የሙከራ ድራይቭ የኒሳን ቴራኖ

ከተፋጠነነት የተሻገረው መንገድ ወደ ወንዙ እስከ ጣሪያው ድረስ ይወርዳል ፡፡ ክፈፉ አልሰራም ፣ ግን ያለ የውሃ መዶሻ አደረገ

“ለምን እንደዚህ ትበርራለህ?” ሰራተኛው ከመንገዱ አጠገብ ሚስጥራዊ ግንኙነቶችን በመሰብሰብ ልቡን ይይዛል። "ሻማዎቹን ሙላ።" የጎማ ቦት ጫማ ያለው ፎቶግራፍ አንሺ በመርጨት የበለጠ ውጤታማ መሆኑን እና ለኒሳን ቴራኖ ሹፌር የእጅ ምልክቶችን ያሳያል -በበለጠ ፍጥነት መሄድ ያስፈልግዎታል። ከመፋጠን የሚሻገረው መሻገሪያ ወደ መሻገሪያው ውስጥ ይንሳፈፋል ፣ እና ማዕበሉ ከጣሪያው ጋር ይሸፍነዋል። ተኩሱ አልሰራም ፣ ግን ያለ የውሃ መዶሻ ተደረገ።

ሬይሊንግ ከአራት ፍጥነት “አውቶማቲክ” ጋር ተዳምሮ ሁሉንም ጎማ ድራይቭን ያገኘው ቴራኖ በቀላሉ ትናንሽ ወንዞችን እና ጭቃማ ቁልቁለቶችን ያናውጣል ፣ ግን እሱ ገበያን በበለጠ ምቹ በሆነ ሁኔታ ለማጥቃት ይህ ኪት ይፈልጋል። ባለፈው ዓመት ከእህቱ ከሬኖት ዱስተር በአራት እጥፍ የባሰ ሸጧል።

 

የመጀመሪያው እና ዋናው ምክንያት ለኒሳን ምርት ተጨማሪ ክፍያ እና በዚህም ምክንያት የተለያዩ የዋጋ ምድቦች ናቸው። ግን በተጨማሪ ፣ ለቴራኖ ሁሉም-ጎማ ድራይቭ በእጅ ማስተላለፊያ ብቻ የሚገኝ ሲሆን ዱስተር ከአራት ድራይቭ ጎማዎች እና ከአውቶማቲክ ማስተላለፊያ ጋር ለሶስተኛው ዓመት በሽያጭ ላይ የነበረ ሲሆን እ.ኤ.አ. ከ 2015 ጀምሮ ደግሞ የታጠቁ ነበሩ ፡፡ 143 ቮ / ቮልት በማልማት ዘመናዊ ዘመናዊ ባለ ሁለት ሊትር አሃድ ፡፡ እና ከቀዳሚው 195 ቮፕ ይልቅ 135 ናም ፡፡ እና 191 ኒውተን ሜትሮች. የኒሳን ተወካዮች በመኪናው ላይ አዳዲስ አካላትን ለማጣጣም አስፈላጊነት በተራራ ጉዳይ መዘግየት አስረድተዋል - በዚህ ዝመና የጃፓን መሻገሪያ እንደ ዱስተር ተመሳሳይ 143 ፈረስ ኃይል ሞተር ተቀበለ ፡፡

 

ቴራኖ በተግባር ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር ወይም ከዱስተር ጋር ሲነፃፀር በውጫዊ መልኩ አልተለወጠም-ከሬኖል ከሌሎች የፊት መብራቶች ፣ መብራቶች ፣ ባምፐርስ እና ግዙፍ የ chrome grille ጋር ይለያል ፡፡ በተመሳሳይ ጊዜ የኒሳን የስም ሰሌዳ በላዩ ላይ በጣም ኦርጋኒክ ይመስላል-የአዲሱ ዲዛይን ጽንሰ-ሐሳብ ተጓዥ አይደለም ፣ ግን መስራችም አይደለም ፡፡ ኒራሳኖች በቦክስ እና በመንገድ ላይ በነበሩበት ጊዜ ቴራኖኖ እንደ ቀድሞ ዘመን ፍንጣቂ ነው ፡፡ ፓዝፊንደር አሁን ግዙፍ ለስላሳ-ግልቢያ መሻገሪያ ነው ፣ እና አዲሱ ኤክስ-ትራል ከካሽካይ ጋር የሚመሳሰል የከተማ ሞድ ይመስላል።

 

ነገር ግን በ Terrano ውስጥ አነስተኛ የኒሳን አለው-ጠባብ ማዕከላዊ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦዎች እና መልቲሚዲያ ስርዓት ክብ እጀታዎች ያሉት ፡፡ ቁመት-ብቻ መሪ መሽከርከሪያ ፣ የአየር መልሶ ማዞሪያ መቀያየር መቀያየር እና የዳይኖሰር አጥንት የሚመስል አስቂኝ የዲ ፒ 8 አውቶማቲክ ማንሻ የሬነል የበጀት መኪኖች ቅርስ ናቸው ፡፡

የኒሳን ባለቤት ከአልሜራ sedan ወደ Terrano ካልተዛወረ እና በዚህ የወረቀት ክሊፕ ቁጠባ ውስጥ በዚህ ዓለም ውስጥ ምቾት አይኖረውም ፡፡ በከንቱ መንቀሳቀሱን በመፈለግ በተሽከርካሪ መሽከርከሪያ መሃከል ላይ ይጫናል - አዝራሩ አሁንም በመሪው አምድ ምሰሶ መጨረሻ ላይ ይገኛል ፡፡ አያዎ (ፓራዶክስ) ይህ ዓይነተኛ “የህዳሴ” መፍትሄ ነው ፣ ሬኖል ዱስተርም እንደ ኒሳን ሳይሆን ቀድሞውኑ አስወግዶታል ፡፡ ወንበሮቹ “አቧራ” ናቸው ፣ ነገር ግን በልዩ ቀዘፋዎች ምክንያት ትንሽ ምቹ ናቸው ፣ እና አዲሱ ዳሽቦርድ ከቅድመ-ቅጥያው የበለጠ የሚያምር ሆነ ፡፡

 

የውስጥ ዝርዝሮች ከዱስተር ጋር በማነፃፀር ብቻ አስፈላጊ ሆነው ይቀጥላሉ - ቴራኖ ፕሪሪሪ በጣም ውድ እና የሚያምር መሆን አለበት ፡፡ በኒሳን አሰላለፍ ግን የተለየ ፈተና አለው ፡፡ በእርግጥ ፣ ቴራኖ ሁሉንም የምርት ስያሜዎችን (SUVs) በብቸኝነት ይተካቸዋል-አጭር መወጣጫዎች ፣ የተጠጋጋ ባምፖች አሉት ፣ የአቀራረብ አንግል 28,5 ነው ፣ የመውጫው አንግል 28,3 ነው ፡፡ ካሽካይ ተሸነፈ ፣ የመግቢያው አንግል 18,2 ዲግሪዎች ብቻ ነው ፣ ኤክስ-መሄጃ በተራዘመ “ከንፈር” - እና እንዲያውም ያነሰ። በተጨማሪም ቴራኖ የበለጠ የመሬት ማጣሪያ አለው - 210 ሚ.ሜ. እና የተንጠለጠለው የኃይል ጥንካሬ መንገዱን ሳይበታተኑ ቃል በቃል በፍጥነት ለመሮጥ ያስችልዎታል ፡፡ ዋናው የፍጥነት ወሰን ከጉብታዎች ወደ መሪው ጎማ የሚመጣ ንዝረት ነው።

 

ባለ-ጎማ ድራይቭ ቴራኖ ምንም እንኳን ተመሳሳይ የማስተላለፊያ ሞድ ማብሪያ / ማጥፊያ ማሽን ከኳሽካይ እና ኤክስ-ትራይል ጋር ቢሆንም ፣ ቀለል ያለ ነው ፣ ብዙ ዳሳሾች የሉትም ፡፡ በእርግጥ ይህ የ “ኒሳን” ስርዓት ያለፈ ትውልድ ነው ፡፡ ምንም እንኳን የሥራው መርህ ተመሳሳይ ቢሆንም የኋላው አክሰል በአውቶማቲክ ሞድ ውስጥ ተገናኝቷል ፡፡ ምንም እንኳን ስብሰባው ራሱ ጃፓናዊ ቢሆንም የ “Renault” አርማ በብዙ ሳህኖች ክላቹ አካል ላይ ተጣብቋል።

 

አንደኛው የኋላ መንኮራኩሮች በአየር ላይ ቢንጠለጠሉም መስቀለኛ መንገድ ጥቅጥቅ ባለ የታመቀ አሸዋ ኮረብታ ውስጥ ያለምንም ችግር ገባ ፣ ነገር ግን የፊት ተሽከርካሪዎቹ ለስላሳ መሬት ላይ እንደተንሸራተቱ መኪናው ለማቆም ዋስትና ተሰጥቶታል ፡፡ የልዩነት መቆለፊያ መኮረጅ ከአውቶማቲክ ሁኔታ ይልቅ ለኋላው ዘንግ እንደገና ለመሰራጨት በመፍቀድ ይረዳል ፡፡ መሻገሪያው ክላቹን ከመጠን በላይ ለማሞቅ ፍንጭ በሌለበት በሚታይ ጭቃ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ሊንሸራተት ይችላል ፣ እና “አውቶማቲክ” ለከባድ ሁኔታዎች ተጨማሪ ማቀዝቀዣ የታጠቀ ነው።

 

በፍጥነት መስመሩ ላይ ቴራኖ ከመንገድ ውጭ በሚደረገው ጥቃት ጥሩ አይደለም ፡፡ በማእዘኖች ውስጥ ያሉት ጥቅልሎች ከፍ ያሉ ናቸው ፣ እገዳው ብዙ የመንገድ ጥቃቅን ነገሮችን ይሰበስባል ፡፡ በመከለያው ስር ሁለት-ሊትር ሞተር ይመስላል ፣ ግን በተራኖ የሚከናወነው እያንዳንዱ መወጣጫ በዚህ ላይ ጥርጣሬን ያስከትላል። “አውቶማቲክ” በሚቀያየር ሁኔታ ወደኋላ ቀርቷል እና በእጅ ሞድ እንኳን ቢሆን ጊርስን በዘፈቀደ ይለውጣል ፡፡ “መካኒኮች” ያለው ማሽን ፈጣን ነው ፣ ነገር ግን ባለ 6-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን በአጭር-አቋራጭ ማርሽ የተወሰነውን ይለምዳል።

 

ይህ ባለ አራት ፍጥነት “አውቶማቲክ” ምንም ያህል ቢተች ፣ ለዲፒ 8 ምንም አማራጭ የሌለ ይመስላል-የኒሳን ሲቪቲዎች ከመንገድ ውጭ ያነሱ ናቸው ፣ እና ዳቱሱን መኪናዎች የተገጠመለት የጃትኮ አውቶማቲክ ስርጭት ለእንደዚህ አይነቱ የተነደፈ አይደለም። አንድ torque. ይበልጥ ዘመናዊ ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭትን መጫን ለ Terrano በጣም ውድ ይሆናል።

 

После обновления цены на кроссовер поднялись на 680$-947$ и теперь стартуют от 11 801$. Самый доступный вариант с полным приводом и «автоматом» стоит 14 511$ а самый дорогой – 15 379$. Таким образом, Terrano на 2 002$-2 269$ дороже Renault Duster в схожей версии, но надо понимать, что покупателям «Дастера» зачастую достаточно самой доступной комплектации на «механике» с полным приводом, тогда как аудитория японского кроссовера более притязательна.

 

በኒሳን ቤተሰብ ውስጥ ቴራኖ አሁን ልዩ ሚና አለው - እሱ በጣም ተመጣጣኝ የሁሉም ጎማ ድራይቭ እና የመንገድ ላይ ጥቃት ለማድረስ የምርት ስሙ በጣም ተስማሚ አምሳያ ነው። ይህ ለሽያጭ ዕድገት በጣም በቂ ነው ፣ እና ከእህቷ ሬኖል ጋር ካለው ንፅፅር በተጨማሪ ቁጥሮች ቀድሞውኑ በጣም ጥሩ ናቸው - እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆነ 11,4 ውስጥ የተሸጡ 2015 ሺህ ቅጂዎች ፡፡ ዱርተርን በቴራኖ ፊት ለፊት መድረሱ ይህ ዋጋ የለውም።

 

Evgeny Bagdasarov

ፎቶ: ደራሲ እና ኒሳን