የሙከራ ድራይቭ Peugeot 208: ወጣት አንበሶች

የትንሹ 208 አዲሱ እትም የመጀመሪያ እይታዎች

ፈረንሳዮች የውበት ሀገር ናቸው ፣ እና በአዲሱ አፈፃፀም እና አጠቃላይ እይታ ውስጥ ያሳያል 208. በጠራራ የሰውነት መስመር እና በ LED የቀን ብርሃን መብራቶች አዳኝ ሰበር-ጥርስ ያለው ነብር እይታን በመስጠት ፣ የፔጁ ሞዴል ልዩ የመሆን እድሉ አለው። የዚህ ክፍል ሌሎች ተወካዮች.

ከዚህ አንፃር የፈረንሣይ ኩባንያ ተጠቃሚዎች በመኪና አንፃፊ ስርዓት ላይ ፍላጎት ከማሳየታቸው በፊት በመጀመሪያ ለዲዛይን ትኩረት መስጠት አለባቸው ለሚለው ፅንሰ-ሀሳብ መስጠቱ አያስደንቅም ፡፡ በ PSA ስትራቴጂስቶች መሠረት በዚህ ደረጃ የሁሉም ኤሌክትሪክ መድረክ ልማት በጣም ውድ እና በጣም አደገኛ ነው ፣ ምክንያቱም በሚቀጥሉት ጥቂት ዓመታት ውስጥ የኤሌትሪክ ኃይል ማመንጫ ልማት በተለይም በአነስተኛ መኪናዎች ክፍል ውስጥ ከፍተኛ ቁጥር ያላቸው መኪኖች ስላሉ በጣም ብዙ አዳዲስ ደንበኞች በሌሉበት ለመተንበይ በጣም ከባድ ነው ፡፡ ...

ለዚህም ነው 208 እና ኢ -208 ወጪዎችን ለመቀነስ እና በቂ የኃይል ማስተላለፊያ ተጣጣፊነት እና ተፈላጊ ፍላጎትን ለመለወጥ በተገቢው እና በብቃት ምላሽ ለመስጠት ሁለቱንም አስተማማኝ የምርት ማምረቻን የሚሰጥ የ ‹CMP› ዲዛይን ሥነ-ሕንፃን ከ DS 3 እና ከኮርሳ ጋር የሚጋሩት።

በተግባር ፣ ከውጭው ሞዴሉ በነዳጅ ፣ በናፍጣ ወይም በኤሌክትሪክ ሞተር የሚሰራ መሆኑን ለመፍረድ አስቸጋሪ ነው - በዚህ አቅጣጫ ብቸኛው አመላካች እንደገና በንድፍ የተሰጠው ነው ፣ ይህም የፊት ለፊት ግሪል አቀማመጥ በመጠኑ የተለየ ነው ። የኩባው የኤሌክትሪክ ስሪት.

ይህ ካልሆነ ግን አዲሱ 208 ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር የአስር ሴንቲሜትር ማራዘምን ያሳያል እንዲሁም የአራት ሜትር ርዝመት ካለው የስነ-ልቦና ወሰን በድፍረት ይበልጣል ፡፡ ተጣጣፊው “ብዙ ኃይል” የመሣሪያ ስርዓት ዋጋ በኋለኞቹ መቀመጫዎች እና በሻንጣዎች ክፍል ውስጥ 265 ሊትር (ከቀዳሚው ትውልድ 20 ሊትር ያነሰ) ነው።

የኢ -208 ባትሪ በትክክል የማቆም ችሎታ ለሁለተኛ ረድፍ ተሳፋሪዎች በተወሰነ ደረጃ ውስን የሆነ የመኝታ ክፍል አለው ፣ ግን አጠቃላይ ምቾት በዚህ ክፍል ውስጥ እስከ መደበኛ ነው።

የቁጥጥር ፓነል ባለ ሶስት አቅጣጫዊ አመልካቾች

ነገሮች ከአሽከርካሪው እና ከፊት ተሳፋሪው ጋር በጣም የተሻሉ ናቸው ፡፡ ወንበሮቹ በሚያምር መጠን እና ቅርፅ ያላቸው እና በመታሻ ተግባር እንኳን የታጠቁ ሊሆኑ ይችላሉ ፡፡ በእርግጥ እ.ኤ.አ. 208 ቀድሞውኑ የተለመደውን የፔጁ አይ ኮክፒትን ይጠቀማል ፣ የቅርብ ጊዜውን ትውልድ ደግሞ ረዥም ቁጥጥሮች እና አነስተኛ እና ዝቅተኛ መሪ ተሽከርካሪ አለው ፡፡

ይህ በእንዲህ እንዳለ ይህ እቅድ የተለያዩ ምርጫዎችን እና የሰውነት ባህሪይ ላላቸው አሽከርካሪዎች ምቾት እንዲኖራቸው በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እና ለመልመድ ጊዜ አይወስድም ፡፡ በከፍተኛ አፈፃፀም ደረጃዎች በማዕከላዊ የኮንሶል ቁልፎች በኩል በጣም አስፈላጊ ለሆኑ ተግባራት ብልህነት ያለው ቀጥተኛ መዳረሻ በሌላ ረድፍ በሚነካ አዝራሮች ተዘርግቷል ፡፡ ሌሎች ተግባሮች የጎን መከለያዎችን እና ማዕከላዊውን የመዳሰሻ ማያ ገጽ (7 "ወይም 10") በመጠቀም በቅልጥፍና ሊሠሩ ይችላሉ ፡፡

በመሪው መቆጣጠሪያ ክፍል ላይ ያሉት ንባቦች ሙሉ በሙሉ አዲስ የሶስት አቅጣጫዊ አቀማመጥ መረጃውን በበርካታ ደረጃዎች ላይ ባለው ቅድሚያ ይሰጣል ፡፡ ሀሳቡ በጣም በጥሩ ሁኔታ ተተግብሯል ፣ እሱ የመጀመሪያ ይመስላል እና ለአሽከርካሪው በእውነቱ ጠቃሚ ነው ፣ ምክንያቱም እሱ በዋናው ነገር ላይ እንዲያተኩር እና በዚህም ደህንነትን ይጨምራል ፡፡

የቁሳቁሶች ጥራት እና የውስጥ ዲዛይን ለስላሳ ንጣፎች ፣ የአሉሚኒየም ዝርዝሮች ፣ አንጸባራቂ ፓነሎች እና የቀለም ድምፆች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ናቸው ፡፡ በእገዛ ሥርዓቶች እና በንቃት ደህንነት ረገድ 208 በከተማው ውስጥ እና ረጅም ርቀት ላይ ለሚመች እና ደህንነቱ የተጠበቀ እንቅስቃሴ አስፈላጊ በሆኑ ነገሮች ሁሉ ከፍተኛ ደረጃን ያሳያል ፡፡

የሙሉ ድራይቭ አማራጮች

አዲሱ 208 በነዳጅ ፣ በናፍጣ እና በኤሌክትሪክ ሞተሮች በሦስት ስሪቶች ይገኛል ፡፡ እጅግ በጣም ጥሩ ግንዛቤ በፔሬቴክ 100 በ 1,2 ሊትር ባለ ሶስት ባለ ሶስት ሲሊንደር ሞተር በ 101 ኤሌክትሪክ ኃይል በማመንጨት ነው ፡፡ እና በስድስት ፍጥነት መመሪያ እና በስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መካከል ምርጫ።

ይህ ኤንጂን በወረቀት ላይ ተመሳሳይ የኃይል ደረጃዎችን ከሚሰጡት በተፈጥሮ ከሚመኙት የቤንዚን እና የቱርቦ ናዴል ስሪቶች 208 ን በተሻለ የተሻሉ ተለዋዋጭ ነገሮችን ይሰጣል ፡፡ ከአስር ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ ከቆመበት እስከ 100 ኪ.ሜ በሰዓት ማፋጠን በጣም አንደበተ ርቱዕ ነው እናም በከተማ ውስጥ በምቾት ለመንቀሳቀስ ብቻ ሳይሆን በከተማ ዳርቻዎች ሁኔታም ያለ ምንም ችግር ለመምታት ያስችልዎታል ፡፡

በመንገድ ላይ ያለው የአዲሱ 208 ባህሪ ከዚህ ተለዋዋጭነት ጋር ይዛመዳል - ፈረንሳዊው በፈቃዱ ወደ መዞሪያዎች በመግባት በሚፈለገው ቁመት ላይ መጎተት እና መረጋጋትን ይይዛል። ባለ 17-ኢንች መንኮራኩሮች ከቆሸሸ እብጠቶች በላይ ሲሄዱ ስሜት አላቸው፣ ነገር ግን አጠቃላይ ምቾት የከፍተኛ ደረጃ ፈረንሳይኛ ነው።

የኢ-208 ኤሌክትሪክ ሥሪት ከከፍተኛው የ 260 Nm የማሽከርከር አቅም በላይ ያዛል ፣ ይህም በተጀመረበት ጊዜ የሚገኝ እና የአንገት አንገትን ለማፋጠን ዋስትና ይሰጣል ፣ ግን የበለጠ አስደናቂው የ 200 ኪሎ ግራም የባትሪ ክብደት በተግባር አለመሆኑ ነው ። የተሰማው - በተለዋዋጭም ሆነ በምቾት አይደለም ።

እንደ ፒዩቦት ገለፃ ያለ ባትሪ መሙላት (WLTP) 340 ኪ.ሜ ለመጓዝ በቂ ኃይል አለው ፣ እንደ አጋጣሚ ሆኖ እስከ 100 ኪሎ ዋት ባሉ ጣቢያዎች በጣም ፈጣን ሊሆን ይችላል ፡፡ የ E-208 ዋናው ችግር አሁንም ዋጋ ነው ፣ ይህም ከሌሎቹ የሰልፍ ስሪቶች በእጅጉ የላቀ ነው።

መደምደሚያ

አዲሱ 208 በስኬታማነቱ እና በንጹህ ዘመናዊ የውስጥ መፍትሄዎች ብቻ ሳይሆን በመንገድ ላይ ባለው ተለዋዋጭነት እና መረጋጋት ያስደምማል ፡፡ የኤሌክትሮኒክስ ኤ-208 ኤሌክትሪክ መኪና እንዲሁ በጥሩ ሁኔታ ተለዋዋጭ ነገሮችን ያስደምማል ፣ ግን ቢያንስ በመጀመሪያ ፣ ለዚህ ​​ክፍል በጣም ከፍተኛ ዋጋ የሸማቾች ታዳሚዎችን በጣም ቀልጣፋ የአካባቢ ጥበቃ ባለሞያዎች ክበብን ይገድባል ፡፡ ብዙ ሰዎች ምናልባት ወደ ‹101bhp› ቤንዚን ስሪት ይሄዳሉ ፣ ይህ በጣም ጥሩ ሚዛናዊ ምርጫ ነው ፡፡