የመጀመሪያው "የንግድ" ማርክ ካይሰርሊች ማሪን

የሩስያው የጭነት መርከብ ኢምፔርተር ኒኮላስ XNUMXኛ መስሎ የታየ ሜትሮ የብሪታንያ የጥበቃ መርከብ ራምሴን ሰመጠ። ሥዕል በዋልተር ዜደን። ግማሽ-ማስት የሩሲያ ባንዲራ ትኩረት የሚስብ ነው ፣ ግን እንደሚያውቁት ሜቶር በካይሰርሊች ባህር ባንዲራ ስር ተኩስ ከፍቷል።

በአንደኛው የዓለም ጦርነት መጀመሪያ ጀርመኖች የተጠቀሙባቸው የመንገደኞች መርከቦች እንደ ግል መርከብ ተሳክቶላቸው የተሰመጡትን መርከቦች በሙሉ በማጣት ፣ነገር ግን በማዕድን ማውጫው የሚታወቀው የግሉ ፈንጂ በርሊን የተሳካ ጉዞ (በትክክል ከጥቂቶቹ አንዱ ነው። ወደ ታች የተላከው የብሪታንያ ታላቅ የጦር መርከብ ሱፐር ድሬድኖውት አውዳሲየስ የጀርመንን ትዕዛዝ ሌላ የግል ሰው ወደ ጦርነት እንዲልክ አስገድዶታል, ነገር ግን በዚህ ጊዜ እንደገና የተገነባ የጭነት መኪና እና እንደ ረዳት ማዕድን ገንቢ ሆኖ ይሠራል. ይህ ኮርሰር ሜቶር ነበር።

ይህ ስም ከመስጠቷ በፊት፣ ከ1903 ጀምሮ በብሪቲሽ ባንዲራ በመርከብ ተሳፍራለች ቪየና (1912 BRT) በሌይት፣ ሀል እና ሃምቡርግ የእንፋሎት ፓኬት ኩባንያ በሌይት (የኩሪ መስመር ተጠቃሚ)። በጦርነቱ መጀመሪያ ላይ ይህ መርከብ በጀርመን ግዛት ተይዞ የነበረ ሲሆን ለንደን በጀርመን ላይ ጦርነት ካወጀ በኋላ ነሐሴ 4, 1914 ክፍሉ በሃምበርግ ተያዘ። በብሪቲሽ ደሴቶች ውስጥ ልዩ ካሜራ ሳይኖር ለመርከብ በፈቀደው “የብሪቲሽ” ገጽታዋ ምክንያት በ 1915 መጀመሪያ ላይ የጭነት መርከብ ወደ መርከቦች ተዛወረ እና በዊልሄልምሻቨን በሚገኘው ኢምፔሪያል መርከብ (ካይሰርሊች ዌርፍት) እንደገና ተገንብቶ ወደ ኮርሳየር ረዳት መርከበኞች እና ማይኒየር. መርከቧ ሁለት 2 ሚሜ መድፍ ታጥቆ ነበር ፣ አንደኛው በቀስት እና በስተኋላ ፣ እና ሁለት 88 ሚሜ ጠመንጃዎች በቀስት (አንድ በእያንዳንዱ ጎን) ፣ እንዲሁም ሁለት ነጠላ የውሃ ውስጥ 37 ሚሜ ቶርፔዶ ቱቦዎች - ይህ የመጀመሪያው የጀርመን ረዳት ምልክት ነበር። ቶርፔዶዎችን የታጠቀ ክሩዘር። በተጨማሪም, መጫኑ 2 ቁርጥራጮችን የወሰደው ፈንጂዎችን ለማስተናገድ ተስተካክሏል. በግንቦት 450, 285 መርከቧ "ሜቴዎር" በሚለው ስም ማገልገል ጀመረች እና አዛዡ በ 6 ኛው አመት ካፒቴን-ሌተና ተወለደ. ጦርነቱ ከመጀመሩ በፊት በጃፓን እና በዩናይትድ ስቴትስ በሚገኙ የጀርመን ኤምባሲዎች የባህር ኃይል አታሼ ሆኖ ያገለገለው አርተር ፍሬድሪች ቮልፍራም ቮን ኖር። የክፍሉ ስም በአጋጣሚ አልነበረም - ያው በጀርመን የጦር ጀልባ ለብሶ ነበር ፣ በሜትሮ አዛዥ አባት ፣ ከዚያም በካፒቴን ቪ. ማር. ፣ በኋላም የፍሊት አድሚራል ኤድዋርድ ፎን ኖር ፣ ህዳር 1915 ፣ 1880 ያሳለፈው ። በሃቫና ፣ ኩባ አቅራቢያ ፣ አሳልፈዋል - እንደ ጀርመኖች - አሸናፊ ፣ ግን በእውነቱ ከፈረንሣይ ቡቭት ጋር ያልተፈታ ጦርነት ፣ ልብ ይበሉ።

በሜይ 29፣ ሜቶር በግል ጉዞ ከዊልሄልምሻቨን ተነሳ። ዓላማው በነጭ ባህር መጥበብ ውስጥ ፈንጂዎችን መትከል ነበር ፣በዚህም - ጎርሎ ስትሬት - ከጀርመን ጋር ጦርነት ለገጠማት የኢንቴቴ አገሮች መርከቦች ወደ አርካንግልስክ ሄዱ። በኖርዌይ ባህር ውስጥ ፣ ማዕድን ማውጫው ከጀርመን ሰርጓጅ መርከብ ዩ 19 ጋር ተገናኘ - ይህ ከሜትሮው ፊት ለፊት የሚሄድ ፣ ለሥላሳ ጥቅም ላይ ይውላል ፣ ይህም ያለምንም እንከን ሠርታለች ።

እ.ኤ.አ ሰኔ 7-8 ምሽት ኮርሴየር በታሰበው ቦታ ላይ ፈንጂዎችን ጥሏል ፣ እያንዳንዳቸው ከ89-10 ሜትር ርዝመት ያላቸው 27 እርሻዎች ፣ በ 32 የባህር ማይል ርቀት ፣ በመጀመሪያ በየ 300 ፣ እና በየ 175 ሜትር ፣ ከዚያ በኋላ መርከቧ ወደ ጀርመን ተመለሰ.

ሜቶር በነጭ ባህር ውስጥ ያስቀመጠው የማዕድን ሰለባዎች ዝርዝር በሚገርም ሁኔታ ረጅም ነው። ሰኔ 11 በነጥብ 67°00′ N፣ 41°32′ ኢ የብሪቲሽ የእንፋሎት ጫኝ አርንዳሌ (3583 GRT፣ ተጀመረ 1906፣ በቲ.ስማይልስ እና ሶንስ ኤስኤስ ኤስ ኤስ ኤል ኦፍ ዊትቢ ባለቤትነት የተያዘ) ከካርዲፍ የድንጋይ ከሰል ማውጫ ገባ። ወደ አርካንግልስክ, 3 መርከበኞች ሲሞቱ መርከቧ ወደ ጥልቀት ውሃ ውስጥ ተጥሎ እንደጠፋ ተቆጥሯል. ከስድስት ቀናት በኋላ በተመሳሳይ የውኃ ማጠራቀሚያ ውስጥ አንድ ትንሽ የሩስያ ሞፔድ "ኒኮላይ" (154 BRT, በ 1912 የጀመረው, የመርከብ ባለቤት ናስሌዲኒኮቭ (?) ፒ. Belyaev ከፔትሮግራድ) ወደ ታች ሰመጠ. ሰኔ 20 ቀን የብሪቲሽ የእቃ ማጓጓዣ አውሮፕላን "Twilight" (3100 brt, በ 1905 የጀመረው, የዌስት ሃርትሌፑል ባለቤት ጄ. ዉድ እና ኩባንያ), ከብሊዝ ወደ አርካንግልስክ የከሰል ጭነት ጭኖ, መድረስ ወደቻለችበት, ተጎድቷል.

ቀጣዮቹ ተጎጂዎች በሰኔ 24 (26?) የብሪታንያ የእንፋሎት መርከብ ጭነት መርከብ Drumloist (3118 BRT ፣ በ 1905 የተጀመረው ፣ የመርከብ ባለቤት W. Christie & Co. Ltd ከለንደን) የመኝታ መኪናዎች ጭነት (?!) ከአርካንግልስክ እየሄደ ነበር ። ወደ ለንደን . በነጭ ባህር ጥብቅ መግቢያ ላይ ወደ ታች ተልኳል እና ጁላይ 2 ወደ ነጭ ባህር ጥብቅነት ተመሳሳይ ባንዲራ እና ዓይነት Mascara (4957 brt ፣ በ 1912 የተጀመረው ፣ የመርከብ ባለቤት ማክላይ እና ማክንታይር ከግላስጎው) ፣ በ 66 ሰጠሙ። ° 49′ N ኬክሮስ፣ 41°20′ ምሥራቅ ኬንትሮስ። ከአራት ቀናት በኋላ የብሪቲሽ የእንፋሎት መርከብ ጫኝ አፍሪካዊ ሞናርክ (4003 BRT፣ የጀመረው 1898፣ በግላስጎው የሞናርክ ኤስኤስ ኩባንያ ንብረትነቱ፣ የሬበርን ኤንድ ቬርል ሊሚትድ ተጠቃሚ) ከካርዲፍ ወደ አርካንግልስክ የድንጋይ ከሰል እና አጠቃላይ ጭነት ጭኖ ሲጓዝ እንዲሁ ወድቋል። ፣ 2 የበረራ አባላት ተገድለዋል። በዚሁ ቀን - ጁላይ 6 - እ.ኤ.አ. በ 2013 ° 1899 የኖርዌይ የእንፋሎት መርከቦች ጭነት መርከብ Lysaker (67 BRT ፣ በ 00 ውስጥ ጀምሯል ፣ የመርከብ ባለቤት DS AS Gesto ከ Haugesund ፣ ተጠቃሚ ቢ ስቶልት-ኒልሰን) ከ Blita የድንጋይ ከሰል በማጓጓዝ ሰመጠች። አርክሃንግልስክ. ኤን፣ 41°03′ ኢ ከ 7 የበረራ አባላት ጋር. ጁላይ 14 (12?) ፊንላንድ (በመደበኛው ሩሲያኛ ፣ ያኔ ፊንላንድ የሮማኖቭ ግዛት አካል ስለነበረች) የዩራኒያ የእንፋሎት መርከቦችን ሰጠመች (1934 BRT ፣ በ 1897 የተጀመረው ፣ የመርከብ ባለቤት ፊንስካ Ångfartygs AB ከሄልሲንኪ ፣ ተጠቃሚ ኤል. ክሮጊየስ) አጠቃላይ ጭነት ከሊቨርፑል እስከ አርካንግልስክ። መርከቧ ከደቂቃ ባነሰ ጊዜ ውስጥ የሰመጠ ቢሆንም ከሰራተኞቿ መካከል አንዳቸውም አልተጎዱም።