Peugeot 107 - ለዘላለም ወጣት ከተማ ድል

ለስምንት ዓመታት በገበያ ላይ ቢገኝም, ኢኮኖሚያዊ እና ቀልጣፋው Peugeot 107 ተስፋ አይቆርጥም. ያለፈው ዓመት የፀረ-እርጅና ሕክምና አንዳንድ የቆዳ መጨማደዶችን ያስወግዳል, እና የተረጋገጡ መሳሪያዎች እና የተሻሉ ዋጋዎች በጣም ወጣት ተወዳዳሪዎችን ለመዋጋት ቀላል ማድረግ አለባቸው.

Peugeot 107፣ መንታ ሞዴሎቹ ሲትሮኤን ሲ1 እና ቶዮታ አይጎ ከ2005 ዓ.ም. ለሦስት ዓመታት በገበያ ላይ ከዋለ በኋላ፣ ኮፈኑ ላይ አንበሳ ያላት ትንሿ መኪና፣ የፊት ገጽታን ለማደስ የተገደበች ለስላሳ የፊት ገጽታ ተሠርታለች።

ባለፈው አመት የከተማው ፔጁ እንደገና ተሻሽሏል. በድጋሚ, ትኩረቱ በሰውነት ፊት ላይ ነበር. ለውጦቹ ሞዴሉን ተጠቅመዋል። በመጀመሪያ ደረጃ የራዲያተሩ አየር ማስገቢያ , ቀደም ሲል ካሪኩለር ትልቅ ነበር, ቀንሷል. የተሻሻለው የፔጁ አርማ በኮፈኑ ላይ ነው፣ እና የ LED የቀን ብርሃን መብራቶች በአዲሱ መከላከያ ላይ ተጭነዋል። ከውስጥ እንደ አዲሱ የማርሽ ኖብ በቆዳ የተሸፈነ ምቹ ስቲሪንግ አለ።

በክፍሉ ውስጥ ያለው የቦታ መጠን አጥጋቢ እንደሆነ ሊቆጠር ይችላል. ወደፊት, ለቅሬታዎች እንኳን ከፍተኛ ምክንያቶችን አልሰጡም. የአሽከርካሪው እና የተሳፋሪው ቁመት ከ 1,8 ሜትር የማይበልጥ ከሆነ, ሁለት ጎልማሶች አሁንም ከኋላ ወንበር ላይ ሊቀመጡ ይችላሉ. እርግጥ ነው, የቦታው መጠን ውስን ነው, ስለዚህ ተጨማሪ ጉዞዎች ትርጉም የለሽ ናቸው. ወንበሮቹ ከመጠን በላይ ሰፊ አይደሉም, መገለጫዎቻቸው ደካማ ናቸው, እና የኋላ መቀመጫዎች ትንሽ ዘንበል ያሉ ናቸው, ይህም በረጅም ጉዞዎች ላይ አድካሚ ሊሆን ይችላል. በተጨማሪም ፣ በቦርዱ ላይ ያለው እያንዳንዱ ተጨማሪ ኪሎግራም በጣም ጠንካራ ያልሆነ መኪና ባህሪን በግልፅ ይገድባል።

የሻንጣው ክፍል አነስተኛ አቅም ተጨማሪ ጉዞን አያካትትም. መካከለኛ መጠን ያለው ቦርሳ ለመያዝ 139 ሊትር የኋላ መቀመጫዎች በቂ ነው. የሻንጣው ክፍል አጭር እና ጥልቅ ነው, ስለዚህ ትላልቅ እቃዎች በኋለኛው መቀመጫ ላይ መቀመጥ አለባቸው. ግንዱ መብራት አልነበረም። ጥቅሞች? ሶፋው በ 50:50 ተከፍሏል, እና መቀመጫዎቹ ወደታች በማጠፍ, የኩምቢው መጠን ወደ 751 ሊትር ይጨምራል. ወለሉ ስር ሙሉ መጠን ያለው መለዋወጫ አለ. መከለያው ሙሉ በሙሉ ከመስታወት የተሠራ ነው። መፍትሄው የሚስብ ይመስላል እና በተሳካ ሁኔታ ይተካዋል ... የፓርኪንግ ዳሳሾች. በመኪና ማቆሚያ ላይ ከተመለከቱ፣ የሌላውን መኪና መከላከያ ጫፍ በቀላሉ ማየት ይችላሉ።

ለቤት ውስጥ ማስጌጫ በጣም ውስብስብ ያልሆነ ሸካራነት ያለው ጠንካራ ፕላስቲክ ተጠቅሟል። እነሱ በከፊል አንጸባራቂ ናቸው, ይህም ማለት በፀሃይ ቀን, አብዛኛው ዳሽቦርድ በንፋስ መስታወት ውስጥ ይታያል. በሮች ላይ ፕላስቲክ ቀለም የተቀባ ነው - ከፊትና ከላይ ላይ የሰውነት ቀለም ያለው አንሶላ ያበራል። ሌሎች ቁጠባዎችም አሉ። ምንም ማእከላዊ ማጠፊያዎች የሉም, የጓንት ሳጥኑ አይቆለፍም, ለተጨማሪ ክፍያ እንኳን በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒዩተር የለም, የኋላ መስኮቶቹ ወደ ኋላ ይቀመጣሉ, እና በቀኝ በር ላይ ያለው ማብሪያ / ማጥፊያ ብቻ በቀኝ በር ላይ ያለውን የኃይል መስኮት ለመቆጣጠር ያገለግላል. ከተሳፋሪው ጎን. ካቢኔው በድምፅ የተከለለ አልነበረም። የሞተሩ ድምጽ ወደ ውስጥ ዘልቆ ይገባል, እና በዝናብ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ, ውሃው በሻሲው ላይ ሲገረፍ በግልፅ መስማት ይችላሉ.

ነገር ግን በጉባኤው ጠንካራነት መኩራራት ይችላሉ። ጉድጓድ ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ እንኳን, ውስጣዊው ክፍል ደስ የማይል ድምፆችን አያደርግም. የመሳሪያው ክላስተር እና አማራጭ tachometer ከመሪው አምድ ጋር ተያይዘዋል። ያልተለመደ ውሳኔ ምስጋና ይገባዋል። የአመላካቾች አቀማመጥ በአምዱ አንግል ላይ ተመስርቶ ይለወጣል, ይህም በመሪው ጠርዝ ላይ የመሸፈን እድልን ይቀንሳል.

Peugeot 107 በአንድ ሞተር ብቻ ነው የቀረበው ቶዮታ 1.0 ቪቲአይ ባለሶስት ሲሊንደር። ሞተሩ ጫጫታ ነው፣ ​​እና ስራ ፈት እያለ ትንሽ ንዝረት አራተኛው ሲሊንደር እንደጠፋ ያስታውሰዎታል። የ Gearbox ማርሽ ርዝመት ከመኪናው ጋር ለመጀመሪያ ጊዜ ሲገናኝ በጣም አስገራሚ ነው። በ "ልዩነት" ላይ ወደ 50 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን ይችላሉ, በ "deuce" 100 ኪ.ሜ በሰዓት ያበቃል, እና በ "troika" Peugeot 107 ላይ ወደ አውራ ጎዳናው ፍጥነት ይደርሳል! የተወሰኑ የማርሽ ደረጃዎች በተለዋዋጭነት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ. የ Peugeot 107 ልብ ወደ ሕይወት የሚመጣው ከ 3500 ሩብ / ደቂቃ ሲበልጥ ነው። በተገደበ የመተጣጠፍ ችሎታ ምክንያት፣ አብዛኞቹ መንቀሳቀሻዎች ወደታች ፈረቃ መቅደም አለባቸው። በማርሽ ሳጥኑ አማካይ ትክክለኛነት ምክንያት ትምህርቱ በመጠኑ ደስ የሚል ነው።

ይህ ሁሉ በአከፋፋዩ ስር ጉዳዩን ያቆማል። አማካይ የነዳጅ ፍጆታ 5,5 ሊት / 100 ኪ.ሜ. ጋዙን ወደ ወለሉ አዘውትሮ የሚጭን, በአማካይ ከ 6 ሊትር / 100 ኪ.ሜ በላይ ይቀበላል. ከከተማ ውጭ የነዳጅ ፍላጎት ከ 5 l/100 ኪ.ሜ ያነሰ ይቀንሳል. የተለመደው የከተማ መኪና ከከተማ ውጭ ለመንዳት ተስማሚ ነው? የኃይል አሃዱ 68 hp ያዳብራል. በ 6000 rpm እና 93 Nm በ 3600 rpm, ሁለቱም ከዝቅተኛ ክብደት ጋር መታገል አለባቸው - Peugeot 107 800 ኪ.ግ ይመዝናል.

Peugeot 107 በአውራ ጎዳናዎች ላይ ፍጥነትን ለመጠበቅ ምንም ችግር ስለሌለው ከከተማው ወሰን ውጭ መጓዝ ይቻላል. ይሁን እንጂ አሽከርካሪው ዝቅተኛ ጊርስ እና ከፍተኛ ሪቭስ ስለመጠቀም ጥንቃቄ ማድረግ አለበት. በ "አምስቱ" ማፋጠን እና መንቀሳቀስ በተግባር አይገኙም። ፔጁ 107 በሰአት 12,3 ኪሎ ሜትር በሰአት በ157 ሰከንድ እና በሰአት 100 ኪሎ ሜትር ይደርሳል ብሏል። በክረምቱ ጎማዎች ላይ የሚለካው ማጣደፍ በተወሰነ ደረጃ የከፋ ሆኖ ተገኝቷል፣ ግን አሁንም በቂ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል። ዳይናሚክስ በሰአት ከXNUMX ኪሎ ሜትር በላይ ከቆየ በኋላ በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል። በአውሮፕላኑ ውስጥ ያሉት ተሳፋሪዎች ቁጥርም በአፈፃፀም ላይ ትልቅ ተጽእኖ አለው.

ከላይ የተጠቀሰው ዝቅተኛ ክብደት በጣም ጠንካራ የሆነ የእገዳ ዝግጅት አስገድዶታል፣ ይህም Peugeot 107 በሚያስደንቅ ሁኔታ እንዲጋልብ ያደርገዋል። ከፍጥነቱ በላይ የሆነ ማንኛውም ሰው ትንሽ ከስር መሽከርከር ያጋጥመዋል። ይሁን እንጂ አለመመጣጠኑ የሚመረጡበት መንገድ አስደናቂ አይደለም. ፈረንሳዊው ልጅ በአጭር ተሻጋሪ እብጠቶች መጥፎውን ይሰራል። የማሽከርከር ስርዓቱ ቀጥተኛ ነው, እና ትክክለኛው የእርዳታ ሃይል ማለት አሽከርካሪው በጎማዎች እና በአስፓልት መካከል ባለው ግንኙነት ውስጥ ስላለው ነገር ትክክለኛውን የእውቀት መጠን ያገኛል ማለት ነው. በተጨማሪም 9,5 ሜትር የማዞሪያ ራዲየስ። ለዚህም ምስጋና ይግባውና በብዙ ቦታዎች ላይ "ወዲያውኑ" መመለስ ይችላሉ.

ምንም እንኳን በስኮዳ ሲቲጎ እና በቮልስዋገን መልክ ተወዳዳሪዎች መከሰታቸው መታወቅ ያለበት ቢሆንም ዋጋዎች የፕሮግራሙ ትንሹ አስደሳች ነጥብ ናቸው! ለደንበኞች ለዘላለም ጠፍቷል. ከሁለት አመት በፊት የ Happy መሰረታዊ እትም (ከPLN 35) የሃይል ማሽከርከር እንኳን አልነበረውም, ጥሩ መሳሪያ ለሆነ Peugeot 107 Urban Move ከአየር ማቀዝቀዣ ጋር PLN 40 መክፈል ነበረበት. ተጨማሪ ጥንድ በሮች መጠኑን ወደ ዝሎቲስ ያህል ጨምረዋል። ዝሎቲ እርግጥ ነው, በዋጋ ዝርዝሮች ውስጥ ስላሉት መጠኖች እየተነጋገርን ነው. የዓመት መጽሐፍ ሽያጭ እና የተዋጣለት ድርድሮች በክፍያ መጠየቂያው ውስጥ ያለውን መጠን ፈቅደዋል፣ ነገር ግን የመጀመሪያው ግንዛቤ ("ውድ ነው”)፣ ስለዚህ ይቀራል።

አደገኛ ተፎካካሪዎች ወደ ገበያ መግባታቸው ፔጁ የዋጋ ዝርዝሩን በከፍተኛ ደረጃ እንዲከልስ እና አሰላለፍ እንዲያቃልል አስገድዶታል። ከ Happy፣ Trendy እና Urban Move ስሪቶች ይልቅ፣ እኛ ያለን ንቁ ተለዋጭ ብቻ ነው፣ እሱም መደበኛውን በእጅ አየር ማቀዝቀዣ፣ የአበባ ዱቄት ማጣሪያ እና የሃይል መሪን ነው። Peugeot የ2012 መኪኖችን በPLN 29 (950 ሌሎች) እና PLN 3 (31 ሌሎች) ዋጋ ሰጥቷቸዋል። የዚህ ዓመት መኪኖች ዋጋ 300-5 ሺህ. ዝሎቲ ይህ ለበጎ ትልቅ ለውጥ ነው።

የአማራጮች ዝርዝር ከሌሎች ነገሮች መካከል ቴኮሜትር (PLN 250), የጎን ኤርባግስ (PLN 800), የብረት ቀለም (PLN 1500), የድምጽ ስርዓት (PLN 1500), የአየር መጋረጃዎች (PLN 1600), ESP (PLN 1750) ያካትታል. ) እና 5-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት (PLN 2600)። የደህንነት ስርዓቶች በጣም ውድ መሆናቸው በጣም ያሳዝናል. በዩሮ ኤንሲኤፒ የብልሽት ሙከራዎች ውስጥ ትንሹ Peugeot በአማካይ ከአምስት ኮከቦች ሦስቱን አሳይቷል።