Peugeot 207 CC 1.6 16V HDi Sport

በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ አዲስ የገቢያ ቦታዎችን መፈለግ ሁል ጊዜ የተሳካ አይደለም። ከቅርብ ጊዜ ወዲህ ሰዎች ከመላመዳቸው በፊት በአሳዛኝ ሁኔታ የሚሳኩ ሙከራዎችን እያየን ነው።

እንደ እድል ሆኖ ፣ በ 206 CC ያለው ታሪክ የተለየ ነው። በቂ ሙቀት በሚኖርበት ጊዜ ከጀርባው ሊታጠፍ እና ሊወርድ በሚችል በጠንካራ ሰሌዳ ላይ ተመጣጣኝ የሆነ አነስተኛ ተለዋዋጭ ሀሳብ ወዲያውኑ ግቡን ይመታል። 206 CC በጣም ተወዳጅ ነበር። በዚህ የመኪና ምርት ስም ከሚወዱት መካከል ብቻ ሳይሆን በተፎካካሪዎችም መካከል። ተተኪው ገበያው ከመምጣቱ በፊት እንኳን ፣ በርካታ ተፎካካሪዎች ነበሩት ፣ እያንዳንዳቸው ተመሳሳይ የውጫዊ ልኬቶችን ፣ ሁለት ምቹ መቀመጫዎችን ፣ የታጠፈ የብረት ጣሪያን ፣ እና ጣሪያው ጀርባ ውስጥ በማይሆንበት ጊዜ በትልቁ ትልቅ ግንድ ያቀርባሉ።

206 ሲሲ የመጀመሪያው እና እሱ ሲመጣ ብቻ ፣ ከዚያ ከጥቂት ዓመታት በኋላ በሕዝቡ ውስጥ ሌላ ሆነ። ስለዚህ ተተኪውን በማልማት መሐንዲሶች የገጠሙት ተግባር በምንም መልኩ ቀላል አልነበረም። ምክንያቱም የ 206 CC ፣ ስለ ቆንጆ ቅርፁ እና ከጣሪያው ጋር ስላለው የረቀቀ ውሳኔ ለአፍታ ቢረሱ ፣ ብዙ ስህተቶችን አምጥቷል።

የማይመች እና nergonomic የመንዳት ቦታ በእርግጠኝነት ከነሱ አንዱ ነው። እሱ ወረሰው, ነገር ግን በውስጡ አደገ. ወንበሮቹ ትንሽ ምቾት ያላቸው እና ከሁሉም በላይ ደግሞ ዝቅተኛ መስመር ላለው መኪና በጣም ከፍተኛ ነበሩ.

ጣሪያው ሌላ ችግር ነበር። ይህ በትክክል ያልታሸገባቸው ጥቂት አጋጣሚዎች አሉ። የአንድ ቆንጆ Pezhoychek ባለቤቶች ከሠራተኛ ጥራትም በላይ የሆነ ነገር ሊናገሩ ይችላሉ። 207 መንገዶችን እንደመቱ የእሱ ተተኪ ምን እንደሚመስል ግልፅ ነበር። አሁንም አፍቃሪ እና ተወዳጅ። ሌሎች ጥያቄዎች ግን ተነሱ። እሱ ከ 206 CC በላይ መሻሻል ይችላል? መሐንዲሶች ስህተቶችን ማረም ይችሉ ይሆን? መልሱ አዎን ነው።

በሩን በከፈቱበት ጊዜ የጣሪያውን መታተም ችግሮች ምን ያህል ከባድ እንደሆኑ አስተውለዋል። መንጠቆውን በሚያንቀሳቅሱበት ጊዜ በሩ ውስጥ ያለው መስታወት በራስ -ሰር ብዙ ኢንች ዝቅ ብሎ ቀዳዳውን ይከፍታል ፣ በጣም ውድ እና ትልቅ ተለዋዋጮች ወይም ኩፖኖች ውስጥ እንደምንመለከተው ፣ እና ከሁሉም በላይ ፣ እርስዎ እንደማይለቁ ጥሩ ማረጋገጫ ነው። በሩ. የልብስ ማጠቢያው በጣም እርጥብ ነው።

የመንዳት አቀማመጥ በበርካታ የብርሃን ዓመታት ተሻሽሏል ፣ ምንም እንኳን እንደ ቁመትዎ 190 ሴንቲሜትር ቢጠጉ (ከላይ የተሞከረ!) ፣ መሪው በእጅዎ መዳፍ ውስጥ በጥሩ ሁኔታ ይገጣጠማል ፣ ውስን የርዝመት እንቅስቃሴ ብቻ መቀመጫዎቹ ሊያዘናጉዎት ይችላሉ። ግን ከመቀመጥ ይልቅ በእነሱ ውስጥ መዋሸት ከለመዱት ብቻ።

በፔugeት የኋላ መቀመጫዎችን በማስወገድ ይህ ችግር ሊፈታ ይችላል። ደህና ፣ እነሱ አላደረጉም። 207 ሲሲው ልክ እንደ 206 ሲሲው በመታወቂያ ካርዱ ላይ 2 + 2 ምልክት አለው ፣ ይህ ማለት ከሁለቱ የፊት መቀመጫዎች በተጨማሪ ሁለት የኋላ መቀመጫዎች አሉት ማለት ነው። እሱ ሲያድግ (20 ሴንቲሜትር) ፣ አንዳንዶች አሁን እሱ በጣም ትልቅ ነው ብለው ያስባሉ። እርሳው! ለትንሽ ልጅ እንኳን በቂ ቦታ የለም። ሕፃኑ አሁንም በሆነ መንገድ ወደ “መቀመጫው” ውስጥ መንሸራተት ከቻለ ፣ በእርግጠኝነት የእግረኛ ክፍል አይኖረውም።

ስለዚህ ፣ ቦታው ለሌሎች ነገሮች ማለትም ለገበያ ቦርሳዎች ፣ ለትንሽ ሻንጣዎች ወይም ለንግድ ቦርሳዎች ማከማቸት የበለጠ ነው። እና ጣሪያው ቡት ውስጥ በሚሆንበት ጊዜ ያ ቦታ በጥሩ ሁኔታ ይመጣል። የቡት ክዳን መክፈት አያስፈልግም እና ረጅም ጊዜ ይወስዳል። ሆኖም ፣ ሲከፍቱት ፣ ሻንጣዎን የሚያከማቹበት ትንሽ መክፈቻ ይገረማሉ።

የጣሪያው አሠራር ልክ እንደ ቀድሞው ሞዴል, ጣሪያውን በራስ-ሰር የመክፈቻ እና የመዝጋት ስራን ያከናውናል. የመጀመሪያው ቀዶ ጥገና 23 ሰከንድ, ሁለተኛው ጥሩ 25 ነው, እና በሚያስደንቅ ሁኔታ, በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጣሪያው ሊከፈት እና ሊዘጋ ይችላል. ፍጥነቱ ከአስር ኪሎ ሜትር በላይ መሆን የለበትም, በጣም ዝቅተኛ ነው, አሁን ግን ይቻላል. ረቂቁ የማይረብሽ ከሆነ፣ አያመንቱ! በጋዝ ፔዳሉ ላይ በድፍረት መራመድ ብቻ ያስፈልግዎታል እና ደስታው ሊጀምር ይችላል።

ነገር ግን የንፋስ መረቡን ማንሳት ይችላሉ - ይህ ለተጨማሪ ክፍያ ይገኛል - እና ከዚያ በኋላ ብቻ ተድላዎችን ያድርጉ። በከተማ ፍጥነት (እስከ 50 ኪሜ በሰአት) በዚህ ፔጆይቼክ ውስጥ ያለው ንፋስ በቀላሉ አይታወቅም። ሹፌሩን እና ተሳፋሪውን በእርጋታ ይንከባከባል እና በሞቃት ቀናት የበለጠ አስደሳች ያደርጋቸዋል። የፍጥነት መለኪያው ላይ ያለው ቀስት ወደ ቁጥር 70 ሲቃረብ ያናድዳል።ነገር ግን የወንበር ቀበቶውን በትከሻ ደረጃ መጠቅለልም ያናድዳል። ጉዳዩ የሚፈታው የጎን መስኮቶችን ከፍ በማድረግ ነው, ይህም ተሳፋሪው ከሞላ ጎደል ረቂቆችን ይከላከላል. ከአሁን በኋላ የሚሰማዎት ነገር በጭንቅላታችሁ ላይ ያለው ቀላል ንክኪ ብቻ ነው, ይህም ፍጥነቱ ከሀይዌይ ገደብ በላይ ከሆነ ብቻ ነው.

የሙከራው ሲሲ በስፖርት መሳርያዎች ፓኬጅ የተገጠመለት ሲሆን ይህም ማለት የአሉሚኒየም ፔዳል እና የፈረቃ ቁልፍ፣የበለፀገ ነጭ ዳራ ባለአራት መለኪያ መሳሪያ ክላስተር፣በቆዳ የታሸገ ስቲሪንግ፣ራስ-አደብዝዞ የውስጥ መስታወት ለተሻለ ደህንነት ASR ESP እና ንቁ የፊት መብራቶች, እና ለበለጠ ቆንጆ መልክ - በ chrome-plated የጢስ ማውጫ ቱቦ እና ከኋላ ያለው የመከላከያ ቅስት, የስፖርት የፊት መከላከያ እና 17-ኢንች ቅይጥ ጎማዎች.

ግን እባክዎን የስፖርት ስያሜውን በቁም ነገር አይውሰዱ። በናፍጣ ሞተሩ በፔጁ አፍንጫ ውስጥ ጮኸ። በጥንቃቄ መንዳት ከፈለጉ ፍጹም ምርጫ ነው ፣ ነገር ግን በንዝረት ምክንያት በተወሰኑ ፍጥነቶች ላይ ጮክ ያለ እና ትኩረትን የሚከፋፍል ነው። 207 ሲሲ ከቀዳሚው (በመልካም 200 ፓውንድ) ትልቅ እና ከባድ ስለሆነ ፣ መሥራት ያለበት ሥራ ከእንግዲህ በጣም ቀላል አይደለም። ፋብሪካው ያልተለወጠ አፈፃፀም እንደሚኖር ቃል ገብቷል ፣ እና ለአብዛኞቻቸው ይህንን (ከፍተኛ ፍጥነት ፣ ተጣጣፊነት ፣ ብሬኪንግ ርቀት) ማረጋገጥ እንችላለን ፣ ግን ይህንን ከተስፋው 100 ያፈገፈገውን ከቆመበት እስከ 10 ኪ.ሜ / ሰአት ለማፋጠን አንችልም። ሰከንዶች።

እጅግ በጣም ዘመናዊው ባለ 1 ሊትር ተርባይሮ ያለው የነዳጅ ሞተር በተመሳሳይ torque እና 6 ኪ.ቮ ውፅዓት በዚህ በተለዋዋጭ ውስጥ በጣም ተስማሚ እና ተመጣጣኝ ምርጫ ነው። ከኤንጂኑ ያነሰ ስፖርታዊ እንቅስቃሴ እንኳን በጣም ለስላሳ እና በቂ የሐሳብ ልውውጥ የማይደረግበት ፣ በራስ-ሰር 110 ኪ.ሜ በሰዓት የሚሳተፍ የአምስት-ፍጥነት ማንዋል ማስተላለፊያ እና ESP ያለው በራስ-ሰር ይተላለፋል። እና ስለዚህ ምናልባት በፍጥነት ግልፅ ይሆናል። ይህ ተለዋዋጭ ከኤንጂን ድምጽ እና አፈፃፀም በላይ ሊያቀርበው የሚችለውን ሁሉ ይወዳሉ (በነገራችን ላይ ሻሲው ብዙ ሊያደርግ ይችላል)።

ነገር ግን ፔጁ “ስፖርት” የሚለውን ቃል እንዴት እንደሚረዳው ከመንቀጥቀጥ በፊት ፣ ይህ “ሕፃን” በእውነት ለማን ነው ብለን ለአፍታ እናስብ። ማን በጣም የወደደው ፣ በ 14 ቀናት የሙከራ ቀናት ውስጥ በጥሩ ሁኔታ የተከናወነው። አዎ እናቴ። በተለይም ብዙውን ጊዜ ኮስሞፖሊታን ለሚጎበኙ። ለእሱ ፣ በእውነቱ ፣ ይህ እንዲሁ በዋነኝነት የታሰበ ነው። ፔጁት ለወንዶች ትልቅ 307 ሲሲ አለው (አንዱን ከ 800 ዩሮ በታች ማግኘት ይችላሉ) እና ለወንዶች የበለጠ የበሰለ 407 ኩፖ።

Matevž Koroshec ፣ ፎቶ:? Ales Pavletić

Peugeot 207 CC 1.6 16V HDi Sport

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Peugeot ስሎቬኒያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	22.652 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	22.896 €
የመኪና ኢንሹራንስ ወጪን ያሰሉ
ኃይል	80 ኪ.ወ (109 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	10,9 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 193 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	5,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-stroke - በመስመር ውስጥ - ቀጥታ መርፌ ቱርቦዳይዜል - መፈናቀል 1.560 ሴ.ሜ 3 - ከፍተኛው ኃይል 80 ኪ.ወ (109 hp) በ 4.000 ሩብ - ከፍተኛው 240 Nm በ 1.750 ራም / ደቂቃ.
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ አንቀሳቃሽ ሞተር - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - ጎማዎች 205/45 R 17 ዋ (ኮንቲኔንታል ስፖርትኮንታክ2)
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 193 ኪ.ሜ በሰዓት - ፍጥነት 0-100 ኪ.ሜ በሰዓት 10,9 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 6,6 / 5,4 / 5,2 ሊ / 100 ኪ.ሜ.
መጓጓዣ እና እገዳ;	ተለዋዋጭ - 2 በሮች ፣ 4 መቀመጫዎች - እራስን የሚደግፍ አካል - የፊት ነጠላ እገዳ ፣ የቅጠል ምንጮች ፣ ባለሶስት ማዕዘን መስቀል ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የኋላ ነጠላ እገዳ ፣ የፀደይ struts ፣ የመስቀል ሀዲዶች ፣ ቁመታዊ ሀዲዶች ፣ ማረጋጊያ - የፊት ዲስክ ብሬክስ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ - የሚሽከረከር ክበብ 11 ሜትር - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 50 ሊ.
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1.413 ኪ.ግ - የተፈቀደ ጠቅላላ ክብደት 1.785 ኪ.ግ.
ሣጥን	የግንዱ መጠን በ 5 ሳምሶኒት ሻንጣዎች (አጠቃላይ የድምፅ መጠን 278,5 ሊትር) በመደበኛ የኤኤም ስብስብ ይለካል - 1 ቦርሳ (20 ሊትር); 1 × የአቪዬሽን ሻንጣ (36 ሊ);

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 27 ° ሴ / ገጽ = 1.046 ሜባ / ሬል። ባለቤት 49% / ጎማዎች 205/45 R 17 ወ (አህጉራዊ ስፖርት ኮንታክት 2) / ሜትር ንባብ 1.890 ኪ.ሜ.
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	14,1s
ከከተማው 402 ሜ	19,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 116 ኪሜ / ሰ)
ከከተማው 1000 ሜ	35,3 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 151 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	11,7 (IV.) ኤስ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	13,4 (V.) ገጽ
ከፍተኛ ፍጥነት	193 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	5,5 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	8,8 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	7,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	39,0m
AM ጠረጴዛ:	45m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	6dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	67dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
የሚረብሽ ጫጫታ;	36dB
የሙከራ ስህተቶች;	የማያሻማ

አጠቃላይ ደረጃ (314/420)

• በብዙ አካባቢዎች (የመንኮራኩር መንኮራኩር አቀማመጥ ፣ የጣሪያ መታተም ፣ የሰውነት ጥንካሬ ...) 207 ሲሲ እየገሰገሰ ነው። ብቸኛው ጥያቄ የቀደመውን ሰው ብዛት ማቆየት ይችል እንደሆነ ነው። አይርሱ ፣ ዋጋው እንዲሁ “ጨምሯል”።

• ውጫዊ (14/15)

  Peugeot እንደገና በሚያስደንቅ ሁኔታ በትክክል የተሠራውን የሚያምር መኪና ለመሳብ ችሏል።

• የውስጥ (108/140)

  ከፊት እና ከግንዱ ውስጥ በቂ ቦታ አለ ፣ በጥሩ ሁኔታ ይቀመጣል ፣ የኋላ መቀመጫዎች ዋጋ የላቸውም።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (28
  
  
  /40)

  ዲሴል ዘመናዊ ነው ፣ ግን እንደ አዲሱ ቤንዚን አይደለም። Peugeot gearbox!

• የመንዳት አፈፃፀም (73
  
  
  /95)

  ቦታው ጥሩ ነው። እንዲሁም በሻሲው እና ጎማዎች ምክንያት። ተግባቢ ያልሆነ የኃይል መሪን ይጥሳል።

• አፈፃፀም (24/35)

  207 ሲሲ የበለጠ እና በቂ አቅም። ከ 1800 ራፒኤም በታች ፣ ሞተሩ ዋጋ የለውም።

• ደህንነት (28/45)

  ተጨማሪ ማጉያዎች ፣ የኋላ ቅስት ፣ የጭንቅላት ጥበቃ ፣ ABS ፣ ESP ፣ ንቁ የፊት መብራቶች ... ደህንነት የተለመደ ነው

• ኢኮኖሚው

  ትልቅ መኪና ፣ (ብዙ) የበለጠ ውድ። የናፍጣ ሞተር እና አጥጋቢው የዋስትና ጥቅል እርስዎን ያረጋጉዎታል።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

መልክ

የመንዳት አቀማመጥ

የጣሪያ ማኅተም

የሰውነት ጥንካሬ

የንፋስ መከላከያ

ግንድ

(እንዲሁም) ለስላሳ የኃይል መሪ

ጥቅም ላይ የማይውሉ የኋላ መቀመጫዎች

የሞተር ምላሽ ከ 1800 rpm በታች

የአሉሚኒየም ማርሽ (ሙቀት ፣ ቅዝቃዜ)