ትይዩ ሙከራ-KTM Freeride 350 እና Sherco X-Ride 290

• ቪዲዮ - በአሸዋ ሳጥን ውስጥ ትልልቅ ወንዶች

ማድረግ አለብዎት ፣ ግን በእርግጥ መሞከር አለብዎት! ያለ መጫወቻዎች ፣ ቆሻሻ ብስክሌቶች ማድረግ የማንችለው Matevж እና እኔ በጣም አዎንታዊ ስሜት አሳየን። ነገር ግን እንደ ኤንዶሮ ፈረሰኞች ፣ ፍሪዴይድ እና ኤክስ-ራይድ እኛን ለማሳመን በቂ አቅርበዋል ብለን አሰብን።

በተለይ ለእርስዎ ፣ የስፖርት ቀንን ከእንግዶች ጋር አጌጥነው። በአቡ ዳቢ ከከባድ ጉዳት በኋላ ለመጀመሪያ ጊዜ የበረሃ ቀበሮ በሞተር ብስክሌት እየነዳ ነበር። ሲቪላዊ እና እንደ ልምድ ያለው የሞተር ብስክሌት ነጂ (ከኤንዶሮ እና ከሙከራ ሰልፍ ውድድሮች በተጨማሪ) አስተያየቱን ሰጠን ፣ እኛ ደግሞ ተማርከናል አሌ ሱሆሬፓክእሱ እንደ አማተር ነጂ ፣ ሁኩቫርና TE310 ላይ የፍጥነት መጨመሪያውን በመጫን በሁለቱም ሞተሮች ኃይል ላይ አስተያየቱን ለመስጠት ምቹ ሆኖ መጣ። መሐላ የአስፓልት ሞተር ብስክሌት ነጂው ድፍረቱን አጠናቅቆ በመንገድ ላይ መጠመቁ ለእኛ ልዩ ክብር ነው። Primoж манrmanአለበለዚያ ለሞቶጂፒ ውድድር እና ለሱፐርቢክ የእኛ ባለሙያ። እሱ እንደ ሙሉ ጀማሪ ፣ በፈተናው ውስጥ እንደ እነዚህ ሁለት ብስክሌቶችን ያስባል ፣ በመጨረሻው ላይ ያገኛሉ።

ስለዚህ ጎበዝ ቡድን ነበረን እና Jernej Les Sports Parkን (እናመሰግናለን እንደገና Jernej - አንዳንድ ጊዜ ቢራ እንጠጣ) እንደ ቦታው መረጥን ፣ ይህም KTMs እና Shercsን ወደ ጽንፍ ለመውሰድ በቂ መሰናክሎች እና መንገዶች አቅርበናል። እዚያም በዚርጄ ውስጥ ከ Ready350Race የተከራዩትን ሁለት ፍሪራይድ 2 KTM ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ መሞከር ይችላሉ።

ስለዚህ ሁለቱም ብስክሌቶች አዲስ ፣ አስደሳች እና የአብዮት ዓይነት ናቸው። KTM እሱ በተለይ ማስተዋወቅ አያስፈልገውም። ከመንገድ ውጭ ለሞተር ብስክሌቶች አንድ ነገር ማለት እያንዳንዱን ማዕረግ ማለት ይቻላል ያሸነፈው የ Offroad ግዙፍ ፣ እሱ ፈታኝ መሆንን የሚፈልግ ፍኖይድ እንደ ኤንዶሮ ሞተር ብስክሌት አዘጋጅቷል። ፕ ሸርኩበኢንዶሮ ውስጥ ለጥቂት ዓመታት ብቻ የተፈተነው የስፔናዊው ኮከብ እና የውድድሩ መሪ ፈተናውን ከተለየ አቅጣጫ አንስቶታል። 290 ኪዩቢክ ጫማ ባለሁለት ስትሮክ ሞተርን ሞክረው ወደ ኤክስ-ሪድ ቀይረውታል። ስለሆነም ሁለቱም ብስክሌቶች በሙከራ እና በኢንዶሮ መካከል መስቀል ናቸው ፣ ግን ሥሮቻቸውን አይደብቁም።

ከመጀመሪያው ድብደባ, ሸርኮ በፔሚሜትር ዙሪያ ያለው የብረት ክፈፍ የፈተናው ልብ እንዳለው ግልጽ ያደርገዋል. ከድምፅ በተጨማሪ የማርሽ ሳጥኑም የሙከራ ነው። ስለዚህ, በመጀመሪያ እና እስከ አራተኛው ማርሽ, የማርሽ ሬሾዎች በጣም አጭር ናቸው, ከሦስተኛው ጀምሮ የተለመደ ነገር ነው. ደህና ፣ ረጅም ርቀት ለማሸነፍ አምስተኛ ፣ “ዘመድ” ማርሽ አለ። እንዲሁም ለስራ ወይም ለአጭር ጊዜ ጉዞዎች ማሽከርከር ይችላሉ፣ ነገር ግን X-Ride በእውነቱ በፍየል መንገዶች እና በሚያገኙት እጅግ በጣም ጽንፈኛ መሬት ላይ ያበራል። በእሱ አማካኝነት፣ በኤንዱሮ ብስክሌቴ በቀላሉ ለመስራት ህልም ያልነበረኝ ነገር ገደል ወይም ቋጥኞችን እንደ ቻሞይስ ወጣሁ። እጅግ በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ብቻ ለሚፈተኑ ለሁሉም የኤንዱሮ አሽከርካሪዎች ትክክለኛ ማሽን ነው።

ግን የዚህ ሁሉ ውበት ማንም ሰው ሊጋልበው ይችላል ፣ ጨካኝ አይደለም ፣ በእውነቱ እጅግ በጣም ጥሩ እገዳ ፣ በቂ ብሬክስ አለው ፣ እና ይህ እውነተኛ መጫወቻ ነው። በ 450cc መስቀለኛ መንገድ ወይም በኤንዶሮ ሞተር ብስክሌት ላይ የተገኘውን ጭካኔ ብቻ ይጎድለዋል። ብቻ ይመዝናል 87 ኪሎግራም፣ ስለዚህ ከሙከራ ብስክሌቶች ጥቂት ፓውንድ ይበልጣል ፣ ነገር ግን በትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ የሚጓዙበት ሁሉ አለው። መጥፎ ነው!

በሌላ በኩል ኬቲኤም ከመንገድ ውጭ በሞተር ሳይክል ውስጥ ሁሉንም የቅርብ ጊዜ ምሳሌዎችን ያሳያል። ከብረት እና ከአሉሚኒየም መገለጫዎች የተሠራው የፔሚሜትር ክፈፍ ፣ በአዲሱ ቴክኖሎጂ የታገዘ ነው። 350cc ነጠላ-ሲሊንደር ባለአራት ስትሮክ ሞተር ሴሜ በኤሌክትሮኒክ ማስጀመሪያ እና በነዳጅ መርፌ። ለፀጥታ ቅርብ ቀዶ ጥገና ሁለት ማፍሰሻዎች ተጭነዋል፣ እና አዎ፣ ሞተሩ በእውነት ጸጥ ብሏል። ክፍሎቹ እንደ የግንባታ ጥራት ከፍተኛ ደረጃ ያላቸው ናቸው. Ergonomics እንደ ኢንዱሮ ብስክሌቶች ተመሳሳይ ናቸው ፣ ልዩነቱ ትንሽ አጠር ያሉ እግሮች ያላቸው እንዲሁ ይወዳሉ። KTM ልዩ ብሬክስ፣ ምርጥ ፍሬም እና በሪቪ ክልል ውስጥ በደንብ የሚሰራ ሞተር አለው። ጨካኝ አይደለም፣ ግን ይህ ማለት በሞቶክሮስ ትራክ ዙሪያ መብረር አይችሉም ማለት አይደለም። አዎ! ረዘም ላለ ጊዜ ለመዝለል ብቸኛው ዋና እንቅፋት እገዳው ነው። የተስተካከለ እና የተነደፈው ለዱካ ግልቢያ ነው ምንም አስተያየት የለኝም፣ እና ለሞቶክሮስ ቢያንስ ቢያንስ ጠንካራ ምንጮች ያስፈልጉኛል።

KTM Freeride 350 በጣም ጥሩ ሁሉን አቀፍ ብስክሌት ነው ፣ ዓመቱን ሙሉ በየቀኑ ማለት ይቻላል ጥቅም ላይ ሊውል የሚችል እና ለሽርሽርም ሊያገለግል ይችላል። እንደ ሸርኮ ለከፍተኛ መውጣት ተስማሚ አይደለም ነገር ግን ለመማር ጥሩ ነው። ጀማሪ በእንደዚህ ዓይነት ብስክሌት ላይ በጣም ፈጣን ይሆናል እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ከዱር ኢንዱሮ ብስክሌት የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ይሆናል። ቅዳሜና እሁድን ወይም በስኩተር ምትክ የሆነ ነገር የሚፈልግ ማንኛውም ሰው ለበዓላት ወይም ቅዳሜና እሁዶች፣ ይህ መሆን ያለበት ቦታ ነው። መዝናኛ, መዝናናት, አድሬናሊን. ሼርኮ 5.800 ዩሮ ብቻ እና KTM €7.390 ያደርግልዎታል።

እና አንድ ተጨማሪ ነገር፡ በሁለቱም ሞተር ሳይክሎች ላይ የስሎቬኒያ ነገር አለ። በሂድሪያ የሼርክ ማቀጣጠያ አቅርበዋል፣ እና በታለም ከኪድሪሴቮ የቅርብ ጊዜዎቹን የKTM አሉሚኒየም ማወዛወዝ አቀረቡ። ደህና፣ በአንድ ነገር ልንኮራበት እንችላለን፣ አይደል!?

እና በመጨረሻም ፣ የእኛ የሞቶጂፒ ጁርማን ፕሪሞዝ ቃል የተገባው አስተያየት- “ከመንገድ ውጭ መውደድን ወደድኩ ፣ ቀጥሎ የምንሄደው መቼ ነው?” አዎ ፣ በትክክለኛው ብስክሌት ቢጀምሩ እርስዎን ይይዝዎታል እና እንደገና አያዋርድዎትም።

ጽሑፍ - ፒተር ካቪች ፣ ፎቶ - ፕሪሞž ኤርማን ፣ ሙንጎ ፕሮዳክሽን

ፊት ለፊት

Primoж манrman

ይህ ኬቲኤም ከዚህ በፊት አጋጥሞኝ ወደማያውቀው የመንገድ ዳር ዓለም ወሰደኝ። እስካሁን ድረስ ፣ በሞተር ብስክሌት ለመንዳት ነፃነቴን የተከታተልኩበት መንገድ ይህ ነበር። ሆኖም ፣ ባለፉት ዓመታት እየቀነሱ ሲሄዱ ከ 200 የሚበልጡ “ፈረሶች” ከጊዜ ወደ ጊዜ እየጠነከሩ በሚሄዱ ጥብቅ ገደቦች ፣ ምንም ፋይዳ ቢስ ሆነዋል። በፍሬይድ ፣ ኃይል እና (ውድ) ዘመናዊ ቴክኒካዊ መሣሪያዎች አስፈላጊ ያልሆኑ ፣ ግን ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪዎች ንፁህ ደስታ የሆነውን የሞተር ተሽከርካሪውን ቀድሞውኑ በተወሰነ ደረጃ የተረሳውን የመጀመሪያውን ሀሳብ እንደገና አገኘሁ። በተዘጋ የሞቶክሮስ ትራክ ላይ መግዛት ከቻሉ ይህ ትልቅ ነው።

አሌ ሱሆሬፔክ

KTM በጣም አስገረመኝ። በከባድ ከመንገድ ላይ የመጠቀም ችሎታ ሳይኖር መጀመሪያ ላይ “ለስላሳ” ኢንዶሮ ይመስለኝ ነበር። በእውነቱ ፣ ብስክሌቱ በጣም ቀላል ፣ አያያዝ እና በበቂ ኃይል ፣ ለከባድ ጽንፎች እና ለሞቶክሮስ ትራኮች ምኞት ለሌላቸው ለብዙ የሳምንቱ ተሳፋሪዎች እጅግ በጣም መጫወቻ!

አብረን ትንሽ ተኝቼ የጎፐሩን ምስል ስመለከት worseርኩን ከዚህ የባሰ አልተሳፈርኩም። እኔ ለእንደዚህ ዓይነት ብስክሌቶች (2t እና ሙከራ ፣ የተለየ ኃይል እና የማዞሪያ ኩርባ) ስላልለመድኩ ፣ ትንሽ ከሄድኩ በኋላ ፣ የበለጠ ፈጣን ይሆናል ፣ ምክንያቱም ብስክሌቱ የበለጠ ኃይለኛ እና እንዲያውም ቀለል ይላል። ሆኖም ፣ KTM የበለጠ ሁለገብ እና ለአማካይ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ተጠቃሚ የበለጠ ተስማሚ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።

Matevj Hribar

የፊት ተሽከርካሪውን ወደ ላይ ከፍ በማድረግ ከዚህ በፊት በቦታው ላይ ለመዞር በጭራሽ አላውቅም ወይም አልደፈርኩም። ስለዚህ ፣ በአንድ እግሩ መሬት ላይ ለመድረስ ፣ የመጀመሪያውን ጎማ ለማንሳት እና ብስክሌቱን 180 ዲግሪ (ሲደመር ወይም ሲቀነስ 180 ፣ አንዳንድ ጊዜ ነገሮች ይበላሻሉ) ክላቹን ይጠቀሙ። እኔ ከ Sherርክ ጋር የጂሮ ስፖርት ቀን ጀመርኩ ፣ አንድ ዘዴ ሞከርኩ። እና ፣ ክፍልፋዩን እያየሁ ፣ ብዙም ሳይቆይ በጥሩ ሁኔታ አሠለጠነው።

ኤክስ-ሩድ ልክ እንደ እውነተኛ የሙከራ ብስክሌት ነው ስለሆነም በጥቂት መልመጃዎች መጓዝ በልጅነት ቀላል ነው ፣ እና መሬት ላይ ቢጓዝም ፣ በተለዋዋጭ ፕላስቲክ ምክንያት ምንም ጉዳት የለም። ከዚያ እኔ በሙከራ እና በኢንዶሮ ድብልቅ ላይ ተመሳሳይ ሙከራን ሞክሬ ነበር። ምንም ዋና ችግሮች የሉም! በዚህ ተሞክሮ የበለፀገ ፣ ተክሉን ለመጀመሪያ ጊዜ በ EXC ቤቴ ለመሞከር ደፈርኩ። በዚያ ትንሽ ከባድ ሆነ ፣ ግን አዎ ፣ አደረገ። በአጭሩ-ሞተርሳይክልን ለመጠቀም ለመማር (“ከመንገድ ውጭ” ን ሙሉ በሙሉ እተወዋለሁ!) እንዲህ ዓይነቱ መጫወቻ ተስማሚ ነው። በመሞከር ማንም አይቆጭም ብዬ አላምንም።

ሲቪላዊ

እኔ በፍርድ ሂደቱ ላይ ብዙ ሥልጠና ስለምሰጥ ፣ KTM እንዴት እንደሚሽከረከር በጣም ፍላጎት ነበረኝ። በእኔ አስተያየት ፍሪዴይድ ለጀማሪዎች እና ለቤት ውጭ አፍቃሪዎች በጣም ተስማሚ ነው ፣ ሁለገብ እና አስደሳች ነው። በሌላ በኩል Sherርኮ እጅግ በጣም ጽንፈኛውን የመሬት መንሸራተት ለሚፈልጉ ከባድ አትሌቶች ብዙ እድሎችን ይሰጣል። ከፍርድ ቤቱ ጋር የጠበቀ ግንኙነት እዚህ ይታያል።

KTM Freeride 350

• መሠረታዊ መረጃዎች

  ሽያጮች AXLE doo ፣ Kolodvorskaya ሐ. 7 6000 ኮፐር ስልክ 05/6632366 ፣ www.axle.si ፣ Seles Moto Ltd. ፣ Perovo 19a ፣ 1290 Grosuplje ስልክ 01/7861200 ፣ www.seles.si

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 7.390 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ነጠላ ሲሊንደር ፣ አራት ጭረት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 349,7 ሲ.ሲ. ፣ ቀጥታ የነዳጅ መርፌ ፣ ኬይሂን EFI 3 ሚሜ።

  ኃይል n.p.

  ቶርኩ n.p.

  የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 6-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

  ፍሬም ፦ chrome-molybdenum tubular ፣ የአሉሚኒየም ንዑስ ክፈፍ።

  ብሬክስ ከፊት በኩል 240 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ፣ ከኋላ 210 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ሽቦ።

  እገዳ የ WP የፊት ተስተካካይ የተገላቢጦሽ ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የ WP PDS የኋላ ተስተካካይ ነጠላ ማዞሪያ።

  ጎማዎች 90/90-21, 140/80-18.

  ቁመት: 895 ሚሜ.

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 5 l.

  የዊልቤዝ: 1.418 ሚሜ.

  ክብደት: 99,5 ኪ.ግ.

Sherco X-Ride 290 እ.ኤ.አ.

• መሠረታዊ መረጃዎች

  የሙከራ ሞዴል ዋጋ; 5.800 €

• ቴክኒካዊ መረጃ

  ሞተር ነጠላ-ሲሊንደር ፣ ሁለት-ምት ፣ ፈሳሽ የቀዘቀዘ ፣ 272 ሴ.ሜ 3 ፣ ዴል ኦርቶ ካርበሬተር።

  ኃይል n.p.

  ቶርኩ n.p.

  የኃይል ማስተላለፊያ; ማስተላለፊያ 5-ፍጥነት ፣ ሰንሰለት።

  ፍሬም ፦ tubular chromoly.

  ብሬክስ ከፊት በኩል 260 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ፣ ከኋላ 180 ሚሊ ሜትር የሆነ ዲያሜትር ያለው ሽቦ።

  እገዳ ከፊት የሚስተካከለው ክላሲክ 40 ሚሜ ማርዞቺ ቴሌስኮፒ ሹካ ፣ የኋላ ተስተካካይ ነጠላ ሳክስ ድንጋጤ።

  ጎማዎች ፊት ለፊት 1,60 "X21"።

  ቁመት: 850 ሚሜ.

  የነዳጅ ማጠራቀሚያ; 7 l.

  የዊልቤዝ: 1.404 ሚሜ.

KTM Freeride 350

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመንዳት ቀላልነት

ብሬክስ

የአሠራር ችሎታ

የጥራት ክፍሎች

ሁለንተናዊነት

ጸጥ ያለ ሞተር አሠራር

ለጀማሪዎች እና ለስልጠና ታላቅ ብስክሌት

ለመዝለል በጣም ለስላሳ እገዳ

ዋጋ

Sherco X-Ride 290 እ.ኤ.አ.

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

የመንዳት ቀላልነት

ብሬክስ

ከፍተኛ የመውጣት ችሎታ

ጥራት ያለው እገዳ

ዋጋ

የማርሽ ሳጥኑ በትንሹ በሙከራ ተተርጉሟል

ከአንድ ጥግ ሲወጣ ጭካኔ የጎደለው ነው