Peugeot 807 2.2 HDi ST

ቁጥሩ በእርግጥ Peugeot ባለፉት ዓመታት ሲያቀርብልን የነበረው አመክንዮአዊ ቅደም ተከተል ነው። ግን በዚህ ጊዜ ይህ ቁጥር ብቻ አይደለም። መኪናው ደግሞ ትልቅ ነው። 807 ከውጭ 272 ሚሊሜትር ይረዝማል ፣ 314 ሚሊ ሜትር ስፋት እና 142 ሚሊሜትር ቁመት ፣ ወይም ፣ ከፈለጉ ፣ ጥሩ ሜትር ሩብ ይረዝማል ፣ የአንድ ሜትር ሶስተኛ ስፋት እና ልክ ከሰባት ሜትር በታች ይረዝማል። ደህና ፣ እነዚህ ለጀማሪዎች አጠቃላይ ክፍልን ከፍ የሚያደርጉ ቁጥሮች ናቸው።

ግን ቁጥሮቹን ወደ ጎን እንተወው። እኛ በስሜታዊነት መዝናናትን እንመርጣለን። ይህ ማለት ከመንኮራኩሩ በስተጀርባ ምንም ትልቅ ልኬቶች የሉም ማለት አይደለም። በሌላ ቦታ ካልሆነ በእርግጠኝነት በጠባብ የመኪና ማቆሚያ ቦታዎች ውስጥ ያስተውሉትታል። 807 በተለይ ስፋቱን በሚለካበት ጊዜ ልዩ ትኩረት ይፈልጋል። እና ደግሞ የድመት ሳል ያልሆነ ርዝመት። በተለይ እርስዎ ካልለመዱት። በተመሳሳይ ጊዜ ፣ ​​በ 806 የቀረበው ቀጥተኛ የኋላ ጀርባ በትንሹ በትንሹ የተጠጋጋ ጀርባ ተተክቷል ፣ ይህ ማለት እርስዎም እንዲሁ መልመድ አለብዎት ማለት ነው። ነገር ግን በከተሞች ውስጥ ለኪሳራ የሚሆነውን ሁሉ በብዙ ቦታዎች ውስጥ ጥቅም ያገኛል።

አስደሳች መስመሮች እና ቅርጾች አፍቃሪዎች ይህንን በዳሽቦርዱ ላይ በእርግጠኝነት ያስተውላሉ። በ 806 የምናገኛቸው ባህላዊ መስመሮች አሁን ሙሉ በሙሉ አዲስ እና ከሁሉም በላይ ባልተለመዱ ተተክተዋል። ለምሳሌ ፣ መከለያው የተነደፈው በመሃል ላይ በሚገኙት ዳሳሾች ውስጥ በማለፍ ብርሃን በቀኑ ውስጥ ዘልቆ እንዲገባ ነው። በብርሃን መጫወት የሚወዱ በእርግጠኝነት በዚህ ይደሰታሉ። ኤመራልድ ቀለም ያላቸው መለኪያዎች ከማርሽ ማንሻ ቀጥሎ ባለው ያልተለመደ የትንሽ ሳጥን ተጓዳኝ ክዳን ይከተላሉ።

ከመለኪያዎቹ በተጨማሪ ፣ በዳሽቦርዱ ላይ ሶስት ተጨማሪ የመረጃ ማያ ገጾች አሉ። ለማስጠንቀቂያ መብራቶች ከመሪው ፊት ለፊት ያሉት ፣ ለ RDS ሬዲዮ መልእክቶች እና ከጉዞ ኮምፒዩተሩ መረጃ ዳሳሾች ስር ያሉት እና በማዕከሉ ኮንሶል ላይ የተጫነው የአየር ማቀዝቀዣ ማያ ገጽ። እና በዙሪያዎ ብዙ እና ብዙ መሳቢያዎችን እና ሳጥኖችን መክፈት እና መክፈት ሲጀምሩ ፣ ቤቱ የሚሰጠው ምቾት ቀስ በቀስ ወደ መኪኖችም እየተቀየረ መሆኑን ያገኛሉ።

ርዝመቱን ከተሰጠው ፣ Peugeot 806 በቀላሉ ሊያቀርበው አልቻለም። ጥቂት ሳጥኖች ብቻ ነበሩ። በመጨረሻው ዝመና ብቻ እስከሚሆን ድረስ ይህንን ችግር ለመፍታት በማዕከሉ ኮንሶል ታችኛው ክፍል ላይ ተጨማሪ የቆዳ ሽፋን ተጣብቋል። ሆኖም ፣ Peugeot 807 እንኳን ፍጹም አይደለም። አንድ ነገር ይጎድለዋል ፣ ማለትም አንድ ሰው እንደነዚህ ያሉ ትናንሽ ነገሮችን እንደ ቁልፎች ወይም ሞባይል ስልክ የሚያስቀምጥበት ጠቃሚ መሳቢያ። ለኋለኛው በጣም ተስማሚ ቦታ በበሩ መዝጊያ እጀታ ጎድጎድ ውስጥ ተገኝቷል ፣ ለዚያም ፣ ከታሰበው በጣም የራቀ ነው።

ግን በአዲሱ Peugeot ውስጥ ወዳጃዊ እና ለማንበብ ቀላል የሆነው ዳሽቦርዱ ብቻ አይደለም። የመንዳት አቀማመጥ እንዲሁ የበለጠ ergonomic ሆኗል። ይህ በዋናነት በተሳፋሪው ክፍል ተጨማሪ ቁመት ምክንያት ዳሽቦርዱ በትንሹ ከፍ እንዲል ስለሚያደርግ የአሽከርካሪውን ወንበር ወደ ተሳፋሪ መኪኖች ቅርብ በማድረግ በዚህም ከቫኖች በከፍተኛ ሁኔታ ይርቃል። የኋለኛው ደግሞ አሁንም ከአሽከርካሪው ወንበር በስተግራ የሚገኝውን የመኪና ማቆሚያ ፍሬን ማንሻ ያስታውሳል። መንገድ ብቻ ሳይሆን ተደራሽነትም የለም።

ግን ይህንን ጉድለት ችላ ካሉ ፣ Peugeot 807 ፍጹም ለአሽከርካሪ ተስማሚ ነው። ሁሉም ነገር በእጅ ነው! ለሬዲዮ ቁጥጥር ማብሪያ / ማጥፊያዎቹ አሁን እንደ መሪ በመሪው ጎማ ላይ ተንቀሳቅሰዋል ፣ ይህ ትልቅ ጥቅም ነው። መለኪያዎች ሁል ጊዜ በእይታ መስክ ውስጥ ናቸው ፣ የማርሽ ማንሻው በእጁ ቅርብ ነው ፣ እንዲሁም የአየር ማቀዝቀዣ መቀየሪያዎች ፣ እና በዚህ ረገድ 807 ጥርጥር ከ 806 ቀደሙ አንድ ደረጃ ነው። አይደለም. በእሱ መመዘኛዎች በጣም ወዳጅ።

ይሁን እንጂ 807 ከፊት መቀመጫዎች በስተጀርባ ምን ሌላ ነገር እንደሚያቀርብ መገመት አስቸጋሪ ነው. የኋለኛው ዋና መሪ ቃል አሁንም እስከ አምስት ተሳፋሪዎችን የመሸከም ችሎታ ነው ፣ በእርግጥ በከፍተኛ ምቾት ፣ በተመሳሳይ ጊዜ ደግሞ ሰፊ የሻንጣ ቦታ ይሰጣል ። በእርግጥ አዲሱ መጤ ጥቂት ትላልቅ እርምጃዎችን ይሰጣል ፣ ግን አዲሱ አፍንጫ እና የበለፀገ ዳሽቦርድ ጉዳታቸውን ወስደዋል። ችላ ሊባል የማይችል አዲስ ነገር በ ST ላይ መደበኛ የሆኑት የኃይል ተንሸራታች በሮች ናቸው። ተሳፋሪዎች ሲከፍቱ እጃቸውን ስለማይቆሽሹ ገና ከህፃናት ጨዋታ የመጀመሪያ ደቂቃዎች በኋላ ጠቃሚነታቸውን አረጋግጠዋል።

የኋላው የታችኛው ክፍል ፣ ልክ እንደ 806 ፣ ጠፍጣፋ ሆኖ ይቆያል ፣ ይህም ወደ ጎጆው ሲገባ ወይም ከባድ እና ትልቅ የሻንጣ ዕቃዎችን ሲጭን ጥቅሞቹ አሉት። ነገር ግን ይዘቶቹ በጠቅላላው ማሽን ውስጥ እንዳይገቡ ለምሳሌ የግብይት ቦርሳዎን ማስወገድ ሲፈልጉ ድክመቶቹ ይታያሉ። ስለዚህ ፣ ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር ፣ 807 በአየር ማናፈሻ ጥንካሬ ሊለዩ የሚችሉ ተጨማሪ የአየር ማስወጫዎችን ይሰጣል ፣ በረጅም ጊዜ ተጓዥ መቀመጫዎች ለተሳፋሪዎች እና ለሻንጣዎች ቦታን በትክክል ሊለኩ ይችላሉ ፣ ግን ከ 806 የበለጠ ጠቃሚ ሳጥኖች የሉም። ፣ እና መቀመጫዎች ፣ ምንም እንኳን የመጫኛ እና የማስወገጃ ሥርዓታቸው በተወሰነ ደረጃ የቀለለ ቢሆንም ፣ አሁንም በከባድ ምድብ ውስጥ ይቆያሉ። ደህና ፣ ስለእነሱ ጥሩው ነገር ትንሽ የበለጠ ምቾት ያላቸው እና ከሁሉም በላይ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከሉ መሆናቸው ነው።

በመጨረሻም በሞተር ዋጋዎች ፣ ውቅረት እና ክልል ላይ እንኑር። አንድ ጀማሪ የሚጠይቀው ዋጋ በግልጽ ምክንያቶች በጣም ከፍ ያለ ነው። አንድ ሚሊዮን ቶላር ማለት ይቻላል። ነገር ግን ይህ ዋጋ ትልቅ እና አዲስ መኪናን ብቻ ሳይሆን የበለፀገ የመሳሪያ ስብስብንም ያጠቃልላል። እና እንዲሁም ከሶስት ነዳጅ ሞተሮች በተጨማሪ አሁን ሁለት የናፍጣ ሞተሮችን የሚያካትት የሞተር ክልል። እና ከሁለቱም የበለጠ ጠንካራ ፣ Peugeot 807 በቀጥታ ለመንካት ይሰማዋል። በእርግጥ ኃይልን አያባክንም ፣ ስለሆነም በከተሞች እና በተጣመሙ መንገዶች እና በሀይዌይ ላይ ቆንጆ ጨዋ ፍጥነትን ይሰጣል። እና ይህ ምንም እንኳን አፈፃፀሙ ከ 806 ሊትር ኤችዲ ሞተር ጋር ከፔጁ 2 በጣም የተሻለ ባይሆንም።

እንደ እውነቱ ከሆነ, 807 ማደግ ብቻ ሳይሆን የበለጠ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው - ቀድሞውኑ ስድስት ኤርባግ እንደ መደበኛ ያቀርባል - እና ስለዚህ የበለጠ ክብደት. እንዲሁም ለቁጥሩ ከፍ ያለ ቁጥር በትክክል ማግኘቱን ያረጋግጣል።

Matevž Koroshec

ፎቶ: Aleš Pavletič.

Peugeot 807 2.2 HDi ST

መሠረታዊ መረጃዎች

ሽያጮች	Peugeot ስሎቬኒያ ዶ
የመሠረት ሞዴል ዋጋ;	28.167,25 €
የሙከራ ሞዴል ዋጋ;	29.089,47 €
ኃይል	94 ኪ.ወ (128 ኪሜ)
ማፋጠን (0-100 ኪ.ሜ በሰዓት)	13,6 ሴ
ከፍተኛ ፍጥነት	በሰዓት 182 ኪ.ሜ.
የ ECE ፍጆታ ፣ ድብልቅ ዑደት	7,4 ሊ / 100 ኪ.ሜ
Гарантия:	የ 1 ዓመት አጠቃላይ ዋስትና ያለ ርቀት ገደብ ፣ የ 12 ዓመት ዋስትና ለ

ወጪ (እስከ 100.000 ኪ.ሜ ወይም አምስት ዓመታት)

ቴክኒካዊ መረጃ

ሞተር	4-ሲሊንደር - 4-ስትሮክ - በመስመር ውስጥ - ቀጥተኛ መርፌ በናፍጣ - ከፊት ለፊት ተሻጋሪ - ቦረቦረ እና ስትሮክ 85,0 × 96,0 ሚሜ - መፈናቀል 2179 ሴሜ 3 - የመጨመቂያ መጠን 17,6: 1 - ከፍተኛው ኃይል 94 ኪ.ወ (128 hp) በ 4000 / ደቂቃ - አማካይ የፒስተን ፍጥነት በከፍተኛው ኃይል 12,8 ሜ / ሰ - የተወሰነ ኃይል 43,1 ኪ.ወ / ሊ (58,7 hp / l) - ከፍተኛው ጉልበት 314 Nm በ 2000 / ደቂቃ - በ 5 ተሸካሚዎች ውስጥ ያለው ክራንች - 2 ካሜራዎች በጭንቅላቱ ውስጥ (ጥርስ ያለው ቀበቶ) - 4 ቫልቮች በሲሊንደር - ቀላል የብረት ጭንቅላት - የጋራ የባቡር ነዳጅ መርፌ - የጭስ ማውጫ ጋዝ ተርቦቻርጀር (ኬኬኬ) ፣ የአየር ግፊትን ከመጠን በላይ መጫን 1,0 ባር - ከቀዘቀዘ በኋላ - ፈሳሽ ማቀዝቀዣ 11,3 ሊ - የሞተር ዘይት 4,75 ሊ - ባትሪ 12 ቪ ፣ 70 አህ - ተለዋጭ 157 A - oxidation ቀስቃሽ
የኃይል ማስተላለፊያ;	የፊት ተሽከርካሪ ሞተር ተሽከርካሪዎች - ነጠላ ደረቅ ክላች - ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ - የማርሽ ጥምርታ I. 3,418 1,783; II. 1,121 ሰዓታት; III. 0,795 ሰዓታት; IV. 0,608 ሰዓታት; ቁ 3,155; የተገላቢጦሽ ማርሽ 4,312 - ልዩነት በ 6,5 ልዩነት - ዊልስ 15J × 215 - ጎማዎች 65/15 R 1,99 H, የማሽከርከር ክልል 1000 ሜትር - ፍጥነት በ 45,6 ማርሽ በ XNUMX rpm XNUMX km / h
አቅም ፦	ከፍተኛ ፍጥነት 182 ኪ.ሜ በሰዓት - ማጣደፍ 0-100 ኪሜ / ሰ 13,6 ሰ - የነዳጅ ፍጆታ (ኢሲኢ) 10,1 / 5,9 / 7,4 ሊ / 100 ኪሜ (ነዳጅ)
መጓጓዣ እና እገዳ;	sedan - 5 በሮች, 5 መቀመጫዎች - ራስን የሚደግፍ አካል - Cx = 0,33 - የፊት ግለሰብ እገዳ, ጸደይ struts, ሦስት ማዕዘን መስቀል ጨረሮች, stabilizer - የኋላ አክሰል ዘንግ, Panhard ዘንግ, ቁመታዊ መመሪያዎች, ጠመዝማዛ ምንጮች, telescopic ድንጋጤ absorbers - ባለሁለት-የወረዳ. ብሬክስ ፣ የፊት ዲስክ (የግዳጅ ማቀዝቀዣ) ፣ የኋላ ዲስክ ፣ የኃይል መሪ ፣ ኤቢኤስ ፣ ኢቢዲ ፣ ኢቫ ፣ በኋለኛው ጎማዎች ላይ ሜካኒካል የመኪና ማቆሚያ ብሬክ (በሾፌሩ ወንበር በግራ በኩል ያለው ማንጠልጠያ) - መሪውን በመደርደሪያ እና ፒንዮን ፣ የኃይል መሪን ፣ 3,2 በጽንፈኛ ነጥቦች መካከል ይቀየራል።
ማሴ	ባዶ ተሽከርካሪ 1648 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ጠቅላላ ክብደት 2505 ኪ.ግ - የሚፈቀደው ተጎታች ክብደት በብሬክ 1850 ኪ.ግ, ያለ ፍሬን 650 ኪ.ግ - የተፈቀደ የጣሪያ ጭነት 100 ኪ.ግ.
ውጫዊ ልኬቶች;	ርዝመቱ 4727 ሚሜ - ስፋት 1854 ሚሜ - ቁመት 1752 ሚሜ - ዊልስ 2823 ሚሜ - የፊት ትራክ 1570 ሚሜ - የኋላ 1548 ሚሜ - ዝቅተኛው መሬት 135 ሚሜ - የመንዳት ራዲየስ 11,2 ሜትር
ውስጣዊ ልኬቶች	ርዝመት (ዳሽቦርድ ወደ የኋላ መቀመጫ ጀርባ) 1570-1740 ሚ.ሜ - ስፋት (በጉልበቶች ላይ) ፊት ለፊት 1530 ሚሜ, ከኋላ 1580 ሚሜ - ከመቀመጫው በላይ ከፍታ 930-1000 ሚሜ, የኋላ 990 ሚሜ - ቁመታዊ የፊት መቀመጫ 900-1100 ሚሜ, የኋላ አግዳሚ ወንበር. 920-560 ሚሜ - የፊት መቀመጫ ርዝመት 500 ሚሜ, የኋላ መቀመጫ 450 ሚሜ - መሪውን ዲያሜትር 385 ሚሜ - የነዳጅ ማጠራቀሚያ 80 ሊ. ማሴ
ሣጥን	(መደበኛ) 830-2948 ሊ

የእኛ መለኪያዎች

ቲ = 5 ° ሴ ፣ ገጽ = 1011 ሜባ ፣ rel። ቁ. = 85%፣ ማይሌጅ 2908 ኪ.ሜ ፣ ጎማዎች - ሚ Micheሊን ፓይለት አልፒን XSE
ማፋጠን 0-100 ኪ.ሜ.	12,3s
ከከተማው 1000 ሜ	34,2 ዓመታት (እ.ኤ.አ. 150 ኪሜ / ሰ)
ተጣጣፊነት ከ50-90 ኪ.ሜ / ሰ	9,6 (IV.) ኤስ
ተጣጣፊነት ከ80-120 ኪ.ሜ / ሰ	13,5 (V.) ገጽ
ከፍተኛ ፍጥነት	185 ኪ.ሜ / ሰ (ቪ.)
አነስተኛ ፍጆታ;	9,6 ሊ / 100 ኪ.ሜ
ከፍተኛ ፍጆታ;	10,9 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የሙከራ ፍጆታ;	11,1 ሊ / 100 ኪ.ሜ
የፍሬን ርቀት በ 130 ኪ.ሜ / ሰ	85,3m
የፍሬን ርቀት በ 100 ኪ.ሜ / ሰ	51,4m
በ 50 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	58dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 50 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	56dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 3 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	64dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	62dB
በ 90 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	61dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 4 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	67dB
በ 130 ኛ ማርሽ በ 5 ኪ.ሜ በሰዓት ጫጫታ	66dB
የሙከራ ስህተቶች;	የኋላው ቀኝ መቀመጫ መቀየሪያ የደህንነት ማንሻ ወደቀ

አጠቃላይ ደረጃ (331/420)

• Peugeot 807 በቀዳሚው ላይ ከፍተኛ መሻሻል አሳይቷል ፣ ይህ ማለት አንዳንድ ተወዳዳሪዎች ከእንግዲህ እንደዚህ ቀላል ሥራ አይኖራቸውም ማለት ነው። በነገራችን ላይ ፣ ለታላቅ ወንድሙ ፣ ቢያንስ በዜና ክፍል ውስጥ ያለው ፍላጎት አልጠፋም።

• ውጫዊ (11/15)

  Peugeot 807 ያለምንም ጥርጥር የሚያምር sedan van ነው ፣ ግን አንዳንዶቹም ተቀናቃኞች ይሆናሉ።

• የውስጥ (115/140)

  ምንም እንኳን ባዶ ልኬቶች ይህንን ሙሉ በሙሉ ያንፀባርቁት ባይሆንም ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር የተሳፋሪው ክፍል እድገት አሳይቷል።

• ሞተር ፣ ማስተላለፍ (35
  
  
  /40)

  ለዚህ Peugeot የሞተር እና የማስተላለፊያው ጥምረት በቆዳ ላይ የተቀረፀ ይመስላል ፣ እና አንዳንዶቹ ጥቂት ተጨማሪ “ፈረሶች” ይጎድሏቸው ይሆናል።

• የመንዳት አፈፃፀም (71
  
  
  /95)

  ልክ እንደ መኪናው ፣ እገዳው ለምቾት ጉዞ ተስማሚ ነው ፣ ግን በከፍተኛ ፍጥነት እንኳን 807 በጣም ደህንነቱ የተጠበቀ sedan ሆኖ ይቆያል።

• አፈፃፀም (25/35)

  የብዙ የ Peugeot 807 2.2 HDi ቤተሰቦች ፍላጎቶችን ሙሉ በሙሉ ያሟላል። የበለጠ ተፈላጊ ሆኖ የቀረው የ 3,0 ሊትር ነዳጅ ሞተር ብቻ ነው።

• ደህንነት (35/45)

  የዜኖን የፊት መብራቶች በተጨማሪ ወጪ ይገኛሉ ፣ ግን እስከ 6 የአየር ከረጢቶች እና የዝናብ ዳሳሽ እንደ መደበኛ ተጭነዋል።

• ኢኮኖሚው

  ዋጋው ዝቅተኛ አይደለም ፣ ግን ለእሱ ብዙ ያገኛሉ። በተመሳሳይ ጊዜ እጅግ በጣም መጠነኛ ሊሆን የሚችል የነዳጅ ፍጆታ ችላ ሊባል አይገባም።

እኛ እናወድሳለን እና እንነቅፋለን

ክፍት ቦታ

አጠቃቀም (ቦታ እና መሳቢያዎች)

ዳሽቦርድ ቅርፅ

የመቆጣጠር ችሎታ

የሚያንሸራተቱ በሮች በኤሌክትሪክ ድራይቭ

ሀብታም መሣሪያዎች

የኋላ ቦታ ተጣጣፊነት

የኋላ መቀመጫ ክብደት

በትዕዛዝ ላይ የኤሌክትሮኒክ ሸማቾች መዘግየት (የድምፅ ምልክት ፣ ከፍተኛውን ጨረር ማብራት ...)

ለትንንሽ ዕቃዎች (ቁልፎች ፣ ሞባይል ስልክ)) በፊት ፓነል ላይ ምንም ጠቃሚ ትንሽ መሳቢያ የለም

ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር በከተሞች ውስጥ ቅልጥፍና