ፓጋኒ ሁዋይራ - አውቶ ስፖርቲቭ

እሺ፣ ተናዘዝኩ፣ ወደ “መሰብሰቢያው” ግብዣ ሲደርሰኝ ትንሽ ተጨንቄ ነበር፡ በምስጢራዊ እና በእብዶች መካከል አንድ አይነት የህዝብ ፌስቲቫል አሰብኩ። ጎግል ላይ ለመፈለግ ወሰንኩ፣ ግን አላረጋጋኝም። በዚያ ስም የመጀመርያው "ስብሰባ" በስዊንዶን አቅራቢያ በሚገኝ መስክ ላይ የክርስቲያን ራዕይ ለወንዶች የተደረገ ክስተት መሆኑን ተረዳሁ። በጭቃ ውስጥ ባሉ ታዳጊዎች መካከል መዞር እና በመዘምራን ውስጥ መዝሙሮችን መዘመር የእኔ አስደሳች ሀሳብ አይደለም።

እንደ እድል ሆኖ ፣ እኔ የተጋበዝኩበት ስብሰባ በስዊንዶን ውስጥ አልተደረገም ፣ ግን እ.ኤ.አ. ሰርዲኒያ: ጥሩ ጅምር። ውስጥ ራሊ ፓጋኒ ሰባተኛ ዓመቱን አስቆጥሯል እና በፓጋኒ አድናቂዎችን አንድ ላይ ለማምጣት እና በሚያምር የአካባቢ ጎዳና ላይ ለማዝናናት በቤቱ ተዘጋጅቷል። ብቸኛው ችግር በጣም ከፍተኛ ወጪ ነው. билет በዝግጅቱ ላይ ለመሳተፍ ፣ እና በዚያ ማለቴ የመግቢያ ክፍያውን ብቻ አይደለም 2.400 ዩሮ... በመሠረቱ ፣ ወደዚህ ፓርቲ ለመጋበዝ ፓጋኒ እንዲኖርዎት ወይም ለመግዛት በዝርዝሩ ውስጥ መሆን ያስፈልግዎታል።

የዘንድሮው ሰልፍ ከወትሮው የበለጠ አስደሳች እንደሚሆን ቃል ገብቷል ምክንያቱም ሆራሲዮ ፓጋኒ ሁዋይራውን ለማምጣት ወሰነ። እና ያ ብቻ አይደለም፡ አንዳንድ እንግዶች እንዲያሽከረክሩት እንደሚፈቅድ ተናግሯል። ከዕድለኞች መካከል መሆኔን ማረጋገጥ አለብኝ... ጉዳቱ የኔ ብቻ ነው። ዘንዶን አገልግሎቱ በጣም የሚያስፈልገው እና ​​ስለሆነም ከጥቂት ቀናት በፊት ወደ ሞዴና ተክል አምጥቷል። ለስብሰባው ዝግጁ እንዲሆን እፈልግ ነበር ...

መኪናዬን ለማንሳት ወደ ፋብሪካው ስመጣ ስሜቴን ለመያዝ የተቻለኝን ሁሉ አደርጋለሁ። ቆጠራው ያንን ይንከባከባል -በጣም ጨዋማ ስለሆነ እንደ ቀዝቃዛ ሻወር ይሰማዋል። ወደ አውደ ጥናቱ ከተጓዙ በኋላ (ሶስት ዞንዳ አር ፣ ሁዌራ ፣ አምስት “መደበኛ” ዞንዳዎች ባሉበት እና እኔ ልነግርዎ የማልችለው በጣም ልዩ ዞንዳ) ወደ ሰርዲኒያ ለመሄድ ጊዜው አሁን ነው። የጉዞው አካል ወደ ውስጥ ይገባል የጀልባ ጉዞ: ለዞንዳ አዲስ ነገር።

ወደ ሊቮርኖ የሚወስደው መንገድ ምንም አያስገርምም ፣ በጣም የሚስብ ነገር የሚጀምረው አፍንጫዬን ወደቡ ውስጥ ስገባ ነው። ከመግቢያው በስተጀርባ መኪናዬን ሲያዩ ጃኬቱን እንደመታች የምታስብ ጓድያ ዲ ፋንዛ አለች እና እንድቆም በምልክት ታሳየኛለች። እሱ ሙሉ በሙሉ ስህተት አለመሆኑን አም I መቀበል አለብኝ -ዞንዳ ያለ የፊት ሳህን ፣ በሌሊት ወደ ሰርዲኒያ ለመሻገር ዝግጁ የሆነ ፣ በማንኛውም ሰው ላይ አንዳንድ ጥርጣሬዎችን ያነሳል። ግን የእንግሊዝ ፓስፖርቴ የሚረዳ ይመስላል እና በመጨረሻ ተለቀቅኩ። እነሱ ትንሽ ቅር እንዳላቸው ግልፅ ነው…

ከሌሎች መኪኖች ጋር መርከብ እየጠበቁ ስሰለፍ ፉከራው ምን እንደሆነ አልነግርዎትም። በጀልባ መስመሮቹ ውስጥ ያለውን ትራፊክ የሚቆጣጠሩት ሰዎች እንደ እብድ እያሳዩ ነው። አንደኛው በመጥፎ እንግሊዝኛ "የመኪና ምዝገባ ያስፈልገኛል" ይለኛል። እኔ አልጨቃጨቅም፤ ችግሩ ምን እንደሆነ አልገባኝም። እሱን አሳልፌዋለሁ፣ ያየዋል እና የረካ ይመስላል። "ይህ ጥሩ ነው። መኪና ሳይሆን መኪና ነው” ሲል ይስቃል። ስለዚህ, የተጫነው መኪና ከሆነ እንደሆነ ተረዳሁ ከሁለት ሜትር በላይ ስፋት (እና ዞንዳ 2,04 ሜትር ነው) እንደ መኪና አልተመደበም ፣ ስለዚህ እኔ ወረፋ መያዝ አለብኝ ሰፈር... የካምፕ ባለቤቶች ሲያዩኝ ምን እንደሚመስሉ አልነግርዎትም ...

በማግስቱ ጠዋት ከምሽቱ 8 ሰዓት ላይ የመርከቡ መሰላል ተከፍቶ ምርመራው በሰርዲኒያ ዓይነ ስውር ፀሐይ ስር ታየ። እነሱ ቀድሞውኑ እዚያ አሉ 25 ዲግሪዎች እና ጎዳናዎች በቱሪስቶች የተሞሉ ናቸው። በስተቀኝ በኩል የ turquoise ባህር ቁርጥራጮችን ስመለከት የዚህን አስማታዊ ደሴት ማራኪነት እረዳለሁ።

ለስብሰባው ተሳታፊዎች በፓጋኒ የተመረጠው ሆቴል እውነተኛ ተአምር ነው, ነገር ግን በጣም የሚገርመኝ የመኪና ማቆሚያ ነው. በፌራሪስ (599 GTOs፣ 458 እና 575 Superamerica) እና በተለያዩ ኤኤምጂዎች (ሶስት ኤስኤልኤስን ጨምሮ) መካከል የተበተኑት ስምንት ዞኖች፣ እንዲሁም የትዕይንቱ ኮከብ፡ ፓጋኒ ሁዋይራ ናቸው። እንዴት ያለ ትዕይንት ነው፡ እሷን ለማየት ነው የመጣሁት።

በደሴቲቱ በጣም በሚያምሩ ውብ መንገዶች ላይ ለዛሬ ድራይቭ ሁሉም ሰው በመኪና ማቆሚያ ቦታ ከመሰብሰቡ በፊት የቀረው ሁሉ የቡና ጊዜ ነው። ወደ ውስጥ እያንከባለልኩ ፣ ከዊራ ጀርባ ቁጭ ብዬ በሚቀጥለው ሰዓት ጠመዝማዛ በሆነው የባህር ዳርቻ መንገዶች ላይ ወገቡ ላይ ተጣብቆ ማሳለፍ ችያለሁ። በእሷ ተማርኬያለሁ ንቁ የአየር ማቀነባበሪያ ክንፎች: የራሳቸውን ሕይወት እየኖሩ ይመስላሉ። በአንድ አፍታ የሚያደርጉትን ለመተንበይ አይቻልም። ሁዌራ ትንሽ ሲፋጠን ፣ ሁለት ሴንቲሜትር ይወጣሉ ፣ ከዚያ እንደገና በከፍተኛ ፍጥነት ከመነሳታቸው በፊት ያቆማሉ። ከመቆሙ በፊት ብሬኪንግ ፣ እነሱ በአቀባዊ ማለት ይቻላል ይነሳሉ ፣ ከዚያ መኪናው ሲረጋጋ ፣ ውጫዊው ይቆማል እና ውስጡ መንቀሳቀሱን ይቀጥላል (ምናልባት ወደታች ኃይልን ለመጨመር እና የውስጥ ጎማውን ለማሻሻል)። ገመዱ ከተሳለ በኋላ ሁለቱ ክንፎች በአንድ ጊዜ ወደ ታች ይወርዳሉ ፣ እና መኪናው ከመታጠፊያው ይወጣል።

በመኪና ላይ እንደዚህ ያለ ነገር አይቼ አላውቅም - መከለያዎቹ በቦታው ለመቆየት አይወጡም እና ከዚያ ወደ ኋላ አይመለሱም ፣ ግን መንቀሳቀስ ይቀጥላሉ (የፊት እና የኋላ)። ይሰራሉ? በመጨረሻ ሁዋይራን በአካል ለመንዳት እድሉን ስናገኝ እናውቃለን፣ ነገር ግን በትዕይንት እይታ፣ በአለም ላይ እንደዚህ ያለ ነገር የለም።

እግዚአብሔር እንደነገረን በቀጥታ መስመር ላይ ለመሰናከል ረጅም ጊዜ መጠበቅ የለብንም። ሆራቲዮ ጠንክሮ ወይም በእርጋታ እየሞከረ እንደሆነ አላውቅም ፣ ግን የእኔ ምርመራ ያለ ችግር ያለ እሱን የሚከታተል ይመስላል። ከዚያ ረዘም ያለ ቀጥተኛ መስመር እንገናኛለን እና ለመጀመሪያ ጊዜ እሰማለሁ 12 ሊትር V6 ድርብ ቱርቦ ጠፍቷል የ 720 CV ዋይሮች በሙሉ ኃይላቸው። ድምፁ በተፈጥሮ ከሚመኘው Zonda V12 ሞተር ፈጽሞ የተለየ ነው፡ ጥልቅ እና ውስብስብ ነው። እውነቱን ለመናገር እኔ ትንሽ ቅር ተሰኝቻለሁ ነገር ግን ቪ12 ቱርቦ የሚያቀርበው ማጣደፍ ጥሩ ውጤት ያስገኛል እና ሁዋይራ ብዙም ሳይቆይ በአቧራ ደመና ውስጥ ጥሎኛል። ስለ ባህሪያቱ ምንም ጥርጥር የለውም፡ Huayra ስንጥቅ ነው።

በዚያው ምሽት ዋዜማውን ለ Huayra ከለቀቁ ሰዎች ጋር እወያያለሁ። በግልጽ ለማየት እንደሚቻለው በፓጋኒ አስደናቂ ዝርዝር ለዝርዝር ትኩረት እንዲሁም ከአሁኑ የዞንዳ ልዩ እትሞች ጋር ሲነፃፀር በትንሹ ዝቅተኛ ዋጋ (500.000 ዩሮ አካባቢ) ነበር።

ከሆንግ ኮንግ የመጣው የወደፊቱ ባለቤት ሁዌራን የመረጠው በፍቅር ስለወደደ እንደሆነ ነገረኝ ውስጠኛው ክፍል።. "ዛሬ ሁሉም ሱፐርካሮች አስደናቂ አፈፃፀም አላቸው, ነገር ግን ኤንዞን እየነዳሁ በመስመር ላይ ወይም በትራፊክ መብራት ላይ ስቆም, ውስጡን ማየት እጀምራለሁ, ይሳባል" ይላል. “በሌላ በኩል፣ ከሁዋይራ ጋር፣ ወደ ኮክፒቱ ባየሁ ቁጥር፣ የበለጠ እወደዋለሁ። የውጪው ክፍል ለተመልካቾች፣ አላፊ አግዳሚዎች ለማስደሰት ተብሎ የተነደፈ ነው፣ ነገር ግን ከሁሉም በላይ ባለቤቱን የሚያስደንቀው ካቢኔው ነው፤ በጥሩ ሁኔታ ከተሰራ ልዩ በሆነ መኪና ውስጥ ተሳፍረዋል የሚል ስሜት ይሰማዎታል።

በሚቀጥለው ቀን በ 9 ሰዓት ከሆራቲዮ ጋር ቀጠሮ አለኝ። ሁሉም ከእንቅልፉ ከመነሳቱ በፊት በዊየር ላይ ግልቢያ እንደሚሰጠኝ ቃል ገባ። ወደ ሰማይ ከፍ ብለው በሮች ይዘው ወደ መኪናው ስጠጋ ፣ ማራኪነቷን ቀድሞውኑ አሸንፌያለሁ። ሆራቲዮ ቀድሞውኑ በአሽከርካሪው ወንበር ላይ ስለሆነ ለመሄድ ዝግጁ ነው ፣ ስለሆነም ወዲያውኑ ተሳፈርኩ። በዳሽቦርዱ ላይ የተጫነ አሻንጉሊት መኪና በሚመስልበት ጊዜ ቁልፉ ሲቀየር ፣ መንትያ ቱርቦ ቪ 12 ሞተር ይነቃል። እኔ ከጠበቅሁት በላይ ስልጣኔ ነው ፣ በተለይም ከዞንዳ ጋር ሲነጻጸር ፣ በትንሽ በትንሹም ቢሆን ከሚያጮህና ከሚጮህ።

ሆራቲዮ በጀርባው ላይ ተንሸራቶ ወዲያውኑ የመኪና ማቆሚያውን ለመውጣት 230 ሜትር ተጉዞ አውቶማቲክ ስርጭቱን ይፈትሻል። ትንሹ ንዝረት አይሰማዎትም እና ክላቹ በማንኛውም ጊዜ ያለ ችግር ይሳተፋል ወይም ይለያያል። እሷ ምን ያህል ድንቅ መሆኗ ይገርመኛል ፣ እና ሆራቲዮ ፍጹም አለመሆኗን ሲነግረኝ ይገርመኛል - እሱ አሁንም እየሰራ ነው።

ከወጣ በኋላ ሆራቲዮ ሞተሩን ለማሞቅ ቀስ ብሎ ይሄዳል። ይህንን አጋጣሚ ተጠቅሜ ኮክፒቱን ለማየት፡ ሁዋይራ ሰፊ ነው፣ ልክ እንደ ዞንዳ፣ እና ታይነት ጥሩ ነው። ለሚሽከረከረው የንፋስ መከላከያ እና ለየት ያለ የፔሪስኮፕ ማዕከላዊ አየር ማስገቢያዎች ምስጋና ይግባውና የፊት እይታው ተመሳሳይ ይመስላል። የሆራሲዮ ፈረቃ ጊርስ ከመንኮራኩሩ ጀርባ መቅዘፊያ ከመሆን ይልቅ የመሀል ዘንበል ያለው ሳይ አስገርሞኛል። ስጠቆም "እኔ ትንሽ አርጅቻለሁ" ይለኛል። በተለይም ሹል እብጠቶችን ሲያሸንፉ ማሽከርከር ለስላሳነት ይሰማዋል። በዞንዳው ላይ እንዲህ ዓይነቱ ቀዳዳ እገዳው በትርፍ ሰዓት እንዲሠራ ያደርገዋል, ይህም ሙሉው ኮክፒት እንዲንቀጠቀጥ ያደርገዋል, ነገር ግን በሁዋይራ ላይ ግን በጣም የተለየ ነው: ከመሻሻል አንጻር ሲታይ, ቀላል አመታትን የሚቀድም ይመስላል. ሞተሩ በመጨረሻ ሲሞቅ፣ ሆራቲዮ ስሮትሉን በመጀመሪያ በሚመጣው ቀጥታ ይከፍታል። የዞንዳው መነሳሳት ከቡድን ሲ ኢንዱራንስ መኪና እንደመጣ ነገረኝ፣ ነገር ግን የሁዋይራ ጀት ባነሳችበት ቅጽበት ለመያዝ ይፈልጋል። ከዚያም በመንገዱ ላይ ያተኩራል እና በፍጥነቱ ውስጥ ይቆፍራል. ከዚህ በላይ የሚያስደነግጠው ምን እንደሆነ አላውቅም፡ በድንገት የሚፈነዳ የከባቢ አየር ቦምብ የነቃ ተርባይኖች ወይም ሁየራ ከሥሩ ያለውን አስፋልት የሚበላበት ቁጣ።

በአውሮፕላን አውሮፕላን ውስጥ እንደመግባት ያህል ነው። በአውሮፕላኑ ውስጥ ባለው ጫጫታ በመገምገም እሱ በማዕበሉ ማእከል ላይ ነበር። ኃይሉ እና ቅልጥፍናው በጣም አስደናቂ ነው ፣ እና ቪ 12 ወደ ሙሉ አቅሙ እንደሄደ ካሰቡ በኋላ ፣ በማፋጠን ላይ አዲስ ጭማሪ አለ። ይህ አውሬ ልክ እንደ ቬሮን ፈጣን ይመስላል ፣ ግን የበለጠ ጠለቅ ያለ ነው ፣ በተለይም ለአውሮፕላን አውሮፕላን ማጀቢያ ምስጋና ይግባው። እፎይታ ይሰማኛል - ብቸኛው ፍርሃቴ ነበር። ከውጭ የዞንዳ ጩኸት ላይኖረው ይችላል ፣ ግን ከውስጥ ውስጥ የማይታመን ድምጽ አለው።

ይሁን እንጂ ወዲያውኑ ዓይንን የሚይዘው ሁዋይራ ከዞንዳ ፈጽሞ የተለየ መሆኑ ነው። ይህን አንድ ጊዜ ቀደም ብዬ ተናግሬ ሊሆን ይችላል፣ ግን እንደገና እናገራለሁ፡ ፓጋኒ በዞንዳው ለተወሰነ ጊዜ እንደሚቀጥል ተስፋ አደርጋለሁ። ሌላ ምንም ነገር የለም - Huayra እንኳን አይደለም ፣ እፈራለሁ - እንደዚህ ያለ ከባድ እና በይነተገናኝ የመንዳት ተሞክሮ ያቀርባል።

ሁዌራ እኩል አስፈላጊ ነገርን ያሟላል። ይህ መኪና በጣም ዘመናዊ ቴክኖሎጂን ከድሮ ትምህርት ቤት የእጅ ሙያ ጋር ያጣምራል እናም ውጤቱ አዲስ የሱፐርካርስ ዘውግ ነው። አንድ ሰው ስለ አውቶማቲክ ስርጭቱ እና ስለ ቱርቦው ቅሬታ ሊያቀርብ እንደሚችል እረዳለሁ ፣ ምክንያቱም ከማሽከርከር ልምዱ አንድ ነገር ይወስዳሉ ፣ ግን ጥፋትን መፈለግ ይፈልጋሉ። ሁዌራ ከዞንዳ የበለጠ ተጋነነ እና በከፍተኛ ኃይል ማፅናኛ ነው ፣ ግን በእሱ ሞተሩ ወደ ሙሉ ሲገፋ እንዲሁም አስደናቂ የድምፅ ማጀቢያውን የስሜት ህዋሳትን ተሞክሮ በጭራሽ አይረሱም።

ሆራቲዮ ፓጋኒ ሰዎች ከሱፐርካር ምን እንደሚፈልጉ ከማንም በተሻለ ያውቃል ፣ እናም ሁዋራን በሚነድፍበት ጊዜ ዛሬ ሱፐርካር አሸንፎ ንፁህ አፈፃፀም ሳይሆን የመንዳት ልምድን እንደሚሸጥ ተገነዘበ። እና ከሌላው ፍጹም የተለየ ነገር በማቅረብ ምልክቷን መታች። ሁዋራን ለራሴ ለመሞከር መጠበቅ አልችልም። ይህ ልዩ እንደሚሆን ቀድሞውኑ አውቃለሁ።