P20D7 የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ አያያዝ ስርዓት የነዳጅ መቆጣጠሪያ ወረዳ / ክፍት

P20D7 የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ አያያዝ ስርዓት የነዳጅ መቆጣጠሪያ ወረዳ / ክፍት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የፍሳሽ ማስወገጃ ጋዝ በኋላ ሕክምና ስርዓት የነዳጅ መቆጣጠሪያ ወረዳ / ክፍት

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ሲሆን ለብዙ OBD-II ተሽከርካሪዎች (1996 እና አዲስ) ይተገበራል። ይህ ቪአይ ፣ ኦዲ ፣ መርሴዲስ ቤንዝ ፣ ፎርድ ፣ ሚትሱቢሺ ፣ ወዘተ ሊያካትት ይችላል ፣ ግን አጠቃላይ ተፈጥሮ ቢሆንም ፣ ትክክለኛው የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ዓመት ፣ በመሥራት ፣ በአምሳያው እና በማስተላለፊያው ውቅር ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።

በናፍጣ ተሽከርካሪዎ ውስጥ የተከማቸ ኮድ P20D7 ማለት የኃይል ማስተላለፊያው መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም) በማከሚያው ነዳጅ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ቮልቴጅን አላገኘም ማለት ነው።

የፍሳሽ ማስወጫ ሕክምና ስርዓት (የተመረጠ ካታሊስት መልሶ ማግኛ ስርዓት ተብሎም ይጠራል) የ catalytic አደከመ ጋዝ ስርዓትን አቅም ለማሳደግ ይጠቅማል። ከነዚህ ንጥረ ነገሮች አንድ ወይም ከዚያ በላይ ሊያካትት ይችላል ፤ የናፍጣ ኦክሳይድ ማነቃቂያ ፣ ጥቃቅን ማጣሪያ ፣ የወኪል መርፌ ስርዓት መቀነስ ፣ የአሞኒያ ተንሸራታች ማነቃቂያ እና የናይትሮጂን ኦክሳይድ (ኖክስ) ወጥመድ።

የመቀነስ መርፌ ስርዓት በተለምዶ ቢያንስ አንድ የመቀነስ መርፌን ፣ የመቀነስ ማከማቻ ማጠራቀሚያ እና ከፍተኛ ግፊት መቀነሻ የነዳጅ መስመሮችን ያጠቃልላል። የኤሌክትሮኒክ ከፍተኛ ግፊት ፓምፕ ብዙውን ጊዜ በማጠራቀሚያ ውስጥ ወይም በነዳጅ አቅርቦት መስመር ውስጥ ይገኛል። የ P20D7 የማከማቻ ጉድለት የተገኘው ይህንን የምግብ ፓምፕ በሚቆጣጠርበት ወረዳ ውስጥ ነበር።

ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ ፣ የጭስ ማውጫ ጋዝ በኋላ ህክምና ሥርዓቶች (ኤኤስኤ) በራስ -ሰር ፈሳሽ ማከማቻ በኩል ወደ ተቀጣጣይ / ናፍጣ ሞተር ፈሳሽ (ዲኤፍኤ) ውህድ ወደ ፍሳሽ ማስወገጃ ጋዞች ውስጥ የማስገባቱ ኃላፊነት አለባቸው። እና መርፌ ስርዓት። በትክክል የተሰላው የ DEF መርፌዎች የተለያዩ የማጣሪያ ንጥረ ነገሮችን የሙቀት መጠን ከፍ በማድረግ የበለጠ በብቃት እንዲሠሩ ያስችላቸዋል። ዲኤፍኤን ወደ ካታላይቲክ ሲስተም ማከል የማጣሪያውን ንጥረ ነገር ዕድሜ ያራዝማል እና ጎጂ የአየር ማስወጫ ጋዞችን ወደ ከባቢ አየር ይቀንሳል።

የ EAS ሥርዓቶች እና አመላካቾች በ PCM ወይም በገለልተኛ ተቆጣጣሪ (ከፒሲኤም ጋር የሚገናኝ) ክትትል እና ቁጥጥር ይደረግባቸዋል። ለዲኤፍኤ (መርፌ) መርፌ ተገቢውን ጊዜ ለመወሰን ተቆጣጣሪው በተቀናሽ መርፌ ስርዓት ፣ በ O2 ፣ NOx እና አደከመ የጋዝ ሙቀት ዳሳሾች (እንዲሁም ሌሎች ግብዓቶች) ውስጥ ያለውን ግፊት ይቆጣጠራል።

ፒሲኤም በ EAS የነዳጅ ፓምፕ መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ የቮልቴጅ አለመኖርን ካወቀ ፣ ኮድ P20D7 ይከማቻል እና ብልሹ አመላካች መብራት ሊበራ ይችላል።

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

የተከማቸ የ P20D7 ኮድ እንደ ከባድ እና በተቻለ ፍጥነት መታከም አለበት። ለ P20D7 ኮድ ጽናት አስተዋጽኦ ባደረጉ ሁኔታዎች ምክንያት የ EAS ስርዓት ሊጎዳ ይችላል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P20D7 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የሞተር አፈፃፀም ቀንሷል
• ከተሽከርካሪ ጭስ ማውጫ ከመጠን በላይ ጥቁር ጭስ
• የነዳጅ ውጤታማነት ቀንሷል
• ከ EAS / SCR ጋር የሚዛመዱ ሌሎች ኮዶች

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

የዚህ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተበላሸ የ EAS ነዳጅ ፓምፕ
• የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ EAS
• በ EAS የነዳጅ አቅርቦት መቆጣጠሪያ ወረዳ ውስጥ ክፍት ወይም አጭር ዙር
• በ EAS ማጠራቀሚያ ውስጥ በቂ ያልሆነ DEF
• መጥፎ EAS / PCM መቆጣጠሪያ ወይም የፕሮግራም ስህተት

አንዳንድ የ P20D7 መላ ፍለጋ ደረጃዎች ምንድናቸው?

የ P20D7 ኮድ መመርመር የምርመራ ስካነር ፣ ዲጂታል ቮልት / ኦሞሜትር (DVOM) ፣ እና ተሽከርካሪ-ተኮር የምርመራ ምንጭ ይፈልጋል።

ከተሽከርካሪው የማምረት ፣ የማምረት እና የሞዴል ዓመት ጋር የሚዛመድ የቴክኒክ አገልግሎት ማስታወቂያ (TSB) ይፈልጉ ፣ እንዲሁም የሞተር ማፈናቀል ፣ የተከማቹ ኮዶች እና የተገኙ ምልክቶች ጠቃሚ የምርመራ መረጃ ሊሰጡ ይችላሉ።

የ EAS የሽቦ ቀበቶዎችን እና ማያያዣዎችን በእይታ በመመርመር ምርመራዬን መጀመር እፈልጋለሁ። የተቃጠለ ወይም የተበላሸ ሽቦ እና / ወይም አያያorsች ከመቀጠልዎ በፊት መጠገን ወይም መተካት አለባቸው።

ስካነሩን ከተሽከርካሪው የመመርመሪያ አያያዥ ጋር በማገናኘት እና ሁሉንም የተከማቹ ኮዶችን እና ተጓዳኝ የፍሬም መረጃን በማምጣት እቀጥላለሁ። ኮዶችን ከማፅዳትዎ በፊት ይህንን መረጃ ልብ ይበሉ። ፒሲኤም ወደ ዝግጁነት ሁኔታ እስኪገባ ወይም ኮዱ እስኪጸዳ ድረስ ተሽከርካሪውን ይንዱ።

በዚህ ጊዜ ፒሲኤም ዝግጁ ሁነታን ከገባ ፣ ኮዱ የማይቋረጥ እና ለመመርመር በጣም ከባድ ሊሆን ይችላል። እንደዚያ ከሆነ ትክክለኛ ምርመራ ከመደረጉ በፊት ኮዱን ለማቆየት አስተዋፅኦ ያደረጉ ሁኔታዎች ሊባባሱ ይችላሉ።

ኮዱ ወዲያውኑ እንደገና ከተጀመረ ፣ ቀጣዩ የምርመራ እርምጃ ለተሽከርካሪ የመረጃ ምንጮች የፍተሻ ማገጃ ሥዕላዊ መግለጫዎች ፣ ፒኖዎች ፣ የግንኙነት ፊቶች ፣ እና የአካል ምርመራ ሂደቶች እና ዝርዝር መግለጫዎች መፈለግን ይጠይቃል።

በሁሉም የ EAS የነዳጅ ስርዓት ግቢ ላይ ለመፈተሽ (የቮልቴጅ ውድቀት) DVOM ን ይጠቀሙ። የ EAS ቁጥጥር ስርዓት የኃይል አቅርቦትን መሞከርዎን ይቀጥሉ። የተሳሳተ ምርመራን ለማስወገድ ፊውዝዎችን በተጫነ ወረዳ ውስጥ ይፈትሹ። ትክክለኛው ኃይል (የባትሪ ቮልቴጅ) እና የመሬት ወረዳዎች ከተገኙ የ EAS ነዳጅ ፓም toን ለማብራት እና የመቆጣጠሪያውን የወረዳ ውፅዓት ቮልቴጅን ለመፈተሽ ስካነሩን ይጠቀሙ። ቮልቴጁ በቂ ካልሆነ የ EAS የነዳጅ ፓምፕ ቅብብሎሽን ይፈትሹ። ምንም የግቤት ቮልቴጅ ካልተገኘ ተቆጣጣሪው ጉድለት ያለበት ወይም የፕሮግራም ስህተት እንዳለበት ይጠራጠሩ። የግብዓት ቮልቴጅ በቅብብሎሹ ላይ የሚገኝ ከሆነ ግን ምንም የውጤት ቮልቴጅ ካልተገኘ ፣ ቅብብሎቱ የተሳሳተ መሆኑን ይጠራጠሩ።

የ EAS የኃይል አቅርቦት የውፅዓት ቮልቴጅ ወረዳዎች በግቤቶች ውስጥ ከሆነ ፣ የ EAS የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ እና የነዳጅ ፓምፕ ለመፈተሽ DVOM ን ይጠቀሙ። ከእነዚህ ክፍሎች ውስጥ አንዳቸውም የአምራቹን ዝርዝር መግለጫዎች የማያሟሉ ከሆነ ፣ ጉድለት ያለበት መሆኑን ይጠርጠሩ።

• የቮልቴጅ መጨናነቅን በሚሞክሩበት ጊዜ የመሬት ቀለበቶችን አይርሱ

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P20D7 ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P20D7 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።