የሙከራ ድራይቭ Peugeot RCZ
ከዲዛይን አንፃር ብቻ ሳይሆን ከአሰላለፍ ንድፍ አንፃር። ሌሎች ጎበዝ ተሽከርካሪዎች RCZ ን ይቀላቀላሉ ብለዋል ፔጁ። ስለዚህ በመካከል ዜሮ ላሉት የህዝብ ቁጥሮች ፣ ለልዩ ስሞች ወይም አህጽሮተ ቃላት ነው። እና በእርግጥ አዲስ መልክ።
የ RCZ ንድፍ በ 2007 በፍራንክፈርት የሞተር ትርኢት ላይ ከተገለፀው (ከረጅም ጊዜ በፊት) ከሚለው ጽንሰ -ሀሳብ መኪና ፈጽሞ ሊለይ አይችልም። በዚያን ጊዜም እንኳ የፔጁ ዲዛይን ወደፊት የሚያድግበትን አቅጣጫ አመልክቷል ፣ እና የምርት RCZ ይህንን ብቻ ያረጋግጣል።
በእርግጥ ፣ RCZ በ Peugeot መካከል ልዩ ነገር መሆኑ በቴክኒካዊ ልዩ ነው ማለት አይደለም። በመድረክ ላይ የተገነባ 2፣ ማለትም ፣ በዚህ መሠረት 308 ፣ 3008 እና ሌሎችም ተመሠረቱ። መጥፎ አይደለም ፣ እሱ በግለሰብ ሞዴሎች መስፈርቶች በደንብ ሊስማማ የሚችል በደንብ የታሰበበት መካኒኮች ናቸው።
ስለዚህ ፣ RCZ ከፊት በኩል የግለሰብ እገዳ እና ከፊል ግትር ዘንግ ያለው ሲሆን ይህም በ RCZ ከተጫወተው የበለጠ የስፖርት ሚና ጋር የሚስማማ ነው። ለዚያም ነው የፔጁ መሐንዲሶች የፊት እገዳ ክፍሎችን ከፍ አድርገው እገዳን ያጠናከሩት ፣ ከመጽናናት ይልቅ በስፖርታዊ ምላሽ ሰጪነት ላይ የበለጠ ትኩረት ያደረገው።
Peugeot ፣ በተለይም የታመቀ እና ስፖርተኛ ፣ ሁል ጊዜ በሁለቱ መካከል ታላቅ ስምምነት ነበረው ፣ እናም በዚህ ጊዜ ይህ የተለየ አልነበረም።
በእውነቱ እነሱ ሁለት chassis ይገኛሉ ክላሲክ እና ስፖርታዊ። የመጀመሪያው በጣም ከባድ ነው ፣ ስፖርት የሚሰማው ፣ መኪናው በሚጠጋበት ጊዜ ምላሽ ሰጪ እና ተለዋዋጭ ነው ፣ በተለመደው መንገዶች ላይ ለዕለታዊ አጠቃቀም ለስላሳ ፣ ሁለተኛው ፣ ቢያንስ ከዕለታዊ አጠቃቀም አንፃር ፣ በጣም ከባድ ነው።
እርግጥ ነው፣ የመጨረሻውን ፍርድ የምንሰጠው RCZ ን ስንፈትሽ ብቻ ነው፣ ነገር ግን በመጀመሪያ ግምት፣ የአክሲዮን ቻሲሲስ ምርጡ ምርጫ እንደሆነ መፃፍ እንችላለን።
በሽያጭ መጀመሪያ ላይ በሰኔ ውስጥ እንኖራለን።RCZ በሁለት ሞተሮች ይገኛል። ባለ 1 ሊትር ቤንዚን THP 6 ኪሎዋት ወይም 115 የፈረስ ጉልበት ማዳበር የሚችል ሲሆን ሁለት ሊትር ኤችዲአይ ደግሞ ሰባት ተጨማሪ የፈረስ ጉልበት ነው። ደካማውን ቤንዚን መፈተሽ አልቻልንም፣ ስለዚህ ፔጁ ቅድመ-ምርት RCZ ዎች ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ ባለ 156 የፈረስ ጉልበት 200 THP ሞተር ወደ ዝግጅቱ አመጣ።
በእሱ ላይ የስፖርት ጥቅል (ጠንካራ ሻሲ ፣ አነስተኛ የስፖርት መሪ እና ትላልቅ ጎማዎች) አክለው ሞተሩ ታላቅ ሆነ። ባለ ሁለት መንሸራተቻ ቴክኖሎጂ (ሁለት የጭስ ማውጫ ወደቦች) ያለው ተርባይተር ምላሽ ሰጪ ነው ፣ ሞተሩ ተለዋዋጭ እና ማሽከርከር ይወዳል።
በፔጁት ውስጥ እነሱ በድምፅም ተጫውቷል- ተጨማሪው ድያፍራም እና ወደ ተሳፋሪው ክፍል የሚያመራው ቱቦ (በከፍተኛ ፍጥነት) ለብዙዎች እጅግ የላቀ ሊሆን የሚችል የስፖርት ፣ ይልቁንም ከፍተኛ ድምጽ ይሰጣል።
በደካማ ስሪት ውስጥ ይህ ስርዓት አማራጭ ይሆናል ፣ ይህ በጣም ጥሩው መፍትሄ ነው። እና ዋጋዎችን ከግምት ውስጥ በማስገባት (ከዚህ በታች ስለእነሱ የበለጠ) ፣ በጣም ተስማሚው ስሪት በተከታታይ ሻሲ መሠረት THP መሠረት ይሆናል።
በእርጥብ ፣ በበረዶ በተሸፈነው የስፔን ኮረብታ ሰሜናዊ ኮረብታዎች በኩል ለመንዳት እድሉ ያገኘን ሁለተኛው ሞዴል የነበረው ባለ ሁለት ሊትር ናፍጣ በጸጥታ ፣ በምቾት ይሠራል ፣ ግን በማዕዘኖች ውስጥ ናፍጣ በአፍንጫ ውስጥ በጣም ከባድ እንደሆነ ይታወቃል። . ከነዳጅ ይልቅ። መሐንዲሶቹም ከዚህ ጋር እንዲመጣጠኑ የእገዳ መለኪያዎች ማረም ነበረባቸው ፣ በዚህም መሪ መሪው ትንሽ በመጠኑ ትክክለኛ ሆነ እና ቦታው ተንቀሳቃሽ አይደለም።
በጎዳናው ላይ.
ESP ሙሉ በሙሉ ሊቦዝን ይችላል ፣ እና በጫማ ክዳን ውስጥ የተገነባው ተንቀሳቃሽ ተበዳይ እንዲሁ በከፍተኛ ፍጥነት ጥሩ ቦታን ይይዛል። በሰዓት እስከ 85 ኪሎሜትር ድረስ ፣ ተደብቋል ፣ ከዚህ በላይ የአየር አየርን ለማሻሻል በ 19 ዲግሪዎች ከፍ ይላል ፣ ስለሆነም የነዳጅ ፍጆታን ይቀንሳል።
ከ 155 ኪ.ሜ በሰዓት (ወይም በእጅ ፣ አሽከርካሪው ከፈለገ) ፣ የእሱ አንግል ወደ 35 ዲግሪዎች ከፍ ይላል ፣ ከዚያም በከፍተኛ ፍጥነት የኋላውን መረጋጋት ይንከባከባል።
በሰኔ ወር የበለጠ ኃይለኛ የነዳጅ ሞተር ማዘዝ ይችላሉ ነገር ግን ከሁለት ወራት በኋላ መላክ ይጀምራሉ (ከደካማ THP አውቶማቲክ ስርጭት ጋር) እና ዋጋው ከናፍጣው ጋር ተመሳሳይ ነው። ሞዴል - 29 እና ግማሽ ሺህ.
ደካማው THP በሦስት ሺዎች ርካሽ ነው, እና የሚጎድለው ብቸኛው ነገር ትንሽ, ስፖርተኛ መሪ መሪ ነው - መደበኛው በጣም ትልቅ ነው እና እንደዚህ ያለ የታመቀ ኩፖን አይመስልም.
በውስጠኛው ፣ የ RCZ ንድፍ ከ 308 ሲሲሲ ጋር በጣም ተመሳሳይ ነው ፣ ይህ መጥፎ ነገር አይደለም። የኋላው ፣ በእውነቱ የድንገተኛ ጊዜ መቀመጫዎች (ትንሽ የሻንጣ ዕቃዎችን ለመሸከም እንኳን ተስማሚ ናቸው) ወደታች ሊታጠፍ ይችላል ፣ እና ቀድሞውኑ ሰፊው የሻንጣ ክፍል ሊሰፋ ይችላል።
ውጫዊው ሊገለበጥ የሚችል ሃርድቶፕ ለወደፊቱ አንድ ጊዜ ሊታከልለት እንደሚችል ይጠቁማል ፣ ነገር ግን ፔጁት የ RCZ ተጣጣፊ ተለዋጭ ስሪቶችን እንደማይሠሩ አጥብቀው ይከራከራሉ (ዲቃላ እያወጁ ነው)።
RCZ CC (ወይም ምናልባት RCCZ) ጥሩ ይመስላል። ...
ዱዛን ሉኪč ፣ ፎቶ - ተክል
