የመጀመሪያ ግንዛቤ -ለ Yamaha Tricity ትልቅ
ከታዋቂው የጃፓን አምራች ጋር ፒያጊዮ ባለሶስት ጎማዎች ስኬት ካገኘ ረጅም ጊዜ ሆኖታል። የያማ ትሪሲቲ በአሁኑ ጊዜ በ 125 cc ሞተር ብቻ የሚገኝ እና እንደዚያው በዋናነት ለከተማ የተነደፈ ነው ፣ ግን እኛ ይህ ፋብሪካ ለአውሮፓ ገበያ የሚያቀርበውን ለሁሉም ስኩተሮች እንደለመድን ፣ እነሱ በዚህ ጊዜ ታላቅ ስኩተር ሠርተዋል። .
ከመጀመሪያው ግንዛቤ በኋላ ፣ ትሪሲቱ የሶስት ጎማ ዲዛይን ሁሉንም መልካም ባህሪዎች ያጣምራል ማለት እንችላለን ፣ ስለሆነም እጅግ በጣም ጥሩ አቀማመጥ እና መረጋጋት እንዲሁም እጅግ በጣም ጥሩ የብሬኪንግ አፈፃፀም ይሰጣል። በስሜት እና በማስታወስ ረገድ ፣ ከጣሊያን ተቀናቃኞች ይልቅ በትንሹ በትንሹ ወደ ፊት ይቀላል ፣ እና የማዕዘኑ ጥልቀት ተመሳሳይ ነው። በግንባሩ ቀላልነት ፣ ስኩተሩ በቀላሉ በከተማው ስኩተር ተጠቃሚ በሚገጥማቸው መኪኖች እና መሰናክሎች መካከል ይንቀሳቀሳል። የፊት መሽከርከሪያው በሁለት የተለያዩ ደረጃዎች (በመንገድ ላይ እና በመንገዱ ላይ ያለው ብስክሌት) ላይ በሚሆንበት ጊዜ እንኳን በቀላሉ ወደ ፊት ቀጥ ብሎ እና በእርጋታ ግን እንደ ሌሎች የያማ ስኩተሮች በመንገድ ላይ እብጠቶችን ያነሳል።
በዚህ ዝናባማ ቀን ለመንዳት በቻልነው በአስር ኪሎ ሜትሮች ውስጥ ፣ መቀመጫው ክፍት ሆኖ እንዲቆይ ድጋፍ እንደሌለው አስተውለናል ፣ እና የፊት እገዳው ስርዓት ስኩተሩ ከጎን ወይም ከመሃል ማቆሚያ ሳይረዳ ቆሞ እንዳይቆም ይከላከላል። እኛ በትራፊክ መብራቶች በእግራችን መሬትን መንካት ስለለመድን ፣ ይህ ምንም አያስጨንቀንም።
ዋጋው እንዲሁ አስደሳች እና ማራኪ ነው። በአሁኑ ጊዜ ለትሪክ (Tricity) € 3.595 125 ተቀናሽ አለ ፣ ይህም ከመጠን በላይ አይደለም። እንዲሁም በሕጋዊ ድንጋጌዎች ምክንያት ከቢ ፈተና ጋር ለመንዳት አለመፈቀዱ ለትሪሲሲም መጥፎ ነው ፣ ነገር ግን በዚህ አካባቢ የስሎቬኒያ የሕግ ችግር በአንዳንድ የአውሮፓ ክፍሎች ውስጥ ከ B ፈተና ጋር ሊነዱ የሚችሉትን ሁሉንም የ XNUMX ሲሲ ስኩተሮችን ይነካል።
