Peugeot 3008 2021 ግምገማ

ሁልጊዜ Peugeot 3008 ከእውነታው ይልቅ በብዙ የአውስትራሊያ በረንዳዎች ላይ መታየት አለበት ብዬ አስብ ነበር። ከፍተኛ-የፈረንሣይ ሞዴል አስደናቂ መካከለኛ SUV ብቻ አይደለም። ለታዋቂ ምርቶች ሁልጊዜ ተግባራዊ, ምቹ እና ትኩረት የሚስብ አማራጭ ነው.

እና ለ 2021 Peugeot 3008፣ በአዲስ እና ዓይንን በሚስብ የቅጥ አሰራር ለተሻሻለው የምርት ስሙ የአፈጻጸም እና የደህንነት ባህሪያቶችን አሻሽሎታል በዚህም የበለጠ ማራኪ ያደርገዋል።

ግን ከፍተኛ ዋጋ እና አጠራጣሪ የባለቤትነት ዋጋ በእሱ ላይ ይቆጠር ይሆን? ወይስ ይህ ከፊል-ፕሪሚየም ብራንድ ከፍተኛ ወጪን ለማስረዳት በቂ የሆነ ምርት ያቀርባል እንደ ቶዮታ RAV4፣ ማዝዳ CX-5 እና ሱባሩ ፎሬስተር ካሉ ዋና ዋና የምርት ስም ተወዳዳሪዎች ጋር?

Peugeot 3008 2021: GT 1.6 TNR
የደህንነት ደረጃ
የሞተር ዓይነት	1.6 ሊ ቱርቦ
የነዳጅ ዓይነት	ፕሪሚየም እርሳስ የሌለው ቤንዚን።
የነዳጅ ቅልጥፍና	7 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ማረፊያ	5 መቀመጫዎች
ዋጋ	$40,600

ለገንዘብ ጥሩ ዋጋን ይወክላል? ምን ተግባራት አሉት? 6/10

የፔጁ 3008 ክልል ውድ ነው። እዚያ። አልኩት።

እሺ፣ አሁን ፔጁን እንደ ብራንድ እንይ። ከኦዲ ፣ ቮልቮ እና ከኩባንያው ዳራ አንጻር የሚታየው ፕሪሚየም ተጫዋች ነው? እንደ የምርት ስም ነው. ግን ከእነዚያ አምራቾች ጋር ሲወዳደር የሚሸጥበት ደረጃ ላይ በትክክል ፕሪሚየም ስላልተዘጋጀ እንግዳ ጨዋታ እየተጫወተ ነው።

እስቲ አስበው፡- Peugeot 3008 ከ Honda CR-V፣ Toyota RAV4፣ Mazda CX-5 ወይም Volkswagen Tiguan ጋር ሲጠጋ እንደ ትንሽ የቅንጦት SUV ዋጋ ያስከፍላል። እንደ Audi Q2 ወይም Volvo XC40።

ስለዚህ ከዋና ዋና አምራቾች ጋር መወዳደር በጣም ውድ ነው፣ MSRP/MLP መነሻ ዋጋ $44,990 (የጉዞ ወጪዎችን ሳይጨምር) ለመሠረታዊ አሎር ሞዴል። ሰልፉ የ47,990 ዶላር ጂቲ ቤንዚን ሞዴል፣ 50,990 ጂቲ ናፍጣ፣ እና ዋናው ጂቲ ስፖርት ዋጋው 54,990 ዶላር ነው።

የፔጁ 3008 ክልል ውድ ነው። (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

ሁሉም ሞዴሎች የፊት-ጎማ አሽከርካሪዎች ናቸው, እስካሁን ምንም አይነት ድቅል የለም. በንፅፅር፣ በጥራት ደረጃ ያለው ቶዮታ RAV4 ዋጋው ከ32,695 እስከ 46,415 ዶላር ይደርሳል፣ ከሁሉም ዊል ድራይቭ እና ዲቃላ ሞዴሎች ጋር። 

የተጫነው መሳሪያ ወጪዎችን ለማስረዳት ይረዳል? የአራቱም ክፍሎች ዝርዝር መግለጫ እነሆ።

የ 3008 Allure ($ 44,990) ባለ 18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ፣ የ LED የፊት መብራቶች እና የቀን ሩጫ መብራቶች በተቀናጁ የ LED ጭጋግ መብራቶች ፣ የ LED የኋላ መብራቶች ፣ የጣሪያ ሐዲድ ፣ የሰውነት ቀለም የኋላ መበላሸት ፣ አውቶማቲክ የፊት መብራቶች እና መጥረጊያዎች ፣ የጨርቅ ውስጠኛ ክፍል በፋክስ የቆዳ ዘዬዎች። . , በእጅ መቀመጫ ማስተካከል፣ 12.3 ኢንች ዲጂታል ሾፌር መረጃ ማሳያ፣ 10.0 ኢንች የሚንካ ስክሪን መልቲሚዲያ ሲስተም ከአፕል ካርፕሌይ፣ አንድሮይድ አውቶሞቢል፣ የሳተላይት ዳሰሳ፣ DAB እና ብሉቱዝ ዲጂታል ራዲዮ፣ የአካባቢ መብራት፣ ሽቦ አልባ ስልክ ቻርጀር፣ የቆዳ መሪ መሪ እና መያዣ መቀየሪያ፣ የኤሌክትሪክ ማቆሚያ ብሬክ ፣ የግፊት ቁልፍ ጅምር እና ቁልፍ የሌለው ግቤት ፣ እና የታመቀ መለዋወጫ ጎማ።

ወደ ቤንዚን ጂቲ ($47,990) ወይም ናፍታ (50,990ሺህ ዶላር) ያሻሽሉ እና ተጨማሪ ወጪውን ለማስረዳት ጥቂት የተለያዩ ነገሮችን ያገኛሉ። የ18 ኢንች መንኮራኩሮች የተለያየ ንድፍ, የ LED የፊት መብራቶች ተስማሚ ናቸው (ማለትም ከመኪናው ጋር መታጠፍ), የኋላ መመልከቻ መስተዋቱ ፍሬም የለውም, መሪው የተቦረቦረ ቆዳ ነው, የጣሪያው ሽፋን ጥቁር (ግራጫ አይደለም) እና ጥቁር ጣሪያ ያገኛሉ. እና በውጭው ላይ የመስተዋት ቤቶች.

በተጨማሪም ካቢኔው የአልካንታራ በር እና ዳሽቦርድ ማስጌጫ፣ የስፖርት ፔዳሎች እና የቪጋን የቆዳ መቀመጫዎች ከአልካታራ ንጥረ ነገሮች እና የመዳብ ስፌት ጋር አለው።

ከዚያ የጂቲ ስፖርት ሞዴል (54,990 ዶላር) በ19 ኢንች ጥቁር ቅይጥ ጎማዎች፣ በፍርግርግ ላይ ዳክዬ መቁረጫ፣ ባጃጆች፣ መከላከያ መሸፈኛዎች፣ የጎን በሮች እና የፊት መከላከያዎች እና የመስኮት አከባቢዎች ያለው ውጫዊ ጥቁር ጥቅል ያክላል። በተጨማሪም የቆዳ የውስጥ ፓኬጅ ያካትታል, ይህም በሌሎች ማሳጠሮች ላይ አማራጭ ነው, እንዲሁም 10 ድምጽ ማጉያዎች እና ከተነባበረ የፊት በር መስታወት ጋር Focal የድምጽ ሥርዓት. ይህ ልዩነት የኖራ እንጨት ውስጣዊ አጨራረስ አለው.

የጂቲ-ክፍል ሞዴሎች በ 1990 ዶላር በፀሃይ ጣሪያ ሊገዙ ይችላሉ. የ 3008 ጂቲ ቤንዚን እና ናፍታ ልዩነቶች በቆዳ መቀመጫ ጌጥ ፣ ስታንዳርድ በጂቲ ስፖርት ፣ ይህም ናፓ ሌዘር ፣የሞቃታማ የፊት ወንበሮች ፣የኃይል አሽከርካሪዎች መቀመጫ ማስተካከል እና ማሳጅ - ይህ ፓኬጅ 3590 ዶላር ያስወጣል።

ስለ ቀለሞች ይመርጣሉ? ብቸኛው ነፃ አማራጭ ሴሌቤስ ሰማያዊ ነው፣ የብረታ ብረት አማራጮች ($ 690) አርቴንስ ግራጫ ፣ ፕላቲኒየም ግራጫ እና ፔርላ ኔራ ብላክን ያቀፈ ሲሆን እንዲሁም የፕሪሚየም ቀለም ማጠናቀቂያዎች ምርጫ አለ ($ 1050): ፐርል ነጭ ፣ Ultimate Red እና Vertigo ሰማያዊ. ብርቱካንማ, ቢጫ, ቡናማ ወይም አረንጓዴ ቀለም አይገኝም. 

እደግመዋለሁ - የፊት ጎማ ተሽከርካሪ SUV ለሚሸጥ የቅንጦት ብራንድ የቱንም ያህል ጥሩ ወይም የተሟላ ቢሆን 3008 በጣም ውድ ነው።

ስለ ዲዛይኑ አስደሳች ነገር አለ? 9/10

ለዲዛይኑ ወደ 10/10 ይጠጋል. ማየት ውብ ብቻ ሳይሆን በሚያምር ሁኔታ የታሸገ እና በአስተሳሰብ የተዋቀረ ነው። እና፣ በእኔ እና በነገርኳቸው ሰዎች አስተያየት፣ መካከለኛ መጠን ያለው SUV አይመስልም። እሱ ትንሽ ነው ማለት ይቻላል።

ይህ ርዝመቱን 4447 ሚሜ (ከ 2675 ዊልስ 1871 ሚሊ ሜትር ጋር) ፣ የ 1624 ሚሜ ስፋት እና 5 ሚሜ ቁመትን ከግምት ውስጥ ያስገባ ነው። ያ ማለት ከቪደብሊው ቲጓን፣ ማዝዳ ሲኤክስ-XNUMX እና ከሚትሱቢሺ ግርዶሽ መስቀል አጭር ነው፣ እና በእርግጥ መካከለኛ SUV ደረጃን ወደ ይበልጥ የታመቀ SUV ለማስማማት ችሏል።

ስለ ውስጣዊ ተግባራዊነት በቅርቡ ይመጣል፣ ግን በዚህ የተሻሻለ የፊት መጨረሻ ውበት እንደሰት። የድሮው ሞዴል ቀድሞውንም ማራኪ ነበር፣ ነገር ግን ይህ የተሻሻለው እትም ቀድሞውንም ከፍ ያደርገዋል። 

3008 በቀላሉ ለማየት ቆንጆ ነው. (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

መኪናው በቆመበት ጊዜም ቢሆን እየተንቀሳቀሰ እንደሆነ የሚያሳይ አዲስ የፊት ጫፍ ንድፍ አለው። ፍርግርግ የሚለያይበት እና መስመሮቹ ወደ ውጫዊው ጠርዝ የሚሰፉበት መንገድ ካፒቴኑ የፍጥነት መጠን ሲደርስ በጠፈር ፊልም ላይ የምታዩትን የሚያስታውስ ነው።

እነዚህ ትንንሽ መስመሮች በትልች በተበተለ የበጋ መንገድ ላይ ለማጽዳት ከባድ ሊሆኑ ይችላሉ። ነገር ግን በአዲስ መልክ የተነደፉ የፊት መብራቶች ግዙፍና ሹል ዲአርኤልዎች የመኪናው የፊት ለፊት ገጽታ የበለጠ እንዲታይ ያግዘዋል። 

የተሻሻሉ የፊት መብራቶች እና ሹል ዲአርኤልዎች የመኪናውን ፊት ያጎላሉ። (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት) 

በጎን መገለጫ ውስጥ ባለ 18- ወይም 19-ኢንች መንኮራኩሮች አሉ፣ እና በአምሳያው ላይ በመመስረት፣ በታችኛው ጠርዞች ዙሪያ ክሮምን ያያሉ ወይም በጣም ጥቁር GT ስፖርት እይታ። የጎን ንድፍ ብዙም አልተቀየረም, ይህ ጥሩ ነገር ነው. መንኮራኩሮቹ ትንሽ የበለጠ ሳቢ እንዲሆኑ እመኛለሁ።

የኋለኛው አዲስ የ LED የኋላ መብራት ንድፍ በጥቁር የተቆረጠ ፣ የኋላ መከላከያው እንደገና ተዘጋጅቷል። ሁሉም መቁረጫዎች በእግር የሚሠራ የኤሌክትሪክ ጅራት በር አላቸው፣ እና በእውነቱ በሙከራ ውስጥ ሰርቷል።

የ 3008 መንኮራኩሮች ትንሽ የበለጠ አስደሳች ሊሆኑ ይችላሉ። (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

የ 3008 ውስጣዊ ንድፍ ሌላ የንግግር ነጥብ ነው, እና ለዚህ ሙሉ በሙሉ የተሳሳቱ ምክንያቶች ሊኖሩ ይችላሉ. በቅርብ ጊዜ የተገደሉ የብራንድ ሞዴሎች ምልክቱ i-Cockpit ብሎ የሚጠራውን ይጠቀማሉ፣ ስቲሪንግ (ትንሽ የሆነ) ዝቅተኛ በሆነበት እና በዲጂታል ሾፌር የመረጃ ስክሪን ላይ ይመለከቱታል (ይህም ትንሽ ያልሆነ)። ). 

በውስጡ 12.3 ኢንች የፔጁ አይ-ኮክፒት ማሳያ አለ። (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

ወድጄዋለው. ለእኔ ትክክለኛውን ቦታ በቀላሉ ማግኘት እችላለሁ እና አዲስነቱን ወድጄዋለሁ። ነገር ግን ዝቅተኛ ስቲሪንግ አቀማመጥ የሚለውን ሀሳብ ለመስማማት የሚታገሉ ብዙ ሰዎች አሉ - ስለለመዱት ከፍ ያለ እንዲሆን ይፈልጋሉ - እና ይህ ማለት ማየት አይችሉም ማለት ነው ። ዳሽቦርድ. .

የውስጥ ክፍሎችን ምስሎች ይመልከቱ እና ሃሳቦችዎን ከታች ባሉት አስተያየቶች ውስጥ ያካፍሉ.

የውስጥ ቦታ ምን ያህል ተግባራዊ ነው? 8/10

ይህ ልዩ ስሜት ያለበት ቦታ ነው, የውስጥ 3008.

ከላይ የገለጽኩት ከመቀመጫ ዝግጅት አንጻር የሁሉንም ሰው ጣዕም ላይሆን ይችላል, ነገር ግን ምቾቱ እና ምቾቱ እስከ ምልክት ድረስ ነው. አዎ፣ በጣም ጥሩ ምቾት እና አስገራሚ መጠን ያለው አሳቢነት እዚህ ወደ ውስጠኛው ክፍል ገባ።

እና እጅግ በጣም ከፍተኛ በሆነ የጥራት ደረጃ የተጠናቀቀ ነው - ሁሉም ቁሳቁሶች የሚመስሉ እና የሚያምሩ ናቸው፣ የበሩን እና የዳሽቦርድ መቁረጫውን ጨምሮ ለስላሳ እና አስደሳች። በዳሽ ቀበቶ መስመር ስር አንዳንድ ጠንካራ ፕላስቲክ አለ፣ ነገር ግን ከአንዳንድ ፉክክር የተሻለ ጥራት ያለው ነው። 

የ 3008 ውስጣዊ ክፍል ልዩ ይመስላል. (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

ኩባያዎችን እና ጠርሙሶችን ስለማከማቸት እንነጋገር ። ብዙ የፈረንሣይ መኪኖች መጠጦችን ለማከማቸት በቂ ቦታ የላቸውም፣ ነገር ግን 3008 ጥሩ መጠን ያላቸው ኩባያ መያዣዎች በፊት ወንበሮች መካከል፣ በአራቱም በሮች ውስጥ ትልቅ የጠርሙስ መያዣዎች፣ እና የታጠፈ ወደ ታች የመሀል ክንድ ከኋላ የጽዋ ማከማቻ ያለው።

በተጨማሪም, ከፊት መቀመጫዎች መካከል ባለው ማእከላዊ ኮንሶል ላይ አንድ ትልቅ ቅርጫት አለ, ይህም ከሚታየው የበለጠ ጥልቀት ያለው ነው. እንዲሁም ምቹ የእጅ ጓንት ሳጥን፣ ትልቅ የበር ማስቀመጫዎች እና ከማርሽ መምረጫው ፊት ለፊት እንደ ገመድ አልባ የስልክ ቻርጀር የሚያገለግል የማከማቻ ክፍል አለ።

ግንባሩ አዲስ፣ ትልቅ ባለ 10.0 ኢንች የንክኪ ስክሪን መረጃ ስርዓት በስማርትፎን አፕል ካርፕሌይ እና አንድሮይድ አውቶሞቢል እንዲሁም አብሮ የተሰራ ሳት-ናቭ አለው። ነገር ግን፣ የመልቲሚዲያ ስክሪን መጠቀም የሚቻለውን ያህል ቀላል አይደለም።

በውስጡ ባለ 10.0 ኢንች ንክኪ ያለው አዲስ እና ትልቅ የመረጃ ስርዓት አለ። (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

ሁሉም የአየር ማናፈሻ መቆጣጠሪያዎች በስክሪኑ ውስጥ ይከናወናሉ, እና አንዳንድ የስልኩ መስተዋቶች የመቆጣጠሪያውን መሃከል ሲይዙ እና የሙቀት መቆጣጠሪያዎቹ በሁለቱም በኩል ሲሆኑ, አሁንም እርስዎ ከሚሰሩት ነገር መራቅ አለብዎት ማለት ነው. ስክሪን. የስማርትፎን ማንጸባረቅ, ወደ HVAC ምናሌ ይሂዱ, አስፈላጊ ለውጦችን ያድርጉ እና ከዚያ ወደ ስማርትፎን ስክሪን ይመለሱ. በጣም መራጭ ነው።

ቢያንስ በምናሌዎች መካከል መቀያየር እንዲችሉ ከማያ ገጹ በታች የድምጽ ቁልፍ እና የሙቅ ቁልፎች ስብስብ አለ፣ እና ያገለገለው ፕሮሰሰር ስክሪኑ ትንሽ ፈጣን ስለሆነ ባለፈው 3008 በነዳሁበት ጊዜ ትንሽ ኃይለኛ ይመስላል።

ነገር ግን አንድ ነገር ያልተሻሻለው የኋላ ካሜራ ማሳያ ነው ፣ አሁንም በጣም ዝቅተኛ ጥራት ያለው እና እንዲሁም በ 360 ዲግሪ ካሜራ ያለውን ክፍተቶች መሙላት ያስፈልግዎታል ። በመኪናው በሁለቱም በኩል ከግራጫ ሳጥኖች ጋር ይታያል፣ እና ምትኬን በምትቀመጥበት ጊዜ፣ በአብዛኛዎቹ የዙሪያ እይታ ካሜራ ባላቸው መኪኖች ላይ እንደምታየው ከመኪናው ውጪ ያለውን ብቻ ከማሳየት ይልቅ የሚሰበሰበውን ምስል ይመዘግባል። ስርዓቶች. በእውነቱ ያን ያህል ጠቃሚ አይደለም እና የተሻለ ጥራት ያለው የኋላ ካሜራ ብቻ እንደሚያስፈልገኝ ተረድቻለሁ ምክንያቱም በመኪናው ዙሪያ የመኪና ማቆሚያ ዳሳሾች አሉ።

የኋላ እይታ ካሜራ አሁንም በጣም ዝቅተኛ ጥራት ነው። (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

በኋለኛው ወንበር ላይ ቁመቴ ላለው ሰው በቂ ቦታ አለ - እኔ 182 ሴሜ ወይም 6 ጫማ 0 ኢንች ነኝ እና ከመቀመጤ ጀርባ ከመቀመጫዬ ጀርባ እገባለሁ እና ምቾት ለመሰማት በቂ ቦታ አለኝ። የጉልበት ክፍል ዋናው ገደብ ነው, የጭንቅላት ክፍል ጥሩ ነው, እንደ የእግር ጣት ክፍል. ከኋላ ያለው ጠፍጣፋ ወለል ለሶስት የበለጠ ምቹ ያደርገዋል ፣ ምንም እንኳን የመሃል ኮንሶል የመሃል መቀመጫውን የጉልበት ክፍል ቢበላም እና በንግዱ ውስጥ በጣም ሰፊው ካቢኔ ባይሆንም ።

182 ሴ.ሜ ወይም 6 ጫማ ቁመት ላለው ሰው በጀርባ ውስጥ በቂ ቦታ አለ. (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

የኋላ አቅጣጫ የአየር ማስገቢያ ቀዳዳዎች፣ ሁለት የዩኤስቢ ባትሪ መሙያ ወደቦች እና ጥንድ የካርድ ኪሶች አሉ። እና ትናንሽ ልጆች ካሉዎት፣ ሁለት የ ISOFIX ማያያዣ ነጥቦች እና ሶስት የማያያዝ ነጥቦች ለላይ-ቴዘር ልጅ መቀመጫዎች አሉ።

የ 3008 ሻንጣዎች ክፍል ልዩ ነው. Peugeot ይህ በትክክል የታመቀ መካከለኛ መጠን ያለው SUV 591 ሊትር ጭነት ከኋላው ሊገጥም እንደሚችል ተናግሯል፣ ይህ ደግሞ የመስኮቱን መስመር የሚለካው የጣራውን ሳይሆን የመስኮቱን መስመር ነው።

በተግባር፣ የቡት ወለል ከትርፍ ጎማው በላይ ካሉት ሁለት ቦታዎች ዝቅተኛው ላይ ተቀምጦ፣ ለትርፍ ጎማው ብዙ ቦታ ነበር። የመኪና መመሪያ የሻንጣዎች ስብስብ (ጠንካራ መያዣ 134 ሊ, 95 ሊ እና 36 ሊ) ከሌላ ስብስብ ቦታ ጋር. እሱ ትልቅ ቦት ነው ፣ እና በጣም ተስማሚ። 

የሞተር እና ማስተላለፊያ ዋና ዋና ባህሪያት ምንድ ናቸው? 7/10

የፔጁ 3008 አሰላለፍ ውስብስብ የሞተር አሰላለፍ አለው። ብዙ ብራንዶች ለመደበኛ አሰላለፍ አንድ ሞተር የሚስማማ አቀራረብን እየወሰዱ ነው፣ እና ይህ ሊጨምር የሚችለው ዓለም ወደ ኤሌክትሪፊኬሽን ስትሄድ ብቻ ነው።

ግን አሁንም የ 2021 የ 3008 ስሪት ሶስት ሞተሮች በጅማሬ ላይ ይገኛሉ ፣ እና ሌሎችም ይመጣሉ!

የAllure እና GT የፔትሮል ሞዴሎች በ 1.6 ሊትር ቱርቦሞርጅድ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር (ፑሬቴክ 165 በመባል የሚታወቀው) 121 ኪሎ ዋት በ 6000 ራፒኤም እና 240 Nm በ 1400 ራምፒኤም ያመርታሉ። በስድስት-ፍጥነት አውቶማቲክ ብቻ የሚገኝ እና እንደ ሁሉም 3008 ዎች የፊት ዊል ድራይቭ ነው። የይገባኛል ጥያቄው ወደ 0 ኪሜ በሰአት የማፍጠን ጊዜ 100 ሰከንድ ነው።

ቀጥሎ በሞተር ዝርዝር ውስጥ ቤንዚን ጂቲ ስፖርት አለ ፣ እሱም 1.6 ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር ቱርቦ ሞተር አለው ፣ ግን በትንሹ የበለጠ ኃይል ያለው - እንደ ስሙ Puretech 180 እንደሚጠቁመው በደቂቃ። ይህ ሞተር ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ማስተላለፊያ FWD/133WD ይጠቀማል እና የሞተር መነሻ እና ማቆሚያ ቴክኖሎጂ አለው። በተጠየቀው 5500 ሰከንድ ወደ 250 ኪሜ በሰአት ማፋጠን ይችላል።

የAllure እና GT ሞዴሎች 1.6 kW/121 Nm የሚያቀርብ ባለ 240 ሊትር ቱርቦቻርድ ባለአራት ሲሊንደር ሞተር ይጠቀማሉ። (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

ከዚያም የናፍታ ሞዴል አለ - GT Diesel's Blue HDi 180 - ባለ 2.0-ሊትር ባለ አራት-ሲሊንደር አሃድ በ 131 ኪ.ወ (በ 3750 ደቂቃ) እና ግዙፍ 400Nm (በ 2000 ደቂቃ ደቂቃ) የማሽከርከር ችሎታ። እንደገና፣ ባለ ስምንት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና FWD አለ፣ እና በ0 ሰከንድ ውስጥ 100-9.0 ላይ በመንገድ ላይ ያንን ቆሻሻ ለማግኘት እየታገለ ያለ ይመስላል።

የ3008 ክልል በ2021 ሁለተኛ አጋማሽ ላይ በተሰኪ ዲቃላ ስሪቶች ይሰፋል። 

225WD Hybrid 2 ሞዴል ከ 1.6 ሊትር የነዳጅ ሞተር ከኤሌክትሪክ ሞተር እና 13.2 ኪሎ ዋት በሰዓት ባትሪ ጋር ተጣምሮ 56 ኪ.ሜ.

Hybrid4 300 ትንሽ ተጨማሪ ሃይል እና ጉልበት ያለው ሲሆን በተጨማሪም ሁለንተናዊ ድራይቭ ከኋላ የተገጠመ ኤሌክትሪክ ሞተር በተጨማሪ ከፊት ከተገጠመ ኤሌክትሪክ ሞተር እና 13.2 ኪ.ወ በሰአት ባትሪ ያካትታል። ለ 59 ኪሜ የኤሌክትሪክ ክልል ጥሩ.

በኋላ በ2021 የPHEV ስሪቶችን ለመሞከር እንጠባበቃለን። ዜናውን ተከታተሉ።

እንደተዘመኑ ይቆዩ መኪናዎችሳምንታዊ መመሪያ ጋዜጣ

ምን ያህል ነዳጅ ይበላል? 8/10

ኦፊሴላዊ ጥምር ዑደት የነዳጅ ፍጆታ አሃዞች እንደ ሞተር ክልል ይለያያሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ, እንደ ልዩነቱ እንኳን ይለያያል!

ለምሳሌ በአሉሬ እና በጂቲ ፔትሮል ሞዴሎች ውስጥ ያለው ባለ 1.6 ሊትር Puretech 165 ባለ አራት ሲሊንደር ሞተር ተመሳሳይ አይደለም። ይፋ የሆነው አሃዝ ለአልዩር በ7.3 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ሲሆን የጂቲ ቤንዚን ደግሞ በ7.0 ኪሎ ሜትር 100 ሊትር ይበላል፣ ይህ ደግሞ በጎማ እና በአንዳንድ የአየር አየር ልዩነት ምክንያት ሊሆን ይችላል።

ከዚያም ጂቲ ስፖርት አለ, በጣም ኃይለኛ ነዳጅ (Puretech 180), ኦፊሴላዊ ፍጆታ ያለው 5.6 ሊ / 100 ኪ.ሜ. ሌላው 1.6-ሊትር የሌለው የመነሻ ማቆሚያ ቴክኖሎጂ ስላለው በጣም ዝቅተኛ ነው።

የብሉ HDi 180 ሞተር ዝቅተኛው ኦፊሴላዊ የነዳጅ ፍጆታ 5.0 ሊት / 100 ኪ.ሜ. እንዲሁም ጅምር-ማቆም ቴክኖሎጂ አለው፣ ነገር ግን ከህክምና በኋላ ያለ AdBlue።

ከጥቂት መቶ ማይሎች ሙከራ በኋላ ሞላሁ፣ እና ትክክለኛው የፓምፕ ፍጆታ በጂቲ ቤንዚን ላይ 8.5 ሊት/100 ኪሜ ነበር። 

ሁለቱም የነዳጅ ሞዴሎች 95 octane premium unleaded ቤንዚን ይፈልጋሉ። 

የሁሉም ሞዴሎች የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም 53 ሊትር ነው, ስለዚህ ለናፍጣ የንድፈ ሃሳብ ክልል በጣም ጥሩ ነው.

ምን ዓይነት የደህንነት መሳሪያዎች ተጭነዋል? የደህንነት ደረጃ ምን ያህል ነው? 9/10

የፔጁ 3008 አሰላለፍ በ2016 ባለ አምስት ኮከብ የኤኤንሲኤፒ ደህንነት ደረጃን አግኝቷል፣ እና ምንም እንኳን ከግማሽ ምዕተ አመት በፊት ቢሆንም (እርስዎ ማመን ይችላሉ?!)፣ የተዘመነው ሞዴል በቴክኖሎጂ እና የደህንነት ባህሪያት በተሻለ ሁኔታ የታጠቀ ነው።

ሁሉም ሞዴሎች አውቶማቲክ የአደጋ ጊዜ ብሬኪንግ (ኤኢቢ) ከእግረኛ እና የብስክሌት ነጂዎች ጋር አብረው ይመጣሉ፣ በዝቅተኛ ብርሃን ሁኔታዎች ውስጥ ጨምሮ፣ እና ሁሉም ክፍሎች ከሌይን መነሳት ማስጠንቀቂያ፣ ዓይነ ስውር ቦታ ክትትል እና ጣልቃ ገብነት፣ 360 ዲግሪ የዙሪያ እይታ ካሜራ፣ የፊት እና የኋላ ፓርኪንግ ዳሳሾች። ፣ ከፊል ራስ-ሰር የመኪና ማቆሚያ ቴክኖሎጂ ፣ አውቶማቲክ ከፍተኛ ጨረሮች እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ ያለው የመርከብ መቆጣጠሪያ።

3008 ሁለት ISOFIX መልህቆች እና ሶስት የህጻን መቀመጫ መጋጠሚያ ነጥቦች አሉት። (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

ሁሉም የጂቲ ሞዴሎች በሌይን ኬኪንግ አሲስት ቴክኖሎጂ የታጠቁ ናቸው፣ ይህ ደግሞ በሌይንዎ ላይ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲቆዩ ይረዳዎታል። አሉሬው የፔጁ የላቀ ግሪፕ መቆጣጠሪያ ካለው ከመንገድ ውጭ የማሽከርከር ዘዴዎችን በጭቃ ፣ በአሸዋ እና በበረዶ ሁነታዎች - ምንም እንኳን ይህ የፊት ተሽከርካሪ SUV መሆኑን ያስታውሱ።

3008 ስድስት ኤርባግ (ባለሁለት የፊት፣ የፊት እና ባለ ሙሉ መጋረጃ) እንዲሁም ባለሁለት ISOFIX እና ለህፃናት መቀመጫ ሶስት የመልህቆሪያ ነጥቦች አሉት።

የዋስትና እና የደህንነት ደረጃ

መሰረታዊ ዋስትና

5 ዓመታት / ያልተገደበ ማይል


ዋስትና

ANCAP የደህንነት ደረጃ

ባለቤት ለመሆን ምን ያህል ያስከፍላል? ምን ዓይነት ዋስትና ይሰጣል? 7/10

የፔጁ 3008 ክልል ያለ ምንም ተጨማሪ ክፍያ የአምስት አመት የመንገድ ዳር እርዳታን የሚያካትት ከክፍል ጋር የሚወዳደር የአምስት አመት ገደብ የለሽ ማይል ዋስትና ይሰጣል።

የአምስት ዓመት ቋሚ የዋጋ አገልግሎት ዕቅድም አለ። የጥገና ክፍተቶች በየ12 ወሩ/20,000 ኪ.ሜ ነው ይህም ለጋስ ነው።

ነገር ግን የአገልግሎት ዋጋ ከፍተኛ ነው። በአምስት ዓመት ዕቅድ ላይ የሚሰላው ለአሉሬ እና ለጂቲ ቤንዚን ሞዴሎች አማካኝ አመታዊ የአገልግሎት ክፍያ 553.60 ዶላር ነው። ለ GT ናፍጣ 568.20 ዶላር ነው; እና ለጂቲ ስፖርት 527.80 ዶላር ነው።

ስለ Peugeot 3008 ጉዳዮች፣ አስተማማኝነት፣ ጉዳዮች ወይም ግምገማዎች ተጨንቀዋል? የፔጁ 3008 እትሞች ገፃችንን ይጎብኙ።

መንዳት ምን ይመስላል? 8/10

የነዳሁት ፔትሮል ፔጁ 3008 GT ጥሩ እና ምቹ ነበር። በምንም መልኩ አስደናቂ አይደለም፣ ነገር ግን በመካከለኛ መጠን SUV ውስጥ ሊፈልጓቸው የሚችሏቸው ነገሮች በጣም ጥሩ ሚዛን።

ግልቢያው በተለይም በጥሩ ሁኔታ የተደረደረ ነው፣ በጥሩ የቁጥጥር ደረጃ እና በአብዛኛዎቹ ፍጥነቶች ላይ ባሉ እብጠቶች ላይ መረጋጋት ያለው። ከጊዜ ወደ ጊዜ በሰውነት ላይ ትንሽ ወደ ጎን መወዛወዝ ሊኖር ይችላል, ነገር ግን በጣም ደካማ የሆነ ስሜት በጭራሽ አይደለም.

መሪው ፈጣን ነው እና ትንሽ መያዣው የበለጠ የከፋ ያደርገዋል። ፈጣን ምላሽ ለማግኘት ብዙ የእጅ እንቅስቃሴዎችን ማድረግ አያስፈልግም, ምንም እንኳን ብዙ ስሜት ባይኖረውም, ስለዚህ በባህላዊው ስሜት በጣም አስደሳች አይደለም, ምንም እንኳን ለመቆጣጠር ቀላል ቢሆንም.

የሞተርን ዝርዝር ሁኔታ መመልከት እና "1.6-ሊትር ሞተር ለእንደዚህ አይነት ቤተሰብ SUV በቂ አይደለም!" ብለው ማሰብ ይችላሉ. ግን ተሳስተሃል ፣ ምክንያቱም እንደ ተለወጠ ፣ ይህ ሞተር ጣፋጭ ትንሽ ሀሳብ ነው።

ከቆመበት ጠንክሮ ይጎትታል እና እንዲሁም በሪቪው ክልል ውስጥ ጥሩ የኃይል መጨመርን ይሰጣል። ሞተሩ በሚሽከረከርበት ጊዜ በምላሹ እና በማፋጠን ላይ በቂ ነው ፣ ግን ስርጭቱ ነዳጅ ለመቆጠብ በሚያደርጉት ሙከራ ሁል ጊዜ ወደ ላይ በመቀየር ለማግኘት እየሞከሩት ያለውን ደስታ የመብላት እውነተኛ የምግብ ፍላጎት አለው። 

በእጅ ሞድ ውስጥ ማስገባት ከፈለጉ መቅዘፊያ ቀያሪዎች አሉ፣ እና የስፖርት መንዳት ሁነታም አለ - ግን ያ SUV አይደለም። ይህ ለማስተዳደር በጣም ቀላል እና በእርግጠኝነት አብሮ ለመኖር ቀላል የሆነ በእውነት ብቃት ያለው እና ምቹ የሆነ የቤተሰብ አማራጭ ነው።

ስለ 3008 ሌላ በጣም ጥሩ ነገር በጣም ጸጥ ያለ መሆኑ ነው። የመንገድ ጫጫታ ወይም የንፋስ ጫጫታ ብዙም ችግር አይደለም፣ እና በሙከራ መኪናዬ ላይ ካለው ሚሼሊን ጎማ የጎማ ጩኸት ሰምቼው ነበር።

GT ከ18 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች ጋር አብሮ ይመጣል። (በፎቶው ላይ የጂቲ ልዩነት)

የሞተር ማስነሻ ቁልፍ በጣም አስጨንቆኝ ነበር። በብሬክ ፔዳሉ ላይ ብዙ ጫና እና ሞተሩን ለመጀመር ጥሩ ጥሩ ግፊት የሚፈልግ ይመስላል፣ እና በአሽከርካሪ እና በግልባጭ መካከል በሚቀያየርበት ጊዜ የፈረቃው ሊቨር ትንሽ የሚያበሳጭ ሆኖ አግኝቼዋለሁ።

ሆኖም፣ ይህ እምብዛም የስምምነቱን ውሎች አይጥስም። ይህ በጣም ጥሩ መኪና ነው.

ፍርዴ

የ3008 Peugeot 2021 ሰልፍ ለዋና SUVs አንዳንድ አማራጮችን ይሰጣል፣ ምንም እንኳን ዋጋ ወደ የቅንጦት SUVs ክልል ሲቃረብ።

ከብራንድ አቀራረብ በተቃራኒ የኛ ምርጫ የመሰመር አሎሬ ሞዴል ነው፣ እሱም በጣም በተመጣጣኝ ዋጋ (ምንም እንኳን በጣም ርካሹ ባይሆንም) ግን እርስዎ ያደንቃሉ ብለን የምናስበውን ብዙ መሳሪያ እና የማሽከርከር ልምድ ያለው። በጣም ውድ ከሆነው የጂቲ ቤንዚን ጋር እኩል ነው።