክንያት የሆነው ሁኔታ ትክክለኛ ምርመራ ከመደረጉ በፊት ሊባባስ ይችላል። በሌላ በኩል ኮዱ ሊጸዳ የማይችል ከሆነ እና የአያያዝ አያያዝ ምልክቶች ካልታዩ ተሽከርካሪው በተለምዶ መንዳት ይችላል።

የተከማቸበትን ኮድ ፣ ተሽከርካሪ (ዓመት ፣ ሥራ ፣ ሞዴል እና ሞተር) እና የተገኙ ምልክቶችን ለሚያሳድጉ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታዎቂያዎች (TSBs) የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ያማክሩ። ተገቢ TSB ካገኙ ጠቃሚ የምርመራ መረጃ ሊሰጥ ይችላል።

የ P068A ኮድ ወዲያውኑ እንደገና ከተጀመረ ፣ ከስርዓቱ ጋር የተገናኙትን ሽቦዎች እና ማያያዣዎች በእይታ ይፈትሹ። የተሰበሩ ወይም ያልተነጠቁ ቀበቶዎች እንደ አስፈላጊነቱ መጠገን ወይም መተካት አለባቸው።

ሽቦዎቹ እና አያያorsቹ ደህና ከሆኑ ተጓዳኝ የሽቦ ንድፎችን ፣ የአገናኝ የፊት ዕይታዎችን ፣ የአገናኝ አቆራጮችን እና የምርመራ ማገጃ ንድፎችን ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ ይጠቀሙ።

እርስዎ የሚፈልጉትን መረጃ ካገኙ በኋላ የባትሪ ቮልቴጁ ለፒሲኤም የኃይል አቅርቦት ቅብብል እየተሰጠ መሆኑን ለማረጋገጥ በስርዓቱ ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ፊውሶች እና ቅብብሎሾችን ይፈትሹ።

የ PCM ቅብብል ኃይልን መለኪያዎች ያጥፉ እና ለሚቀጥሉት የምርመራ ደረጃዎች ይተግብሩ።

በኃይል ማስተላለፊያ አገናኝ ላይ ዲሲ (ወይም የተቀየረ) ቮልቴጅ ከሌለ ተገቢውን ወረዳ ወደ መጣበት ፊውዝ ወይም ቅብብል ይከታተሉ። እንደ አስፈላጊነቱ የተበላሹ ፊውሶችን ወይም ፊውሶችን ይጠግኑ ወይም ይተኩ።

የቅብብሎሽ የኃይል አቅርቦት ግብዓት voltage ልቴጅ እና መሬት (በሁሉም ተገቢ ተርሚናሎች) ካሉ ፣ የቅብብሎሽ ውጤቱን በተገቢ ማገናኛ ፒን ላይ ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። የኃይል አቅርቦቱ ቅብብል የውጤት ዑደት ቮልቴጁ መስፈርቶቹን የማያሟላ ከሆነ ቅብብሎቱ የተሳሳተ መሆኑን ይጠራጠሩ።

የፒሲኤም የኃይል አቅርቦት ማስተላለፊያ ውፅዓት voltage ልቴጅ በዝርዝሩ ውስጥ (በሁሉም ተርሚናሎች) ውስጥ ከሆነ በፒሲኤም ላይ ተገቢውን የቅብብሎሽ ውፅዓት ወረዳዎችን ይፈትሹ።

በፒሲኤም ማገናኛ ላይ የቅብብሎሽ ውፅዓት ቮልቴጅ ምልክት ከተገኘ ፣ የተሳሳተ ፒሲኤም ወይም የፒሲኤም የፕሮግራም ስህተት ይጠራጠሩ።

በፒሲኤም ማገናኛ ላይ ተጓዳኝ የፒሲኤም የኃይል ማስተላለፊያ የቮልቴጅ ውፅዓት ምልክት ካልተገኘ በፒሲኤም የኃይል ማስተላለፊያ እና በፒሲኤም መካከል ክፍት ወይም አጭር ዙር ይጠራጠሩ።

• የተሳሳተ ምርመራን ለማስወገድ ፊውዝ እና ፊውዝ በተጫነ ወረዳ መረጋገጥ አለባቸው።

የ P068A ዳሳሽ የት ነው የሚገኘው?

P068A ዳሳሽ

ይህ ምስል የ PCM ሃይል ማስተላለፊያ ዓይነተኛ ምሳሌ ያሳያል። ይሁን እንጂ ይህ ቅብብል በዋናው ፊውዝ ሳጥን ውስጥ የሚገኝ ቢሆንም፣ በ fuse ሳጥኖች ውስጥ ያለው ትክክለኛ ቦታ በተሽከርካሪው ሞዴል እና ሞዴል ይለያያል። በተጨማሪም በብዙ አጋጣሚዎች ይህ ቅብብሎሽ ከሌሎች ጋር ተመሳሳይነት ያለው ግንኙነት ከሌላቸው ሪሌይቶች ጋር ተመሳሳይ መሆኑን ልብ ይበሉ፣ስለዚህ የተጎዳው ተሽከርካሪ የፒሲኤም ሃይል ማስተላለፊያውን በትክክል ለማግኘት እና ለመለየት አስተማማኝ የአገልግሎት መረጃ መፈለግዎን ያረጋግጡ።

እባክዎን የኢንደስትሪ ደረጃዎች እና ምርጥ ልምዶች ይህንን ቅብብል በኦሪጂናል ዕቃ አምራች ክፍል እንዲተካ እንደሚያስፈልጋቸው ልብ ይበሉ። ከፍተኛ ጥራት ያለው መተኪያ ክፍል በአጭር ጊዜ ውስጥ በአጥጋቢ ሁኔታ ሊፈጽም ቢችልም፣ በዚህ ልዩ ቅብብል ላይ የሚቀርቡት ፍላጎቶች የኦሪጂናል ዕቃ አምራች መተኪያ ክፍል ብቻ አስተማማኝ እና ሊገመት የሚችል አፈጻጸምን በረጅም ጊዜ ውስጥ ያቀርባል።

.