የኒሳን ፓዝፊንደር የሙከራ ድራይቭ

ፓዝፊንደር ከአሁን በኋላ ታጋውን አያቋርጥም ፣ ግን ለአስፋልት ጉዞ በጣም ምቹ ከሆኑ ተሽከርካሪዎች አንዱ ነው

“አሸዋውን አምጡ ፣ እና እኔ ከዱላዎቹ በስተጀርባ ነኝ” - በእነዚህ ቃላት የኒሳን ፓትፋይነር ከጥልቁ በረዶ -ነጭ የበረዶ መንሸራተት ማዳን ተጀመረ። የጃፓን ኩባንያ ተወካዮች ይህ መኪና ከአሁን በኋላ እንደ SUV የተቀመጠ እንዳልሆነ ነግረውናል ፣ ነገር ግን በቮልጋ ከፍተኛ ባንክ ላይ ለቆንጆ ተኩስ ሲሉ ፣ እኛ ግን የተበላሸውን መንገድ አጥፍተናል። በትክክል አንድ ሜትር ተጓዝን።

ሁኔታው ከውጪ ከሚታየው የበለጠ የተወሳሰበ ሆነ - አንድ ከባድ መኪና በሞተሩ እና በፊት ማንጠልጠያ ክንዶች በበረዶ ላይ በጥብቅ ተኝቷል ። እዚህ የመሬት ማጽጃው ከፍ ያለ ይሆናል - እና ሁሉም ነገር በጣም አስፈሪ አይሆንም. ይሁን እንጂ አዲሱ ፓዝፋይንደር የተፈጠረው መላውን ቤተሰብ በረጅም ርቀት ላይ በምቾት ለማንቀሳቀስ ነው, እና ለእንደዚህ አይነት ስራዎች 181 ሚሊ ሜትር የመሬት ማጽጃ በቂ ነው.

የወረደው ረድፍ እና ማዕከላዊ ልዩነት መቆለፊያ እንዲሁ የቤተሰብ እሴቶች አካል አይደሉም። ስለሆነም ፣ “ከራስህ እገዛ” ከሚለው ተከታታይ ውስጥ የሰዎችን ዘዴ መጠቀም ነበረብኝ ፡፡ የመጀመሪያው እርምጃ የጎማዎቹን ግፊት በበረዶው ወለል ላይ ለመጨመር የከባቢ አየርን ወደ አንድ ከባቢ ዝቅ ማድረግ ነበር ፡፡ ግን ይህ ብዙም አልረዳም ፣ እና በዝቅተኛ የ ‹GXNUMXs› ውስጥ የግንኙነት መጠገኛ አልጨመረም ፡፡ በተጨማሪም ፣ ይህ ሁልጊዜ አስቸጋሪ የሆነውን ክፍል ከማሸነፍዎ በፊት መሆን አለበት ፣ እና ወቅት አይደለም ፡፡

 

መኪናውን ለማዳን የሚቀጥለው መንገድ ብዙ ጉልበት የሚጠይቅ ሆኖ ተገኝቷል - ኒሳን ፓዝፋይንደርን በጃክ ማንሳት እና በተንጠለጠሉት ጎማዎች ስር እንጨቶች እና አሸዋ ማድረግ ነበረብኝ። በዚህ ሁኔታ ፣ ይህ ከአሁን በኋላ SUV አለመሆኑ ጥሩ ነው ትልቅ እገዳ ጉዞዎች ፣ አለበለዚያ በእኛ ሁኔታ ውስጥ መኪናውን በመደበኛ ጃክ ማሳደግ አይቻልም ነበር። እና እዚህ, ጥቂት መዞር ብቻ - እና ተሽከርካሪው በአየር ላይ ይንጠለጠላል.

ነገር ግን በሀይዌይ Nissan Pathfinder ልክ እንደ ሳፕሳን ይጋልባል - ፈጣን እና የማይናወጥ። 3,5 ሊትር ሞተር ከ 249 hp ለመተማመን እድገቶች በቂ እና አስፈሪ ከትራፊክ መብራቶች ይጀምራል ፣ የተሻሻለው ተለዋዋጭ በአንድ ወቅት በሚያሳዝን ድምፁ አይበሳጭም ፣ እና በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ ውጫዊ ድምፆች ወደ ካቢኔ ውስጥ እንዲገቡ አይፈቅድም።

በኒሳን ፓዝፊንደር ውስጥ ሦስተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ለዕይታ እንዳይዘጋጁ አስፈላጊ ነው ፡፡ ከ 4877 እስከ 5008 ሚሊ ሜትር በሆነ የመኪና ጭማሪ ርዝመት እና ለኋላ ተሳፋሪዎች አዲስ የተሳፋሪ ክፍል አቀማመጥ ምስጋና ይግባውና ተጨማሪ ነፃ ቦታን ለመዘርጋት ተችሏል ፡፡ ግን ይህ በቂ ካልሆነ በማዕከለ-ስዕላቱ ውስጥ ለተሳፋሪዎች መቀመጫዎችን በመጨመር ሁለተኛውን ረድፍ ወንበሮችን ለማንቀሳቀስ ሁል ጊዜ እድሉ አለ ፡፡ የሚጎድለው ብቸኛው ነገር ተጨማሪ የዩኤስቢ ማገናኛዎች እና ቢያንስ አንድ የ 220 ቮልት መውጫ ነው ፡፡

 

በሻንጣው ውስጥ ጠፍጣፋ ጎማዎችን ከኮምፕረር በምንወጣበት ጊዜ የምንጠቀምበት ሌላ የሲጋራ ቀለል ያለ ሶኬት በግንዱ ውስጥ ቢኖር ጥሩ ነው ፡፡ መኪናውን ነቅንቀን ፣ በተመሳሳይ ጊዜ እየተንሸራተትን ፣ እና የሁሉም ጎማ ድራይቭ ማስተላለፊያውን የአሠራር ሁነቶችን ቀይረን ቆፈርን ... እናም ሁሉንም ነገር እንደገና ብዙ ጊዜ አደረግን ፡፡ ምንም አልረዳም ፡፡ በዚህ የበረዶ መንሸራተት ውስጥ ዘላለማዊነትን ያሳለፍን ይመስላል ፣ ግን በእውነቱ ከሙከራ አዘጋጆች በተዘጋጀው የኤክስ ቱ ጎዳና መንገድ ላይ ከሳማራ ወደ ቶግሊያቲ ከመነዳት የበለጠ አይሆንም ፡፡

በነገራችን ላይ የኒሳን የሁሉም-ሞድ 4 × 4 i ባለሁለት-ጎማ ድራይቭ ሲስተም ባልተለመደ መርሃግብር መሠረት ይሠራል-በመቆለፊያ ሞድ ውስጥ ከሆነ የቀኝ እና የኋላ ግራ ጎማዎች እየተሽከረከሩ ነበር ፣ ከዚያ በ 2WD ሞኖ-ድራይቭ ሞድ ፊት ለፊት የቀኝ ጎማ ተንጠልጥሎ የፊት ግራው ወደ ሥራ ተወስዷል ፡፡ በአንዳንድ ሁኔታዎች ይህ ከምድር ቢያንስ ጥቂት ሴንቲሜትር እንዲያወርዱ ይረዳዎታል ፡፡ ሆኖም ፣ ይህ በጭራሽ አልነበረም የረዳን ፣ ነገር ግን ለእድነት የመጣው አዲሱ የኒሳን ኤክስ-መሄጃ ነው ፡፡ ሁለት ቀለል ያሉ ኬብሎችን በአንዱ ውስጥ በማስቀመጥ በትንሽ ግን ቀላል ባለ አራት ጎማ ድራይቭ መሻገሪያ አንድ ትልቅ የቤተሰብ መኪናን ከበረዶ ግዞት አውጥተናል ፡፡ ስለዚህ የኒሳን ፓዝፊንደር በአዲሱ የቤት ውስጥ ንጥረ ነገር ውስጥ ተገኝቷል - አስፋልት ላይ ፡፡

 

ብዙዎች ሌላ ጨካኝ SUV ከገበያ በመጥፋታቸው ብዙዎች ይጸጸታሉ ፣ ግን አኃዛዊ መረጃዎች የአዲሱን የጃፓን መሻገሪያ ስኬት ያሳያሉ-በአሜሪካ ውስጥ የኒሳን ፓዝፊንደር ከ R52 መረጃ ጠቋሚ ጋር በሦስት እጥፍ የሽያጭ ጭማሪ አሳይቷል ፡፡ ገዥዎች የፀሐይ ፍንዳታ ፣ የቦዝ ድምፅ ሲስተም እና የተቦረቦረ ቆዳ ከቅርፊቱ ፣ ከናፍጣ ሞተር እና ከዝቅተኛ የማርሽ ክልል የበለጠ አስፈላጊ ሆኖ ተገኝቷል ፡፡

ግን በሰሜን አሜሪካ ውስጥ ለመኪናው ስኬት የተገኘ ሲሆን በሩሲያ ውስጥ አዲሱ የኒሳን ፓዝፊንደር መለቀቅ በችግሩ መጀመሪያ ላይ በትክክል ስለመጣ ጥሩ ውጤቶችን ለማሳየት አልሰራም ፡፡ ግን በቅርቡ ሞዴሉ በንግዱ መርሃግብር ውስጥ ተካትቷል ፣ እና አሁን በፓዝፊንደር ላይ የ 6 ዶላር ቅናሽ ማግኘት ይችላሉ። ሆኖም ፣ ያለ ተጨማሪ ቅናሾች እንኳን ፣ አሁን የኒሳን ፓዝፊንደርን በ 007 ዶላር መግዛት ይችላሉ ፣ ይህም በዛሬው መስፈርት ለ 26 መቀመጫዎች 699 ሜትር መኪና ከበቂ በላይ ነው ፡፡

አዎ ፣ የመሠረቱ መካከለኛ እና የ 2015 መኪና ይሆናል ፣ ግን የመሠረቱ የኒሳን ፓዝፊንደር እንኳን የሚፈልጉትን ሁሉ አለው-የመጀመሪያ እና የሁለተኛ ረድፍ መቀመጫዎች የጦፈ ፣ የኋላ እይታ ካሜራ ፣ የቦስ ፕሪሚየም ኦዲዮ እና የ 2 ጊባ የሙዚቃ አገልጋይ ፣ የቆዳ መቆንጠጫ ውስጣዊ ፣ የሶስት ዞን የአየር ንብረት ቁጥጥር ፣ የኤሌክትሪክ ሾፌር ወንበር ፣ የተሟላ የአየር ከረጢቶች ስብስብ ፣ ብዙ ንቁ የደህንነት ስርዓቶች ፣ ባለ 7 መቀመጫዎች ጎጆ እና 3,5 ሊት የኃይል አሃድ።

 

ባለ ስድስት-ሲሊንደር ሞተር ካለው መኪና በተጨማሪ ፣የተዳቀለ የኃይል ማመንጫ ያለው ተሻጋሪ ስሪት ይገኛል ፣ይህም በ 2,5 ሊት ቤንዚን የኃይል አሃድ በኮምፕሬተር እና በ 15 ኪ.ወ ኤሌክትሪክ ሞተር ላይ የተመሠረተ ነው። የዚህ ዓይነቱ ጭነት ጠቅላላ ኃይል 254 ፈረስ ኃይል ነው. ዲቃላ ኒሳን ፓዝፋይንደር በተከታታይ ተለዋዋጭ ተለዋዋጭ ንድፍ ውስጥ ከንጹህ ቤንዚን መኪና ይለያል - በድብልቅ ፓዝፋይንደር ውስጥ አውቶማቲክ ስርጭቱ የማሽከርከር መቀየሪያ የለውም ፣ ይልቁንም ሁለት ክላች ተጭነዋል (“ደረቅ” እና “እርጥብ”) እና በመካከላቸው የኤሌክትሪክ ሞተር. እንዲህ ዓይነቱ እቅድ በተጫነበት ጊዜ የኤሌክትሪክ ሞተሩን ከመጠን በላይ በማሞቅ አደገኛ ነው - ለምሳሌ, በዝቅተኛ ፍጥነት በከፍታ ቁልቁል ላይ ለረጅም ጊዜ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ. በተከታታዩ አውታረመረብ ውስጥ "የቤንዚን ሞተር-ኤሌክትሪክ ሞተር-ማስተላለፊያ-ድራይቭ" እረፍት በሚሞቅ የኤሌክትሪክ ሞተር ላይ ብቻ የመከሰት እድሉ ከፍተኛ ነው, እና መኪናው እስኪቀዘቅዝ ድረስ የትኛውም ቦታ አይሄድም.

በገበያው ውስጥ የኒሳን ፓዝፋይነር ከአንድ ዓመት በፊት የመረጋጋት ስሜት ይሰማዋል። ከውጭ የገባው Toyota Highlander ፊት ለፊት የነበረው አንድ ጊዜ ጠንካራ ጠላት በከፍተኛ ዋጋ ወደ 40 ዶላር ከፍ ብሏል። ከ 049 ሊትር ሞተር ጋር ለመጀመሪያው ስሪት። የፎርድ ኤክስፕሎረር እንዲሁ በዋጋ ጨምሯል - የ 3,5 የሞዴል ዓመት መኪና መሰረታዊ መሣሪያዎች በ 2015 ዶላር ሊገዙ ይችላሉ ፣ ግን የቆዳ ውስጠኛ ክፍል ወይም ጥሩ የድምፅ ስርዓት የለም። ነገር ግን በኒሳን ፓዝፋይነር ውስጥ እንደ አማራጭ የማይገኙ የ LED የፊት መብራቶች እና የ LED ሩጫ መብራቶች አሉ። ምናልባት ለፓዝፋይነር ዋናው የዋጋ ተፎካካሪ በ 37 ዶላር የሚጀምረው የኮሪያ ሀዩንዳይ ግራንድ ሳንታ ፌ የናፍጣ ስሪት ነው።

 

ፎቶ: ደራሲ እና ኒሳን