P216A የነዳጅ መርፌ ቡድን ኢ ብልሽት / ክፍት

P216A የነዳጅ መርፌ ቡድን ኢ ብልሽት / ክፍት

OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር

የነዳጅ መርፌ ቡድን ኢ ወረዳ / ክፍት

ይህ ምን ማለት ነው?

ይህ አጠቃላይ የኃይል ማስተላለፊያ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) ነው እና በተለምዶ ለ OBD-II ተሽከርካሪዎች ይተገበራል። ይህ ከዶጅ ራም (ኩምሚንስ) ፣ ጂኤምሲ ቼቭሮሌት (ዱራማክስ) ፣ ቪው ፣ ኦዲ ፣ ፎርድ (ፖዌርስትሮክ) ፣ መርሴዲስ ስፕሪንተር ፣ ፔጁ ፣ አልፋ ሮሞ ፣ ኒሳን ፣ ሳዓብ ፣ ሚትሱቢሺ ፣ ወዘተ ትክክለኛ ደረጃዎች ጥገናዎች ላይ ተሽከርካሪዎች ሊያካትት ይችላል ነገር ግን አይገደብም። በማምረት ፣ በማምረት ፣ በአምሳያ እና በማስተላለፊያው ዓመት ላይ በመመስረት ሊለያይ ይችላል።

በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ የነዳጅ ማደያዎች የነዳጅ አቅርቦት ስርዓቶች አካል ናቸው።

የነዳጅ ማከፋፈያ ሥርዓቶች የድምፅ መጠንን ፣ ጊዜን ፣ ግፊትን ፣ ወዘተ ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር የተለያዩ አካላትን ብዛት ይጠቀማሉ ሥርዓቶቹ ከ ECM (የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል) ጋር ተጣምረዋል። የነዳጅ ማደያዎች ለካርበሬተር ምትክ ሆነው አስተዋውቀዋል ምክንያቱም መርፌዎቹ የነዳጅ አቅርቦትን በማስተዳደር የበለጠ ቀልጣፋ እና ውጤታማ ናቸው። በዚህ ምክንያት የእኛን የነዳጅ ውጤታማነት አሻሽለዋል ፣ እናም መሐንዲሶች የዚህን ንድፍ ቅልጥፍናን ለማሻሻል የበለጠ ተስማሚ መንገዶችን በንቃት እያዘጋጁ ነው።

የ injector atomization በኤሌክትሮኒክ ቁጥጥር የሚደረግበት በመሆኑ የአቅርቦት ቮልቴጅ ነዳጅ ለሲሊንደሮች ማድረስ ወሳኝ ነው። ሆኖም ፣ በዚህ ወረዳ ውስጥ ያለ ችግር በሌሎች ሊሆኑ ከሚችሉ አደጋዎች / ምልክቶች መካከል ጉልህ የሆነ የአያያዝ ችግርን ሊያስከትል እና / ወይም ሊያስከትል ይችላል።

በዚህ ኮድ ውስጥ ያለው የቡድን ፊደል “ኢ” ጥፋቱ የትኛው ወረዳ እንደሆነ ለመለየት ያገለግላል። ይህ ለተለየ ተሽከርካሪዎ እንዴት እንደሚተገበር ለመወሰን የአምራቹን ቴክኒካዊ መረጃ ማማከር አለብዎት። ከኖዝሎች ጋር አንዳንድ ልዩነቶች ምሳሌዎች -ባንክ 1 ፣ 2 ፣ ወዘተ ፣ መንትያ ጫፎች ፣ የግለሰብ ጫፎች ፣ ወዘተ.

ECM በአቅርቦት ቮልቴጅ ውስጥ ለነዳጅ መርፌዎች እና / ወይም ወረዳዎቻቸው ችግር ሲቆጣጠር የሙከራ መብራት (ብልሹ መብራት) ከ P216A እና / ወይም ተዛማጅ ኮዶች (P216B ፣ P216C) ጋር ያበራል። የነዳጅ ማደያ መያዣዎች ወደ ከፍተኛ የሙቀት መጠኖች ቅርብ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል። በቀበቶዎቹ ቦታ ምክንያት ፣ ለአካላዊ ጉዳት መቋቋም አይችሉም። ይህን በአእምሯችን ይዘን በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ሜካኒካዊ ችግር ይሆናል እላለሁ።

EC216 በነዳጅ መርፌ አቅርቦት voltage ልቴጅ ውስጥ ክፍት ወይም ብልሹነትን ሲያገኝ የ PXNUMXA ቡድን ኢ የነዳጅ መርፌ ዑደት / ክፍት ወረዳ ይሠራል።

የዚህ ዲቲሲ ከባድነት ምንድነው?

በጣም ጨካኝ ፣ እላለሁ። በመስክ ውስጥ በተቃጠለው ድብልቅ ውስጥ የነዳጅ እጥረት “ዘንበል” ሁኔታ ብለን እንጠራዋለን። ሞተርዎ በተደባለቀ ድብልቅ ላይ በሚሠራበት ጊዜ በቅርብ እና በሩቅ ለወደፊቱ ከባድ የሞተር ጉዳት የማድረስ አደጋ ያጋጥምዎታል። ይህንን ከግምት ውስጥ በማስገባት ሁል ጊዜ የሞተርዎን ጥገና ይከታተሉ። እዚህ አንዳንድ ትጋት አለ ፣ ስለሆነም ሞተሮቻችንን በተቀላጠፈ እና በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠሩ እናድርግ። ደግሞም በየቀኑ እኛን ለማጓጓዝ ክብደታችንን ይጎትቱናል።

አንዳንድ የኮዱ ምልክቶች ምንድናቸው?

የ P216A የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ያልተረጋጋ የሞተር አፈፃፀም
• የተሳሳተ እሳት
• የነዳጅ ኢኮኖሚ ቀንሷል
• ያልተረጋጋ ስራ ፈት
• ከመጠን በላይ ጭስ
• የሞተር ጫጫታ (ቶች)
• የኃይል እጥረት
• ቁልቁል ኮረብታዎችን መውጣት አይቻልም
• የስሮትል ምላሽ ቀንሷል

ለኮዱ አንዳንድ የተለመዱ ምክንያቶች ምንድናቸው?

ለዚህ P216A የነዳጅ ማስገቢያ ቡድን አቅርቦት የቮልቴጅ ኮድ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የተበላሹ ወይም የተበላሹ የነዳጅ መርፌዎች
• የተጎዱ የሽቦ ቀበቶዎች
• የውስጥ ሽቦ ብልሹነት
• የውስጥ ECM ችግር
• የአገናኝ ችግር

P216A መላ ለመፈለግ አንዳንድ እርምጃዎች ምንድን ናቸው?

መሠረታዊ ደረጃ # 1

የመጀመሪያው የሚመከረው እርምጃ አምራቹ ስለ የትኛው "ቡድን" እንደሚናገር መወሰን ነው. በዚህ መረጃ የኢንጀክተሩ(ዎች) እና የወረዳዎቻቸውን አካላዊ ቦታ ማግኘት ይችላሉ። ይህ ምስላዊ መዳረሻ ለማግኘት (ከተቻለ) ብዙ የሞተር ሽፋኖችን እና/ወይም አካላትን ማስወገድ ሊያስፈልግ ይችላል። ለተሰበረ ሽቦዎች ማሰሪያውን ማረጋገጥዎን እርግጠኛ ይሁኑ። ተጨማሪ እና/ወይም የወደፊት ችግሮችን ለመከላከል ማንኛውም የተለበሰ መከላከያ በሙቀት መጨመሪያ ቱቦዎች በትክክል መጠገን አለበት።

መሠረታዊ ደረጃ # 2

አንዳንድ ጊዜ ውሃ እና / ወይም ፈሳሾቹ ጫፎቹ በተጫኑባቸው ሸለቆዎች ውስጥ ሊጣበቁ ይችላሉ። ይህ ከሌሎች የኤሌክትሪክ ግንኙነቶች መካከል አነፍናፊ አያያorsች ከተለመደው በበለጠ በፍጥነት የመበስበስ እድልን ይጨምራል። ሁሉም ነገር በሥርዓት መሆኑን ያረጋግጡ እና በአያያorsች ላይ ያሉት ትሮች ግንኙነቱን በትክክል ያሽጉታል። ይህንን ምርት በመጠቀም በግንኙነቶች ውስጥ የኤሌክትሪክ ግንኙነቶችን ማሳደግን ሳይጨምር ሁሉም ነገር በደንብ እንዲሰካ እና እንዲወጣ አንድ ዓይነት የኤሌክትሪክ ንክኪ ማጽጃ ለመጠቀም ነፃነት ይሰማዎት።

መሠረታዊ ደረጃ # 3

በእርስዎ የተወሰነ የተሽከርካሪ አገልግሎት መመሪያ ውስጥ የመላ መፈለጊያ ደረጃዎችን በመከተል ቀጣይነትን ያረጋግጡ። አንድ ምሳሌ የአቅርቦቱን voltage ልቴጅ ከኤሲኤም እና ከነዳጅ መርፌ ማላቀቅ እና ከዚያ ሽቦዎቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ መሆናቸውን ለመወሰን ባለ ብዙ ማይሜተር መጠቀም ነው።

ለ P216A ኮድ የሚረዳው በአንድ የተወሰነ ሽቦ ውስጥ ክፍት መኖሩን በፍጥነት ለመወሰን አንድ ማድረግ የምወደው አንድ ሙከራ "የቀጣይነት ፈተና" ማድረግ ነው. መልቲሜትር ወደ RESISTANCE ከተቀናበረ (እንዲሁም ohms፣ impedance፣ ወዘተ. በመባልም ይታወቃል)፣ አንዱን ጫፍ ወደ አንድ የወረዳው ጫፍ እና ሌላውን ጫፍ ወደ ሌላኛው ጫፍ ይንኩ። ከተፈለገው በላይ የሆነ ማንኛውም ዋጋ በወረዳው ውስጥ ያለውን ችግር ሊያመለክት ይችላል. እዚህ ያለ ማንኛውም ችግር እርስዎ የሚመረመሩትን የተወሰነ ሽቦ በመፈለግ መወሰን ያስፈልግዎታል።

ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች

• በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።

በ P216A ኮድ ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም DTC P216A ን በተመለከተ እርዳታ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።