P2061 የወኪል መርፌ የአየር ፓምፕ መቆጣጠሪያ ወረዳ የመቀነስ ከፍተኛ መጠን

P2061 የወኪል መርፌ የአየር ፓምፕ መቆጣጠሪያ ወረዳ የመቀነስ ከፍተኛ መጠን

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

ቅነሳ መርፌ የአየር ፓምፕ መቆጣጠሪያ ወረዳ ከፍተኛ ምልክት

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ሲሆን ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) ይተገበራል። ይህ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አይገደብም ፣ ዶጅ ፣ ራም ፣ ስፕሬተር ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ፣ ፎርድ ፣ ኦዲ ፣ ቮልስዋገን ፣ ወዘተ. ስርጭቶች።

የተከማቸ ኮድ P2061 ማለት የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በተቀነሰ መርፌ የአየር ፓምፕ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ከመጠን በላይ voltage ልቴጅ አግኝቷል ማለት ነው። “ክፍት” የሚለው ቃል “አካል ጉዳተኛ” በሚለው ቃል ሊተካ ይችላል።

የዛሬው ትልልቅ ፣ የበለጠ ኃይለኛ (ለአካባቢ ተስማሚ) የናፍጣ ሞተሮች ጥብቅ የፌዴራል (አሜሪካ) ልቀት መስፈርቶችን በ EGR ፣ በተጣራ ማጣሪያ / ካታሊክቲክ መለወጫ እና በኖክስ ወጥመድ ብቻ ማሟላት አይችሉም። በዚህ ምክንያት ፣ የተመረጡ ካታሊቲክ ቅነሳ (SCR) ስርዓቶች ተፈጥረዋል።

የ SCR ስርዓት በተከላካይ ማጣሪያ አየር ፣ በኖክስ ወጥመድ እና / ወይም ካታላይቲክ መቀየሪያ በተከላካይ መርፌ ቫልቭ (ሶሎኖይድ) አማካይነት ከተለዋዋጭ የአየር ማስወገጃ ጋዞች ውስጥ የመቀነስ ቀመር ወይም የዲሴል ማስወጫ ፈሳሽ (DEF) ወደ ማስወጫ ጋዞች ውስጥ ያስገባል። በትክክል የተሰላው የ DEF / አየር መርፌ የማጣሪያውን ንጥረ ነገር የሙቀት መጠን ከፍ ያደርገዋል እና የበለጠ በብቃት እንዲሠራ ያስችለዋል። የማጣሪያ ንጥረ ነገሮችን የአገልግሎት ዘመን ያራዝማል እና ጎጂ የአየር ማስወጫ ጋዞችን ወደ ከባቢ አየር ለመቀነስ ይረዳል። መላው የ SCR ስርዓት በ PCM ወይም በገለልተኛ ተቆጣጣሪ (ከፒሲኤም ጋር የሚገናኝ) ክትትል እና ቁጥጥር ይደረግበታል። በማንኛውም ሁኔታ ፣ ተቆጣጣሪው የ O2 ፣ NOx እና የፍሳሽ ጋዝ የሙቀት ዳሳሾችን (እንዲሁም ሌሎች ግብዓቶችን) ለ DEF (ተቀናሽ) እና ለአየር መርፌ ተገቢውን ጊዜ ለመወሰን ይቆጣጠራል። የጭስ ማውጫውን የሙቀት መጠን ተቀባይነት ባለው ልኬቶች ውስጥ ለማቆየት እና የብክለት ማጣሪያን ለማመቻቸት ትክክለኛ የ DEF መርፌ ያስፈልጋል።

የመቀነስ / የማደስ ፓምፕ አስፈላጊ በሚሆንበት ጊዜ በአገልግሎት ሰጪው ፈሳሽ ስርዓት ውስጥ DEF ን ለመጫን ያገለግላል። ፒሲኤም ለተከታታይ መለዋወጥ እና የጭነት መቶኛ የአቅርቦት ፓምፕ ቮልቴጅን ይቆጣጠራል። ፒሲኤም በስርዓቱ ውስጥ ፍሳሽ መኖሩን ለመወሰን አንድ ወይም ከዚያ በላይ የግፊት ዳሳሾችን በቅናሽ አቅርቦት ስርዓት ውስጥ ይቆጣጠራል።

PCM በተቀባይ ኢንፌክሽኑ የአየር ፓምፕ መቆጣጠሪያ ዑደት ላይ ከመጠን በላይ ቮልቴጅ ካወቀ፣ ኮድ P2061 ይከማቻል እና የተበላሸ አመልካች መብራት (MIL) ሊበራ ይችላል። MIL ማብራት ብዙ የማስነሻ ዑደቶችን ሊፈልግ ይችላል - ውድቀት በሚከሰትበት ጊዜ።

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የተከማቸ P2061 ኮድ እንደ ከባድ መታከም እና በተቻለ ፍጥነት መታከም አለበት። በዚህ ምክንያት የ SCR ስርዓት ሊሰናከል ይችላል። ለኮዱ ጽናት አስተዋፅኦ ያደረጉ ሁኔታዎች በወቅቱ ካልተስተካከሉ የከባቢያዊ ጉዳት ሊከሰት ይችላል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P2061 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• ከተሽከርካሪ ጭስ ማውጫ ከመጠን በላይ ጥቁር ጭስ
• የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል
• ከ SCR ጋር የሚዛመዱ ሌሎች ኮዶች

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የወኪል የአየር ግፊት ዳሳሽ ጉድለት መቀነስ
• የወኪል መርፌ የአየር ፓምፕ ጉድለት መቀነስ
• በአየር ግፊት ዳሳሽ ስርዓት ውስጥ በሰንሰለት ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር ለክትባት መርፌ መርፌ
• መጥፎ SCR / PCM መቆጣጠሪያ ወይም የፕሮግራም ስህተት

ለ P2061 አንዳንድ የመላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የመቀነስ / የማደስ ስርዓት ግፊትን (ውስጣዊ ወይም ውጫዊ) እንዳያጣ ያረጋግጡ። ግፊትን ለመገንባት ፓም pumpን ያብሩ እና ስርዓቱን ለውጫዊ ፍሳሾችን ይፈትሹ። በተቀናሽ ስርዓት ውስጥ ያለውን ግፊት በእጅ ለመቆጣጠር የነዳጅ ግፊት ፈታሽን ይጠቀሙ። ለፈሳሾች የምግብ ፓም andን እና መርፌውን ይፈትሹ። ፍሳሾች (ውስጣዊ ወይም ውጫዊ) ከተገኙ ምርመራውን ከመቀጠልዎ በፊት መጠገን አለባቸው።

የ P2061 ኮዱን መመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና ተሽከርካሪ-ተኮር የምርመራ ምንጭ ይፈልጋል።

ከተሽከርካሪው የማምረት ፣ የማምረት እና የሞዴል ዓመት ጋር የሚዛመድ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያ (TSB) ለማግኘት የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ መጠቀም ይችላሉ ፤ እንዲሁም የሞተር መፈናቀል ፣ የተከማቹ ኮዶች እና ምልክቶች ተገኝተዋል። ካገኙት ጠቃሚ የምርመራ መረጃ ሊሰጥ ይችላል።

ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን ለማምጣት ስካነር (ከተሽከርካሪው የምርመራ ሶኬት ጋር የተገናኘ) ይጠቀሙ። ፒሲኤም ወደ ዝግጁ ሁነታ እስኪገባ ወይም ኮዱ እስኪጸዳ ድረስ ይህንን መረጃ ኮዶቹን ከማፅዳቱ በፊት ተሽከርካሪውን መንዳት እንዲሞክሩ ይመከራል።

ፒሲኤም በዚህ ጊዜ ወደ ዝግጁ ሁነታ ከገባ ፣ ኮዱ የማይቋረጥ እና ለመመርመር በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። በዚህ ሁኔታ ትክክለኛ ምርመራ ከመደረጉ በፊት ኮዱን ለማቆየት አስተዋፅኦ ያደረጉ ሁኔታዎች ሊባባሱ ይችላሉ።

ኮዱ ወዲያውኑ እንደገና ከተጀመረ ፣ ቀጣዩ የምርመራ እርምጃ ለመኪና ማገጃ ሥዕላዊ መግለጫዎች ፣ ለፒኖዎች ፣ ለአገናኝ የፊት ገጽታዎች እና ለአካል ሙከራ ሂደቶች / ዝርዝር መግለጫዎች የተሽከርካሪዎን የመረጃ ምንጭ መፈለግ ያስፈልግዎታል።

1 ደረጃ

በአምራቹ ዝርዝር መሠረት የመቀነሻ መርፌን ፓምፕ መቆጣጠሪያ ወረዳዎችን ፣ አካላትን እና ዳሳሾችን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። የወረዳ DTCs በተሳሳቱ አካላት ወይም ዳሳሾች ምክንያት ሊከሰቱ ይችላሉ። በተፈቀደው ከፍተኛ መመዘኛዎች ውስጥ ፈተናውን የማያልፍ ዳሳሾች እና አካላት እንደ ጉድለት ይቆጠራሉ።

2 ደረጃ

የመቀነሻው የአየር ግፊት በዝርዝሮች ውስጥ ከሆነ ፣ የ P0259 ኮዱ ተከማችቶ ሁሉም የመጀመሪያ ወረዳዎች ፣ አካላት እና ዳሳሾች ሥራ ላይ ይውላሉ ፣ በአነፍናፊዎቹ እና በ PCM / SCR መቆጣጠሪያ መካከል የግብዓት እና የውጤት ምልክት ወረዳዎችን ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። DVOM ን ለሙከራ ከመጠቀምዎ በፊት ሁሉንም ተቆጣጣሪዎች ያላቅቁ።

• ቅነሳ ኢንቬክተር የአየር ፓምፕ መቆጣጠሪያ የወረዳ ኮዶች ብዙውን ጊዜ የውስጥ ፍሳሽ ካለው ከምግብ ፓምፖች ጋር ይዛመዳሉ።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P2061 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2061 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።