Peugeot 508 2.0 HDI Allure - የፈረንሳይ መካከለኛ ክፍል
ርዕሶች

Peugeot 508 2.0 HDI Allure - የፈረንሳይ መካከለኛ ክፍል

የጀርመኑ ሊሞዚን ስታሊስቲክ እገዳን አትወዱም? Peugeot 508 ይመልከቱ ይህ መኪና በትንሹ ዝርዝር ውስጥ ሰርቷል, በምቾት እና በመንዳት አፈጻጸም በሚያስደስት ሁኔታ ያስደንቃል.

Peugeot 508 ከመጀመሪያው ጀምሮ ከባድ ስራ ገጥሞታል። የመካከለኛ ደረጃ ሊሞዚን መግዛት የሚፈልጉ ሰዎች የፈረንሣይ ኩባንያ አቬንሲስ ፣ ሞንዲኦ እና ፓስታትን ማራኪ አማራጭ መፍጠር መቻሉን ማረጋገጥ ነበረባቸው። የምርት ስም ብዙ ደንበኞች በአዕምሮአቸው ውስጥ የ 407 ኛውን ሞዴል ምስል አላቸው, ይህም የውጪውን እና የውስጥ ዘይቤን, እንዲሁም የመንዳት አፈፃፀምን እና የአሠራሩን አሠራር አያስደንቅም.

አዲሱ ሊሙዚን የቀደሙትን ስህተቶች በማረም ማቆም አልቻለም። ሌላ እርምጃ መውሰድ ነበረባት። የፈረንሣይ ስጋት ከ 607 ክልል ከወጣ በኋላ ቢያንስ በከፊል ቦታውን የሚሞላ መኪና አስፈለገ ። የፔጁ 508 መጠን በ 407 እና 607 መካከል ባለው ቦታ ላይ በትክክል ወድቋል ። የ 4792 ሚሜ የሰውነት ርዝመት በዲ ግንባር ላይ ያደርገዋል ። ክፍል፡ የዊልቤዝ እንዲሁ አስደናቂ ነው። 2817 ሚሜ ከ Peugeot 607 ባንዲራ ድርሻ ዘንጎች የበለጠ ነው ። ምንም እንኳን ትልቅ ልኬቶች ቢኖሩም ፣ የፔጁ አካል ልኬቶችን አያጨናንቁትም። የተሳካ የመስመሮች፣ የጎድን አጥንቶች እና የክሮም ዝርዝሮች ጥምረት የፈረንሳይ ሊሞዚንን ከኢንሲኒያ፣ ሞንዴኦ ወይም ፓሳት ኦፕቲካል ቀለለ አድርጎታል።


በተራው፣ ረጅሙ የተሽከርካሪ ወንበር በካቢኑ ውስጥ ወደ ሰፊ ቦታ ተለወጠ። ምንም እንኳን በሁለተኛው ረድፍ ውስጥ ብዙ ጭንቅላት እንደሌለው መታወቅ ያለበት ቢሆንም አራት ጎልማሶች እንኳን ይኖራሉ. ወንበሮቹ, በተለይም የፊት ለፊት, ተስማሚ ኮንቱር አላቸው, ይህም እጅግ በጣም ጥሩ የድምፅ መከላከያ እና ergonomic የመንዳት ቦታ ጋር, በረጅም መንገዶች ላይ ለመጓዝ ምቾት ላይ በጎ ተጽእኖ ይኖረዋል.

የፈረንሣይ መኪኖች ለብዙ ዓመታት እንከን የለሽ ውስጣዊ ክፍሎቻቸው ታዋቂ ናቸው። Peugeot 508 አዝማሚያውን ይከተላል። የቁሳቁሶች ጥራት አጥጋቢ አይደለም. በመንካት መጥፎ ወይም መጥፎ የሚመስል ነገር ለማግኘት ይሞክሩ። የፔጁ ሊሞዚን ውስጠኛ ክፍል የተነደፈው በአገራችን ሰው መሆኑን ማከል ተገቢ ነው። አዳም ባዚድሎ በጣም ጥሩ ስራ ሰርቷል። ካቢኔው ቀላል እና በተመሳሳይ ጊዜ የሚያምር ነው. የተሞከረው መኪና ከፕሪሚየም ክፍል መኪናዎች ጋር እኩል ሊቆም ይችላል። በመቀመጫዎቹ ላይ ያለው ክሬም ያለው ቆዳ ጥሩ ይመስላል፣ እንዲሁም የብርሃን ቀለም ያላቸው የበር ፓነሎች እና ምንጣፎች በዳሽቦርዱ እና በሮች ላይኛው ክፍል ላይ ከጥቁር ጌጥ ጋር ጥምረት። አስፈላጊው ነገር, ሳሎን ቆንጆ ብቻ ሳይሆን በድምፅ የተሰበሰበ ነው.


Ergonomics እንዲሁ ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል. ከድሮው የፔጁ ሞዴሎች የሚታወቁት የማይመቹ የድምጽ እና የመርከብ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያዎች በባህላዊ ስቲሪንግ ቁልፎች ተተክተዋል። አንጋፋው ለማንበብ ቀላል የመሳሪያ ፓነል እንዲሁ ጥሩ ስሜት ይፈጥራል። በዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ውስጥ ብርቅ የሆነ የዘይት ሙቀት መለኪያን ያካትታል። ኮክፒቱ በአዝራሮች አልተጫነም። ያነሱ አስፈላጊ የተሽከርካሪ ተግባራት የሚቆጣጠሩት የመልቲሚዲያ ስርዓት መደወያ በመጠቀም ነው።

የማከማቻ ክፍሎቹ ባሉበት ቦታ ሙሉ በሙሉ አላመንንም። ከማርሽ ማንሻው አጠገብ ለስልክ ወይም ለቁልፍ እና ለጽዋ መያዣዎች ምቹ መደበቂያ ቦታ አልነበረም። በማዕከላዊ ኮንሶል ላይ ሁለት. አሽከርካሪው መጠጥ ለመጠጣት ከወሰነ, የማውጫ ቁልፎች በጠርሙስ ወይም በጽዋ የተደበቀበትን እውነታ መታገስ አለበት. የማዕከላዊ ጓንት ሳጥን ክዳን የሆነው የእጅ መያዣው ወደ ተሳፋሪው ዘንበል ይላል፣ ስለዚህ አሽከርካሪው ብቻ ወደ ሳጥኑ ውስጠኛው ክፍል ነፃ መዳረሻ አለው። የመክፈቻው ባህላዊ መንገድ የተሻለ ይሆናል. በመሪው አምድ በግራ በኩል አንድ ትልቅ የእጅ መያዣ ሳጥን ሊኖር ይችላል, ነገር ግን ቦታው በከንቱ ነበር. እዚያ እናገኛለን ... ለ ESP ስርዓት እና ለፓርኪንግ ዳሳሾች, እንዲሁም ለአማራጭ የጭንቅላት ማሳያ ቁልፎች.

የማርሽ ሳጥኑ ትክክለኛ ነው እና የጃክ ምልክቶች አጭር ናቸው። በሊቨር ተቃውሞ ሁሉም ሰው አይደሰትም. በዚህ ረገድ Peugeot 508 ከቀላል ክብደት ሊሞዚን ይልቅ ወደ ስፖርት መኪና ቅርብ ነው። ይህንን የማርሽ መምረጫ ባህሪ እንወዳለን - ከኃይለኛው 163 hp ቱርቦዳይዝል ጋር ፍጹም ይስማማል። በተለዋዋጭ መንገድ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ የ2.0 HDI አሃድ በጥሩ የታፈነ ባስ ይተናል። ከፍተኛው የ 340 Nm ማሽከርከር በ 2000 ራምፒኤም ይገኛል. እውነትም ነው። ፔጁ 508 ለሾፌሩ ቀኝ እግር ውጤታማ ምላሽ ይሰጣል፣ ቴኮሜትሩ ከላይ የተጠቀሰውን 2000 ራፒኤም ያሳያል። በዝቅተኛ ክለሳዎች ላይ፣ የአቅም ማነስ ቅጽበት ያጋጥመናል፣ ከዚያም የፍላጎት ፍንዳታ። በትክክል የታከመ ሞተር ከዘጠኝ ሰከንድ ባነሰ ጊዜ ውስጥ Peugeot 508 ን ወደ "መቶዎች" ያፋጥነዋል።


Turbodiesel መኪና ለመግዛት የወሰነ ማንኛውም ሰው ተለዋዋጭነትን ብቻ ሳይሆን ያደንቃል. ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታም ይጠበቃል. በሀይዌይ ላይ - እንደ ሁኔታው ​​​​እና የመንዳት ዘይቤ - Peugeot 508 4,5-6 l / 100km ያቃጥላል. በከተማ ውስጥ, በቦርዱ ላይ ያለው ኮምፒተር 8-9 ሊ / 100 ኪ.ሜ.

ከተማዋን ስለጠቀስነው ግዙፍ የጣሪያ ምሰሶዎች, የከፍታ ግንድ መስመር እና የ 12 ሜትር መዞር ራዲየስ ለመንቀሳቀስ በጣም አስቸጋሪ ያደርገዋል. Peugeot ይህንን እውነታ ያውቃል እና የኋላ ዳሳሾችን እንደ መደበኛ በActive ፣ Allure እና GT ስሪቶች ላይ ያቀርባል። የአማራጭ ዝርዝሩ የፊት ዳሳሾች እና የመኪና ማቆሚያ ቦታ መለኪያ ስርዓትን ያካትታል. በተወዳዳሪ ሊሞዚን የሚታወቁት የፔጁ 508 አውቶማቲክ የመኪና ማቆሚያ ዘዴዎች እስካሁን አልታቀዱም።

የቦውንሲ እገዳው ውጤታማ በሆነ መንገድ እብጠቶችን ያነሳል እና በተመሳሳይ ጊዜ በቂ መጎተትን ይሰጣል። የፈረንሳይ መኪኖችን ከመጠን በላይ ለስላሳ የተስተካከለ ቻሲስ የሚያመሳስሉ ሰዎች ከፔጁ 508 ጎማ በስተጀርባ ደስ የሚል ብስጭት ይገጥማቸዋል ። ጋዙን የበለጠ ለመምታት ከተፈተን ፣እገዳው ጥግ ሲደረግ ትንሽ የሰውነት ዘንበል እንዲል የሚፈቅድ ሆኖ እናገኘዋለን። የስር ሰረገላ መጨረሻ መጀመሪያ ካሰብነው በላይ ነው። አጠቃላይ የአክሲዮን ስሜት በመካከለኛ እገዳ እና በመሪ ግንኙነቶች ተስተጓጉሏል።


Peugeot 508 በዝቅተኛ ዋጋ አያስደነግጥም። በ 1.6 VTI ሞተር ያለው መሠረታዊ ስሪት 80,1 ሺህ ያስወጣል. ዝሎቲ በ 163 hp ኃይል ባለው 2.0 HDI ቱርቦዳይዝል ለተፈተነው የAllure ስሪት። ቢያንስ PLN 112,7 ሺህ እንከፍላለን. ዝሎቲ መጠኑ በሀብታም መሳሪያዎች ይጸድቃል. ተጨማሪ መክፈል የለብህም፣ ቁልፍ አልባ ግቤት፣ የኋላ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች፣ የ LED የውስጥ መብራት፣ ባለሁለት ዞን አየር ማቀዝቀዣ፣ የጋለ የፊት መቀመጫዎች፣ ከፊል-ቆዳ መሸፈኛዎች እና ሰፊ ስምንት ድምጽ ማጉያ ስርዓት ከዩኤስቢ እና AUX እና ብሉቱዝ ግንኙነቶች ጋር። ከሙዚቃ ዥረት ጋር።

Peugeot 508 ልግዛ? ገበያው መልሱን አስቀድሞ ሰጥቷል። ባለፈው ዓመት በአውሮፓ ከ 84 ቅጂዎች ተሽጧል. ስለዚህ የፈረንሣይ ሊሙዚን የበላይነት መታወቅ ነበረበት ከነዚህም መካከል Mondeo፣ S60፣ Avensis፣ Superb፣ C5፣ i40፣ Laguna እና DS ሞዴሎችን ጨምሮ።

አስተያየት ያክሉ