P2184 ECT ዳሳሽ # 2 የወረዳ ዝቅተኛ ግቤት
ይዘቶች
P2184 ECT ዳሳሽ # 2 የወረዳ ዝቅተኛ ግቤት
OBD-II DTC የመረጃ ዝርዝር
በአነፍናፊ ወረዳ ቁጥር 2 ሞተር የማቀዝቀዣ ሙቀት (ኢ.ሲ.ቲ.) ውስጥ ዝቅተኛ የግቤት ምልክት
ይህ ምን ማለት ነው?
ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (ዲቲሲ) አጠቃላይ የማስተላለፊያ ኮድ ነው ፣ ይህ ማለት ከ 1996 ጀምሮ ለሁሉም ተሽከርካሪዎች ይሠራል (Honda ፣ Toyota ፣ Volkswagen VW ፣ Mazda ፣ Dodge ፣ Ford ፣ BW ፣ ወዘተ)። በተፈጥሮ ውስጥ አጠቃላይ ቢሆንም ፣ የተወሰኑት የጥገና ደረጃዎች በምርት / ሞዴሉ ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ይችላሉ።
የ ECT (የሞተር ማቀዝቀዣ ሙቀት) ዳሳሽ በሞተር ብሎክ ወይም በሌላ ቀዝቃዛ መተላለፊያ ውስጥ የሚገኝ ቴርሚስተር ነው። ከቀዝቃዛው የሙቀት መጠን ጋር ሲገናኝ ተቃውሞውን ይለውጣል. ብዙውን ጊዜ ይህ ባለ ሁለት ሽቦ ዳሳሽ ነው። አንድ ሽቦ ከ PCM (Powertrain Control Module) የ 5V ማጣቀሻ ሲሆን ሌላኛው ደግሞ ከ PCM መሬት ነው.
የማቀዝቀዣው የሙቀት መጠን ሲቀየር የአነፍናፊው ተቃውሞ ይለወጣል። ሞተሩ ሲቀዘቅዝ ተቃውሞው በጣም ጥሩ ነው። ሞተሩ ሲሞቅ መከላከያው ዝቅተኛ ነው። ፒሲኤም የምልክት voltage ልቴጅ ከተለዋዋጭ የአሠራር ክልል በታች መሆኑን ካወቀ ከዚያ ኮድ P2184 ይዘጋጃል።
የ ECT ሞተር የማቀዝቀዣ ሙቀት ዳሳሽ ምሳሌ
ማስታወሻ. ይህ DTC በመሠረቱ ከ P0117 ጋር አንድ ነው ፣ ሆኖም ግን የዚህ ዲቲሲ ልዩነት ከ ECT # 2 ዳሳሽ ወረዳ ጋር የሚዛመድ ነው። ስለዚህ ፣ ይህ ኮድ ያላቸው ተሽከርካሪዎች ማለት ሁለት ECT ዳሳሾች አሏቸው ማለት ነው። ትክክለኛውን አነፍናፊ ወረዳ መመርመርዎን ያረጋግጡ።
ምልክቶቹ
ሊሆኑ የሚችሉ ምልክቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ:
- የ MIL ማብራት (የተበላሸ ጠቋሚ)
- ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ
- ደካማ አያያዝ
- ሞተሩ ያለማቋረጥ ሊሠራ ወይም ከጭስ ማውጫ ቱቦው ጥቁር ጭስ ሊያወጣ ይችላል።
- ስራ ፈትቶ መቆም አይችልም
- መጀመር እና ከዚያ መሞት ይችላል
ምክንያቶች
ለ P2184 ኮድ ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ያካትታሉ።
- የተበላሸ ዳሳሽ # 2 ECT
- በ ECT የምልክት ወረዳ # 2 ውስጥ ወደ መሬት አጭር
- የተበላሹ ወይም የተበላሹ አያያorsች
- የተጎዱ የሽቦ ቀበቶዎች
- በ ECT ወይም በፒሲኤም ላይ ልቅ ተርሚናሎች
- ሊሞቅ የሚችል ሞተር
- መጥፎ ፒሲኤም
ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች
ምክንያቱም ይህ ኮድ ከ ECT ዳሳሽ ቁጥር 2 ባልተለመደ ዝቅተኛ የፒሲኤም ምልክት ስለሆነ ፒሲኤም በሞተር ማቀዝቀዣው ውስጥ ከመጠን በላይ ትኩስ ሁኔታን አግኝቷል። ይህ በተበላሸ የኢ.ሲ.ቲ. ዳሳሽ ወይም ሽቦ ምክንያት ሊሆን ይችላል ፣ ግን ምናልባት በሞተር ሙቀት ምክንያት ሊሆን ይችላል። ስለዚህ ፣ ሞተርዎ ከመጠን በላይ ከሆነ በመጀመሪያ ይመርምሩ። ይህን ካልኩ ፣ ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች እነሆ-
ከ KOEO (ሞተር ጠፍቷል ቁልፍ) ጋር የፍተሻ መሣሪያን በመጠቀም ፣ በማሳያው ላይ የ ECT ዳሳሽ # 2 ን ማንበብ ያረጋግጡ። በቀዝቃዛ ሞተር ላይ ፣ የኢ.ሲ.ቲ ንባብ ከ IAT (የመቀበያ አየር ሙቀት) ዳሳሽ ጋር መዛመድ አለበት። ካልሆነ ፣ # 2 ECT ዳሳሽ ይተኩ።
1. የኢ.ሲ.ቲ ንባብ ከልክ ያለፈ ከፍተኛ ሙቀት ካሳየ ፣ ለምሳሌ ፣ ከ 260 ዲግሪዎች በላይ። ረ ፣ ከዚያ የማቀዝቀዣውን የሙቀት ዳሳሽ ያላቅቁ። ይህ የኢ.ሲ.ቲ ንባብ ወደ በጣም ዝቅተኛ እሴቶች (ወደ -30 ዲግሪ ፋራናይት ወይም ከዚያ በላይ) እንዲወድቅ ሊያደርግ ይገባል። እንደዚያ ከሆነ አነፍናፊውን በውስጥ አጠር ስላደረገው ይተኩ። ይህ ንባቡን ካልቀየረ በኤ.ሲ.ቲ. ሁለቱ የኢ.ቲ.ቲ. ሽቦዎች እርስ በእርስ አጫጭር ሊሆኑ ይችላሉ። የተበላሸ ወይም የቀለጠ ሽቦን ይፈልጉ። አስፈላጊ ከሆነ ጥገና ያድርጉ።
ሀ. ምንም አይነት የገመድ ችግር ካላገኙ እና ECT ንባብ ሲነቀል ወደ ዝቅተኛው ንባቦች ካልወረደ በፒሲኤም ማገናኛ ላይ ባለው የሲግናል ሽቦ ፒን ላይ ከ PCM የሚወጣውን ቮልቴጅ ያረጋግጡ። ቮልቴጅ ከሌለ ወይም ዝቅተኛ ከሆነ, PCM የተሳሳተ ሊሆን ይችላል. ማስታወሻ. በአንዳንድ ሞዴሎች የ 5 ቮልት የማጣቀሻ ምልክት ጊዜያዊ አጭር ዙር ይቻላል. ይህ ሊሆን የቻለው የሞተር ሴንሰሩ በውስጥ በኩል የ5V ማጣቀሻውን ካሳጠረ ነው። ይህ ብዙውን ጊዜ ከሌሎች በርካታ ሴንሰሮች ጋር አብሮ ይመጣል። ይህ ሊሆን ይችላል ብለው ከጠረጠሩ የ 5 ቮልት ማጣቀሻ ቮልቴጅ እንደገና እስኪታይ ድረስ እያንዳንዱን ዳሳሽ ይንቀሉ. የመጨረሻው ዳሳሽ የተሰናከለው የስህተት ዳሳሽ ነው። የሲግናል ሽቦውን ከ PCM ማገናኛ ይተኩ እና ያረጋግጡ
2. የፍተሻ መሣሪያ ECT ንባብ በዚህ ጊዜ የተለመደ ሆኖ ከተገኘ ችግሩ አልፎ አልፎ ሊሆን ይችላል። የፍተሻ መሣሪያውን ECT ንባብ በሚመለከቱበት ጊዜ መታጠቂያውን እና አያያorsችን ለመቆጣጠር የዊግግሌ ሙከራውን ይጠቀሙ። የተበላሹ ወይም የተበላሹ ማናቸውንም ሽቦዎች ወይም ማያያዣዎች ይጠግኑ። የፍተሻ መሣሪያዎ ይህንን ተግባር ካለው የፍሬም ውሂብን ማጣራት ይችላሉ። ሳይሳካ ሲቀር የ ECT ንባብ ያሳያል። ንባቡ በከፍተኛው ደረጃ ላይ መሆኑን ካሳየ የ ECT ዳሳሹን ይተኩ እና ኮዱ እንደገና ብቅ ካለ ይመልከቱ።
ተጓዳኝ የ ECT ዳሳሽ የወረዳ ኮዶች - P0115 ፣ P0116 ፣ P0117 ፣ P0118 ፣ P0119 ፣ P0125 ፣ P0128 ፣ P2182 ፣ P2183 ፣ P2185 ፣ P2186
ተዛማጅ የ DTC ውይይቶች
- በእኛ መድረኮች ውስጥ በአሁኑ ጊዜ ምንም ተዛማጅ ርዕሶች የሉም። አሁን በመድረኩ ላይ አዲስ ርዕስ ይለጥፉ።
በኮድ p2184 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?
አሁንም በ DTC P2184 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።
ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።
