P2293 የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ 2 አፈፃፀም

OBD-II የችግር ኮድ - P2293 - ቴክኒካዊ መግለጫ

P2293 - የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ አፈፃፀም 2

ይህ የምርመራ ችግር ኮድ (DTC) አጠቃላይ OBD-II የማስተላለፊያ ኮድ ነው። ምንም እንኳን የተወሰኑ የጥገና ደረጃዎች በአምሳያው ላይ በመመርኮዝ ሊለያዩ ቢችሉም ለሁሉም የመኪናዎች አሠራሮች እና ሞዴሎች (1996 እና አዲስ) የሚመለከት እንደ ሁለንተናዊ ይቆጠራል።

የችግር ኮድ P2293 ምን ማለት ነው?

የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪው የማያቋርጥ የነዳጅ ግፊትን የመጠበቅ ሃላፊነት አለበት። በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ የነዳጅ ግፊት በነዳጅ ባቡር ውስጥ ተገንብቷል። በሌሎች የማይመለሱ ተሽከርካሪዎች ላይ ተቆጣጣሪው በማጠራቀሚያ ውስጥ ባለው የነዳጅ ፓምፕ ሞዱል አካል ነው።

የማይመለሱ የነዳጅ ሥርዓቶች ኮምፒተር ቁጥጥር ይደረግባቸዋል ፣ እናም የነዳጅ ፓም power ኃይል እና በነዳጅ ሀዲዱ ውስጥ ያለው ትክክለኛ ግፊት ትክክለኛውን ግፊት ለመወሰን የነዳጅ ሙቀትን በሚጠቀም የባቡር ግፊት ዳሳሽ ይሰማል። የኃይል ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ሞዱል ወይም የሞተር መቆጣጠሪያ ሞዱል (ፒሲኤም / ኢሲኤም) የታለመው የነዳጅ ግፊት 2 ተብሎ ለተሰየመው የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ዝርዝር ውጭ መሆኑን ወስኗል እና DTC P2293 ን ያዘጋጃል።

ማስታወሻ. ከማይመለስ የነዳጅ ስርዓቶች ጋር በተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ከአቅርቦት መስመር ጋር - ነዳጅ ወደ ማጠራቀሚያው ካልተመለሰ, የነዳጅ ግፊት አቀማመጥ እና ትክክለኛ እሴቶችን እነዚህን እሴቶች መከታተል በሚችል የላቀ የፍተሻ መሳሪያ ማረጋገጥ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. እንደ ዘንበል ያለ ኦክሲጅን ሴንሰሮች ከ P2 ጋር ያሉ ሌሎች ኮዶች ካሉ፣ ኮድ P2293 ወደ ሌሎች ኮዶች ከመቀጠልዎ በፊት መጀመሪያ መፍትሄ ማግኘት አለበት።

ተዛማጅ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ ሞተር ኮዶች

• P2294 የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ 2 የቁጥጥር ወረዳ
• P2995 ዝቅተኛ የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ መቆጣጠሪያ ወረዳ 2
• P2296 የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪ መቆጣጠሪያ ወረዳ 2 ከፍተኛ መጠን

የ P2293 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

የ P2293 የችግር ኮድ ምልክቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• ደካማ የነዳጅ ኢኮኖሚ
• ደካማ ማፋጠን ወይም ማመንታት
• ሌሎች ኮዶች እንደ ሊን O2 ዳሳሾች ያሉ ሊሆኑ ይችላሉ።
• የቼክ ሞተር መብራት (ብልሽት አመልካች መብራት) በርቷል
• በዝቅተኛ የነዳጅ ግፊት እና የብልሽት መንስኤ ላይ በመመርኮዝ ሞተሩ በአነስተኛ ኃይል ወይም ያለ የፍጥነት ገደብ ሊሰራ ይችላል.
• ሞተሩ በደንብ ሊሠራ ይችላል, ነገር ግን ከፍተኛ ፍጥነት ይጎድለዋል.

ምክንያቶች

የ DTC P2293 ሊሆኑ የሚችሉ ምክንያቶች የሚከተሉትን ሊያካትቱ ይችላሉ-

• የነዳጅ ፓምፕ ኃይል
• ተዘግቷል ወይም ተቆል fuelል የነዳጅ መስመሮች / የተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ
• ጉድለት ያለው ተቆጣጣሪ
• የተበላሸ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ወይም ሽቦ
• የሞተር መቆጣጠሪያ ሞጁል (ኢ.ሲ.ኤም.) በነዳጅ ኢንጀክተሩ ላይ ያለውን የነዳጅ ግፊት ይቆጣጠራል እና ይቆጣጠራል እና የተጠየቀው የነዳጅ ግፊት ከተጠቀሰው ያነሰ ወይም ከፍ ያለ ከሆነ, ኮድ ይዘጋጃል.
• የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያው ከውስጥ ውጭ ነው.
• የተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ ወይም የተሳሳተ የነዳጅ ፓምፕ።

ለ ኮድ P2293 ሊሆኑ የሚችሉ መፍትሄዎች

የነዳጅ ግፊት - የነዳጅ ግፊትን ከነዳጅ ሀዲድ ጋር በማያያዝ በሜካኒካዊ ግፊት መለኪያ ማረጋገጥ ይቻላል. የነዳጅ ግፊቱ በፋብሪካ መስፈርቶች ውስጥ ከሆነ፣ የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ለ PCM/ECM የተሳሳተ ንባብ እየሰጠ ሊሆን ይችላል። የነዳጅ ግፊት መሞከሪያ ወደብ ከሌለ, የነዳጅ ግፊቱ ሊረጋገጥ የሚችለው በተራቀቀ የፍተሻ መሳሪያ ወይም በነዳጅ መስመሮች እና በነዳጅ ሀዲድ መካከል ያሉትን አስማሚዎች በመገጣጠም ብቻ ነው.

የነዳጅ ፓምፕ - የነዳጅ ፓምፕ ውፅዓት የሚወሰነው በ PCM/ECM ነው እና በውጫዊ የነዳጅ አስተዳደር ኮምፒተር ቁጥጥር ሊደረግ ይችላል። የነዳጅ ፓምፑ የማይመለሱ የነዳጅ ስርዓቶች ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ዑደት ቁጥጥር ሊደረግበት ይችላል. የእነዚህን የነዳጅ ስርዓቶች ውጤት ለማረጋገጥ የላቀ የፍተሻ መሳሪያ ሊያስፈልግ ይችላል። የነዳጅ ፓምፑን ሽቦዎች በማፈላለግ በቂ ኃይል ለማግኘት የነዳጅ ፓምፑን ይፈትሹ. አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የነዳጅ ፓምፕ ሽቦ ግንኙነቶችን በቀላሉ ማረጋገጥ አይችሉም። የባትሪ ቮልቴጅን በነዳጅ ፓምፑ አወንታዊ ተርሚናል ላይ በዲጂታል ቮልት/ኦሞሜትር ወደ ቮልት ተቀናብሮ፣ በኤሌክትሪክ ሽቦው ላይ ያለው አወንታዊ እርሳስ እና በሚታወቅ ጥሩ መሬት ላይ ካለው ቁልፍ ጋር በማብራት ወይም በመሮጥ ቦታ ላይ ያለውን ቁልፍ ያረጋግጡ። የነዳጅ ፓምፑ ሃይል ሽቦው ሞተሩ ሲነሳ ወይም ተሽከርካሪው ሲሰራ ብቻ ነው. የሚታየው ቮልቴጅ ከትክክለኛው የባትሪ ቮልቴጅ ጋር ቅርብ መሆን አለበት.

በቂ ኃይል ከሌለ, ሽቦውን ወደ ነዳጅ ፓምፑ ይጠራጠሩ እና በሽቦው ውስጥ ከመጠን በላይ የመቋቋም ችሎታ, የተበላሹ ገመዶች ወይም የተበላሹ / ቆሻሻ ግንኙነቶች መኖሩን ለማወቅ ይፈልጉ. በመመለሻ አይነት የነዳጅ ፓምፖች መሬትን በዲቪኦኤም ወደ ኦኤም ሚዛን በማቀናጀት በሁለቱም ሽቦ ላይ እና በሌላኛው ሽቦ ላይ በደንብ በሚታወቅ መሬት ላይ ማረጋገጥ ይቻላል. ተቃውሞው በጣም ዝቅተኛ መሆን አለበት. ተመላሽ ባልሆኑ የነዳጅ ስርዓቶች ላይ የጅማሬ ሽቦ በግራፊክ መልቲሜትር ወይም በኦስቲሎስኮፕ ወደ ተረኛ ዑደት መለኪያ መፈተሽ ይቻላል. በተለምዶ ከነዳጅ ፓምፑ ኮምፒዩተር የሚገኘው የግዴታ ዑደት ኮምፒዩተሩ የግዴታ ዑደት ከ PCM/ECM ካዘጋጀው በእጥፍ ይበልጣል። በግራፊክ መልቲሜትር ወይም oscilloscope በመጠቀም, አወንታዊውን መሪ ወደ ምልክት ሽቦ እና አሉታዊውን መሪ ወደ የታወቀ ጥሩ መሬት ያገናኙ. የፋብሪካውን የሽቦ መለኪያ በመጠቀም ትክክለኛውን ሽቦ መለየት ያስፈልግዎ ይሆናል. ትክክለኛው የግዴታ ዑደት PCM/ECM ካዘዘው በግምት ሁለት ጊዜ መሆን አለበት፣ የሚታየው የግዴታ ዑደት ግማሽ መጠን ከሆነ፣ የDVOM መቼቶች እየተሞከረ ካለው የግዴታ ዑደት አይነት ጋር እንዲዛመድ መለወጥ ሊያስፈልግ ይችላል።

የነዳጅ መስመሮች - የነዳጅ ፓምፕ አቅርቦትን ወይም የመመለሻ መስመሮችን ሊያደናቅፉ በሚችሉ የነዳጅ መስመሮች ውስጥ አካላዊ ጉዳት ወይም ፍንጣሪዎች ይፈልጉ. የነዳጅ ማጣሪያው እንደተዘጋ እና መተካት እንዳለበት ለመወሰን የነዳጅ ማጣሪያውን ማስወገድ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል. በነዳጅ ማጣሪያው ላይ ባለው ቀስት በተጠቀሰው ፍሰት አቅጣጫ በነፃነት መፍሰስ አለበት. አንዳንድ ተሽከርካሪዎች የነዳጅ ማጣሪያዎች የተገጠሙ አይደሉም, እና ማጣሪያው በራሱ በነዳጅ ፓምፑ መግቢያ ላይ ይገኛል, በማጠራቀሚያው ውስጥ ብዙ ፍርስራሾች መኖሩን ወይም የነዳጅ ማጣሪያውን ለማጣራት የነዳጅ ፓምፕ ሞጁሉን ማስወገድ አስፈላጊ ይሆናል. የተፈጨ ወይም የተቆለለ ሲሆን ይህም ለፓምፑ የነዳጅ አቅርቦትን ሊገድብ ይችላል.

ተቆጣጣሪ - በተገላቢጦሽ የነዳጅ ስርዓት በተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ተቆጣጣሪው ብዙውን ጊዜ በነዳጅ ሀዲዱ ላይ ይገኛል. የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያው ብዙውን ጊዜ በሞተሩ በሚፈጠረው የቫኩም መጠን ላይ በመመርኮዝ የነዳጅ አቅርቦቱን በሜካኒካዊ መንገድ የሚገድብ የቫኩም መስመር አለው። የተበላሹ ወይም የተበላሹ የቫኩም ቱቦዎችን ወደ መቆጣጠሪያው ያረጋግጡ። በቫኪዩም ቱቦ ውስጥ ነዳጅ ካለ, በመቆጣጠሪያው ውስጥ ውስጣዊ ውስጣዊ ውስጣዊ ግፊት ሊኖር ይችላል. ጉዳት የማያደርስ መቆንጠጫ በመጠቀም, ቱቦው ከነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያው በስተጀርባ መቆንጠጥ ይቻላል - የነዳጅ ግፊቱ ከፍ ያለ ከሆነ በመቆጣጠሪያው ጀርባ ላይ ባለው ገደብ, ተቆጣጣሪው የተሳሳተ ሊሆን ይችላል. በማይመለሱ ስርዓቶች ላይ, የነዳጅ ግፊት ተቆጣጣሪው በነዳጅ ፓምፑ ሞጁል ላይ ባለው የጋዝ ማጠራቀሚያ ውስጥ ሊኖር ይችላል እና የነዳጅ ፓምፑ ሞጁል ስብሰባ መቀየር ያስፈልገዋል.

የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ - የነዳጁን ግፊት ዳሳሽ ማገናኛውን በመፍታት እና በቴርሚናሎቹ ላይ ያለውን ተቃውሞ በዲቪኦኤም ወደ ኦኤም ሚዛን በማቀናጀት በሁለቱም ማገናኛ ላይ በአዎንታዊ እና አሉታዊ ሽቦ ይፈትሹ። ተቃውሞው በፋብሪካ መስፈርቶች ውስጥ መሆን አለበት. የዲቪኦኤም ስብስብን ወደ ቮልት በመጠቀም የትኛው ሽቦ ወደ ሴንሰሩ ኃይል እንደሚያቀርብ በኤሌክትሪክ ሽቦው ላይ ካለው ፖዘቲቭ ሽቦ ጋር እና በሚታወቅ ጥሩ መሬት ላይ ያለውን አሉታዊ ሽቦ ለመወሰን የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ማመሳከሪያ ቮልቴጅን ከፋብሪካው የወልና ዲያግራም ጋር ያረጋግጡ። በመኪናው ላይ በመመስረት ቮልቴጅ ወደ 5 ቮልት አካባቢ መሆን አለበት.

ቮልቴጁ ከዝርዝር መግለጫው ውጭ ከሆነ ፣ ወደ ዳሳሽ ኃይል በሚሰጥ ሽቦ ውስጥ ከመጠን በላይ የመቋቋም አቅም መኖሩን ለማወቅ ሽቦውን ይከታተሉ። የምልክት ሽቦው በዲቪኤም በተዘጋጀው የቮልት ልኬት ላይ በምልክት ሽቦው ውስጥ ከተገባው አዎንታዊ ሽቦ እና ከተሽከርካሪው በርቶ በሚሠራበት በደንብ በሚታወቅ መሬት ላይ አሉታዊ ሽቦ ጋር መሞከር ይችላል። የሚታየው ቮልቴጅ በውጭው የሙቀት መጠን እና በመስመሮቹ ውስጥ ባለው የነዳጅ ውስጣዊ ሙቀት ላይ በመመርኮዝ በፋብሪካው ዝርዝር ውስጥ መሆን አለበት። PCM / ECM ትክክለኛውን የነዳጅ ግፊት ለመወሰን ቮልቴጅን ወደ ሙቀት ይለውጣል። የቮልቴጅ ልዩነት መኖሩን ለማወቅ በፒሲኤም / ኢሲኤም መታጠፊያ አገናኝ ላይ ያለውን ቮልቴጅ መፈተሽ አስፈላጊ ሊሆን ይችላል። በፒሲኤም / ኤሲኤም ላይ ያለው voltage ልቴጅ በነዳጅ ግፊት ዳሳሽ ላይ ከሚታየው voltage ልቴጅ ጋር የማይዛመድ ከሆነ በሽቦው ውስጥ ከመጠን በላይ የመቋቋም ችሎታ ሊኖር ይችላል።

በእያንዳንዱ የመሣሪያው ጫፍ ላይ በሁለቱም ሽቦዎች ወደ ኦኤምኤስ (DVOM) በመጠቀም ከመጠን በላይ የመቋቋም ችሎታን ለመፈተሽ የ PCM / ECM መታጠቂያ አያያዥ እና የነዳጅ ግፊት ዳሳሽ አያያዥን ያላቅቁ። ተቃውሞው በጣም ዝቅተኛ መሆን አለበት ፣ ማንኛውም ከመጠን በላይ የመቋቋም ችሎታ የሽቦ ጥፋት ሊሆን ይችላል ፣ ወይም ለኃይል ወይም ለመሬት አጭር ሊሆን ይችላል። በነዳጅ ግፊት ምልክት ተርሚናል ላይ በአዎንታዊ ሽቦ እና በሚታወቅ ጥሩ መሬት ላይ ካለው የፒኤምኤም / ECM ትስስር ግንኙነት ወደ ቮልት ልኬት ከተቀመጠው DVOM ጋር በማስወገድ ኃይል ለማግኘት አጭር ያግኙ። ቮልቴጁ ከመጥቀሻው ቮልቴጅ ጋር ተመሳሳይ ወይም ከፍ ያለ ከሆነ ፣ ለኃይል አጭር የሆነ ተከስቷል እና አጭር መኖሩን ለማወቅ ሽቦውን መከታተል ያስፈልጋል። በፒሲኤም / ኢሲኤም ማያያዣ አያያዥ እና ሌላ ሽቦ ወደሚታወቅ መሬት ዲቪኤም ወደ ohms ልኬት በሁለቱም ሽቦ በማቀናጀት ለአጭር ወደ መሬት ይፈትሹ። ተቃውሞ ከተገኘ የመሬት ጥፋት ተከስቷል እና የመሬቱን ጥፋት ቦታ ለመወሰን ሽቦውን መከታተል አስፈላጊ ይሆናል።

ኮድ P2293 በሚታወቅበት ጊዜ የተለመዱ ስህተቶች?

• ስህተቱ እንዲባዛ እና እንዲጠግን የፍሬም ውሂቡን ከመፈተሽዎ በፊት የECM ማህደረ ትውስታ ኮዶችን ማጽዳት።
• ማጣሪያው በሚዘጋበት ጊዜ ከፍተኛ ግፊት ያለው የነዳጅ ፓምፕ መተካት.

P2293 ኮድ ምን ያህል ከባድ ነው?

ኮድ P2293 የነዳጅ ግፊቱ በ ECM ለነዳጅ ኢንጀክተሮች ከተቀመጠው የተለየ መሆኑን የሚያመለክት ኮድ ነው. ሴንሰሩ ሲወድቅ ወይም ሲወድቅ ችግሩ በጣም ዝቅተኛ ወይም በጣም ከፍተኛ በሆነ የነዳጅ ግፊት ምክንያት የተለያዩ ችግሮችን ሊያስከትል ይችላል.

ኮድ P2293ን ማስተካከል የሚቻለው ምን ዓይነት ጥገና ነው?

• የነዳጅ ማጣሪያው ከተዘጋ ይተኩ.
• የነዳጅ ፓምፑ በቂ ጫና ካልፈጠረ ወይም በየጊዜው ካልተሳካ ይተኩ.
• መፈተሽ ካልቻለ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ ዳሳሽ 2 ይተኩ.

ኮድ P2293 ግምትን በተመለከተ ተጨማሪ አስተያየቶች

ኮድ P2293 በአብዛኛው የሚከሰተው በተዘጋ የነዳጅ ማጣሪያ ወይም ጊዜያዊ የነዳጅ ፓምፕ ብልሽት ነው። ሞተሩ በአንዳንድ ተሽከርካሪዎች ላይ ከተተካ የአዲሱ የነዳጅ ግፊት መቆጣጠሪያ ክፍል ቁጥሮች መመሳሰል ወይም ኮዱ መዘጋጀቱን ያረጋግጡ።

የስህተት ኮድ P2293 (የተፈታ)

በኮድ p2293 ተጨማሪ እገዛ ይፈልጋሉ?

አሁንም በ DTC P2293 እገዛ ከፈለጉ ፣ ከዚህ ጽሑፍ በታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ጥያቄ ይለጥፉ።

ማስታወሻ. ይህ መረጃ ለመረጃ አገልግሎት ብቻ የቀረበ ነው። እሱ እንደ የጥገና ምክር ለመጠቀም የታሰበ አይደለም እና በማንኛውም ተሽከርካሪ ላይ ለሚወስዱት ማንኛውም እርምጃ እኛ ተጠያቂ አይደለንም። በዚህ ጣቢያ ላይ ያለው መረጃ በሙሉ በቅጂ መብት የተጠበቀ ነው።