ትይዩ ሙከራ - ሁክቫርና ኤስኤምኤስ 630 እና ኤስኤምኤስ 4

እነዚህ በዚህ ዓመት ለሕዝብ የቀረቡ እና የዚህን የጣሊያን-ጀርመን ቤት የቅርብ ጊዜ የንድፍ መርሆዎችን የሚወክሉ ሁለት አዳዲስ ሞዴሎች ናቸው። ኤስኤምኤስ 630 እንደ አዲሱ XC እና Enduro ሞዴሎች ፣ TC 449 እና TE 449 ባሉ ከ BMW ሞተር ጋር በአዳዲስ መስመሮች መንፈስ ውስጥ ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል።

እነሱ ትንሽ ለስላሳ እና የበለጠ የሚያምር ናቸው ፣ እና አነስተኛው ስሪት ለወጣት ቅርብ ሊሆን በሚችል ዘይቤ ያጌጠ ነው ፣ ማለትም ፣ በደማቅ ግራፊክስ። በእውነቱ ፣ የ 125cc ኤስኤምኤስ 4 ከቲኢ 250 የእሽቅድምድም የኢንዶሮ ሞዴል ተበድረው ሁሉም ፕላስቲክ አለው ፣ ስለሆነም ብዙ ውድቀቶችን ወይም አስቸጋሪነትን የመቋቋም ችሎታ አለው። በአጭሩ ፣ በእራሱ እይታ ሁክቫርና እነዚህ ሁለት የሱፐርሞቶ ብስክሌቶች ለማን እንደሆኑ ግልፅ አድርጓል።

ሁለቱም በነጠላ-ሲሊንደር፣ ባለአራት-ምት፣ በፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሞተር የሚንቀሳቀሱ ናቸው። መጠኖች, በእርግጥ, የተለያዩ ናቸው. የኤስኤምኤስ 4 ሞተር በህጋዊ መንገድ በ124 ሲሲ የተገደበ ሲሆን ኤስ ኤም ኤስ 3 ክብ 630 ሲሲ ሞተር ከአሮጌ የሀገር ውስጥ 600 ሲሲ ሞተር የተበደረ ነው።

በእውነቱ ሁስካቫና ያልሆነ ፣ ግን በፋብሪካው ላይ ብቻ የተስተካከለ ወይም የተሻለ የተቆረጠው ትንሹ ሞተር እውነተኛ 125cc መፍጫ ነው። በልዩ ከፍታ ላይ የሚሽከረከረው ሲኤም ፣ ከ 11.000 ራፒኤም በላይ። እነዚህ የሞቶክሮስ ስፔሻሊስት እንኳን የማያፍሩባቸው ተሃድሶዎች ናቸው። ሙሉ ስሮትል ላይ በአንድ ስሮትል ውስጥ የሚሮጥ የሞተር ድምጽ እንዲሁ ለዚህ ተስማሚ ነው። ኤስኤምኤስ 4 ሲነዳ በመንገድ ላይ የነበሩ ብዙ ሰዎች ተሽከረከሩ ፣ የእሽቅድምድም ብስክሌት እየቀረበ ነው ብለው በማሰብ።

የሞተሩ ድምጽ ያለ ጥርጥር ከትንሹ ኤስኤምኤስ ምርጥ ባህሪዎች አንዱ ነው 4. ብቸኛው አስደሳች ነገር ስሮትሉን ሙሉ በሙሉ በከፈቱበት ቅጽበት ፣ የአየር ማጣሪያው ተደብቆ ከነበረው “የአየር ከረጢት” ወይም ከፕላስቲክ ሳጥን የበለጠ ድምጽ መስማት ነው። በጥልቅ ባስ ፣ እና ከጥቂት ደቂቃዎች በኋላ በቀላሉ በአንድ ሲሊንደር ታፍኗል። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​የማርሽ ሳጥኑ ከኤንጂኑ ጋር በጥሩ ሁኔታ እንደሚሠራ እና በፍጥነት የእሽቅድምድም ጊርስ ውስጥ እንደማይጣበቅ ማጉላት አለብን።

ከኤስኤምኤስ 630 በተቃራኒ ትንሹ ሞተር እንዲሁ በካርበሬተር በኩል በነዳጅ ላይ ይሠራል ፣ በእኛ አስተያየት ሞገስ አለው። ሞተሩ በጣም ኃይለኛ እና በጥቂት ልምምዶች እንኳን በባዶ የመኪና ማቆሚያ ቦታ ወይም በተሻለ ሁኔታ ወጣቶች በፍጥነት ማሽከርከር በሚማሩበት go-kart ትራክ ላይ እራስዎን ለማታለል ያስችልዎታል።

ትልቁ Husqvarna ፣ SMS 630 ፣ በባህሪው የተለየ ነው። ያን ያህል አይሽከረከርም ፣ ግን አያስፈልገውም። በቀድሞው ሞዴል ፣ ኤስ ኤም 610 ፣ በሞተሩ ውስጥ ተመሳሳይ መሠረት ይጠቀማል ፣ አዲሱ ሞዴል ከ 98 ወደ 100 ሚሊሜትር ዞሮ 20 በመቶ የበለጠ ኃይል ያለው ብቸኛው ልዩነት አለው። የሮክ ሽፋኑ በ 450 እና በ 510 የውድድር መኪኖች ላይ ተመሳሳይ ቀለም ያለው የእሽቅድምድም ቀይ ቀለም የተቀባ ነው። እንዲሁም ለታላቁ ነጠላ-ሲሊንደር ሞተር በጣም ስፖርታዊ ባህርይ አስተዋፅኦ የሚያበረክት ድርብ ካምሻፍትን ይዋሳሉ።

ከአሁን በኋላ በካርበሬተር ኃይል አይሠራም ፣ በአንድ በኩል ፣ የሚያሳዝን ነው ፣ ግን በሌላ በኩል በአዲሱ የዩሮ 3 አካባቢያዊ መመዘኛዎች ይጠየቃል። ጠባብ የሞተር ገደቦች እንዲሁ ለሁሉም የኤሌክትሮኒክስ ኤሌክትሮኒክስ ጠንከር ያለ ፈታኝ ማለት ነው ፣ እና እዚህ ሁክቫርና ውስጥ ሞተሩ በዝቅተኛ ተሃድሶዎች ላይ በጣም የተጨናነቀ በመሆኑ በኮንቬንሽኑ ውስጥ ወይም በከተማው ሕዝብ ውስጥ ቀስ ብለው ሲነዱ የሚያበሳጭ ነው። እረፍት ማጣት በትንሹ የክላች እና የጋዝ መጠን መስተካከል አለበት።

ለተሻለ አፈፃፀም ፣ ከተጨማሪ መለዋወጫ አምራች የተሻለ የኤሌክትሮኒክስ ቁጥጥርን መፈለግ ብልህነት ይሆናል። ፍጥነቱ ከ 50 ኪ.ሜ በሰዓት እንደጨመረ ወይም የሞተሩ ፍጥነት እንደጨመረ ይህ አለመመቻቸት ይጠፋል። ይህ የሁስክቫርና እውነተኛ የእሽቅድምድም ገጸ -ባህሪ ሲገለጥ ፣ ሞተሩ ፈጣን እና ለስላሳ ኮርነርን ለመውሰድ በቂ ኃይል ሲኖረው ነው። በኤስኤምኤስ 630 ፣ ጥግ ማድረጉ በጣም አስደሳች ነው እና ከእሱ ጋር በቀላሉ መሄድ ይችላሉ።

የሁለቱም ብስክሌቶች የመንዳት ጥራት በጣም ጠንካራ ሀብታቸው ነው። በሁለቱም ሁኔታዎች እገዳው ጠንካራ እና በመንገድ ላይ ሱፐርሞቶ ለመጠቀም እንዲሁም በጎ-ካርት ትራክ ላይ ለመዝናኛ አገልግሎት ተስማሚ ነው። ሁለቱም ብስክሌቶች የማርዞቺ ሹካዎች ከፊት ለፊት እና የሳችስ ድንጋጤዎች ከኋላ አላቸው።

በእርግጥ ፣ እውነተኛ ሱፐርሞቶ ኃይለኛ ብሬክስ አለው ፣ እና ሁስክቫርናስ እንዲሁ እንዲሁ አይደሉም። የፊት-ጎማ ድራይቭን ከወደዱ ፣ ሁለቱም ለእንደዚህ ዓይነቶቹ አናጢዎች ተስማሚ በሆነ የብሬምቦ ፍሬን የተገጠሙ በመሆናቸው እርግጠኛ መሆን ይችላሉ። ኤስኤምኤስ 4 ከፊት ለፊት 260 ሚሜ ዲስክ እና ባለ ሁለት ፒስተን መለወጫ አለው ፣ ኤስኤምኤስ 630 ደግሞ ራዲያል ከተጫነ የብሬክ መቆጣጠሪያ ጋር ግዙፍ እና ሁለገብ 320 ሚሜ ዲስክ አለው። እጅግ በጣም ጥሩ ብሬክስ ሙሉ በሙሉ ዘና ባለ የጉብኝት ጉዞ ወቅት ፣ እና በአሰቃቂ የሱፐርሞቶ ጉዞ ወቅት ፣ ወደ ጥግ ሲገቡ የኋላውን በማንሸራተት ፣ ወይም በሱፐርሞቶ አነጋገር “መንሸራተትን ያቁሙ”።

ነገር ግን ያለ ምቾት በጣም ብዙ የእሽቅድምድም ብስክሌቶች አሉ ብሎ ማንንም ላለማስፈራራት ፣ ሁለቱም ብስክሌቶች ከመጀመሪያው አመጣጥ አንፃር በሚያስደንቅ ሁኔታ ምቹ መሆናቸውንም መጥቀስ አለብን። አንዳቸውም ቢሆኑ በከተማው ሕዝብ ውስጥ ከመጠን በላይ ይሞቃሉ ፣ ይንቀጠቀጡ (በዝቅተኛ ሥራ ፈት አይሆኑም ፣ ወይም በከፍተኛ ፍጥነት በሀይዌይ ላይ ሲነዱ) ወይም እንደ አንዳንድ አሮጌ የጭነት መኪና ፈሳሽ ያፈሳሉ። ኤስኤምኤስ 630 እንኳን በጣም ምቹ መቀመጫ አለው ፣ እናም የተሳፋሪው ፔዳል ተሳፋሪው በከተማ ዙሪያ መንዳት ወይም በአጭር ጉዞ ላይ እንኳን ለመደሰት በቂ ነው።

ነገር ግን አንድ ሰው በሺዎች ኪሎ ሜትሮች የሚጓዝባቸው መንገደኞች እንዳልሆኑ ሊሰመርበት ይገባል። ከተማው, የከተማ አካባቢ, የገጠር መንገዶች, ወደ ብሌድ ወይም ፒራን የሚደረግ ጉዞ - ይህ በተሻለ ሁኔታ ይስማማዋል. ስለ ኤስኤምኤስ 4, ልክ እንደዚህ ያለ ሀሳብ: እንደገና 16 ዓመት ከሆንን, ምንም ነገር ከማሽከርከር ሊያግደን አይችልም! የዛሬ ወጣቶች በ125ሲሲ ባለ ሁለት-ስትሮክ ሞተሮች ደስተኛ ሊሆኑ ይችላሉ። ሲኤምዎቹ በእንደዚህ አይነት ጥሩ ባለአራት-ስትሮክ ሞተሮች ተተክተዋል። እንዴት ያለ "የጨዋታ ኮንሶል" ሱፐርሞቶ ህግ ነው!

ፊት ለፊት - Matevj Hribar

እኔ ለረጅም ጊዜ ባልወደድኩት መንገድ ትንሹን ሁስኩቫናን ተደሰትኩ። ቀልዶች ወደ ጎን! ኤስኤምኤስ 4 ከባድ ስላልሆነ እና ዝቅተኛ መቀመጫ ስላለው ፣ በሞተር ብቻ ለመንዳት ለምለምነው ልጃገረድ እንኳን መሪውን አደራ ሰጥቻለሁ። እሱ አንዳንድ የድሮ ውርስ ጉድለቶች (የመሪ መቆለፊያ ፣ የኋላ መከለያ ስር ሹል የፕላስቲክ ጠርዝ ፣ ጠንካራ መቀመጫ) ፣ ግን ምናልባት በገበያው ላይ ግን በጣም ጥሩው ባለአራት-ምት ታዳጊ ሱፐርሞቶ ነው።

ቺን-አፕ ሱፐርሞቶ መሆን አለበት ብዬ ስለማምን በ630ሲሲ ሁሳ ውስጥ የበለጠ ፍንዳታ ጎድሎኝ ነበር እናም በጠንካራ ጥግ በፍጥነት መጓዝ በአሽከርካሪው እና በእግረኛው መንገድ እና በብስክሌት መካከል ያለው ብቸኛው ትግል ፣ ግን የኤሌክትሮኒክስ ነዳጅ መርፌ እና በጣም የተጨናነቀ ክምችት 630- የቲኮ ጭስ ማውጫ. ስርዓት ይቅርታ ሰነፍ። ደህና, የድምፅ መጠን መጨመር, ሞተሩ በእርግጠኝነት አሁንም የተደበቁ ክምችቶች አሉት.

ሁቅቫርና ኤስኤምኤስ 4 125

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 4.190 ዩሮ

ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ 124 ሴ.ሜ? ፣ ፈሳሽ ቀዝቅዞ ፣ ኪሂን ካርበሬተር 29።

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.

ብሬክስ የፊት ሽቦ? 260 ሚሜ ፣ የኋላ ሽቦ? 220 ሚ.ሜ.

እገዳ የፊት ሹካ Paiooli? 40 ሚሜ ፣ 260 ሚሜ ጉዞ ፣ ሳክስ የኋላ ድንጋጤ ፣ 282 ሚሜ ጉዞ።

ጎማዎች 110/70–17, 140/70–17.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 900 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 9, 5 ሊ

የነዳጅ ፍጆታ 4 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

የዊልቤዝ: 1.465 ሚሜ.

ክብደት: 117 ኪ.ግ (ያለ ነዳጅ)።

ተወካይ Avtoval (01/781 13 00) ፣ Motocenter Langus (041 341 303) ፣ Motorjet (02/460 40 52) ፣ www.motorjet.com ፣ www.zupin.si

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ ዋጋ

+ መልክ

+ ምቹ የመንዳት አቀማመጥ

+ የመንዳት አፈፃፀም

+ ብሬክስ

+ ሞተር

- ትንሽ ተጨማሪ ማጣደፍ

- በማዕቀፉ ላይ ያለው መቆለፊያ የማይመች ቦታ ፣ የተሰበረ ቁልፍ ውጤት

ሁስካቫና ኤስኤምኤስ 630

የመኪና ዋጋ ዋጋ; 7.999 ዩሮ

ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ አራት-ምት ፣ 600 ሴ.ሜ? ፣ ፈሳሽ ማቀዝቀዝ ፣ ሚኩኒ ኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ።

ከፍተኛ ኃይል; ለምሳሌ.

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ; ለምሳሌ.

የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.

ብሬክስ የፊት ሽቦ? 320 ሚሜ ፣ የኋላ ሽቦ? 220 ሚ.ሜ.

እገዳ ፊት ለፊት የሚስተካከል የተገላቢጦሽ ሹካ ማርዞቺቺ? 45 ሚሜ ፣ 250 ሚሜ ጉዞ ፣ ሳችስ የሚስተካከል የኋላ ድንጋጤ ፣ 290 ሚሜ ጉዞ።

ጎማዎች 120/70–17, 160/50–17.

የመቀመጫ ቁመት ከመሬት; 910 ሚሜ.

የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 12

የነዳጅ ፍጆታ 6 ሊ / 3 ኪ.ሜ.

የዊልቤዝ: 1.495 ሚሜ.

ክብደት: 142 ኪ.ግ (ያለ ነዳጅ)።

ተወካይ Avtoval (01/781 13 00) ፣ Motocenter Langus (041 341 303) ፣ Motorjet (02/460 40 52) ፣ www.motorjet.com ፣ www.zupin.si

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

+ መልክ

+ እገዳ

+ የመንዳት አፈፃፀም

+ እጅግ በጣም ጥሩ ብሬክስ

- ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው የሞተር እንቅስቃሴ እረፍት የሌለው

- በፍጥነት ክልል ውስጥ ያለው ኃይል እና ጉልበት በተሻለ ሁኔታ ተከፋፍሎ ማየት እፈልጋለሁ።

ፔተር ካቪቺ ፣ ፎቶ - አሌሽ ፓቭሌቲች

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; , 7.999 XNUMX €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ ባለአራት ስትሮክ ፣ 600 ሴ.ሜ ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ ሚኪኒ ኤሌክትሮኒክ ነዳጅ መርፌ።

  ቶርኩ ለምሳሌ.

  የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

  ፍሬም ፦ የብረት ቱቦ.

  ብሬክስ የፊት ዲስክ Ø 320 ሚሜ ፣ የኋላ ዲስክ Ø 220 ሚሜ።

  እገዳ Paiooli የፊት ሹካ Ø 40 ሚሜ ፣ 260 ሚሜ ጉዞ ፣ የሳክስ የኋላ ድንጋጤ ፣ 282 ሚሜ ጉዞ። / 45 ሚሜ Ø 250 ሚሜ ማርዞቺ የተገለበጠ የፊት ተጣጣፊ ሹካ ፣ 290 ሚሜ ጉዞ ፣ ሳችስ የሚስተካከል የኋላ ድንጋጤ ፣ XNUMX ሚሜ ጉዞ።

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 12

  የዊልቤዝ: 1.495 ሚሜ.

  ክብደት: 142,5 ኪ.ግ (ያለ ነዳጅ)።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ዋጋ

መልክ

ምቹ የመንዳት አቀማመጥ

የማሽከርከር አፈፃፀም

ብሬክስ

ሞተር

እገዳ

እጅግ በጣም ጥሩ ብሬክስ

በከፍተኛ ተሃድሶዎች ላይ ትንሽ ተጨማሪ ይገፋል

በማዕቀፉ ላይ የመቆለፊያው የማይመች አቀማመጥ ፣ የተሰበረ ቁልፍ ውጤት

በዝቅተኛ ፍጥነት ላይ እረፍት የሌለው የሞተር ሥራ

በጠቅላላው የእድገቱ ክልል ላይ ኃይል እና ጉልበት በተሻለ ሁኔታ እንዲሰራጭ ይፈልጋል