የፓርክ ረዳት

በቮልስዋገን ብራንድ በዚህ ስም ለገበያ የሚቀርብ የራስ-ማቆሚያ ስርዓት ነው። ስርዓቱ በአጠቃላይ ስድስት የአልትራሳውንድ ዳሳሾችን ይጠቀማል። ባለብዙ ተግባር ማሳያው ላይ ስለነፃ መቀመጫ እና ስለአሁኑ እንቅስቃሴ አሽከርካሪው ይነገራል።

አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ የሚነቃው ከማርሽ ማንሻው ቀጥሎ ባለው አዝራር ነው። ዳሳሾች የነጻውን ቦታ መጠን ይለካሉ እና መኪና እዚያ ይስማማ እንደሆነ ይገመግማሉ። ተስማሚ መቀመጫ ለማግኘት አሽከርካሪው በዳሽቦርዱ ላይ ባለው ባለብዙ ተግባር ማሳያ ላይ ተጠቁሟል። የተገላቢጦሽ ማርሽ ከተሰራ በኋላ ስርዓቱ ቁጥጥርን ይወስዳል። አሽከርካሪው የሚጠቀመው የፍሬን እና ክላቹን ፔዳል ብቻ ነው። በእንቅስቃሴው ውስጥ, አሽከርካሪው አካባቢውን ይፈትሻል, እንዲሁም በፓርኪንግ ሴንሰሮች የድምፅ ምልክቶች ይረዳል. በመኪና ማቆሚያ ጊዜ አሽከርካሪው በእርጋታ እጆቹን በጉልበቱ ላይ ያደርገዋል - መኪናው ከመሪው ጋር አብሮ ይሰራል. በመጨረሻም የመጀመሪያውን ማርሽ ማብራት እና መኪናውን ከርብ (ኮርብ) ጋር ማስተካከል ያስፈልግዎታል. ትንሽ እንቅፋት የሚሆነው ስርዓቱ በሌይኑ ውስጥ የመጀመሪያውን ነፃ ቦታ ያስታውሳል ፣ አሁንም ከአስር እስከ አስራ አምስት ሜትሮች በስተጀርባ ያለው ፣ እና አሽከርካሪው በሆነ ምክንያት ወደ ሌላ ቦታ ማቆም ከፈለገ በመኪናው አይሳካለትም። መኪናው ከቆሙት መኪኖች ጋር በጣም የቀረበ ቢሆንም እንኳ የነጻ ቦታን ማወቅ አይሰራም። ይሁን እንጂ ቀደም ሲል ከተጠቀሰው ትክክለኛነት በተጨማሪ ዋነኛው ጠቀሜታ ፍጥነት ነው. በጣም ጥንቃቄ በተሞላበት ክላቹ እና ብሬክም ቢሆን ነፃ ቦታን ከመገንዘብ እስከ ፓርኪንግ ድረስ በትክክል ሃያ ሰከንድ ይወስዳል። ስርዓቱን በመቆጣጠር በማንኛውም ጊዜ ማቦዘን ይቻላል፣ ማጥፋትም በተገላቢጦሽ ፍጥነት ከ 7 ኪ.ሜ በሰአት በላይ ይከሰታል።አውቶማቲክ የፓርኪንግ ሲስተም አብዛኛውን ጊዜ ለመኪና አምራቾች የሚቀርበው በዘመናዊ አውቶሞቲቭ ቴክኖሎጂ በተማሩ ኩባንያዎች ነው። በቮልስዋገን ጉዳይ ይህ የአሜሪካ ኩባንያ ቫሎ ነው።